JPH0660731B2

JPH0660731B2 - ごみ焼却炉

Info

Publication number: JPH0660731B2
Application number: JP63024559A
Authority: JP
Inventors: 征三勝井
Original assignee: Plantec Inc
Current assignee: Plantec Inc
Priority date: 1988-02-03
Filing date: 1988-02-03
Publication date: 1994-08-10
Anticipated expiration: 2009-08-10
Also published as: JPH01200112A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、一般廃棄物や産業廃棄物などを焼却するごみ
焼却炉に関する。

（従来の技術）従来、例えばストーカ炉を間歇運転する場合、運転終了
時から翌朝の運転開始時までの間に焼却炉内の温度が低
下するため、運転開始時に助燃バーナ等によって冷えた
焼却炉内の温度を上昇させるが、上記助燃バーナ等を用
いれば燃料費が嵩むため、一般には、埋火方式が採用さ
れている。

この方式は、運転終了時から運転開始時までの休業時間
中に生じる炉内温度の低下を抑制しようとするもので、
運転終了直前に焼却炉内に１時間分程度のごみを追加投
入し、これに少量の空気を供給しながら炉内に残った火
種と耐火物の蓄熱を利用して、休業時間中も少量ずつ燃
焼を継続させることで、運転開始時の炉内温度をできる
だけ高く維持するようになされていた。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上記した埋火方式の場合では、休業時間
中において、時間の経過に伴い排ガス温度が次第に低下
するため電気集じん器等の後続設備の腐食を招くおそれ
があり、このため排ガスは空気予熱器、電気集じん器、
誘引通風機などをバイパスして、直接煙突に導かれるこ
とが多く、これによって、煙突からはばいじんを含んだ
有色煙を排出することになる。また、燃焼温度が低下す
るため、排ガス中の臭気成分の熱分解が十分でなく、ご
み質や気象条件などによっては臭気公害を発生すること
もある。さらに、休業時間中も燃焼が継続しているた
め、防火など施設管理上の問題があった。

これら問題を解決するものとして、炉内のごみを焼却し
つくしてから運転停止する方式、いわゆる焚切り方式が
ある。この方式では休業時間中において、未処理ガスが
排出されないので前述の問題は生じないものの、炉内に
ごみの燃焼に伴う熱源がなくなり翌朝までに温度が下が
るため、運転開始時において、長時間の助燃が必要にな
るとともに、バーナによる助燃では炉内温度の上昇が遅
いため、炉内温度が適温になる間に燃焼するごみは不完
全燃焼により黒煙及び臭気公害を発生させるという問題
があった。

一方、流動床炉を間歇運転する場合、炉内に投入される
ごみが破砕されているため着火が早く、燃焼時間が短い
上に流動砂の保有熱量も大きいので、炉の始動が簡単で
あり運転停止も速やかに行えるため、休業時間中及び運
転開始時に有色煙、黒煙、臭気等の公害が発生しないと
いう利点がある。しかし、ストーカ炉と比較すると、ご
みの破砕や砂を流動・循環させる設備が余分に必要にな
るばかりでなく、所要電力もはるかに大きくなる。ま
た、砂を流動させるためには、大量の空気を必要とする
が、そのために流動砂の保有熱量が失われやすく、ごみ
質が悪化するとストーカ炉よりも助燃量が増大するとい
う問題も起こる。

（課題を解決するための手段）本発明のごみ焼却炉は、一般廃棄物や産業廃棄物などの
ごみを焼却するごみ焼却炉であって、焼却炉本体の上流
部に、投入口から投入されたごみを堆積する堆積部が設
けられ、この堆積部は焼却炉本体よりも小容量で且つ蓄
熱性に優れ、さらに、堆積部には、乾燥用もしくは燃焼
用の気体が上記焼却炉本体の側壁の一部を構成する堆積
部の底部に埋設された空気予熱器を介して供給されると
ともに、該堆積部の下部に形成された排出口から焼却炉
本体にごみを供給する供給手段が設けられたものであ
る。

（作用）平常運転時には、ホッパに投入されたごみは堆積部に堆
積しこの堆積部に供給されている高温の気体により予備
乾燥された後、ごみを従来構造の焼却炉本体内に送り焼
却する。運転停止直前には、堆積部に滞留しているごみ
を焼却炉本体側に送らずに焚切ってしまい、この焼却灰
を堆積部で高温のまま保存する。そして、例えば翌朝の
運転開始時には、堆積部に少量のごみを投入し堆積部に
堆積している高温の焼却灰と、耐火断熱材等の蓄熱部の
保有する熱量を有効利用して昇温させた空気とで、この
ごみを着火させ、それを火種として堆積部で燃焼を開始
して、焼却炉本体の昇温を促進させる。そして、堆積部
での燃焼が進んだ段階で、堆積していた焼却灰を順次焼
却炉本体内に送り込み、平常運転に迅速且つ円滑に移行
する。

（実施例）以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図は、本発明に係るごみ焼却炉の概略構成を示し、
第２図はこのごみ焼却炉に設けられた堆積部の概略構成
を示している。

本例では、焼却炉としてストーカ炉を例にとって説明す
る。

図において、１はホッパで、ごみピット（図示省略）に
貯留されたごみがクレーン（図示省略）でこのホッパ１
に投入される。ホッパ１は、フィーダ２を介してシュー
ト３に連通されており、ホッパ１に投入されたごみは、
フィーダ２によりシュート３に供給され、このシュート
３から堆積部４に堆積される。シュート３は水冷壁や耐
熱性を有する部材で構成されている。シュート３には開
閉ゲート７が設けられ、この開閉ゲート７の閉塞により
シュート３は遮断される。また、開閉ゲート７よりも下
方に位置するシュート３の途中部と焼却炉本体１０の上
部とはダンパ９を有する煙路８で連通されており、堆積
部４で発生したガスが煙路８を経て焼却炉本体１０の上
部に送られるようになされている。前記開閉ゲート７
は、堆積部４の上部に設けてもよく、この場合、煙路８
は開閉ゲート７よりも下方に位置する堆積部４の上部に
接続されることになる。

堆積部４の側壁及び底壁は蓄熱性及び耐火性に優れた壁
体５で構成されており、これによって堆積部４内は高い
蓄熱性を有する。焼却炉本体１０側に位置する堆積部４
の下部には排出口４ａが形成されている。また、この堆
積部４の下部には該堆積部４に堆積したごみまたは灰を
排出口４ａから焼却炉本体１０に押し出すプッシャ６
（供給手段）が設けられている。供給手段としては、プ
ッシャ６に限らず、例えばコンベヤなどでもよい。さら
に、堆積部４の上下部には、ごみ乾燥用もしくはごみ燃
焼用の空気を該堆積部４に供給する供給管２０が分岐さ
れてそれぞれ接続されており、この供給管２０は底部の
壁体５に埋設された空気予熱器２１を介して図示しない
空気送風装置に接続されている。空気予熱器２１は、焼
却炉内の燃焼により壁体５に蓄熱された熱量を利用して
ここを通過する空気を昇温させるためのもので、この昇
温された空気は堆積部４にごみ乾燥用もしくはごみ燃焼
用として供給される。詳しくは、平常運転時に供給され
る空気はごみ乾燥用として用いられ、運転開始時にはご
み燃焼用として用いられる。

図中の符号２０ａ，２０ｂ，２０ｃはダンパである。

焼却炉本体１０は、従来公知である乾燥火格子１１及び
燃焼火格子１２などが設けられている。さらに、焼却炉
本体１０の上部には後続設備が連接されている。この後
続設備は、ガス冷却室１５、空気予熱器１６、電気集じ
ん器１７、誘引通風機１８、煙突１９とを備え、これら
は上記の順にそれぞれ設けられている。

次に、このように構成されたごみ焼却炉によるごみの焼
却について説明する。

まず、平常運転時において、ホッパ１に投入されたごみ
は、フィーダ２、シュート３を介して堆積部４に堆積す
る。そして、堆積部４のごみに空気予熱器２１で昇温さ
れた空気を供給しごみを予備乾燥させた後、プッシャ６
によりごみを解きほぐしながら乾燥火格子１１に一定量
供給し、乾燥火格子１１、燃焼火格子１２へと送られ、
焼却灰として下方に排出される。

次に、運転停止直前においては、プッシャ６を停止さ
せ、堆積部４に滞留したごみを焼却炉本体１０内の放射
熱と高温の空気により燃焼させこの堆積部４で焼却灰に
する。この燃焼時に発生したガスは上部に配設した煙路
８を経て焼却炉本体１０内に送られる。焼却炉本体１０
では残量したごみを焼却しつくすまで作業を継続してい
るので、発生するガスは煙路８からきたガスとともにガ
ス冷却室１５、空気予熱器１６、電気集じん器１７、誘
引通風機１８を経て公害防止処理された後、煙突１９か
ら大気中に放出される。そして、全ての燃焼が終われば
開閉ゲート７、ダンパ９を閉鎖し、堆積部４に堆積され
た焼却灰をこの堆積部４で高温のまま保持する。

そして、翌朝の運転開始時には、まず、開閉ゲート７、
ダンパ９を開き、フィーダ２、シュート３を経て堆積部
４にごみを少量ずつ投入するとともに、壁体５内に埋設
された空気予熱器２１によって昇温された空気をごみ燃
焼用として供給管２０から供給すると、投入されたごみ
は即時着火する。よって、投入するごみ量を徐々に増加
してやれば火勢は強くなりこの影響で炉内温度は上昇し
始める。そして、堆積部４に堆積した焼却灰をプッシャ
６により乾燥火格子１１に徐々に送り出して行けば、堆
積部４の焼却灰の排出が終わった時点で焼却炉内の温度
は十分に上昇し、平常運転に移行できる状態になる。

この場合、初期の燃焼は狭い堆積部４で行われるため昇
温時間が早く、臭気、黒煙の発生を防止することができ
る。また、平常運転へ移行するための昇温も、ごみの発
生熱で行うので、バーナによる助燃よりもはるかに早
く、電気集じん器１７の稼動も早くすることができる。

なお、焼却炉としては、ストーカ炉に限るものでなく、
例えば竪型炉などでもよい。

（発明の効果）以上述べたように、本発明によれば、焼却炉本体の上流
部に該焼却炉本体よりも小容量の堆積部を設け、運転初
期において、この堆積部に高温で保存された焼却灰と、
該堆積部に空気予熱器を介して供給される気体とで、こ
の小容量の堆積部に投入されるごみを徐々に燃焼させる
ため、運転初期に生じる臭気、黒煙等の公害を防止する
ことができる。

また、焼却炉内の昇温は、堆積部に保存された焼却灰の
保有熱と燃焼を始めたごみの発生熱によって行うので、
バーナによる昇温よりもはるかに早く、平常運転に速や
かに移行することができる。そして、流動床炉と比して
も同等以上の公害防止が可能であるだけでなく、流動床
炉よりも設備費は安く、運転経費も節減できる。

さらに、平常運転時において、堆積部には、乾燥用の空
気が送られるとともに、プッシャ等の供給手段によりご
みを解きほぐす動作を行うので、ごみの予備乾燥効果が
あり、これによって、焼却炉本体の火格子面積を縮小す
ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るごみ焼却炉の概略構成を示す構成
図、第２図はごみ焼却炉に設けられた堆積部の概略構成
を示す構成図である。４……堆積部、５……壁体６……プッシャ（供給手段）１０……焼却炉本体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一般廃棄物や産業廃棄物などのごみを焼却
するごみ焼却炉であって、焼却炉本体の上流部に、投入口から投入されたごみを堆
積する堆積部が設けられ、この堆積部は焼却炉本体より
も小容量で且つ蓄熱性に優れ、さらに、堆積部には、乾
燥用もしくは燃焼用の気体が上記焼却炉本体の側壁の一
部を構成する堆積部の底部に埋設配置された空気予熱器
を介して供給されるとともに、該堆積部の下部に形成さ
れた排出口から焼却炉本体にごみを供給する供給手段が
設けられたことを特徴とするごみ焼却炉。