JPH0660718B2 - 潤滑剤供給ポンプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は潤滑剤供給ポンプ、詳しくは、作業機械等の
潤滑部分にグリース等の潤滑剤を供給する潤滑剤供給ポ
ンプに関する。

（従来の技術） 従来の潤滑剤供給ポンプの具体例としては、例えば特公
昭60-44556号公報記載の装置を挙げることができる。第
６図に上記装置を模式的に示しているが、同図のよう
に、この装置はポンプ本体５１と、このポンプ本体５１
の、図において右側に取着されている潤滑剤の吐出機構
部５２と、上記ポンプ本体５１の上部に取着されている
タンク５３とから構成されている。上記ポンプ本体５１
には上記吐出機構部５２側からポンプ室となる第１連通
孔５４が穿設されており、一方上記ポンプ本体５１の上
端面から上記第１連通孔５４に連通する吸入路５５が穿
設されている。この吸入路５５の上部に上記タンク５３
は螺着されている。上記第１連通孔５４の、図において
左側の端部には、逆止弁５６が設けられており、この逆
止弁５６は端板５７との間に配置されているばね５８に
より、上記吐出機構部５２側に付勢されている。そして
上記第１連通孔５４の下部位置には、上記逆止弁５６の
往復動に応じて、上記第１連通孔５４との連通状態の開
閉がなされる開口部５９を有する第２連通孔６０が穿設
されており、さらに上記ポンプ本体５１の下端に上記第
２連通孔６０に連通する吐出路６１が穿設されている。
一方上記第１連通孔５４には、上記吐出機構部５２側か
ら往復動自在なプランジャ６２が挿入されている。上記
吐出機構部５２内には、上記プランジャ６２の連結され
た受圧板６３を挟んで、この受圧板６３と上記ポンプ本
体５１との間にばね６４が、一方上記受圧板６３の、上
記ばね６４とは反対側の面には、圧縮空気等の作業流体
の流入ポート（図示してはいない）を有する圧力室６５
がそれぞれ設けられている。上記圧力室６５に圧縮空気
等を導入することにより、上記プランジャ６２は上記第
１連通孔５４内を上記吸入路５５の開口位置を越えて上
記逆止弁５６に近接する位置まで往復し、一方上記圧縮
空気の作用を解除したときにはばね６４のばね力によ
り、上記プランジャ６２は上記吸入路５５の開口位置よ
り後方まで復動する。

上記のようなプランジャ６２の往復動に応じて、このプ
ランジャ６２先端部と逆止弁５６との間の第１連通孔５
４の空間容積が変化し、いわゆるポンプ作用が生じて、
タンク５３内の潤滑剤の吸入及び逆止弁５６を通して第
２連通孔６０への押出しが逐次行なわれ、吐出路６１か
ら潤滑剤が上記プランジャ６２の往復動の回数に応じた
量だけ吐出されるのである。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のように、プランジャの往復動により潤滑剤を供給
する潤滑剤供給ポンプにおいては、当然のことながら上
記プランジャを駆動するための駆動源及び駆動制御回路
を必要とする。上記装置においては、圧縮空気或いは油
圧等の流体圧で作動する構成であり、それらの設備を有
する工場、或いは上記装置が取付けられる機械自体が上
記流体圧を応用するものである場合に、上記潤滑剤供給
ポンプの使用範囲は限定される。一方汎用性を有する装
置として、電動モータと、この電動モータの回転動作を
プランジャの往復動作に変換する伝達機構とを有する潤
滑剤供給ポンプも実用化されている。ところで、上記の
ような汎用の潤滑剤供給ポンプにおいては、１本のタン
ク当り数カ月の単位に渡って潤滑剤の供給を継続し、ま
た実供給時間は数時間毎に秒単位で作動するものであっ
て、１回当りの供給量は0.1cc程度、或いはそれ以下で
ある。このように、実供給時間は極く短時間ではある
が、上記供給時間、供給時間間隔を自動的に制御するた
めに、常時通電を必要とする。そして、従来は商用電源
に配線接続する構成であった。このように、他の作業機
械と共通の駆動電源に接続される場合には、例えば作業
機械の起動・停止時等における電源電圧変動の影響を受
けて誤動作をしたり、また上記変動時に潤滑剤供給時間
が重なると電動モータの回転数が変化し、所定の供給量
が得られなくなることがあった。さらに微量の潤滑剤供
給に必要な電力は小さいものであるにもかかわらず、通
常の商用電源を使用すると過電流を生じて故障する危険
性があり、したがって別途電気的な保護回路等を必要と
するなど、コスト高になっていた。

この発明は上記した従来の問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は、プランジャの往復動に
より潤滑剤を供給する潤滑剤供給ポンプにおいて、別途
商用電源への配線を必要とせず、従って他の機械による
電圧変動等の影響を受けにくく、潤滑剤供給動作の安定
化を向上し得る潤滑剤供給ポンプを提供することにあ
る。

（問題点を解決するための手段） そこでこの発明の潤滑剤供給ポンプは、ポンプ本体１に
吸入路５と吐出路１０とを穿設すると共に、上記吸入路
５と吐出路１０とを連通するための連通孔４を上記ポン
プ本体１の一端側より穿設し、さらに上記吐出路１０内
に逆止弁９を介設すると共に、上記連通孔４の上記一端
側開口よりプランジャ１３を往復動自在に挿入して、上
記プランジャ１３の往復動によって、上記吸入路５に取
着されるタンク３内の潤滑剤を上記吐出路１０より吐出
すべく構成した潤滑剤供給ポンプであって、上記プラン
ジャ１３を往復作動するために上記ポンプ本体１の上記
一端側に取着した潤滑剤吐出機構部２内に、電動モータ
１６と、この電動モータ１６の回転動作を上記プランジ
ャ１３の往復動に変換して伝達する伝達機構１７と、上
記電動モータ１６に電力を供給するための電池より成る
電源部１５と、上記電源部１５より回路作動電力の供給
を受けて上記電動モータ１６を制御する制御回路部２４
とを収納して成り、さらに上記電源部１５からの上記電
動モータ１６への供給電圧が、当該電動モータ１６の最
低動作電圧を越えていることを点燈表示するための点燈
表示手段D2を外部から視覚可能な位置に装着しているこ
とを特徴としている。

またこの発明の好ましい実施態様においては、上記電動
モータ１６の最低動作電圧は、上記制御回路２４の最小
動作電圧と略等しくなるよう設定してあることを特徴と
している。

（作用） 上記構成の潤滑剤供給ポンプにおいては、プランジャ１
３を往復作動するためにポンプ本体１の一端側に取着さ
れた潤滑剤吐出機構部２内に、電動モータ１６と、伝達
機構１７と、そして電池より成る電源部１５と、制御回
路部２４とを内蔵している。上記電源部１５より制御回
路部２４の回路作動と、電動モータ１６の駆動とがなさ
れ、独立した電気系統の構成であるので、他の機械によ
る電源電圧変動等の影響を受けにくく、潤滑剤供給動作
の安定化を向上することができる。さらに点燈表示手段
D2によって、電動モータ１６への供給電圧が、当該電動
モータ１６の最低動作電圧を越えていること、つまり電
池の寿命が残存していることを視覚によって確認できる
ので、電池交換を適切に行え、長期間にわたる安定した
作動状態を確保することが可能である。

またこの発明の好ましい実施態様によれば、点燈表示手
段D2によって、電動モータ１６と制御回路２４との両者
の動作を確認できることになり、動作確認用の構成を簡
素化し得る。

（実施例） 次にこの発明の潤滑剤供給ポンプの具体的な実施例につ
いて、図面を参照しつつ詳細に説明する。

第２図はこの発明の一実施例における潤滑剤供給ポンプ
の全体構成を示す断面図、第３図は第２図のIII−IIIに
おける断面図である。第２図において、ポンプ本体１に
は、同図において右側に潤滑剤吐出機構部２が、また上
部に軟質樹脂より成る有底筒状のタンク３がそれぞれ取
着されている。上記ポンプ本体１内には、図において水
平に、ポンプ室となる連通孔４が穿設されている。そし
てポンプ本体１の上面から上記連通孔４に通ずる吸入路
５が垂直に穿設されると共に、この吸入路５の上部側ね
じ部に、上記タンク３の潤滑剤出口６が螺着されてい
る。また上記連通孔４の、上記潤滑剤吐出機構部２取着
部とは反対側の端部には逆止弁室７が設けられており、
この逆止弁室７内に、ばね８により上記連通孔４の端面
に当接するように付勢された逆止弁９が配置されてい
る。そしてポンプ本体１の下端部側には上記逆止弁室７
に連通する吐出路１０が穿設されており、この吐出路１
０が開口する下面は、この潤滑剤供給ポンプが取付けら
れる装置に螺着されるニップル１１に、ナット１２によ
りこの装置を連結し得るようになされている。上記連通
孔４の上記潤滑剤吐出機構部２側からは、この連通孔４
内を軸心方向摺動自在に、プランジャ１３が挿入されて
いる。このプランジャ１３には、ポンプ本体１の上記連
通孔４開口端位置でＯリング１４が周設されて軸シール
がなされている。

そして、上記プランジャ１３を往復作動するための上記
潤滑剤吐出機構部２の内部構成を、第２図の側面図であ
る第１図に示しているが、同図及び第３図のように、こ
の潤滑剤吐出機構部２内には、二箇の乾電池１５ａ、１
５ｂより成る電源部１５と、第１図のように、この電源
部１５からの供給電力で回転する電動モータ１６が配置
されている。この電動モータ１６の回転は、歯車列より
成る伝達機構１７によってその出力軸１８に取着されて
いるクランク２０の上記出力軸１８回りの回転として伝
達される。上記伝達機構１７は、上記出力軸１８と、こ
れに平行な中間軸１９とにそれぞれ取着されている歯車
列から構成されており、上記中間軸１９には、その両端
部にフェースギヤ１９ａと小歯車１９ｂとがそれぞれ固
着されており、さらに両者の間に、大歯車１９ｃと小歯
車１９ｄとが遊着されている。この大歯車１９ｃと小歯
車１９ｄとは一体となって回転するようになされてい
る。一方、出力軸１８には、上記中間軸１９に固着され
ている小歯車１９ｂに咬合う位置に大歯車１８ａが、ま
た上記大歯車１９ｃに咬合う状態で小歯車１８ｂがそれ
ぞれ遊着されている。この大歯車１８ａと小歯車１８ｂ
とは一体となって回転するようになされている。さら
に、上記出力軸１８には、上記中間軸１９の小歯車１９
ｄに咬合う大歯車１８ｃが固着されている。したがっ
て、上記電動モータ１６回転時には、その回転軸に固着
されている駆動歯車１６ａと、これに咬合っている上記
フェースギヤ１９ａとによりまず中間軸１９が回転さ
れ、この回転はさらに、小歯車１９ｂから大歯車１８ａ
→小歯車１８ｂ→大歯車１９ｃ→小歯車１９ｄ→大歯車
１８ｃと伝達されて出力軸１８の回転が与えられること
となる。このような歯車列の構成によって、小スペース
内で大きな減速比を与えている。

また、上記潤滑剤吐出機構部２内には、さらに、電源部
１５と電動モータ１６との間に、回路基板２３を配置
し、これにIC、その他の電気部品を取着して、上記電動
モータ１６の駆動制御を行なう制御回路部２４を内蔵す
る構成としている。上記制御回路部２４の機能について
は後で説明する。

前記クランク２０には、第３図のように連接部材２１の
一端部側がピン２２によって連結されており、そして上
記連接部材２１の他端部側に、上記プランジャ１３の端
部がピン結合されている。したがって、上記出力軸１８
が回転することによってこの回転動作は、連接部材２１
を介して、プランジャ１３の往復動作に変換されるよう
になされているのである。第２図におけるプランジャ１
３は往動開始位置を示しており、同図のように、プラン
ジャ１３の先端が、吸入路５の中心よりやや潤滑剤吐出
機構部２側に位置するようになされている。そして往動
終了位置においては、上記プランジャ１３の先端が上記
吸入路５の連通孔４への開口部を越えて逆止弁９に近接
するようになされている。このようなプランジャ１３の
往復動と、連通孔４端部の逆止弁９とによって、上記連
通孔４の空間部に、いわゆるポンプ作用が生じ、プラン
ジャ１３の復動時には吸入路５から潤滑剤を吸引し、ま
た往動時には逆止弁９を介して吐出路１０側へ、上記吸
引した潤滑剤を吐出することとなるのである。

一方、上記吸引路５に螺着されているタンク３は、第２
図のように、側壁２５が蛇腹構造として形成されてい
る。そして底部（図において上部）２６には、凹部２７
が形成されており、この凹部２７と、上記タンクを覆う
カバー２８との間に、ばね２９が配置されている。上記
カバー２８の下端部はポンプ本体１の上端部に設けてあ
る溝に嵌着されている。したがって、上記ばね２９によ
って、上記タンクの底部２６は吸入路５側に付勢される
構成となされている。なお、上記ばね２９の付勢力は、
その最大撓みが与えられている場合（上記タンク内容積
最大時の場合）においても、そのばね力による潤滑剤押
出力が逆止弁室７におけるばね８の流出遮断力よりも小
さいものであるように、各ばね８、２９のばね力は調整
されている。また、第１図は潤滑剤吐出機構部２の内部
構造を示すために蓋を外した状態で示してあり、上記蓋
３１は、第３図に示すように、スナップばね３２により
着脱容易な取付構造となされている。また、第３図にお
いて３３はタンク３内に潤滑剤を外部より補充するため
の注入ポートであり、連通孔４への吸入路５開口部位置
に連通している。上記注入ポート３３には通常時は盲栓
３４が取着されている。

上記構成の潤滑剤供給ポンプの作動について次に説明す
る。電動モータ１６を回転させると、この回転運動は、
前記したようにプランジャ１３の往復運動として伝達さ
れる。このプランジャ１３の復動時には一端が逆止弁９
により封止された連通孔４の空間容積が増加し、そこに
負圧が生じる。そしてプランジャ１３の先端が吸入路５
の連通孔４への開口部より後方へと後退したときに、上
記負圧圧力はタンク３内の潤滑剤の吸引力として作用
し、潤滑剤が吸入路５及び連通孔４へと吸出されるので
ある。その後、プランジャ１３の往動時には、プランジ
ャ１３の先端が吸入路５の連通孔４への開口部を越えて
前進するときに、逆止弁９と上記開口部間に封入された
潤滑剤は、プランジャ１３の前進移動に伴って逆止弁９
を開弁し、逆止弁室７から吐出路１０へと押し出される
こととなる。このようなプランジャ１３の往復動によっ
て、タンク３内の潤滑剤は逐次吐出路１０より吐出され
ていくのである。このような供給操作に伴ってタンク３
内潤滑剤が減少していき、このときその残容量に合わせ
た内容積となるように、蛇腹構造の側壁２５は縮み変形
し、タンク３内に負圧圧力状態の空間が生じないよう
に、したがって、上記したプランジャ１３復動時の負圧
圧力による吸引力が、潤滑剤が減少してきた場合にも効
果的に作用し続けるようになされている。

上記のような潤滑剤補充動作は、数時間単位の予め定め
られた時間間隔毎に一定量の供給を行なうように制御さ
れる。そして上記一回当りの供給量はプランジャ１３の
往復回数に対応して与えられ、これは、電動モータ１６
への電力供給時間によって制御される。このような供給
時間と供給時間間隔とを制御する機能が、前記制御回路
部２４に設けられており、具体的な回路構成を第４図
に、また制御のフローチャートを第５図に示している。
まず第４図において、２箇の乾電池１５ａ、１５ｂを直
列接続した初期起電力３Ｖの電源部１５に、上記制御機
能を組み込んだマイコン内蔵のIC４０が接続されてい
る。さらに上記電源部１５には電動モータ１６がトラン
ジスタT1を介して接続されており、上記IC４０の出力
が、トランジスタT2を介して上記トランジスタT1のベー
スに入力され、このとき電動モータ１６に通電されて、
潤滑剤の供給が行なわれる。なお、同図において電動モ
ータ１６にはサージキラー用のダイオードD1が並列接続
されており、また抵抗R1を介して発光ダイオードD2が接
続されている。この発光ダイオードD2は、乾電池１５
ａ、１５ｂの有効起電力状態を表示する機能を有してお
り、IC４０の最小動作電圧（＝２Ｖ）以下では点燈しな
いように調整されている。また電動モータ１６の最低動
作電圧も２Ｖ以下では駆動されないように、ギア比、プ
ランジャ径、吐出圧力等により調整している。したがっ
て電動モータ１６動作時には発光ダイオードD2の点燈に
より確認することができる。また上記トランジスタT1の
コレクターエミッタ間には抵抗R2を介してスイッチSW1
が接続されており、このスイッチSW1を閉じることによ
って、上記発光ダイオードD2を通る回路が閉成され、電
源部１５の起電力状態を上記発光ダイオードD2の点滅で
確認できるようになされている。したがって発光ダイオ
ードD2が点燈しなければ電池の交換が必要である。な
お、このとき抵抗R2により電流値が制限されるので電動
モータ１６の駆動はなされない。上記IC４０には供給時
間及び供給時間間隔選択用の切換スイッチSW2、SW3と、
強制運転押釦スイッチSW4とがそれぞれ接続されてい
る。

次に第５図のフローチャートを参照して上記制御方式に
ついて説明する。この潤滑剤供給ポンプを作業機械等の
潤滑箇所に取り付けた後、この機械に合わせて、必要な
一回当りの供給量に対応する潤滑剤供給時間（給油時
間）toを上記切換スイッチSW2により設定する（ステッ
プS1）。上記実施例においては、２秒でプランジャ１３
が一往復するように前記伝達機構１７により調整されて
おり、通常はto＝２秒として設定する。さらに、１タン
ク当りの供給時間（１カ月、２カ月、４カ月、８カ月）
に合わせて供給時間間隔（休止時間）H0を、１時間、２
時間、４時間、８時間の各時間に対応した上記切換スイ
ッチSW3を選択してこれを操作する（ステップS2）。こ
の状態で乾電池を挿入する（ステップS3）ことにより、
上記IC４０における制御動作が開始され、上記to、H0を
読取ると共に、まずステップS4において給油回数カウン
タｎを零に初期設定する。そして休止時間の計時タイマ
ーＨのカウントを開始し、その後、上記した強制運転押
釦スイッチSW4の操作による信号の有無を判断しながら
（ステップS5）、休止時間Ｈの時間計数を継続する（ス
テップS6、S5）。この間は電動モータ１６には通電され
ず、また発光ダイオードD2も消燈状態にある。上記休止
時間ＨがH0に達した場合（ステップS6）、或いは強制運
転押釦スイッチSW4がON操作された場合（ステップS5）
にはステップS7に移行し、電動モータ16への通電及び発
光ダイオードD2の点燈する潤滑剤供給動作（給油）を開
始し、この給油時間が後述する時間tpに達するまで継続
する（ステップS8）。上記給油時間がtp（第１回目は設
定値to）に達するとステップS8よりS9に移行し上記給油
動作を停止すると共にステップS10で給油回数カウンタ
ｎに１を加算する。さらに次のステップS11、S12におい
て次回の給油時間tpの補正を行なう。これは、乾電池の
消費に伴って起電力が徐々に低下してくることを補償す
る機能であり、起電力低下時には電動モータ１６の回転
数も低下してくるので、通電時間一定の場合には潤滑剤
供給量が徐々に低下してくることとなる。そこで、起電
力低下を見込んで通電時間をその分長くし、電動モータ
１６の回転数を略一定にするようにして一定の潤滑剤供
給量を維持するようにしている。すなわち、ステップS1
1で一回当りの給油時間補正量Δｔ（＝１／700秒）を読
み出し、ステップS12で次回の給油時間tpをtp＝to＋ｎ
・Δｔで算出している。その後、ステップS13におい
て、それまでの給油回数ｎを予め定めている終了回数nf
（＝700回）と比較し、ｎがnfより小さければ、ステッ
プS5、S6に戻って、次回の給油までの休止時間の計時を
再開する。

以上の説明のように、上記実施例においては、潤滑剤吐
出機構部２の内部に、乾電池１５ａ、１５ｂより成る電
源部１５を配置し、またこの電源部１５により駆動電力
を供給される電動モータ１６と、さらに上記電源部１５
により回路作動電力を受けて上記電動モータ１６を駆動
制御する制御回路部２４とを内蔵している。したがって
他の機械等とは完全に分離された独立の電気系統となさ
れているので、他の機械からの電源ノイズ等の影響を受
けることなく、潤滑剤供給動作を安定して継続すること
ができる。また、上記実施例では休止中の計時作動のみ
を行なうための消費電力は微小であるので、乾電池の電
力容量で充分長期間の使用が可能であり、また電源配線
の引回し作業を必要としないので、取付作業が簡単であ
る。さらに、乾電池の供給電圧自体が低いものであるの
で、電動モータに過負荷が生じたとしても、焼損等のト
ラブルを発生することはなく、安全回路等が不要となり
構成も簡単となる。

また上記実施例においては、ばね２９によりタンク３の
底部２６を吸入路５側に付勢している。このばね２９の
作用により、プランジャ１３復動時に発生する負圧圧力
による吸引力とともに、上記ばね力も潤滑剤のタンク３
よりの押出力として作用することとなるので、プランジ
ャ１３復動時に生ずる連通孔４の空間容積を、潤滑剤残
容量が減少した場合においても常に充填させることが可
能となり、プランジャ１３の一回当たりの吐出量を略一
定に保つことができる。また上記実施例においては、タ
ンク３の底部２６に凹部２７を設けている。このことに
より、タンク３の底部２６が、第２図において二点鎖線
で示す状態の位置に達するまで、すなわち、凹部２７に
よりタンク３内の潤滑剤が殆ど押出されることとなる状
態まで、潤滑剤を有効に利用することができる。さらに
底部２６を付勢するばね２９の上端部側を、第２図に示
されているようにカバー２８に設けた凹部３５に、また
ばね２９の下端部側を、上記凹部３５と略同軸上に配置
された上記底部２６に設けた凹部２７にそれぞれ嵌入し
た状態で配置している。このことにより、上記ばね２９
によってタンク３の縮み変形方向の案内作用が与えら
れ、例えばタンク３の側壁材質が柔らかく、また初期容
積を大きくするために深さの深いものであっても、倒れ
が生ずることを防止することができ、いびつな縮み変形
が抑えられることとなって、安定した潤滑剤の供給状態
の継続を確保することができる。

なお、上記実施例はこの発明の内容を限定するものでは
なく、この発明の範囲内で種々の変更が可能であり、例
えば上記実施例では乾電池を使用したが、その他充電可
能な電池や、その他の種類の電池で電源部を構成するこ
とができる。

（発明の効果） 上記説明のように、この発明の潤滑剤供給ポンプにおい
ては、潤滑剤吐出機構部の内部に、プランジャを往復動
するための電動モータと、伝達機構と、そして上記電動
モータに駆動電力を供給する電池より成る電源部と、さ
らに上記電源部より回路作動電力を受けて上記電動モー
タを駆動制御する制御回路部とを内蔵した構成である。
したがって、他の機械等とは完全に分離された独立の電
気系統であるので、他の機械からの電源ノイズ等の影響
を受けにくく、潤滑剤供給動作の安定化を向上すること
ができる。

さらに点燈表示手段によって、電動モータへの供給電圧
が、当該電動モータの最低動作電圧を越えていること、
つまり電池の寿命が残存していることを視覚によって確
認できるので、電池交換を適切に行え、長期間にわたる
安定した作動状態を確保することが可能である。

またこの発明の好ましい実施態様によれば、点燈表示手
段によって、電動モータと制御回路との両者の動作を確
認できることになり、動作確認用の構成を簡素化し得
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図はこの発明の潤滑剤供給ポンプの一実施例を
示すもので、第１図は潤滑剤吐出機構部の内部構成を示
す装置側面図、第２図は全体構成を示す断面図、第３図
は第２図のIII−III断面図、第４図は制御回路図、第５
図は制御のフローチャートであり、第６図は従来装置の
断面図である。 １……ポンプ本体、２……潤滑剤吐出機構部、３……タ
ンク、４……連通孔、５……吸入路、９……逆止弁、１
０……吐出路、１３……プランジャ、１５……電源部、
１６……電動モータ、１７……伝達機構、２４……制御
回路部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ポンプ本体（１）に吸入路（５）と吐出路
   （10）とを穿設すると共に、上記吸入路（５）と吐出路
   （10）とを連通するための連通孔（４）を上記ポンプ本
   体（１）の一端側より穿設し、さらに上記吐出路（10）
   内に逆止弁（９）を介設すると共に、上記連通孔（４）
   の上記一端側開口よりプランジャ（13）を往復動自在に
   挿入して、上記プランジャ（13）の往復動によって、上
   記吸入路（５）に取着されるタンク（３）内の潤滑剤を
   上記吐出路（10）より吐出すべく構成した潤滑剤供給ポ
   ンプであって、上記プランジャ（13）を往復作動するた
   めに上記ポンプ本体（１）の上記一端側に取着した潤滑
   剤吐出機構部（２）内に、電動モータ（16）と、この電
   動モータ（16）の回転動作を上記プランジャ（13）の往
   復動に変換して伝達する伝達機構（17）と、上記電動モ
   ータ（16）に電力を供給するための電池より成る電源部
   （15）と、上記電源部（15）より回路作動電力の供給を
   受けて上記電動モータ（16）を制御する制御回路部（2
   4）とを収納して成り、さらに上記電源部（15）からの
   上記電動モータ（16）への供給電圧が、当該電動モータ
   （16）の最低動作電圧を越えていることを点燈表示する
   ための点燈表示手段（D2）を外部から視覚可能な位置に
   装着していることを特徴とする潤滑剤供給ポンプ。
2. 【請求項２】上記電動モータ（16）の最低動作電圧は、
   上記制御回路（24）の最小動作電圧と略等しくなるよう
   設定してあることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
   載の潤滑剤供給ポンプ。