JPH066308Y2 - 防振ブシュ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、例えば、シリンダブロックとシリンダヘッ
ドとをガスケットを介してボルトによって締め付けて固
定する取付構造に適用できる防振ブシュ構造に関する。

〔従来の技術〕

従来、第４図に示すように、吸気マニホルドの取付構造
に防振ゴムブシュ構造を適用したものが開示されてい
る。該防振ゴムブシュ構造は、シリンダヘッド等の第１
部材２７と吸気マニホルド等の第２部材２６とをガスケ
ット等の弾性体２２を介してボルト２８によって締め付
けて固定する場合に、第２部材２６とボルト２８との間
に、防振のためゴムブシュ２１を介在させたものであ
る。

ゴムブシュ２１は小径部２４と大径部２５から成り、そ
の小径部２４は第２部材２６に形成された取付孔２９に
嵌合され、その大径部２５は第２部材２６の上面とボル
ト２８の頭部鍔部３１との間に挟持されている。ボルト
２８の頭部鍔部３１と第１部材２７との間にはカラー２
３が介在されており、ボルト２８の第１部材２７へのね
じ込み位置を所定量に規制している。図中、３０はガス
ケット２２に形成されたボルト２８の貫通孔を示す。

また、実開昭５８−１４６０７３号公報に記載されたよ
うな吸気マニホルドの取付構造が開示されている。該吸
気マニホルドの取付構造は、吸気マニホルドの下流側端
部をエンジン本体側からの振動を吸収するための弾性体
を介し、シリンダヘッドの取付部に締め付けたものであ
り、特に、弾性体の両面にプレートを接続し、一方のプ
レートを吸気マニホルドのフランジ部に結合すると共
に、他方のプレートをシリンダヘッドの取付部に吸気マ
ニホルドと共に段付ボルトで締め付けたものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、第４図に示されているような防振ゴムブ
シュ構造については、ゴムの劣化によってゴム自体にク
リープ即ちへたりが生じるが、ボルト２８はカラー２３
を介して第１部材２７に対して所定の位置に固定されて
いるものであり、従ってゴムブシュ２１は初期圧力を受
けているのみである。そのためゴムブシュ自体にクリー
プによって締付け圧及びガスケット面圧が低下し、エア
等の流体の漏れが発生する原因となる。

また、前掲実開昭５８−１４６０７３号公報に開示され
た吸気マニホルドの取付構造については、一方のプレー
トを吸気マニホルドのフランジ部に結合し、他方のプレ
ートをシリンダヘッドの取付部に吸気マニホルドと共に
段付ボルトで締め付けているが、ボルトと吸気マニホル
ドのフランジ部との間に介在されているブシュについて
は、以前として上記ゴムブシュと同様な問題点を有して
いる。

そこで、この考案の目的は、上記の問題点を解消するこ
とであり、長期間の使用によってブシュにへたりが生じ
たとしても、第１部材と第２部材間のガスケット或いは
パッキンの面圧及び締め付け力が低下しないように、ス
ナップリング及び皿ばねによるばね力によってブシュに
弾性力を持たせ、エア等の流体の漏洩を防止する防振ブ
シュ構造を提供することである。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、上記の目的を達成するために、次のように
構成されている。即ち、この考案は、縁部にテーパ面を
備えた取付孔が形成され且つ該取付孔にボルトを挿通し
て第１部材にガスケットを介在して取り付けられた第２
部材、前記テーパ面に対応するテーパ面を備え且つ前記
第２部材と前記ボルトの間で前記取付孔に嵌入されたブ
シュ、前記テーパ面に対応する前記ブシュの貫通孔の内
周面に形成された溝、及び該溝内に配置されて前記ブシ
ュに半径方向外向きのばね力を付勢するスナップリン
グ、から構成したことを特徴とする防振ブシュ構造に関
する。

また、この防振ブシュ構造において、前記ブシュの大径
部と前記ボルトのボルト頭部との間には皿ばねが配置さ
れ、前記皿ばねは前記第１部材に前記第２部材を前記ボ
ルトで固定した状態で前記ブシュの前記大径部の端部テ
ーパ面を前記第２部材の方向に押圧するものである。

また、この防振ブシュ構造において、前記スナップリン
グは前記ブシュにばね力を付勢するために半径方向外向
きに拡開力を有し、前記ボルトと前記第１部材との間に
は前記ブシュの前記貫通孔に嵌入されたカラーが配置さ
れている。

〔作用〕

この考案による防振ブシュ構造は、上記のように構成さ
れており、次のように作用する。即ち、この防振ブシュ
構造は、ブシュにスナップリング及び皿ばねを組み込
み、前記ブシュに弾性力即ちばね力を持たせることがで
きるので、たとえ前記ブシュが長期間の使用によって劣
化したとしても、前記ブシュにスナップリング及び皿ば
ねで半径方向外向きのばね力を付勢することによって吸
気マニホルド等の第２部材を押圧することができ、第１
部材と第２部材間のガスケットの面圧を常に一定に維持
することができる。

それ故に、この防振ブシュ構造を用いれば、前記第１部
材と前記第２部材、前記第２部材と前記ブシュ及び前記
ブシュとボルトとの間から流体の漏洩が生じるようなこ
とはない。

〔実施例〕

以下、図面を参照して、この考案による防振ブシュ構造
の一実施例を詳述する。

第１図には、この考案による防振ブシュ構造が符号１０
で全体的に示されている。この防振ブシュ構造１０は、
シリンダヘッド等の第１部材７と吸気マニホルド等の第
２部材６とをガスケット２（パッキンを含む）を介して
ボルト１４によって締め付けて固定する場合に、第２部
材６とボルト１４との間に、防振のためゴムブシュ等の
ブシュ１を介在させたものである。

ブシュ１は、主として、小径部１５、大径部１６及び小
径部１５と大径部１６とを結ぶテーパ面１１から成る。
ブシュ１の中央には、カラー３が貫通する貫通孔１７が
形成されている。また、ブシュ１のテーパ面１１の部位
における内周面には、環状の溝８が形成されている。ブ
シュ１の小径部１５は第２部材６に形成された取付孔１
９に嵌入されている。ブシュ１の大径部１６は第２部材
６の上面とボルト１４の頭部鍔部１８との間に配置され
ている。一方、第２部材６に形成した取付孔１９の上面
側の縁部には、テーパ面９が形成されている。そして、
ブシュ１のテーパ面１１が、取付孔１９の縁部のテーパ
面９に当接した状態に、ブシュ１の小径部１５が第２部
材６の取付孔１９に嵌入されている。

また、ボルト１４の頭部鍔部１８と第１部材７との間に
はカラー３が介在されており、ボルト１４の第１部材７
へのねじ込み位置を所定量に規制している。また、ブシ
ュ１の上面には、ブシュ１を第２部材６に押し付ける皿
ばね４が接触して一体的に配置されている。

第２図は第１図の線II-IIにおけるブシュの断面図であ
る。第２図に示すように、ブシュ１の内周面に形成され
た環状の溝８内には、半径方向外向きに拡開力を有する
スナップリング５が配置されている。

第３図は第１図の符号Ａ部分を示す拡大断面図である。
第３図には、ブシュ１、皿ばね４、スナップリング５及
び第２部材６の関係が、詳細に示されている。一般に、
ゴムブシュ等のブシュ１を長期間使用することによっ
て、ブシュ１自体即ちゴム等の材質の劣化によってクリ
ープ即ちへたりが生じてくる。この材質の劣化によっ
て、ブシュ１のテーパ面１１，１３の面圧が低下してく
る。そのため、もしブシュ１にばね力が付与されていな
い場合には、第１部材７と第２部材６との間に挟持され
ているガスケット２に対する締付け圧力が低下し、例え
ば、吸気等の流体が漏洩するという問題が生じてくる。

ところが、この防振ブシュ構造１０では、ブシュ１の上
面に位置する皿ばね４及びブシュ１の内部に位置するス
ナップリング５によって、ブシュ１に対してばね力が付
勢されている。従って、ブシュ１の上面のテーパ面１３
の面圧が低下してくると、皿ばね４のテーパ面１２がブ
シュ１のテーパ面１３に接触して、皿ばね４によってＦ
_１の力が働き、ブシュ１の面圧を補償することができ
る。

また、ブシュ１の下面のテーパ面１１の面圧が低下して
くると、ばねであるスナップリング５は半径方向外向き
に働く拡開力によってＦ_２の力が働く。ブシュ１自体
は、Ｆ_ＸとＦ_Ｙの合力Ｆの面圧を有しているが、皿ばね
４による力Ｆ_１とスナップリング５による力Ｆ_２とが働
くことによって、ΔＦ_ＸとΔＦ_Ｙの合力ΔＦが増加す
る。

即ち、ブシュ１自体、皿ばね４及びスナップリング５に
よる合計の面圧Ｆ_３は次の式で表される。

Ｆ＝Ｆ_Ｘ＋Ｆ_Ｙであるので、 ΔＦ＝ΔＦ_Ｘ＋ΔＦ_Ｙである。

従って、Ｆ_３＝Ｆ＋ΔＦである。

これによって、ブシュ１の弾性力Ｆが低下したとして
も、第２部材６に対するブシュ１の面圧は、皿ばね４及
びスナップリング５によって力ΔＦだけ増大され、ブシ
ュ１自体の面圧低下を防止することができ、ガスケット
２の締め付け圧力を一定に保つことができる。

〔考案の効果〕

この考案による防振ブシュ構造は、上記のように構成さ
れており、次のような効果を有する。即ち、この防振ブ
シュ構造は、シリンダヘッド等の第１部材にガスケット
を介して吸気マニホルド等の第２部材をボルトによって
締め付け、前記第２部材と前記ボルトとの間にゴムブシ
ュ等のブシュを介在させ、前記ブシュに組み込んだ皿ば
ね及びスナップリングから成るばねによって前記第２部
材に対する前記ブシュにばね力を持たせたので、たとえ
前記ブシュ及び前記ガスケットが長期間使用によって劣
化したとしても、前記ブシュ自体に前記ばね即ち前記皿
ばねと前記スナップリングとのばね力が付勢されること
によって、前記ブシュは前記第２部材を所定の弾性力で
押圧することができ、前記ガスケットの面圧を一定に維
持することができる。

それ故に、シリンダヘッド等の前記第１部材と前記ガス
ケットとの間及び吸気マニホルド等の前記第２部材と前
記ガスケットとの間から、吸気等の流体が漏洩するよう
なことはない。しかも、前記ブシュ、前記皿ばね及び前
記スナップリングを一体化した構造に構成することがで
きるので、作業工数を減少させることができ、作業性を
改善することができる。また、この防振ブシュ構造は、
例えば、同様な効果を得るために、コイルスプリングを
使用した時に比較して、コストを低減させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による防振ブシュ構造の一実施例を示
す断面図、第２図は第１図の線II-IIにおけるブシュの
断面図、第３図は第１図の符号Ａ部分を示す拡大断面
図、及び第４図は従来の防振ゴムブシュ構造を示す断面
図である。 １……ブシュ、２……ガスケット、３……カラー、４…
…皿ばね、５……スナップリング、６……第２部材、７
……第１部材、８……環状溝（溝）、９，１１，１２，
１３……テーパ面、１０……防振ブシュ構造、１４……
ボルト、１５……小径部、１６……大径部、１７……貫
通孔、１８……ボルト頭部鍔部、１９……取付孔。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】縁部にテーパ面を備えた取付孔が形成され
   且つ該取付孔にボルトを挿通して第１部材にガスケット
   を介在して取り付けられた第２部材、前記テーパ面に対
   応するテーパ面を備え且つ前記第２部材と前記ボルトの
   間で前記取付孔に嵌入されたブシュ、前記テーパ面に対
   応する前記ブシュの貫通孔の内周面に形成された溝、及
   び該溝内に配置されて前記ブシュに半径方向外向きのば
   ね力を付勢するスナップリング、から構成したことを特
   徴とする防振ブシュ構造。
2. 【請求項２】前記ブシュの大径部と前記ボルトのボルト
   頭部との間には皿ばねが配置され、前記皿ばねは前記第
   １部材に前記第２部材を前記ボルトで固定した状態で前
   記ブシュの前記大径部の端部テーパ面を前記第２部材の
   方向に押圧することを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載の防振ブシュ構造。
3. 【請求項３】前記スナップリングは前記ブシュにばね力
   を付勢するために半径方向外向きに拡開力を有し、前記
   ボルトと前記第１部材との間には前記ブシュの前記貫通
   孔に嵌入されたカラーが配置されていることを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項に記載の防振ブシュ構
   造。