JPH0664892A

JPH0664892A - 下部回転型塔形クレーン

Info

Publication number: JPH0664892A
Application number: JP19236592A
Authority: JP
Inventors: Hans-Juergen Ledergerber; レーダーゲルバーハンス・ユルゲン
Original assignee: ARCOMET NV
Current assignee: ARCOMET NV
Priority date: 1992-07-03
Filing date: 1992-07-20
Publication date: 1994-03-08
Also published as: DE4221915A1

Abstract

(57)【要約】【目的】簡単に組み立て可能で、且つ分解可能な下部回
転型塔形クレーンを提供する。【構成】塔（４３）上を案内され、塔（４３）を少なく
とも大体において取り囲んでいる台車（１３）を有して
いる登攀かご（１２）を設ける。登攀かご（１２）は、
駆動可能な調整ロープ（３３）により塔（４３）上を走
行可能であり、且つ回転台（５）に連結可能である。登
攀かご（１２）に回転自在軸受（２１）によりジブ（２
６）が枢着されている。回転自在軸受（２１）は、ジブ
（２６）が少なくともほぼ鉛直方向の位置で塔（４３）
から側方にて自由であるように、塔（４３）から側方へ
離隔している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、下部台架と、回転カラ
ーを介して下部台架で支持され、鉛直方向の回転軸線の
回りに回転駆動可能な回転台と、複数の塔部分からな
り、塔足部と塔ヘッドとを有している塔であって、塔足
部の領域において回転台に固定され、その縦中心軸線が
前記回転軸線に対応している塔と、塔ヘッドの領域にお
いて、水平軸線を備えた回転自在軸受に枢着されている
ジブと、昇降ロープウィンチと、ジブを介して案内さ
れ、昇降ロープウィンチに連結され、積荷受容部分（積
荷フック）を備えている昇降ロープと、調整ロープウィ
ンチと、調整ロープウィンチに連結され、ジブを前記回
動軸線の回りに回動させるためジブに係合している調整
ロープとを有している下部回転型塔形クレーンに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の塔形クレーンにおいては、タワ
ーショットとも呼ばれる個々の塔部分を下方から回転カ
ラーの上方を通って挿入し、その上にある塔の領域をジ
ブともども一つの塔部分の高さに対応するように持ち上
げることが知られている。しかしこれは極めて面倒であ
る。

【０００３】上部回転型塔形クレーンの場合には、即ち
塔の塔ヘッドの領域に回転カラーが配置されている塔形
クレーンの場合には、ジブをジブ担持台架に取付け、こ
のジブ担持台架を、塔を取り付けた後塔ヘッドのほうへ
持ち上げることが知られている。この場合個々の塔部分
は、回転カラーを貫通するようにして組み立てのために
挿入される。上部回転型塔形クレーンの一般的な欠点
は、すべての駆動装置と付属の切り換え装置が塔ヘッド
の高さに設けられていること、従ってほとんどの保守作
業、調整作業の場合だれかがジブを登攀しなければなら
ないことである。また、塔の組み立ては回転クレーンを
貫通するように行なわねばならないので、非常に面倒で
ある。

【０００４】さらに、個々の塔部分を上方から挿入でき
るようにするため、回転クレーンを傾倒させるようにし
た上部回転型塔形クレーンも知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、この
種の下部回転型塔形クレーンを、簡単に組み立て可能
で、且つ分解可能であるように構成することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、塔上を案内され、塔を少なくとも大体にお
いて取り囲んでいる台車を有している登攀かごが設けら
れ、該登攀かごが、駆動可能なロープ（調整ロープ）に
より塔上を走行可能であり、且つ回転台に連結可能であ
り、登攀かごに前記回転自在軸受によりジブが枢着され
ており、該回転自在軸受は、ジブが少なくともほぼ鉛直
方向の位置で塔から側方にて自由であるように、塔から
側方へ離隔していることを特徴とするものである。

【０００７】本明細書の末尾に記載した実施態様項１に
より、塔部分の挿入が特に簡単になる。実施態様項２
は、登攀かごを塔において走行させるための構成を示
す。実施態様項３は、特に実施態様項４と関連して、登
攀かごが地面から塔ヘッドにロック可能であることを示
す。従って登攀かごは地上からもロック解除可能であ
る。このことは、例えば急に嵐が到来した場合に登攀か
ごをジブと一緒に塔に降ろすことができるために特に重
要である。

【０００８】実施態様項５は、調整ロープを用いてジブ
をほぼ鉛直方向の位置へ引上げ、この位置でジブを回動
可能にするための構成を示す。実施態様項６は、登攀か
ごをジブと共に塔において上方または下方へ走行させる
ための構成を示す。

【０００９】実施態様項７に記載の構成は、ジブのため
の調整ロープと、塔において登攀かごを走行させるため
のロープが等しいことを示す有利な構成である。実施態
様項８と９は、塔ヘッドの領域で登攀かご滑車装置の転
向プーリを、場合によっては自動的に組み立てるための
構成を示している。

【００１０】

【実施例】次に、本発明の実施例を添付の図面を用いて
説明する。

【００１１】添付の図面は、下部回転型塔形クレーンの
組立てのいくつかの段階を示している。図１からわかる
ように、重い土台１の上には、控え棒３を用いて下部台
架２が固定される。この下部台２上には、回転カラー４
を介して回転台５が取り付けられる。この回転台５上に
は回転駆動装置６が配置されている。この回転駆動装置
６を用いて、回転台５を下部台架２にたいして回転させ
ることができ、従って土台１にたいして回転させること
ができる。さらに回転台５上には、電動機８を備えた昇
降ロープウィンチ７と、電動機１０を備えた調整ロープ
ウィンチ９が配置されている。回転駆動装置６及び電動
機８，１０のための制御装置は配電盤ケース１１の中に
収納されている。配電盤ケース１１も回転台５に固定さ
れている。

【００１２】回転台５上には、登攀かご１２と呼ばれる
ジブ担持台が固定される。登攀かご１２は、台車１３と
呼ばれる下部部分を有している。この下部部分は、ボル
ト１４により回転台５に連結される。この場合ボルト１
４は、回転台５に取り付けた固定板１５に係合する。さ
らに登攀かご１２は、台車１３上に取り付けられ保護柵
１６によって取り囲まれている作業台１７を有してい
る。作業台１７は、片側において回転台５の回転軸線１
８から突出している。登攀かご１２の作業台１７上に
は、三角形の支持トラス１９が取り付けられている。支
持トラス１９の上部尖端２０は、回転自在軸受２１に比
べて回転軸線１８にたいして外側へずれている。支持ト
ラス１９には、保護柵２３を備えたはしご２２と、保護
柵２５を備え、尖端２０に付設される作業プラットホー
ム２４とが取り付けられている。

【００１３】図３からわかるように、登攀かご１２の回
転自在軸受２１には、揺動ジブ２６が固定される。揺動
ジブ２６は、水平軸２７の回りを回動可能である。揺動
ジブ２６を取付けるためには、トラッククレーンで十分
である。昇降ロープウィンチ２７からは、登攀かご１２
に設けた転向プーリ２９と支持トラス１９の尖端２０に
設けた転向プーリ２９ａとを介して昇降ロープ２８が揺
動ジブ２６の尖端３０へ案内されている。尖端３０で昇
降ロープ２８は転向プーリ３１を介して案内され、積荷
受容手段としての積荷フック３２で終わっている。

【００１４】さらに調整ロープ３３が引き込まれる。調
整ロープ３３は、調整ロープウィンチ９から登攀かご１
２に設けた転向プーリ３４を介して支持トラス１９の尖
端２０に設けた転向プーリ３５へ案内され、そこからプ
ーリケース３６へ案内される。このプーリケース３６か
ら調整ロープ３３は支持トラス１９の尖端２０に設けた
別の転向プーリ３７を介して戻され、そこから登攀かご
１２に設けた別の転向プーリ３８へ案内されている。こ
の転向プーリ３８から調整ロープ３３は転向プーリ３９
へ案内される。この転向プーリ３９は、以下に述べる方
法で塔ヘッドに取り付けられる。この転向プーリ３９か
ら調整ロープ３３は、登攀かご１２に設けた固定点４０
へ案内され、固定される。調整ロープ３３の案内は、特
に図４から明らかである。

【００１５】傾動ロープ４１は、プーリケース３６から
揺動ジブ２６の尖端３０へ案内され、そこで固定されて
いる。調整ロープ３３が調整ロープウィンチ９によって
巻き取られると、転向プーリ３５と３７、プーリケース
３６、調整ロープ３３の付属の部分によって形成される
傾動滑車装置４２は次のように短縮され、即ち揺動ジブ
２６が水平な組み立て位置から図５に図示したほぼ垂直
な位置へもたらされ、この位置で揺動ジブ２６の尖端３
０がほぼ回転軸線１８内にあり、或いは該回転軸線１８
のいくぶん後方にあるように短縮される。

【００１６】塔形クレーンの塔４３は、複数の塔部分４
４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄ，４４ｅ，４４ｆ，４４
ｇから構成されている。これらの塔部分は、実際にはタ
ワーショット(Turmschuess)と呼ばれる。図５からわか
るように、まず塔部分４４ａが積荷フック３２により把
持されて、図５に図示した位置、即ち登攀かご１２の上
方へ引き上げられる。そこから塔部分４４ａは登攀かご
１２の作業台１７に設けた適当な穴４５を通って、台車
１３として用いられる登攀かご１２の下部部分へ降ろさ
れ、回転台５の上に達する。そこで塔４３の下部塔部分
４４ａは回転台５の適合した受容部５ａに挿入され、図
面には図示していないねじにより連結される。台車１３
として用いられる登攀かご１２の下部部分の横断面は、
塔４３を受容することができるように、即ち塔４３を囲
むことができるように選定されている。塔４３のすべて
の塔部分４４ａ，４４ｂ，４４ｃ，４４ｄ，４４ｅ，４
４ｆ，４４ｇは同一の外側横断面を有している。台車１
３には走行ローラ４６が取り付けられている。走行ロー
ラ４６は、個々の塔部分４４ａ……４４ｇの、よって塔
４３のレール状の外側プロフィール部４７に接してい
る。外側プロフィール部４７は、回転軸線１８に平行に
延びている。このように登攀かご１２は、塔４３上をそ
の全高にわたって走行することができる。

【００１７】塔足部４８として用いられる下部塔部分４
４ａを回転台５に固定した後、積荷フック３２を下部塔
部分４４ａからはずす。次に、塔ヘッド４９を有してい
る塔部分４４ｇを積荷フック３２を用いて把持し、図６
からわかるように昇降ロープ２８を用いて持ち上げる。
地面５０に残っている次の塔部分４４ｆは、ねじ５１に
より片側を塔部分４４ｇに連結される。次に、塔部分４
４ｇを塔部分４４ｆの長さだけ上方へ引張り、その結果
塔部分４４ｆも鉛直位置に達する。その結果他の側でも
両塔部分４４ｇと４４ｆをねじ５１により互いに連結さ
せることができる。この作業は、すべての塔部分４４
ｇ，４４ｆ，４４ｅ，４４ｄ，４４ｃ，４４ｂが互いに
連結され、図７に示すように積荷フック３２に吊り下げ
られるまで行なわれる。次に、互いに連結された塔部分
４４ｂないし４４ｇのパックも同様にねじ５１により、
塔足部４８を形成している塔部分４４ａに連結される。
その後、積荷フック３２が塔ヘッド４９からはずされ
る。

【００１８】この時点で、ボルト１４をはずすことによ
って登攀かご１２と回転台５との連結を解除する。次に
調整ロープ３３を調整ロープウィンチ９によって巻き取
って、プーリケース３６が塔４３の尖端２０に設けたス
トッパー５４に接触するようにする。このとき揺動ジブ
２６は固定板５４ａにより支持トラス１９に連結され
る。この結果揺動ジブ２６は、調整ロープ３３がはずさ
れてもこの急傾斜の位置を維持する。この時点で揺動ジ
ブ２６はほぼ鉛直方向の位置にあり、塔４３から自由な
位置にある。次に積荷フック３２と昇降ロープ２３８と
を用いて、転向プーリ３９を担持している横桁５２であ
ってこれまでは登攀かご１２で支持されていた（図２を
参照）横桁５２を上方へ引張り、ボルト５２ａにより
（図９を参照）塔ヘッド４９に固定する。この時点で転
向プーリ３９は、登攀かご１２に固定されている転向プ
ーリ３８、及び転向プーリ３８，３９の回りで輪を描い
ている調整ロープ３３の一部分を含む固定点４０と共
に、登攀かご滑車装置５３を形成する。横桁５２を転向
プーリ３９と共に上方へ引き上げている間、登攀かご滑
車装置５３が上へ引っ張られるので、調整ロープ３３が
ゆるむ。横桁５２を上方へ引き上げて固定した後、揺動
ジブ２６と支持トラス１９の間の固定が再び解除され、
調整ロープ３３を調整ロープウィンチ９に巻き取ること
によって登攀かご滑車装置５３が短縮され、その結果登
攀かご１２は塔４３において上方へ移動する。上方の位
置で、即ち登攀かご１２が塔ヘッド４９の近くにある
時、登攀かご１２は塔ヘッド４９に固定される。このた
め、登攀かご１２の台車１３にはロックボルト５５が取
り付けられている。ロックボルト５５は駆動装置５６に
より、例えば伝動駆動装置５６により移動可能であり、
塔ヘッド４９の対応する位置に適合するように設けた穴
５７に係合している。駆動装置５６を開始たこのロック
ボルト５５の操作は地面５０から行なうことができる。
対応する制御装置は配電盤ケース１１内にも収納されて
いる。登攀かご１２が揺動ジブ２６と共に上方へ移動す
る際、回転台５に連結される補強ロープ５８も上昇す
る。次に、調整ロープ３３を調整ロープウィンチ９から
巻き戻すことにより、揺動ジブ２６が降下して、例えば
図８に図示した作業位置へ達する。揺動ジブ２６を備え
た塔４３は回転自在である。塔４３の中心縦軸線は、回
転軸線１８に一致する。作業の間、登攀かご滑車装置５
３が固定されているので、揺動ジブ２６は調整ロープ３
３により上下方向へ揺動することができる。

【００１９】例えば嵐の場合などのように、揺動ジブ２
６を迅速に降下させる必要がある場合には、上述した組
み立て方法とは逆に、調整ロープ３３を新たに短縮させ
ることにより揺動ジブ２６をほぼ鉛直方向の位置へもた
らし、次にロックボルト５５を解除した後、即ち登攀か
ご１２を塔ヘッド４９からはずした後、登攀かご１２を
揺動ジブ２６と共に降下させる。このような揺動ジブ２
６の降下は、数分以内で完了させることができる。

【００２０】もちろん塔４３を、個々の塔部分４４ａな
いし４４ｇをそれぞれ別個に組み立てることによって組
み立てることもできる。即ち予め塔４３をボルト５０に
組付ける必要がない。さらに塔４３を、揺動ジブ２６の
高さよりもかなり高く組み立てることもできる。この場
合登攀かご１２をときおり持ち上げて、中間位置におい
て塔４３にロックしなければならない。また、公知の態
様で登攀かご１２を建物に固定する場合には、補強ロー
プなしに登攀かご１２を使用することもできる。この場
合塔４３は、建物に連結されるリング内を回転可能に案
内される。

【００２１】図１１から図１３図までは、横桁５２’が
塔ヘッド４９とどのようにして自動的にロックされるか
を示す説明図である。横桁５２’は、上部の二つのロッ
ク板５９を有している。ロック板５９は、横桁５２’に
たいして回動軸線６０のまわりに回動可能に支持されて
いる。二つのロック板５９は互いに鏡対象に配置され、
それぞれロック穴６１を有している。それぞれのロック
穴６１とは逆の側の端部には、前記二つのロック板５９
が予め緊張せしめられているコイル引張りばね６２によ
り互いに連結されている。その結果ロック板５９は、図
１１に図示した互いに逆向きの水平位置を占める。

【００２２】横桁５２’を上方へ移動させるため、組み
立て完成した塔４３の周囲にフレーム状の台車６３が設
置される。台車６３は、レール状の外側プロフィール部
４７に係合する走行ローラ６４を備えている。この実施
例でもこれまでは登攀かご１２上に支持されていた横桁
５２’は、積荷フック３２を備えた昇降ロープ２８によ
りこの台車６３上に設置される。次に積荷フック３２が
補助ロープ６５を用いて台車６３と連結され、図１２か
らわかるように台車６３は横桁５２’と共に塔ヘッド４
９のほうへ走行する。そこでロック板５９はそのロック
穴６１の領域において、それぞれ塔ヘッド４９の領域に
ある塔部分４４ｇに取り付けられているロックボルト６
６に突き当たり、この場合ロック板５９は下方へ回動し
て、ロックボルト６６はロック穴６１を画成している上
部アーム６７を介してロック穴６１の中へ移動する。次
に台車６３が塔４３上で再び下方へ走行せしめられる。
横桁５２’がわずかに下方へ移動して、ロックボルト６
６は図１３からわかるようにロック穴６１に固定され
る。ロック板５９は、引張りばね６２によってこのロッ
ク位置で保持される。

【００２３】台車６３は、その下部位置で塔４３から離
隔される。次に、登攀かご１２が既に述べた態様で上方
へ移動せしめられる。

【００２４】横桁５２’を取りはずすために、登攀かご
１２を降下させた後、台車６３が再び塔４３の回りに設
置され、ロック板５９が上方へロックボルト６６を越え
て引っ張られるまで上方へ引っ張られる。このときロッ
ク板５９は、図１１に図示した位置を占める。横桁５
２’が降下すると、下部のより長いアーム６８がロック
ボルト６６にたいして接触し、その結果、引張りばね６
２が対応的に伸長して、アーム６７と６８は回動軸線６
０の回りに上方へ回動する。横桁５２’は、ロック板５
９と共にロックボルト６６を貫通して下方へ滑動する。

【００２５】次に、本発明の有利な構成を列記してお
く。

【００２６】（１）登攀かご（１２）が、少なくとも一
つの塔部分（４４ａ）を上方から台車（１３）内へ挿入
するために上部に穴（４５）を備えていることを特徴と
する下部回転型塔形クレーン。

【００２７】（２）登攀かご（１２）が走行ローラ（４
６）を備え、該走行ローラ（４６）が塔（４３）の、中
心縦軸線（回転軸線１８）に平行に延びているレール状
の外側プロフィール部（４７）にて案内されていること
を特徴とする下部回転型塔形クレーン。

【００２８】（３）登攀かご（１２）が、少なくとも塔
ヘッド（４９）の領域で塔（４３）にロック可能である
ことを特徴とする下部回転型塔形クレーン。

【００２９】（４）登攀かご（１２）が、電動機により
操作可能なロックボルト（５５）を用いて塔（４３）に
ロック可能であることを特徴とする、請求項３に記載の
下部回転型塔形クレーン。

【００３０】（５）調整ロープ（３３）が、傾動ロープ
（４１）によりジブ（２６）に連結されるプーリケース
（３６）と、登攀かご（１２）に連結される転向プーリ
（３５，３７）とを介して案内されて、傾動滑車装置
（４２）を形成しており、転向プーリ（３５，３７）
が、回転軸線（１８）から見て回転自在軸受（２１）の
後方に配置され、且つ回転軸線（１８）から次のように
離隔しており、即ちジブ（２６）が少なくともほぼ鉛直
方向にあるときに該ジブ（２６）から側方にて自由にな
っているように離隔していることを特徴とする下部回転
型塔形クレーン。

【００３１】（６）駆動可能なロープ（調整ロープ３
３）が、登攀かご（１２）を走行させるため、登攀かご
（１２）に設けられた転向プーリ（３８）と別の転向プ
ーリ（３９）とを介して案内されて登攀かご滑車装置
（５３）を形成しており、前記別の転向プーリ（３９）
は、塔ヘッド（４９）の領域にて塔（４３）に取付け可
能であることを特徴とする下部回転型塔形クレーン。

【００３２】（７）調整ロープ（３３）が登攀かご滑車
装置（５３）をも形成していることを特徴とする、請求
項５または６に記載の下部回転型塔形クレーン。

【００３３】（８）塔ヘッド（４９）の領域にて塔（４
３）に取付け可能な前記別の転向プーリ（３９）が、塔
（４３）に連結可能な横桁（５２，５２’）に支持され
ていることを特徴とする、請求項６に記載の下部回転型
塔形クレーン。

【００３４】（９）横桁（５２’）が、塔ヘッド（４
９）の領域において塔（４３）と自動的にロック可能で
あることを特徴とする、請求項８に記載の下部回転型塔
形クレーン。

【００３５】

【発明の効果】本発明によれば、塔の組み立ての間、回
転台に固定される登攀かごは、既に登攀かごに取り付け
られているジブと共に塔を組み立てるためのクレーンと
して利用される。この場合、まず塔足部を形成している
下部塔部分が、台車として用いられる登攀かごの下部部
分に挿入され、回転台と連結される。次に個々の塔部分
が順次載置され、組み立てられる。或いは複数の塔部分
から成り、地面または地面近くで組み立てられる塔パッ
クが通常の昇降ロープを用いて引き上げられ、組み立て
られる。塔の高さがジブの長さよりも低いならば、塔の
組み立ては終了し、次に登攀かごはジブと共に引き上げ
られる。これにたいして塔の高さがジブの長さよりも高
いならば、塔は部分で組み立てられ、登攀かごは対応す
る部分のジブと共に引き上げられる。

【００３６】このように本発明による下部回転型塔形ク
レーンは簡単に組み立て可能で、且つ分解可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による塔形クレーンの、土台に取り付け
られる回転台を示す図である。

【図２】土台に取り付けられる回転台を、土台上で組み
立てられる登攀かごと共に図示した図である。

【図３】回転台上で組み立てられる登攀かごをジブと共
に示した図である。

【図４】調整ロープの案内を説明する図である。

【図５】一つの下部塔部分を回転台上で組み立てるため
のジブの使用態様を説明する図である。

【図６】地面領域で二つの塔部分を組み立てる説明図で
ある。

【図７】ジブを用いて塔を組み立てる説明図である。

【図８】組立が完成し、使用可能状態にある本発明によ
る下部回転型塔形クレーンを示す図である。

【図９】図８の一部分の拡大図である。

【図１０】登攀かごと塔ヘッドとのロックを示す図であ
る。

【図１１】横桁の変形実施例の平面図である。

【図１２】図１０の横桁のために構成された塔ヘッドの
部分図である。

【図１３】図１１と図１２の横桁を、塔にロックされた
状態で示した図である。

【符号の説明】

５回転台１２登攀かご１３台車２１回転自在軸受２６ジブ３３調整ロープ４３塔

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下部台架（２）と、回転カラー（４）を
介して下部台架（２）で支持され、鉛直方向の回転軸線
（１８）の回りに回転駆動可能な回転台（５）と、複数
の塔部分（４４ａないし４４ｇ）からなり、塔足部（４
８）と塔ヘッド（４９）とを有している塔（４３）であ
って、塔足部（４８）の領域において回転台（５）に固
定され、その縦中心軸線が前記回転軸線（１８）に対応
している塔（４３）と、塔ヘッド（４９）の領域におい
て、水平軸線（２７）を備えた回転自在軸受（２１）に
枢着されているジブ（２６）と、昇降ロープウィンチ
（７）と、ジブ（２６）を介して案内され、昇降ロープ
ウィンチ（７）に連結され、積荷受容部分（積荷フック
３２）を備えている昇降ロープ（２８）と、調整ロープ
ウィンチ（９）と、調整ロープウィンチ（９）に連結さ
れ、ジブ（２６）を前記回動軸線（２７）の回りに回動
させるためジブ（２６）に係合している調整ロープ（３
３）とを有している下部回転型塔形クレーンにおいて、塔（４３）上を案内され、塔（４３）を少なくとも大体
において取り囲んでいる台車（１３）を有している登攀
かご（１２）が設けられ、該登攀かご（１２）が、駆動
可能なロープ（調整ロープ３３）により塔（４３）上を
走行可能であり、且つ回転台（５）に連結可能であり、
登攀かご（１２）に前記回転自在軸受（２１）によりジ
ブ（２６）が枢着されており、該回転自在軸受（２１）
は、ジブ（２６）が少なくともほぼ鉛直方向の位置で塔
（４３）から側方にて自由であるように、塔（４３）か
ら側方へ離隔していることを特徴とする下部回転型塔形
クレーン。