JPH0660700U - トンネル内機材運搬装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 通信等トンネル内の狭隘な作業幅や曲線部、
勾配と湿潤等の悪条件を克服し、横ぶれや路面乗り上げ
等のない高精度の安定性が得られるより安価で安全なト
ンネル内機材運搬装置を提供する。 【構成】 装置本体のガイドタイヤと、これを補助する
ガイドローラを具備して構成した二重ガイド機構と、装
置の車体の四方側壁を構成するネット枠と、サイドステ
ップ板、乗車ステップ、ダンパと電動モータおよび操作
ボックス等から構成されたトンネル内機材運搬装置であ
って、さらに、トンネル内の両側に位置する側溝内へガ
イドタイヤを置いて、垂直荷重を支持するとともに１次
ガイドとして走行方向をガイドし、前記側溝の垂直内壁
面にガイドローラを常時圧接させることによって、車体
の両側より歩床の中心へ均衡をもたせるようにした２次
ガイドの機能を併用して安定した走行と安全を確保する
ように二重ガイド機構を設けるように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、通信等トンネルのうち、両側に排水溝としての既存の側溝を利用し 、トンネル内の歩床が所定の寸法範囲を満足する区間のトンネル内において、機 材の運搬を安全かつ効率的に行なうことができるトンネル内機材運搬装置に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、通信等トンネル内では、地上における敷設工事のように工事車両等の機 動力が使えず、機材の運搬には、両側から機材の受金物などが突出したりして作 業幅が１ｍ程の狭い空間で、ほとんど人力で行なわれている。しかも、従来より 軌道施設およびトンネル建設時に用いる電動運搬車の走行ガイドはレールによっ ているのが一般的である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述したように通信等トンネル内で機材を運搬するのに人力に 依存し、しかも狭隘な場所では、能率よく安全な作業をするのに困難を伴なうこ とが多いという問題点があった。 また、既存トンネル内での運搬装置で、一般的にはレール方式や誘導電磁方式 が考えられるが、長距離で連続性なトンネルでは建設費が非常に高価になり、投 資の割にはその効果の面で普及性に乏しいという問題点があった。 本考案は、前記問題点を解決するため、通信等トンネル内の狭隘な作業幅や曲 線部、勾配と湿潤等の悪条件を克服し、横ぶれや路面乗り上げ等がない安定した 走行性が得られるより安価で安全なトンネル内機材運搬装置を提供するものであ る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するため、請求項１において、本装置の車体のガイドタイヤと 、これを補助するガイドローラを具備して構成した二重ガイド機構と、前記装置 の車体の四方側壁を構成するネット枠と、さらに、サイドステップ板、乗車ステ ップ板、安全装置を備えたダンパと、電動モータおよび操作ボックスとから構成 した。また、請求項２において、トンネル内の両側に位置する側溝内へ車体に装 備されたガイドタイヤ（４輪）を置いて垂直荷重を支持すると同時に、１次ガイ ドとして本装置の走行方向をガイドし、前記側溝の垂直内壁面にガイドローラを 常時圧接させ、車体の両側より歩床の中心へ均衡をもたせるようにした２次ガイ ドの機能を併用して、安定した走行性を確保するための二重ガイド機構を設ける ように構成した。

【０００５】

【作用】

本考案を前記の通り構成したので、請求項１によるトンネル内機材運搬装置に より狭隘な作業幅や曲線部、勾配と、湿潤等の悪条件を克服して本装置の横ぶれ や路面乗りあげ等がない安定した走行性と安全性が得られる。 また、請求項２による二重ガイド機構は、トンネル内の側溝底面に置かれた４ 輪のガイドタイヤによって垂直荷重を支えるとともに、１次ガイドとして本装置 の走行方向をガイドし、かつ側溝の垂直内壁面へガイドローラが常時圧接して、 本装置の車体の両側より歩床中心に均衡がとられる２次ガイドの機能を併用して いるので、歩床の施工誤差にも柔軟に追従対応できるので安定した走行性と安全 性が確保できる。

【０００６】

【実施例】

本考案の一実施例を図面と共に説明する。 図１は、本考案のトンネル内機材運搬装置の概要斜視図である。１は歩床、２ は側溝、３はフロント側ネット枠、４はリヤ側ネット枠、５はサイドネット枠で ある。これらのネット枠３，４，５を以て組立てられて、床面１１の四方を囲ん で四方側壁を形成している。６はサイドステップ板であってトンネル内での装置 部分の通り抜けを目的に設けられ、走行中に該サイドステップ板に重量を感じる と本装置は瞬時に停止し、また、停止中に重量を感じると走行しないいわゆる重 量センサーによる制御が組まれている。乗車ステップ７はオペレータ用で、フロ ント側ネット板３上に設置された操作ボックス９によって、本装置の走行方向に 従い、切換えレバーで簡単に転換できる。８はダンパで走行方向の本装置前面に 装備され、衝撃を吸収するとともに衝撃センサーが組込まれており、オペレータ や物に接触した場合に本装置は瞬時に停止する安全装置が付加されている。さら にまた、トンネル内のオペレータに対する注意喚起の手段としてパトライト１０ や警報ブザーも具備している。上記説明したように、作業空間に厳しい制約をう けるトンネル内の作業の安全性に特段の配慮がなされている。 図２は本考案の実施例の二重ガイド機構の概要正面図、図３は二重ガイド機構 の概要斜視説明図である。アーム２３は本装置の車体フレームに取付けられ、折 り曲げられた下面２３ｂには回転軸２４を挿通する穴を有し、リンクレバ２５の 端部に穿設された穴と回転軸２４と同軸で回動可能なように軸支されている。一 方リンクレバ２５の他端部はガイドローラ２２を回転軸２６をもって回動自在に 軸支されている。そして該リンクレバ２５の更に該他端部から折り曲げられて、 上方に突出した２５ａと前記フレーム２３の下方への折り曲げ部２３ａとにリタ ーンスプリング２７が付勢して係止されている。前記リターンスプリング２７は 反時計方向に応力がかかり、ガイドローラ２２がリンクレバ２５を介し側溝の垂 直内壁面に圧接する。 このようにして、本装置に車体の左右前後４箇所に設けられた二重ガイド機構 のガイドローラは、左右一対のガイドローラによってそれぞれ歩床を挟み、歩床 の中心に向いバランスよく均衡を確保することになる。従って、１次ガイドとし てのガイドタイヤは、側溝面を垂直荷重を支持しながら走行車輪として、２次ガ イドとしてのガイドローラの補助をうけつつ本装置全体の横ぶれや路面乗りあげ などのない高精度の安定性をもって安定走行する。 これは、ガイドローラの作用として歩床の施工誤差にも柔軟に追従できる二重 ガイド機構の機能の発揮によるものである。なお、歩床の寸法範囲は一般に歩床 幅７９０〜８３０ｍｍ、歩床高５０〜８０ｍｍを満足する区間に適用される。

【０００７】

【考案の効果】 本考案は、上述の通り構成されているので、長距離化する通信等トンネル内の 機材の運搬作業時における運搬労働の軽減および運搬時間の短縮が可能となり、 安全性の向上や運搬経費の削減等がはかれるという効果を奏する。 これに関連して、苛酷で危険を伴なう作業改善などすぐれた効果をもたらす。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のトンネル内機材運搬装置の概要斜視図

【図２】本考案の実施例の二重ガイド機構の概要正面図

【図３】本考案の実施例の二重ガイド機構の概要斜視説
明図

【符号の説明】

１ 歩床 ２ 側溝 ３ フロント側ネット枠 ４ リヤ側ネット枠 ５ サイド側ネット枠 ６ サイドステップ板 ７ 乗車ステップ ８ ダンパ ９ 操作ボックス １０ パトライト １１ 床面 ２１ ガイドタイヤ ２２ ガイドローラ ２３ アーム ２４ 回転軸 ２５ リンクレバ ２６ ガイドローラ軸 ２７ リターンスプリング ２８ ガイドタイヤ車軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 山内 聖 東京都千代田区内幸町一丁目１番６号 日 本電信電話株式会社内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 通信用ケーブル、電力用ケーブルおよび
   ガス管等を格納するトンネルのうち、その空間に建設お
   よび保守、点検に供するための通路を有するトンネル
   （以下通信等トンネルという）内に施工された既存の排
   水溝を利用して、その側溝をガイドとして走行するトン
   ネル内機材運搬装置において、 前記装置の車体のガイドタイヤと、これを補助するガイ
   ドローラを具備して構成した二重ガイド機構と、 前記装置の車体の四方側壁を構成する前後左右のネット
   枠と、 前記装置の車体床面と同じ高さに設けられたサイドステ
   ップ板と、 前記装置の前面部には、前記サイドステップ板と、ほぼ
   同じ高さに設けられた乗車ステップ板と、安全装置を備
   えたダンパと、 前記装置を走行させるための電動モータおよび操作ボッ
   クスとから成ることを特徴とするトンネル内機材運搬装
   置。
2. 【請求項２】 トンネル内の両側に位置する側溝内へ車
   体に装備されたガイドタイヤ（４輪）を置き、垂直荷重
   を支持すると同時に、１次ガイドとして本装置の走行方
   向をガイドし、前記側溝の垂直内壁面にガイドローラを
   常時圧接させ、車体の両側より両側溝間の通路（以下歩
   床という）の中心へ均衡をもたせるようにした２次ガイ
   ドの機能を併用して、安定した走行性を確保するための
   二重ガイド機構を設けたことを特徴とする請求項１のト
   ンネル内機材運搬装置。