JPH0660307B2 - 冷媒組成物 - Google Patents

冷媒組成物

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JPH0660307B2
JPH0660307B2 JP2056029A JP5602990A JPH0660307B2 JP H0660307 B2 JPH0660307 B2 JP H0660307B2 JP 2056029 A JP2056029 A JP 2056029A JP 5602990 A JP5602990 A JP 5602990A JP H0660307 B2 JPH0660307 B2 JP H0660307B2
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一夫 竹政
福治 吉田
豊 大森
治郎 湯沢
勝彦 井上
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Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は冷凍装置、特に二元冷凍装置の低温側冷凍サイ
クルに有効であり、且つ、オゾン層を破壊する危険性の
ない冷媒組成物に関する。
(ロ)従来の技術 従来のこの種二元冷凍装置は、例えば特開昭54−21
658号公報に示されている。当該従来技術に示された
構成は低温側冷凍サイクルの蒸発器において−80℃程
の超低温を得るためのもので、高温側冷凍サイクルの冷
媒としてR500(R12(ジクロロフルオロメタン)
とR152a(1,1−ジフルオロエタン)との共沸混
合物)を、また、低温側冷凍サイクルの冷媒としてR5
03(R13(クロロトリフルオロメタン)とR23
(トリフルオロメタン)との共沸混合物)を用いてい
る。R500の沸点は大気圧(1.033kg/cm2ab
s)で−33.45℃であり、R503の沸点は大気圧
で−88.65℃である。
上記R12及びR13は圧縮機のオイルと相溶性がよ
く、冷媒回路中のオイルを圧縮機まで引き戻す役割も果
たす。
(ハ)発明が解決しようとする課題 然し乍ら上記低温側冷凍サイクルに封入されるR503
はその中のR13はオゾン層を破壊する恐れがあり、使
用ができなくなってきた。
その為、R503に代えてR23のみを低温側冷凍サイ
クルに用いると、R23は圧縮機オイルとの相溶性が悪
いので、冷凍サイクル中のオイルが圧縮機に戻らなくな
り、冷凍サイクルの配管内壁面に残留して冷媒流通路を
狭めるので、冷媒の循環量も減り、更に、配管の熱交換
効率も悪化するので冷却能力が著しく低下する問題があ
る。
本発明は、係る課題を解決することを目的とする。
(ニ)課題を解決するための手段 請求項1の発明は、トリフルオロメタン(R23、CH
3)及びn−ペンタン(C512)から冷媒組成物を構
成したものである。
更に請求項1の発明においてn−ペンタン(C512
を13重量%以上封入したものである。
また、請求項3の発明は、トリフルオロメタン(R2
3、CHF3)及びジクロロモノフルオロメタン(R2
1、CHCl2F)から冷媒組成物を構成したものであ
る。
更に請求項2の発明においてジクロロモノフルオロメタ
ン(R21、CHCl2F)を28重量%以上封入した
ものである。
(ホ)作用 n−ペンタン及びR21はオゾン層を破壊する危険性が
なく、その沸点はそれぞれ大気圧において+36.07
℃及び+8.95℃である。n−ペンタン及びR21は
圧縮機オイルとの相溶性が非常に良好であるため冷媒回
路中のオイルを、それに溶け込ませた状態で圧縮機に帰
還せしめ、特にR21は圧縮機内で蒸発して圧縮機を冷
却する働きをする。
更に、出願人は鋭意研究の結果、オイル戻りが良好とな
る混合比を、n−ペンタンの場合は全体の13重量%以
上、R21の場合は28重量%以上であることを見出し
た。
(ヘ)実施例 次に図面において実施例を説明する。第1図は本発明の
冷媒組成物を使用する二次冷凍装置の冷媒回路図を示し
ている。S1は高温側冷凍サイクルを、また、S2は低
温側冷凍サイクルを示している。
高温側冷凍サイクルS1を構成する圧縮機1の吐出側配
管2は補助凝縮器3に接続され、補助凝縮器3は圧縮機
1のオイルクーラー4、補助凝縮器5、低温側冷凍サイ
クルS2を構成する圧縮機6のオイルクーラー7、凝縮
器8、乾燥器9、キャピラリチューブ10を順次経て、
カスケードコンデンサ11に接続されて受液器12を経
て吸込側配管13にて圧縮機1に接続されている。14
は各凝縮器3、5及び8の冷却用ファンである。
低温側冷凍サイクルS2の圧縮機6の吐出側配管15は
オイル分離器16に接続され、そこで分離された圧縮機
オイルはリターン配管17にて圧縮機6に帰還せられ
る。一方冷媒は配管18に流入して吸込側熱交換器19
と熱交換した後、ガスケードコンデンサ11内の配管2
0内を通過して凝縮し、乾燥器21、キャピラリチュー
ブ22を経て入口管23より蒸発器24に流入し、出口
管25より出て吸込側熱交換器19内を経て圧縮機6の
吸込側配管26より圧縮機6に帰還する構成である。2
7は膨張タンクでありキャピラリチューブ28を介して
吸込側配管26に接続されている。
高温側冷凍サイクルS1にはR22(ジクロロジフルオ
ロメタン、CHClF2)が充填される。R22の沸点
は大気圧において−40.75℃であり、このR22が
各凝縮器3、5及び8にて凝縮し、キャピラリチューブ
10にて減圧されてカスケードコンデンサ11に流入し
てそこで蒸発することにより、カスケードコンデンサ1
1は−40℃程となる。
低温側冷凍サイクルS2にはR23とn−ペンタンの冷
媒混合物が充填される。圧縮機6から吐出された冷媒及
び圧縮機オイルはオイル分離器16に流入する。そこで
気体状の部分と液体状の部分とに分離され、オイルの大
部分は液体であるのでリターン配管17より圧縮機6に
戻される。気体状の冷媒とオイルは配管18を通り、吸
込側熱交換器19と熱交換し、更にカスケードコンデン
サ11にて高温側冷凍サイクルS1内の冷媒の蒸発によ
って冷却されて凝縮せられる。その後、キャピラリチュ
ーブ22にて減圧された後、蒸発器24に流入して蒸発
する。この蒸発器24は図示しない冷凍庫の壁面に熱交
換関係に付設されて庫内を冷却する。
この低温側冷凍サイクルS2中に充填される冷媒混合物
の混合比率と、低温側冷凍サイクルS2各部の温度及び
圧力との関係を第2図に示す。
横軸はn−ペンタンの混合比率であり、縦軸は温度及び
圧力である。また、図中L1は圧縮機6の温度、L2は
吐出側配管15の温度、L3は吸込側配管26の温度を
示す。更に、L4は圧縮機6の吐出圧力、L5は蒸発器
24の出口管25の温度、L6は庫内温度、L7は蒸発
器24の入口管23の温度、L8は圧縮機6の吸込圧力
をそれぞれ示す。
n−ペンタンの混合比率を低下させて行った場合、13
重量%付近を境として吐出側配管15の温度L2が低下
し、庫内温度L6は上昇する。また、吸込側配管26の
温度L3及び出口管25の温度L5は上昇を続ける。こ
れはオイル分離機16から配管18に流入した圧縮機6
のオイルが戻らなくなった為である。即ち、オイルが冷
凍サイクル中に滞留すると配管内面に付着し、流通路の
断面積が減る。それによって冷媒の循環量が減少するの
で圧縮機6の仕事量が減って温度L2が低下する。一
方、配管の壁面にオイルが付着することが熱交換が悪化
し、庫内温度L6が上昇するからである。
従って、n−ペンタンを13重量%以上封入することに
よって低温側冷凍サイクルS2内に循環する圧縮機6の
オイルを、n−ペンタンに溶け込ませた状態で圧縮機6
に良好に帰還させることができることが分かった。
一方、n−ペンタンの沸点は高い為、多過ぎれば今度は
蒸発温度が上昇してしまい、二元冷凍装置で必要とされ
る蒸発温度が得られなくなる。これは第2図でn−ペン
タンが15重量%以上から庫内温度L6が徐々に上昇し
始めることからも分かる。
そこで、理想的には混合比率をR23が86重量%、n
−ペンタンが14重量%とすることで、吸込圧力(L
9)が0.7kg/cm2absで庫内温度(L6)−8
5℃程が得られた。これによって従来のR503を使用
していた場合と同等の超低温が得られ、且つ、オイル戻
しの問題も解決できた。
次に、第3図にR23とR21の冷媒混合物を低温側冷
凍サイクルS2に封入した場合の混合比率と、低温側冷
凍サイクルS2各部の温度及び圧力との関係を示す。
横軸はR21の混合比率であり、縦軸は温度及び圧力で
ある。また、図中L1〜L9は第2図と同一部位の温度
或るいは圧力とする。
R21の混合比率を低下させて行った場合、28重量%
付近を境として吐出側配管15の温度L2及び吐出圧力
L4が低下し、庫内温度L6及び出口管25の温度L5
は上昇する。また、吸込側配管26の温度L3は上昇を
続ける。これはオイル分離機16から配管18に流入し
た圧縮機6のオイが前述同様に圧縮機6に戻らなくなっ
た為である。
従って、R21を28重量%以上封入することによって
低温側冷凍サイクルS2内に循環する圧縮機6のオイル
を、R21に溶け込ませた状態で圧縮機6に良好に帰還
させることができることが分かった。
一方R21の沸点は高い為、多過ぎれば同様に蒸発温度
が上昇してしまい、二次冷凍装置で必要とされる蒸発温
度が得られなくなる。これは第3図でR21が30重量
%以上から庫内温度L6及び蒸発器24の入口温度L7
が再び上昇し始めることからも分かる。
そこで、理想的には混合比率をR23が71重量%、R
21が29重量%とすることで、吸込圧力(L8)が
0.7kg/cm2absで庫内温度(L6)−83℃程が
得られる。
(ト)発明の効果 本発明によれば、n−ペンタン及びR21はオゾン層を
破壊する危険性がなく、更に、n−ペンタン及びR21
双方共、圧縮機オイルとの相溶性が非常に良好であるた
め冷媒回路中のオイルを、それに溶け込ませた状態で圧
縮機に帰還せしめることができる。従って、オイルが戻
らないことによって発生する冷媒の循環量も減少、配管
の熱交換効率の悪化による冷却能力の著しい低下も防止
できる。特にR21は圧縮機内で蒸発して圧縮機を冷却
する働きもする。
【図面の簡単な説明】
各図は実施例を示し、第1図は冷媒回路図、第2図はn
−ペンタンの混合比率と冷媒回路各部の温度及び圧力の
相関々係を示す図、第3図はR21の混合比率と冷媒回
路各部の温度及び圧力の相関々係を示す図である。 S1…高温側冷凍サイクル、S2…低温側冷凍サイク
ル、1、6…圧縮機、11…カスケードコンデンサ、2
4…蒸発器。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 湯沢 治郎 大阪府守口市京阪本通2丁目18番地 三洋 電機株式会社内 (72)発明者 井上 勝彦 大阪府守口市京阪本通2丁目18番地 三洋 電機株式会社内

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】トリフルオロメタン及びn−ペンタンから
    成る冷媒組成物。
  2. 【請求項2】n−ペンタンを13重量%以上封入したこ
    とを特徴とする請求項1記載の冷媒組成物。
  3. 【請求項3】トリフルオロメタン及びジクロロモノフル
    オロメタンから成る冷媒組成物。
  4. 【請求項4】ジクロロモノフルオロメタンを28重量%
    以上封入したことを特徴とする請求項3記載の冷媒組成
    物。
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