JPH06638Y2 - 遠心型ポンプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ケーシング内部に羽根車を収容した遠心型ポ
ンプの特にポンプケーシングの構造に関する。

〔従来の技術〕 従来、内部に羽根車を収容した遠心型ポンプの一例とし
て、該遠心型ポンプを軸封装置を介して上部に直結され
たモータによって駆動するモータポンプを、水中で使用
するようにした水中モータポンプが、第３図に示されて
おり、このものでは、羽根車１は、１個のポンプケーシ
ング２内に収容され、且つ該ポンプケーシング２の後壁
に相当する中間ケーシング３付近まで後退し、該羽根車
１の前面に広い間隙ａを形成してボルテックスポンプを
形成しており、ポンプ運転時、該間隙ａ部の空間に発生
する渦流と共に砂等の異物を搬出するようにして、羽根
車の摩耗を少なくしている。図中、４はモータ６の下部
ブラケット、５は主軸、７は軸封装置、８は締結ボル
ト、９は上部ブラケットである。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記した従来の遠心型ポンプのケーシングは１個又は２
個の部品で構成されていたので、同一羽根車の場合、羽
根車前面の間隙（クリアランス）ａを調整するには、軸
方向の幅の異ったケーシングに交換しなければならない
という問題点があった。

本考案は、上記した従来技術の問題点を解決し、羽根車
前面の間隙を、異ったポンプケーシングに交換すること
なく調整可能にした遠心型ポンプを提供することを目的
としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、本考案は、遠心型ポンプ
ケーシングを３個以上の輪切り形部品で構成し、吸込側
部分を構成する部品の外周部に流体通路となる切欠きを
設け、該吸込側部品とその底部に取付けられる底板とに
よってストレーナ部分を形成したことを特徴としてい
る。

また、上記３個以上の輪切り形部品の各当接面の外周部
に、嵌合用凹凸部を形成したことを特徴としている。

〔作用〕

本考案は上記のように構成されているので、モータ駆動
部を取付けるケーシングの後壁部品に、羽根車を取囲む
ようにした中間の輪切り形部品及び吸込側を構成し外周
部に切欠きのある吸込側部品を、ボルトにより、適宜パ
ッキンを介して取付け、上記吸込側部品の底部に底板を
取付けてストレーナ部を形成する。

この際、上記ケーシング後壁部品、中間輪切り形部品及
び吸込側部品の各当接部には嵌合用の凹凸部が形成され
ているのいで、各ケーシングの組立が容易であるばかり
でなく、各輪切り形部品の強度が周辺の凹凸部により補
強される。

ポンプ運転時、上記ストレーナ部の切欠きを経て流体が
吸引されるので、大きな異物は該切欠き部で阻止され、
ポンプ内通路の詰り（ロック）が防止される。

また、上記した中間の輪切り部品を増減することによ
り、羽根車前面の間隙を調整できるので、該間隙が大き
いことにより異物の通過性がよくなる反面、ポンプの普
通性能が悪化するという性質（特性）を勘案して、使用
場所に応じて適宜、上記間隙量を設定することができ、
前記したボルテックスポンプ或いは通常の渦巻ポンプを
容易に形成することができる。

〔実施例〕

次に、本考案の実施例を図面と共に説明する。

第１図は、本考案の一実施例を示す縦断面図であって、
図中、第３図に記載した符号と同一の符号は同一ないし
同類部分を示すものとする。

図において、モータ６の下部に、メカニカルシールを使
用した軸封装置７が装着され、該軸封装置７を貫通して
延びる主軸５の端部にセミオープン羽根車11が取付けら
れている点は、従来例（第３図）と変りはない。

本実施例では、上記軸封装置７の下面を支承している部
品12は、モータ下部ブラケット４にボルト13によって締
結されており、該軸封装置７の下面を支承する部品12の
下側には、羽根車を取り囲むように、中間の輪切り形部
品14及び吸込側を構成し且つ外周側に切欠き15ａのある
部品15が、ボルト16により、パッキン17を介して取付け
られている。

そして上記吸込側部品15の底部には、底板18がボルト19
によって取付けられており、これによってストレーナ部
を形成している。

また、上記軸封装置７の下面を支承する部品（図でケー
シングの最上位部品）12と中間の輪切り形部品14との
間、及び該中間の輪切り形部品14と切欠きを有する吸込
側部品15（図で最下位部品）との間の各当接面の周辺部
には、凹凸状の嵌合部20が形成されている。

上記のように、輪切りされた各ケーシング部品12，14及
び15を締結して形成されたポンプケーシング内部に収容
された羽根車11は、前面シュラウド（側板）を欠き後面
シュラウド（主板）11ａのみを有するセミオープン羽根
車で構成され、且つ上記後面シュラウド11ａに切欠き11
ｂが設けられており、該切欠き11ｂは、羽根車11側から
みた場合、軸封装置７の下面を支承している部品12と、
モータ下部ブラケット４とを締結する締付ボルト13を避
けるようにして設定されている。そして該締結ボルト13
の頭部端面に当接して、中央に穴のあるゴムリング13ａ
がボルト穴に挿入されている。

上記のように構成されているので、本実施例において輪
切り状に三つに分割された各ケーシング部品12，14及び
15の三者を結合して一つのポンプケーシングを形成した
場合、セミオープン羽根車11の翼端前面の間隙ａが大き
くなり、いわゆるボルテックスポンプを形成するので、
砂等の異物を含んだ液体の揚送に用いて所期の効果を発
揮する。

また、上記中間の輪切り部品14を、第２図に示すように
取り除いた場合、セミオープ羽根車11の翼端前面の間隙
が狭くなり、通常の渦巻ポンプとして作動し、そのた
め、異物の通過性は悪くなるが、上記のようにボルテッ
クスポンプとして使用する場合に比べてポンプの普通性
能は向上する。

上記した実施例において、輪切り状に分割された各ケー
シング部品（部分）の各当接面を、パッキン17を介して
締結した構造について説明したが、該パッキンは、リー
ル性を有する接着剤であってもよい。

また、中間の輪切り形部品を１個（第１図の14に相当す
る。）使用した構造について説明したが、１個に限ら
ず、複数個に分離されていてもよい。

また、本考案の遠心型ポンプを水中モータポンプに用い
た構造について説明したが、広く一般の遠心型ポンプに
適用できることはいうまでもない。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案によれば、遠心型ポンプケ
ーシングを３個以上の輪切り形部品で構成し、吸込側部
分を構成する部品の外周側には切欠きを設け、その底部
に取付けられる底板とによりストレーナ部分を形成した
ことにより、次にような効果が奏される。

（ｉ）同一羽根車を使用している場合、中間の輪切り部
品を増減することにより、羽根車前面の間隙を調整する
ことができる。一般に、羽根車の間隙が大きいと、異物
の通過性は良くなるが、ポンプ普通性能は悪化するの
で、使用場所に応じて適宜、中間の輪切り部品を増減し
て上記間隙量の設定をすることができる。

（ii）羽根車との間隙を設定した各種のケーシングを用
意する必要がないので、部品点数を少なくすることがで
きる。

（iii通過（吐出）流量を異にする羽根幅の異る羽根に
対して、中間の輪切り部品を増減することにより適宜ケ
ーシングを対応させることができる。

また、輪切りされた各ケーシング部品の当接面の外周部
に、嵌合用凹凸部を形成することにより、各ケーシング
部品の組立てが容易になるばかりでなく、これら各部品
の強度が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す遠心型ポンプを水中モ
ータポンプに適用した縦断面図、第２図は異った使用状
態を示す縦断面図、第３図は従来例を示す水中モータポ
ンプの縦断面図である。 11…セミオープン羽根車、12，14，15…輪切り形ケーシ
ング部品、13，16，19…締結ボルト、15ａ…切欠き、17
…パッキン、18…底板、20…嵌合用凹凸部。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ケーシング内部に羽根車を収容した遠心型
   ポンプにおいて、ポンプケーシングを３個以上の輪切り
   形部品で構成し、吸込側部分を構成する部品の外周部に
   流体通路となる切欠きを設け、該吸込側部品とその底部
   に取付けられる底板とによってストレーナ部分を形成し
   たことを特徴とする遠心型ポンプ。
2. 【請求項２】ポンプケーシングを構成する３個以上の輪
   切り形部品の各当接面の外周部に、嵌合用凹凸部を形成
   したことを特徴とする請求項１記載の遠心型ポンプ。