JPS6362996A - 潤滑剤供給ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は潤滑剤供給ポンプ、詳しくは、作業機械等の
潤滑部分にグリース等の潤滑剤を供給する潤滑剤供給ポ
ンプに関する。

（従来の技術） 従来の潤滑剤供給ポンプの具体例としては、例えば特公
昭６０−４４５５６号公報記載の装置を挙げることがで
きる。第６図に上記装置を模式的に示しているが、同図
のように、この装置はポンプ本体５１と、このポンプ本
体５１の、図において右側に取着されている潤滑剤の吐
出機構部５２と、上記ポンプ本体５１の上部に取着され
ているタンク５３とから構成されている。上記ポンプ本
体５１には上記吐出機構部５２側からポンプ室となる第
１連通孔５４が穿設されており、一方上記ボンブ本体５
１の上端面から上記第１連通孔５４に連通ずる吸入路５
５が穿設されている。この吸入路５５の上部に上記タン
ク５３は螺着されている。上記第１連通孔５４の、図に
おいて左側の端部には、逆止弁５６が設けられており、
この逆止弁５６は端板５７との間に配置されているばね
５８により、上記吐出機構部５２側に付勢されている。

そして上記第１連通孔５４の下部位置には、上記逆止弁
５６の往復動に応じて、上記第１連通孔５４との連通状
態の開閉がなされる開口部５９を有する第２連通孔６０
が穿設されており、さらに上記ポンプ本体５１の下端に
上記第２連通孔６０に連通ずる吐出路６１が穿設されて
いる。一方上記第１連通孔５４には、上記吐出機構部５
２側から往復動自在なプランジャ６２が挿入されている
。上記吐出機構部５２内には、上記プランジャ６２の連
結された受圧板６３を挟んで、この受圧板６３と上記ポ
ンプ本体５１との間にばね６４が、一方上記受圧板６３
の、上記ばね６４とは反対側の面には、圧縮空気等の作
動流体の流入ポート（図示してはいない）を有する圧力
室６５がそれぞれ設けられている。上記圧力室６５に圧
縮空気等を導入することにより、上記プランジャ６２は
上記第１連通孔５４内を上記吸入路５５の開口位置を越
えて上記逆止弁５６に近接する位置まで往動し、一方上
記圧縮空気の作用を解除したときにばばね６４のばね力
により、上記プランジャ６２は上記吸入路５５の開口位
置より後方まで復動する。

上記のようなプランジャ６２の往復動に応じて、このプ
ランジャ６２先端部と逆止弁５６との間の第１連通孔５
４の空間容積が変化し、いわゆるポンプ作用が生じて、
タンク５３内の潤滑剤の吸入及び逆止弁５６を通して第
２連通孔６０への押出しが逐次行なわれ、吐出路６１か
ら７１２Ｉ滑剤が上記プランジャ６２の往復動の回数に
応じた量だけ吐出されるのである。

（発明が解決しようとする問題点） 上記のように、プランジャの往復動により潤滑剤を供給
する潤滑剤供給ポンプにおいては、当然のことながら上
記プランジャを駆動するための駆動源及び駆動制御回路
を必要とする。上記装置においては、圧縮空気或いは油
圧等の流体圧で作動する構成であり、それらの設備を有
する工場、或いは上記装置が取付けられる機械自体が上
記流体圧を応用するものである場合に、上記潤滑剤供給
ポンプの使用範囲は限定される。一方汎用性を有する装
置として、電動モータと、この電動モータの回転動作を
プランジャの往復動作に変換する伝達機構とを有する潤
滑剤供給ポンプも実用化されている。ところで、上記の
ような汎用の潤滑剤供給ポンプにおいては、１本のタン
ク当り数カ月の単位に渡って潤滑剤の供給を継続し、ま
た実供給時間は数時間毎に秒単位で作動するものであっ
て、１回当りの供給量はＱ、ｌｃｃ程度、或いはそれ以
下である。このように、実供給時間は極く短時間ではあ
るが、上記供給時間、供給時間間隔を自動的に制御する
ために、常時通電を必要とする。そして、従来は商用電
源に配線接続する構成であった。

このように、他の作業機械と共通の駆動電源に接続され
る場合には、例えば作業機械の起動・停止時等における
電源電圧変動の影響を受けて誤動作をしたり、また上記
変動時に潤滑剤供給時間が重なると電動モータの回転数
が変化し、所定の供給量が得られなくなることがあった
。さらに微量の潤滑剤供給に必要な電力は小さいもので
あるにもかかわらず、通常の商用電源を使用すると過電
流を生じて故障する危険性があり、したがって別途電気
的な保護回路等を必要とするなど、コスト高になってい
た。

この発明は上記した従来の問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は、プランジャの往復動に
より潤滑剤を供給するＩｒＪＪ滑剤供給ポンプにおいて
、別途商用電源への配線を必要とせず、従って他の機械
による電圧変動等の影響を受けに＜＜、潤滑剤供給動作
の安定化を向上し１４る潤滑剤供給ポンプを提供するこ
とにある。

（問題点を解決するための手段） そこでこの発明の潤滑剤供給ポンプは、ポンプ本体１に
吸入路５と吐出路１０とを穿設すると共に、上記吸入路
５と吐出路１０とを連通ずるための連通孔４を上記ポン
プ本体１の一端側より穿設し、さらに上記吐出路１０内
に逆止弁９を介設すると共に、上記連通孔４の上記一端
側開口よりプランジャ１３を往復動自在に１内人して、
上記プランジャ１３の往復動によって、上記吸入路５に
取着されるタンク３内のＭｅｌｔ剤を上記吐出路１０よ
り吐出すべく構成した潤滑剤供給ポンプであって、上記
プランジャ１３を往復作動するために上記ポンプ本体１
の上記一端側に取着した潤滑剤吐出機構部２内に、電動
モータ１６と、この電動モータ１６の回転動作を上記プ
ランジャ１３の往復動に変換して伝達する伝達機構１７
と、上記電動モータ１６に電力を供給するための電池よ
り成る電源部１５と、上記電源部１５より回路作動電力
の供給を受けて上記電動モータ１６を制御する制御回路
部２４とを収納している。

（作用） 上記構成の潤滑剤供給ポンプにおいては、プランジャ１
３を往復作動するためにポンプ本体１の一端側に取着さ
れた潤滑剤吐出機構部２内に、電動モータ１６と、伝達
機構１７と、そして電池より成る電源部１５と、制御回
路部２４とを内蔵している。上記電源部１５より制御回
路部２４の回路作動と、電動モータ１６の駆動とがなさ
れ、独立した電気系統の構成であるので、他の機械によ
る電源電圧変動等の影響を受けに＜＜、？ＷＪ滑剤供給
動作の安定化を向上することができる。

（実施例） 次にこの発明の潤滑剤供給ポンプの具体的な実施例につ
いて、図面を参照しつつ詳細に説明する。

第２図はこの発明の一実施例における潤滑剤供給ポンプ
の全体構成を示す断面図、第３図は第２図の■−■にお
ける断面図である。第２図において、ポンプ本体１には
、同図において右側に潤滑剤吐出機構部２が、また上部
に軟質樹脂より成る有底筒状のタンク３がそれぞれ取着
されている。

上記ポンプ本体１内には、図において水平に、ポンプ室
となる連通孔４が穿設されている。そしてポンプ本体１
の上面から上記連通孔４に通ずる吸入路５が垂直に穿設
されると共に、この吸入路５の上部側ねし部に、上記タ
ンク３の潤滑剤出口６が螺着されている。また上記連通
孔４の、上記潤滑剤吐出機構部２取着部とは反対側の端
部には逆止弁室７が設けられており、この逆止弁室７内
に、ばね８により上記連通孔４の端面に当接するように
付勢された逆止弁９が配置されている。そしてポンプ本
体１の下端部側には上記逆止弁室７に連通する吐出路１
０が穿設されており、この吐出路１０が開口する下面は
、この潤滑剤供給ポンプが取付けられる装置に螺着され
るニップル１１に、ナツト１２によりこの装置を連結し
得るようになされている。上記連通孔４の上記？ＩＪ滑
剤吐出機構部２側からは、この連通孔４内を軸心方向摺
動自在に、プランジャ１３が挿入されている。このプラ
ンジャ１３には、ポンプ本体１の上記連通孔４開口端位
置でＯリング１４が周設されて軸シールがなされている
。

そして、上記プランジャ１３を往復作動するための上記
潤滑剤吐出機構部２の内部構成を、第２図の側面図であ
る第１図に示しているが、同図及び第３図のように、こ
の潤滑剤吐出機構部２内には、二部の乾電池１５ａ　、
　１５ｂより成る電源部１５と、第１図のように、この
電源部１５からの供給電力で回転する電動モータ１６が
配置されている。

この電動モータ１６の回転は、歯車列より成る伝達機構
１７によってその出力軸１８に取着されているクランク
２０の上記出力軸１８回りの回転として伝達される。上
記伝達機構１７は、上記出力軸１８と、これに平行な中
間軸１９とにそれぞれ取着されている歯車列から構成さ
れており、上記中間軸１９には、その両端部にフェース
ギヤ１９ａと小歯車１９ｂとがそれぞれ固着されており
、さらに両者の間に、大歯車１９ｃと小歯車１９ｄとが
遊着されている。この大歯車１９ｃと小歯車］、９ｄと
は一体となって回転するようになされている。一方、出
力軸１８には、上記中間軸１９に固着されている小歯車
１９ｂに咬合う位置に大歯車１８ａが、また上記大歯車
１９ｃに咬合う状態で小山車１８ｂがそれぞれ遊着され
ている。この大歯車１８ａと小歯車１８ｂとは一体とな
って回転するようになされている。

さらに、上記出力軸１８には、上記中間軸１９の小歯車
１９ｄに咬合う大歯車１８ｃが固着されている。

したがって、上記電動モータ１６回転時には、その回転
軸に固着されている駆動歯車１６ａと、これに咬合って
いる上記フェースギヤ１９ａとによりまず中間軸１９が
回転され、この回転はさらに、小歯車１９ｂから大歯車
１８ａ−小歯車１８ｂ−大歯車１９Ｃ−小歯車１９ｄ−
大歯車１８ｃと伝達されて出力軸１８の回転が与えられ
ることとなる。このような歯車列の構成によって、小ス
ペース内で大きな減速比を与えている。

また、上記潤滑剤吐出機構部２内には、さらに、電源部
１５と電動モータ１６との間に、回路基板２３を配置し
、これにＩＣ１その他の電気部品を取着して、上記電動
モータ１６の駆動制御を行なう制御回路部２４を内蔵す
る構成としている。上記制御回路部２４の機能について
は後で説明する。

前記クランク２０には、第３図のように連接部材２１の
一端部側がピン２２によって連結されており、そして上
記連接部材２１の他端部側に、上記プランジャ１３の端
部がビン結合されている。

したがって、上記出力軸１８が回転することによってこ
の回転動作は、連接部材２１を介して、プランジャ１３
の往復動作に変換されるようになされているのである。

第２図におけるプランジャ１３は往動開始位置を示して
おり、同図のように、プランジャ１３の先端が、吸入路
５の中心よりやや潤滑剤吐出機構部２側に位置するよう
になされている。そして往動終了位置においては、上記
プランジャ１３の先端が上記吸入路５の連通孔４への開
口部を越えて逆止弁９に近接するようになされている。

このようなプランジャ１３の往復動と、連通孔４端部の
逆止弁９とによって、上記連通孔４の空間部に、いわゆ
るポンプ作用が生じ、プランジャ１３の復動時には吸入
路５から潤滑剤を吸引し、また往動時には逆止弁９を介
して吐出路１０側へ、上記吸引した潤滑剤を吐出するこ
ととなるのである。

一方、上記吸引路５に螺着されているタンク３は、第２
図のように、側壁２５が蛇腹構造とじて形成されている
。そして底部（図において上部）２６には、凹部２７が
形成されており、この凹部２７と、上記タンクを覆うカ
バー２８との間に、ばね２９が配置されている。上記カ
バー２８の下端部はポンプ本体１の上端部に設けである
溝に嵌着されている。したがって、上記ばね２９によっ
て、上記タンクの底部２６は吸入路５側に付勢される構
成となされている。なお、上記ばね２９の付勢力は、そ
の最大撓みが与えられている場合（上記タンク内容積最
大時の場合）においても、そのばね力による潤滑剤押出
力が逆止弁室７におけるばね８の流出遮断力よりも小さ
いものであるように、各ばね８．２９のばね力は調整さ
れている。

また、第１図は潤滑剤吐出機構部２の内部構造を示すた
めに蓋を外した状態で示してあり、上記蓋３１は、第３
図に示すように、スナップばね３２により着脱容易な取
付構造となされている。また、第３図において３３はタ
ンク３内に潤滑剤を外部より補充するための注入ボート
であり、連通孔４への吸入路５開口部位面に連通してい
る。上記注入ボート３３には通常時は盲栓３４が取着さ
れている。

上記構成の潤滑剤供給ポンプの作動について次に説明す
る。電動モータ１６を回転させると、この回転運動は、
前記したようにプランジャ１３の往復運動として伝達さ
れる。このプランジャ１３の復動時には一端が逆止弁９
により封止された連通孔４の空間容積が増加し、そこに
負圧が生じる。

そしてプランジャ１３の先端が吸入路５の連通孔４への
開口部より後方へと後退したときに、上記負圧圧力はタ
ンク３内の潤滑剤の吸引力として作用し、潤滑剤が吸入
路５及び連通孔４へと吸出されるのである。その後、プ
ランジャ１３の往動時には、プランジャ１３の先端が吸
入路５の連通孔４への開口部を越えて前進するときに、
逆止弁９と上記開口部間に封入された潤滑剤は、プラン
ジャ１３の前進移動に伴って逆止弁９を開弁し、逆止弁
室７から吐出路１０へと押し出されることとなる。この
ようなプランジャ１３の往復動によって、タンク３内の
潤滑剤は逐次吐出路１０より吐出されていくのである。

このような供給操作に伴ってタンク３内潤滑剤が減少し
ていき、このときその残容量に合わせた内容積となるよ
うに、蛇腹構造の側壁２５は縮み変形し、タンク３内に
負圧圧力状態の空間が生じないように、したがって、上
記したプランジャ１３復動時の負圧圧力による吸引力が
、潤滑剤が減少してきた場合にも効果的に作用し続ける
ようになされている。

上記のような潤滑剤補充動作は、数時間単位の予め定め
られた時間間隔毎に一定量の供給を行なうように制御さ
れる。そして上記−回当りの供給量はプランジャ１３の
往復回数に対応して与えられ、これは、電動モータ１６
への電力供給時間によって制御される。このような供給
時間と供給時間間隔とを制御する機能が、前記制御回路
部２４に設けられており、具体的な回路構成を第４図に
、また制御のフローチャートを第５図に示している。

まず第４図において、２箇の乾電池１５ａ　、１５ｂを
直列接続した初期起電力３■の電源部１５に、上記制御
機能を組み込んだマイコン内蔵のＩＣ４０が接続されて
いる。さらに上記電源部１５には電動モータ１６がトラ
ンジスタＴ１を介して接続されており、上記ＩＣ４０の
出力が、トランジスタＴ２を介して上記トランジスタＴ
Ｉのベースに入力され、このとき電動モータ１６に通電
されて、潤滑剤の供給が行なわれる。なお、同図におい
て電動モータ１６にはサージキラー用のダイオードＤ１
が並列接続されており、また抵抗Ｒ１を介して発光ダイ
オードＤ２が接続されている。この発光ダイオードＤ２
は、乾電池１５ａ　、１５ｂの有効起電力状態を表示す
る機能を有しており、ＩＣ４０の最小動作電圧（＝２Ｖ
）以下では点燈しないように調整されている。また電動
モータ１６の最低動作電圧も２Ｖ以下では駆動されない
ように、ギア比、プランジャ径、吐出圧力等により調整
している。したがって電動モータ１６動作時には発光ダ
イオードＤ２の点燈により確認することができる。また
上記トランジスタＴ１のコレクターエミッタ間には抵抗
Ｒ２を介してスイッチＳＷＩが接続されており、このス
イッチＳＷＩを閉じることによって、上記発光ダイオー
ドＤ２を通る回路が閉成され、電源部１５の起電力状態
を上記発光ダイオードＤ２の点滅で確認できるようにな
されている。したがって発光ダイオードＤ２が点燈しな
ければ電池の交換が必要である。なお、このとき抵抗Ｒ
２により電流値が制服されるので電動モータ１６の駆動
はなされない。上記ＩＣ４０には供給時間及び供給時間
間隔選択用の切換スイッチＳＷ２　、ＳＷ３　と、強制
運転押釦スイッチＳＷ４　とがそれぞれ接続されている
。

次に第５図のフローチャートを参照して上記制御方式に
ついて説明する。この潤滑剤供給ポンプを作業機械等の
潤滑箇所に取り付けた後、この機械に合わせて、必要な
一回当りの供給量に対応する？１１滑剤供給時間（給油
時間）　ｔｏを上記切換スイッチＳＷ２により設定する
（ステップＳｌ）。上記実施例においては、２秒でプラ
ンジャ１３が一往復するように前記伝達機構１７により
調整されており、通常はｔｏ＝２秒として設定する。さ
らに、１タンク当りのイ共給時間（１力月、２力月、４
力月、８力月）に合わせて供給時間間隔（休止時間）１
１０を、１時間、２時間、４時間、８時間の各時間に対
応した上記切換スイッチ針３を選択してこれを操作する
（ステップＳ２）。この状態で乾電池を挿入する（ステ
ップＳ３）ことにより、上記ＩＣ４０における制御動作
が開始され、上記ｔｏｓ　ＨＯを読取ると共に、まずス
テップＳ４において給油回数カウンタｎを零に初期設定
する。そして休止時間の計時タイマーＨのカウントを開
始し、その後、上記した強制運転押釦スイッチＳＷ４の
操作による信号の有無を判断しながら（ステップＳ５）
、休止時間Ｈの時間計数を継続する（ステップＳ６、Ｓ
５）。この間は電動モータ１６には通電されず、また発
光ダイオードＤ２も消燈状態にある。上記休止時間Ｈが
ＨＯに達した場合（ステップＳ６）、或いは強制運転押
釦スイッチＳＷ４が０Ｎｌｆｉ作された場合（ステップ
Ｓ５）にはステップＳ７に移行し、電動モータ１６への
通電及び発光ダイオードＤ２の点燈する潤滑剤供給動作
（給油）を開始し、この給油時間が後述する時間ｔｐに
達するまで継続する（ステップＳ８）。

上記給油時間がｔρ（第１回目は設定値ｔｏ）に達する
とステップＳ８より３９に移行し上記給油動作を停止す
ると共にステップＳ１０で給油回数カウンタｎに１を加
算する。さらに次のステップＳｌｌ　、Ｓ１２において
次回の給油時間ｔｐの補正を行なう。これは、乾電池の
消費に伴って起電力が徐々に低下してくることを補償す
る機能であり、起電力低下時には電動モータ１６の回転
数も低下して（るので、通電時間一定の場合には潤滑剤
供給量が徐々に低下してくることとなる。そこで、起電
力低下を見込んで通電時間をその分長くし、電動モータ
１６の回転数を略一定にするようにして一定の潤滑剤供
給量を維持するようにしている。すなわち、ステップＳ
ｌｌで一回当りの給油時間補正量Δ１　　（＝１　／７
００秒）を読み出し、ステップ５１２で次回の給油時間
ｔｐをｔｐ＝ｔｏ＋ｎ・Δｔで算出している。

その後、ステップＳ１３において、それまでの給油回数
ｎを予め定めている終了回数ｎｆ　（＝７００回）と比
較し、ｎがｎｆより小さければ、ステップＳ５、Ｓ６に
戻って、次回の給油までの休止時間の計時を再開する。

以上の説明のように、上記実施例においては、潤滑剤吐
出機構部２の内部に、乾電池１５ａ　、１５ｂより成る
電源部１５を配置し、またこの電源部１５により駆動電
力を供給される電動モータ１６と、さらに上記電源部１
５により回路作動電力を受けて上記電動モータ１６を駆
動制御する制御回路部２４とを内蔵している。したがっ
て他の機械等とは完全に分離された独立の電気系統とな
されているので、他の機械からの電源ノイズ等の影響を
受けることなく、潤滑剤供給動作を安定して継続するこ
とができる。また、上記実施例では休止中の計時作動の
みを行なうための消費電力は微小であるので、乾電池の
電力容量で充分長期間の使用が可能であり、また電源配
線の引回し作業を必要としないので、取付作業が簡単で
ある。さらに、乾電池の供給電圧自体が低いものである
ので、電動モータに過負荷が生じたとしても、焼損等の
トラブルを発生することはなく、安全回路等が不要とな
り構成も簡単となる。

また上記実施例においては、ばね２９によりタンク３の
底部２６を吸入路５側に付勢している。

このばね２９の作用により、プランジャ１３復動時に発
生する負圧圧力による吸引力とともに、上記ばね力も潤
滑剤のタンク３よりの押出力として作用することとなる
ので、プランジャ１３復動時に生ずる連通孔４の空間容
積を、潤滑剤残容量が減少した場合においても常に充填
させることが可能となり、プランジャ１３の一回当たり
の吐出量を略一定に保つことができる。また上記実施例
においては、タンク３の底部２６に凹部２７を設けてい
る。このことにより、タンク３の底部２６が、第２図に
おいて二点鎖線で示す状態の位置に達するまで、すなわ
ち、凹部２７によりタンク３内の潤滑剤が殆ど押出され
ることとなる状態まで、潤滑剤を有効に利用することが
できる。さらに底部２６を付勢するばね２９の上端部側
を、第２図に示されているようにカバー２８に設けた四
部３５に、またばね２９の下端部側を、上記凹部３５と
略同軸上に配置された上記底部２６に設けた凹部２７に
それぞれ嵌入した状態で配置している。このことにより
、上記ばね２９によってタンク３の縮み変形方向の案内
作用が与えられ、例えばタンク３の側壁材質が柔らか（
、また初期容積を大きくするために深さの深いものであ
っても、倒れが生ずることを防止することができ、いび
つな縮み変形が抑えられることとなって、安定した潤滑
剤の供給状態の継続を確保することができる。

なお、上記実施例はこの発明の内容を限定するものでは
なく、この発明の範囲内で種々の変更が可能であり、例
えば上記実施例では乾電池を使用したが、その他充電可
能な電池や、その他の種類の電池で電源部を構成するこ
とができる。

（発明の効果） 上記説明のように、この発明の潤滑剤供給ポンプにおい
ては、潤滑剤吐出機構部の内部に、プランジャを往復動
するための電動モータと、伝達機構と、そして上記電動
モータに駆動電力を供給する電池より成る電源部と、さ
らに上記電源部より回路作動電力を受けて上記電動モー
タを駆動制御する制御回路部とを内蔵した構成である。

したがヮて、他の機械等とは完全に分離された独立の電
気系統であるので、他の機械からの電源ノイズ等の影響
を受けにく（、潤滑剤供給動作の安定化を向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図はこの発明の潤滑剤供給ポンプの一実施例を
示すもので、第１図は潤滑剤吐出機構部の内部構成を示
す装置側面図、第２図は全体構成を示す断面図、第３図
は第２図のｍ−ｍ断面図、第４図は制御回路図、第５図
は制御のフローチャートであり、第６図は従来装置の断
面図である。 １・・・ポンプ本体、２・・・潤滑剤吐出機構部、３・
・・タンク、４・・・連通孔、５・・・吸入路、９・・
・逆止弁、１０・・・吐出路、１３・・・プランジャ、
１５・・・電源部、１６・・・電動モータ、１７・・・
伝達機構、２４・・・制御回路部。 特許出願人　　　　　　　ダイキン工業株式会社”、″
二］と・−１，＝、’Ｊ 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １．ポンプ本体（１）に吸入路（５）と吐出路（１０）
   とを穿設すると共に、上記吸入路（５）と吐出路（１０
   ）とを連通するための連通孔（４）を上記ポンプ本体（
   １）の一端側より穿設し、さらに上記吐出路（１０）内
   に逆止弁（９）を介設すると共に、上記連通孔（４）の
   上記一端側開口よりプランジャ（１３）を往復動自在に
   挿入して、上記プランジャ（１３）の往復動によって、
   上記吸入路（５）に取着されるタンク（３）内の潤滑剤
   を上記吐出路（１０）より吐出すべく構成した潤滑剤供
   給ポンプであって、上記プランジャ（１３）を往復作動
   するために上記ポンプ本体（１）の上記一端側に取着し
   た潤滑剤吐出機構部（２）内に、電動モータ（１６）と
   、この電動モータ（１６）の回転動作を上記プランジャ
   （１３）の往復動に変換して伝達する伝達機構（１７）
   と、上記電動モータ（１６）に電力を供給するための電
   池より成る電源部（１５）と、上記電源部（１５）より
   回路作動電力の供給を受けて上記電動モータ（１６）を
   制御する制御回路部（２４）とを収納していることを特
   徴とする潤滑剤供給ポンプ。