JPH0660513U - サンルーフのサンシェード支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業性の向上と、長期間に亘り安定した支持
状態を確保する。 【構成】 ルーフ開口１の両サイドに設けられたガイド
レール９に沿って前後にスライド可能なサンシェード７
を有するサンルーフにおいて、前記サンシェード７の両
サイドの少なくとも前後に、取付部２９をそれぞれ設け
る一方、外側へ向け弧状に張り出した張り出し部３９を
有する前後に長いばね体３３の一方のばね端子部３５
を、前記取付部２９の前方の取付部２９に、他方のばね
端子部３５を、後方の取付部２９にそれぞれ装着し、ば
ね体３３の張り出し部３９を、前記ガイドレール９の長
手方向に沿って形成された誘導溝２５内へスライド自在
に係合させたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、サンルーフのサンシェード支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、サンルーフにあっては、ガラス製又は合成樹脂等よりなる透明又は半 透明のリッドの内側に、日除けとなるサンシェードを設けるタイプが知られてい る。

【０００３】 サンシェードは、例えば実開平４−６５６１６号公報に示すようにサンシェー ド取付装置によって支持されている。その具体例を図６に示す。即ち、サンシェ ード１０１の両サイドに、前後の支持部材１０３（反対側は図示していない）が 前後、左右の４箇所に設けられ、支持部材１０３は、ガイドレール１０５の長手 方向に沿って形成されたレール突条１０７に沿ってスライド自在に係合し合う一 対の支脚部１０９，１０９を有し、４箇所の支持部材１０３を介して前後に移動 自在に支持されるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前記した如くサンシェード１０１は前後４箇所の支持部材１０３によって支持 されている。また、一対の支脚部１０９により車巾方向（矢印）に対して付勢力 が与えられ、ガタ付きが起きることなく装着できるようになっているが、支持部 材１０３を前後、左右の４箇所に設けるため、取付け作業が大変面倒になること と併せて、サンシェード１０１の支持部材１０３は、振動等によって発生する上 下方向の動きに対して正しく対応する形状とはなっておらず、長期間の使用時に 材料の疲れ等から場合によっては亀裂が入る等の問題を招来し、信頼性に欠ける 面があった。

【０００５】 そこで、この考案は、組付性に優れると共に長期間にわたり安定した支持が得 られるサンルーフのサンシェード支持装置を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、この考案は、ルーフ開口の両サイドに設けられた ガイドレールに沿って前後にスライド可能なサンシェードを有するサンルーフに おいて、前記サンシェードの両サイドの少なくとも前後に、取付部をそれぞれ設 ける一方、外側へ向け弧状に張り出した張り出し部を有する前後に長いばね体の 一方のばね端子部を、前記取付部の前方の取付部に、他方のばね端子部を、後方 の取付部にそれぞれ装着し、ばね体の張り出し部を、前記ガイドレールの長手方 向に沿って形成された誘導溝内へスライド自在に係合させてある。

【０００７】

【作用】

かかるサンルーフのサンシェード支持装置によれば、ばね体の一方のばね端子 部を前方の取付部に、他方のばね端子部を後方の取付部にそれぞれ装着すること で簡単に取付けられ、取付け作業も左右の２箇所で済むようになる。

【０００８】 また、ばね体の張り出し部を、ガイドレールの誘導溝内に係合させることでサ ンシェードの支持状態が得られる。この時、張り出し部による付勢力によって確 実に支持されると共に車巾方向は無論として上下方向の動きに対しても無理のな い支持状態が長期間に亘り安定して得られるようになる。

【０００９】

【実施例】

以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこの考案の一実施例を詳細に説明す る。

【００１０】 図３において、１は自動車のルーフパネル３に設けられたルーフ開口を示して いる。ルーフ開口１には、透明又は半透明の材質で作られたリッド５と、リッド ５の内側で、日除けとなるサンシェード７がそれぞれ設けられ、リッド５及びサ ンシェード７は、ガイドレール９に沿って前後にスライド移動が可能となってい る。

【００１１】 ガイドレール９は、平面から見て逆Ｕ字状に形成され、ルーフ開口１の前方領 域から両側方の領域にわたって配置されている。

【００１２】 ガイドレール９は、図１に示すように、ほぼ水平なベース部１１から垂直に立 上がる立上り壁１３から、さらに側方へフランジ部１５が延長された断面クラン ク状の形状となっている。ベース部１１には、ケーブル案内溝１７を有する左右 のレール部１９が設けられると共にレール部１９と立上り壁１３との間は、雨水 等をドレン孔２１内へ誘導する樋部２３となっている。

【００１３】 また、内側のレール部１９の壁面には、長手方向に連続する誘導溝２５が設け られている。誘導溝２５は側方が開放された断面Ｕ字条の形状となっている。

【００１４】 リッド５は、ガイドレール９のレール部１９，１９に対して前後にスライド可 能な前方の移動シューと後方の移動シュー（いずれも図示していない）とによっ て支持され、前方の移動シューは支持用となっている。また、後方の移動シュー は、リッド５の後端側を上下動させる、いわゆるチルトアップ、チルトダウンを 図る昇降機能を備えており、レール部１９のケーブル案内溝１７内を走るギヤー ドケーブル２７によって前後にスライド自在に制御される駆動用となっている。

【００１５】 なお、ギヤードケーブル２７は、手元スイッチによって正転・逆転可能な駆動 モータＭによって作動制御される。

【００１６】 一方、サンシェード７はアルミ製の芯材と表皮とから成り、サンシェード７の 一方の側方には、前後の取付部２９，２９と、取付部２９と取付部２９の間の中 央部位にも取付部３０が設けられ、反対側の側方にも同様に設けられている。

【００１７】 前方及び後方の各取付部２９は、サンシェード７の上面に固着された水平部２ ９ａと、水平部２９ａから立上がる垂直部２９ｂとでアングル状に形成された長 い形状のものと、その内側に短い形状の取付部２９が並んで配設されている。各 取付部２９の垂直部２９ｂには、車巾（図１矢印イ方向）に貫通する貫通孔３１ が設けられ、各貫通孔３１には、ばね体３３の前後のばね端子部３５がそれぞれ 嵌挿されている。

【００１８】 中央部位の取付部３０は、断面コ字状に形成され、サンシェード７に固着され ている。取付部３０の開放口３７は、内側を向いており、開放口３７から挿入さ れたばね体３３の直線部４１が係止されている。

【００１９】 ばね体３３は、ばね材により前後に長いロッド状に形成され、前後両端には、 内側へ向けて短く屈曲された前記ばね端子部３５が、また、ガイドレール７の誘 導溝２５内にスライド自在に係合し合う張り出し部３９がそれぞれ設けられてい る。

【００２０】 ばね端子部３５からばね端子部３５までの距離Ｄは、サンシェード７側の前後 取付部２９から取付部２９までの距離ｄより若干長く設定されている。これによ り、図４に示すように前後のばね端子部３５を各取付部２９の貫通孔３１内へ仮 挿入した時に、ばね体３３全体が中央部位の取付部３０より外側に変形移動（実 線）し、その移動量分ばねエネルギーが蓄積されるようになっている。

【００２１】 また、張り出し部３９は、前記ばね端子部３５と反対の外側へ向けて弧状に２ 箇所設けられ、張り出し部３９と張り出し部３９の間は、中央部位の取付部３０ に係止されるストレートな直線部４１となっている。

【００２２】 このように構成されたサンシェード支持装置において、ばね体３３を取付ける には、ばね体３３の一方のばね端子部３５を前方の取付部２９の貫通孔３１に、 他方のばね端子部３５を後方の取付部２９の貫通孔３１にそれぞれ挿入する。次 に、図４に示すように、直線部４１を持ってばね圧に抗して矢印の如く中央部位 の取付部３０を越えた位置まで変形させ、手を離すことで直線部４１は、中央部 位の取付部３０に係止される。これら一連の作業において、抜け止めピン等を用 いなくても、前後両端及び中央部は確実な取付け状態が得られるようになる。ま た、反対側においても同様に取付けることで完了し、ばね体３３の取付け作業は 、左右の２箇所で済むようになる。しかも、ばね体３３によって上下方向、車巾 方向の付勢力が同時に確保され、サンシェード７の安定した支持状態が得られる ようになる。

【００２３】 この場合、図５に示すように、ばね体３３のばね端子部３５を外側へ向けて屈 曲した場合には、取付部２９，２９に対するばね端子部３５の挿入が内側から行 なわれるため、中央部位の取付部３０は、開放口３７が外側に向いた状態で固着 される。これにより、ばね端子部３５の挿入完了後、直線部４１を、矢印の如く 中央部位の取付部３０を越える位置まで変形させた後、手を離すことで直線部４ １の係止状態が得られるようになる。

【００２４】 一方、取付完了後、ばね体３３の張り出し部３９を、ガイドレール９の誘導溝 ２５内へスライド自在に係合させることで、サンシェード７の円滑なスライド移 動が行なえると共に長期間にわたり、安定した支持状態が得られる。

【００２５】

【考案の効果】

以上、説明したように、この考案のサンルーフのサンシェード支持装置によれ ば、次のような効果を奏する。

【００２６】 (1) 取付けは左右２箇所で済むため、作業性の向上が図れる。

【００２７】 (2) 部品点数が少なくなる分、部品管理工数の面で大変好ましいものとなる。

【００２８】 (3) ばね体によって上下、左右方向の動きに対して確実に対応できるようにな り、長期間に亘り安定した支持状態が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ばね体を介してサンシェードとガイドレールと
の支持状態を示した一部分の斜視図。

【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図。

【図３】リッドを若干開いた自動車の概要平面図。

【図４】ばね体の説明図。

【図５】ばね体の取付けの変形例を示した図１と同様の
斜視図。

【図６】従来例を示した図１と同様の斜視図。

【符号の説明】

１ ルーフ開口 ７ サンシェード ９ ガイドレール ２５ 誘導溝 ２９ 取付部 ３３ ばね体 ３５ ばね端子部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフ開口の両サイドに設けられたガイ
   ドレールに沿って前後にスライド可能なサンシェードを
   有するサンルーフにおいて、前記サンシェードの両サイ
   ドの少なくとも前後に、取付部をそれぞれ設ける一方、
   外側へ向け弧状に張り出した張り出し部を有する前後に
   長いばね体の一方のばね端子部を、前記取付部の前方の
   取付部に、他方のばね端子部を、後方の取付部にそれぞ
   れ装着し、ばね体の張り出し部を、前記ガイドレールの
   長手方向に沿って形成された誘導溝内へスライド自在に
   係合させたことを特徴とするサンルーフのサンシェード
   支持装置。