JPH0666202B2

JPH0666202B2 - カレントトランス

Info

Publication number: JPH0666202B2
Application number: JP1319993A
Authority: JP
Inventors: 正義松田; 敏宏山根; 裕広岡; 一成石川; 久則谷垣; 松雄今井
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1989-12-08
Filing date: 1989-12-08
Publication date: 1994-08-24
Anticipated expiration: 2009-08-24
Also published as: JPH03180009A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は各種の音響機器，映像機器，産業機器などの電
源回路等で交流電流を電圧に変換するためのカレントト
ランスに関するものである。

従来の技術従来この種のカレントトランスは第４図〜第６図に示す
ような構成であった。まず取り付け面に対して磁性材が
水平に挿入される横型構造のカレントトランスについて
第４図の斜視図，第５図の側面断面図を用いて説明す
る。ボビンは中央に磁性材５ａ，５ｂが挿入される鉄心
挿入孔１６を有しその外周に筒状部１４が設けられてい
る。その上部両端にそれぞれ上端鍔７，７ａが設けら
れ、下部両端にそれぞれ下端鍔６，６ａが設けられてい
る。更に片方の上端鍔７，下端鍔６には大電流が流れる
略Ｕ字状の太い導体４ｂの両脚が先端より上端鍔７の穴
１９に挿入され、更に上端鍔７，下端鍔６を貫通しその
先端は下端鍔６より突出される。そのようにして一次コ
イル４を形成する。更に二次コイル３と、一次コイル４
とはプラスチックより一体成型された絶縁板１３によっ
て分離される構造である。

そのようなボビンの筒状部１４に二次コイル３を規定数
巻回し、そのリード引出し線２２を下端鍔６ａに植設し
た金属ピン端子９の根元１５に巻付けて、その後半田付
によって金属ピン端子９と二次コイル３の引出しリード
線２２は接続される。更に二次コイル３の上部外周に絶
縁テープ１７が巻回される。次にＥ型磁性材５ａ，５ｂ
をそれぞれ左右よりボビン挿入孔１６に挿入して固定し
閉磁路を構成する。尚磁性材５ａ，５ｂの形状はＥＥ型
であってもＥＩ型であってもＥ型であっても差支えな
い。このようにして横型構造のカレントトランスを完成
する。

次に取り付け面に対し磁性材が縦方向に挿入される縦型
構造のカレントトランスについて第６図の斜視図と第７
図の断面図を用いて説明する。ボビン構造については前
記に説明した横型構造のカレントトランスと同構造であ
り、巻線工程半田付の方法についても同様であるため説
明は省略する。磁性材５ａ，５ｂの挿入方法について説
明すると、ボビンの磁性材挿入孔１６にＩ型磁性材５ａ
を挿入し、更にボビン上端鍔７，７ａの上部より略コの
字状の磁性材５ｂを前記Ｉ型磁性材５ａに突合せて固定
し閉磁路を構成する。尚磁性材５ａ，５ｂの形状をＵＩ
にしＵ部の片脚をボビンの磁性材挿入孔１６に挿入しＩ
部をボビン上端鍔７の側面に取り付けても差支えないも
のとする。次に磁性材５ｂと略Ｕ字形状導体よりなる一
次コイル４，二次コイル３との間に絶縁板１３ａを挿入
して縦型構造のカレントトランスを完成する。

発明が解決しようとする課題第４図に示すような横型構造のカレントトランスでは磁
性材５ａ，５ｂがトランス本体を取り付けるプリント基
板に対し水平に位置し、磁性材５ａ，５ｂより発生する
フラックスは水平方向になる。その結果、リーケージフ
ラックス１８についてもプリント基板に対し水平に発生
することになる。従って、トランスの近くにＬ，Ｃ，
Ｒ，半導体等の部品が取り付けらていた場合、リーケー
ジフラックス１８により回路が影響を受けノイズが発生
する原因のひとつとされている。対策として、それらの
部品をトランスより離したり、リーケージフラックスの
影響が少ない位置に配置したりする方法がとられてい
る。そのためプリント基板の面積が大きくなったりトラ
ンスを離す等、回路上の制約を受ける等の問題があっ
た。更にこのようなトランスは使用される電子機器によ
ってそれぞれ安全規格が定められており、例えば洗濯機
ではＵＬ５６０、電子レンジではＵＬ９２３が適用さ
れ、一次〜異極間，一次〜二次間，一次〜磁性材間等の
絶縁距離と、それぞれの絶縁厚み等が定められている。
このトランスの絶縁構造について第５図を用いて説明す
る。略Ｕ字状の導体よりなる一次コイル４の背部４ａと
二次コイル３の絶縁距離はＡ＋Ｂの空間寸法となり、又
一次コイル４の背部４ａと磁性材５ｂとの絶縁距離はＣ
＋Ｄの空間寸法となる。これらの寸法を規定値以上確保
するため、一次コイル４の背部４ａの位置は上端鍔７の
側面外側Ｘ方向に大きくし、かつ上端鍔７の上部Ｚ方向
に大きくすることで、絶縁距離を確保する構造であっ
た。そのため、ボビンの上端鍔７ａに高さ寸法Ｅは大き
くなり、かつ、上端鍔７の側面外側Ｘ方向の寸法Ｆにつ
いても大きくする必要があった。その結果トランス形状
が大きくなり、ボビン，磁性材のコストアップにつなが
ると共に、プリント基板における取り付け面積が大きく
なる。更に一次コイル４の背部４ａの高さ位置のバラツ
キによって絶縁距離は大きくバラツキ、品質を保証する
ため検査工程でシビアな目視による外観検査を要し検査
自動化できない大きな理由とされていた。その上、電気
性能的には一次コイル４と二次コイル３の間の距離は小
さい程、結合が密となり、微少電流に対しての応答性能
が良好となるが、上記にて説明したように安全規格をク
リヤーするため規定の絶縁距離を確保しなければなら
ず、結果として一次コイル４と二次コイル３の間の距離
は大きくなり結合は疎結合となり応答性能等の電気的性
能は悪くなるという欠点があった。

次に第４図に示した横型構造のものと同形状で金属ピン
端子９及び一次コイル４を、ボビン鍔の側面に取り付け
て、トランス取り付け面に対し磁性材が垂直に挿入され
た縦型構造のカレントトランスについて第８図を用いて
説明する。

一次コイル４と、二次コイル３、又は一次コイル４と磁
性材５ａ，５ｂの間の絶縁構造については第４図に示す
ものと全く同様であるため説明は省略する。カレントト
ランスを取り付けるプリント基板に対し磁性材が垂直に
位置し磁性材５ａ，５ｂより発生するリーケージフラッ
クス１８をプリント基板に交鎖するような構造とするた
め、二次コイル３の引出し線２２を接続する金属ピン端
子９は上端鍔７の側面に磁性材５ｂの挿入方向と同方向
に植設され、更に二次コイル３のリード引出し線２２が
通過するリード引出し溝１０をコイル４の背部４ａを挟
んで一対設ける。尚一次コイル４は、略Ｕ字形状で太線
径よりなる導体４ｂの両端の先端より、上端鍔７から、
下端鍔６に貫通した一対の穴１９に挿入し、更に貫通さ
せて、下端鍔６より突出した一次コイル４の先端４ｂ′
を形成する。次に、その先端４ｂ′を直角に下端鍔６の
外側方向でかつ磁性材５ｂ，５ａの挿入方向に折曲し
て、プリント基板に取り付けられる一次コイル４の端子
を形成する。以上のようにプリント基板に対して磁性材
が垂直に位置する縦型構造のカレントトランスである
が、一次コイル４には大電流を流すため一般には１．２
〜１．５の線径が用いられている。ボビン下端鍔
７，６の穴１９に貫通させ、突出した先端４ｂ′を直角
に折曲する際、曲げ応力が大きいことにより、ボビンと
一次コイル４ｂ′の折り曲げ支点部が応力を受けてボビ
ンが破壊したり、又一次コイル４ｂ′自身の弾性により
直角に折曲しても、復元し寸法精度が出ない等の欠点が
あった。更に二次コイル３と一次コイル４の絶縁構造に
ついて第８図のピン端子側よりみた第９図を用いて説明
すると、上端鍔７に設けたリード引出し溝の中に通され
た二次コイル３にリード引出し線２２と、一次コイル４
の背部４ａの距離は、引出し溝１０の壁１０′を介して
ａ＋ｂ＋ｃ′の沿面距離の値となる。仮に電子機械工業
規格適用のＳＳ−１９の鉄心のサイズでは外径寸法チは
１９．０mm、ロは５．０mm、ハは４．５mmとなる。成型
可能な適正肉厚ヘを０．７mmとし、ボビンと磁性材５
ａ，５ｂとのクリアランスの寸法ト、及びリは、それぞ
れ０．２mmとし、更に一次コイル４の線径ホを１．２mm
とした場合、上端鍔７に設けたリード引出し溝１０の
寸法ヌはハ−（ホ＋ヘ＋ト＋リ＋寸法公差）となり、
４．５−（１．２＋０．７＋０．２＋０．２＋０．５）
＝１．７mmとなる。従ってヌ＝ｅ＋ｄ＋ｂの寸法とな
る。又、一次コイル４ａと二次コイル３のリード引出し
線２２の間の絶縁厚みの肉厚ｂはＵＬ９２３の場合で
０．８mm必要であるため、残りは１．７−０．８＝０．
９mmでｅ＋ｄの寸法を確保しなければならない。従って
磁性材５ｂの外径寸法チの１９mmではこのような規格適
合のカレントトランスは実用上不可能となり、この規格
をクリヤーするためには１ランク上のチの寸法を２４mm
にしたＳＳ−２４タイプの磁性材を使う必要がある。結
果として鉄心外径寸法は５mm大きくなりカレントトラン
スは大型化し、磁性材，ボビン等が大きくなり、部品の
コストのアップだけにとどまらず、取り付け面積が大き
くなり、又高さ寸法も大きくなる等多くの欠点を有す
る。

以上のように第８図に示すような縦型構造のカレントト
ランスは机上では考えられるが多くの欠点を有するため
実用化されていないのが実態である。

次に第６図に示すような縦型構造のカレントトランスに
ついて説明する。磁性材５ａ，５ｂがトランスの取り付
け面であるプリント基板に対し垂直に位置し磁性材５
ａ，５ｂより発生するリーケージフラックス１８はプリ
ント基板に対し垂直に発生する方向になる。前記した横
型構造のカレントトランスのリーケージフラックスに対
する影響を低減するための対策とした構造である。第７
図の断面図を用いて絶縁構造を説明する。前述したよう
に使用する機器によって絶縁距離が規格で定められてお
り、一次コイル４の背面部４ａと磁性材５ｂとの絶縁距
離はＡ＋Ｄとなり、又一次コイル４ａと二次コイル３の
絶縁距離はＡ＋Ｂ＋Ｃの寸法となる。更にボビン下端鍔
６の下面より突出した一次コイル４と二次コイル３との
絶縁距離はＧ＋Ｈの寸法となる。

電気性能だけを満足するためには二次コイル３の巻線高
さＩが必要であるが安全規格をクリヤーするため、以上
説明したような個所について、規定の寸法を必要としな
ければならない。その結果、ボビン上端鍔７のＸ方向の
寸法ＦとＺ方向の寸法Ｅを大きくする必要がある。

又ボビン下端鍔６の高さ寸法Ｅａについても安全規格を
クリヤーするため大きくする必要があり、結果としてカ
レントトランスの横方向、又は高さ方向の寸法は大きく
なり、ボビン，磁性材が大きくなることによりコストア
ップにつながると共にプリント基板における取り付け面
積が大きくなる。

更に一次コイル４はボビン成型品にアウトサートされて
おり穴１９中に挿入する工程のため背部４ａの高さ位置
がＺ方向にバラツキやすく、その結果、前記絶縁距離Ａ
＋ＤまたはＡ＋Ｂ＋Ｃはバラツクことになり、品質を保
証するための検査工程でシビアな目視検査をする必要が
ある。そのため検査の自動化が困難でコスト的に高くつ
く等多くの欠点を有していた。

以上のようにカレントトランス自体の外観形状は大きく
なりコスト的にアップするばかりでなくユーザープリン
ト基板における取り付け面積がアップし、又高さ寸法も
大きくなり更には検査の自動化が困難で品質，生産性，
コスト面で多くの欠点を有していた。

課題を解決するための手段上記課題を解決する本発明の技術的手段は、ボビンを二
次コイル用上ボビンと一次コイル用下ボビンとに分離
し、その下ボビンは中央に磁性材を貫通させる孔を設け
た平板状のプラスチック成型品で、下面の磁性材を挿入
する孔を介して相対向する下端鍔の片方に二次コイルの
リード線が接続される金属ピン端子を数本植設し、かつ
その反対側である上面には略Ｕ字状で先端両脚部中央が
下方に直角に折曲した導体よりなる一次コイルがはまり
込む凹部と、その下方に折曲した略Ｕ字状の先端が貫通
する２個の穴を設けた構造とし前記略Ｕ字状導体の一次
コイルを、下ボビンの凹部と穴に挿入嵌合して一次コイ
ル組立済みボビンを完成し、更に中央に磁性材を貫通さ
せると共に外周に二次コイルを巻回するプラスチック成
型品よりなる筒状部を有し、この筒状部の上下端に上端
鍔、及び下端鍔を設け、その下端鍔の下面に、前記下ボ
ビンの凹部の中央にはめ合せた略Ｕ字状の導体を押える
と共に下ボビンの凹部を両側よりはさみ込む略Ｅ字形状
の突起を設けた上ボビンを、前記下ボビンに嵌合し固着
した構成としたものである。

作用この技術的手段による作用は略Ｕ字状で先端両脚部中央
が下方に直角に折曲した導体よりなる一次コイルを凹部
と貫通する穴を有した下ボビンに挿入嵌合し、更に下ボ
ビンの下端鍔上面に設けた凹部にはめ合せ、かつ前記略
Ｕ字形状の導体よりなる一次コイルを押えるような突起
を有した上ボビンを互いに嵌合して固着した構造によ
り、トランスを取り付ける面であるプリント基板に対し
磁性材を垂直に位置する構造とし、リーケージフラック
スもプリント基板に対し交鎖する方向とする。また、略
Ｕ字形状の一次コイルを下ボビンと上ボビンでサンドイ
ッチ状にはさみ込み、かつ下ボビンの凹部に上ボビンの
突起がはまり込む構造により、一次コイルと二次コイル
の絶縁距離をプラスチック絶縁の沿面距離にて確保する
ことで規格をクリヤーする構造である。

実施例以下本発明の一実施例について説明する。

まずボビンの構造について第３図を用いて説明する。プ
ラスチック成型品よりなる板状の下ボビン１は中央に磁
性材を貫通する穴１６を設け、上面に略Ｕ字形状で先端
両脚部中央を下方に直角に折曲した導体よりなる一次コ
イル４がはめ合せされる凹部８を設け、又一次コイル４
の先端両脚が挿入され貫通される穴１９を設ける。更
に、鉄心挿入孔１６には段差２０が設けられ、下ボビン
１の下面には鉄心挿入孔１６を介し一対よりなる下端鍔
６ａ，６ｂを設け、一方の下端鍔６ａに数本の金属ピン
端子９が植設されている。又、下端鍔６ａ，６ｂの側面
には上ボビン２が固着される係合用段差２１が設けられ
ている。そのような下ボビン１の穴１９に一次コイル４
の両脚先端を挿入し、徐々に押し込みながら凹部８に収
納する。最後まで押し込むと下端鍔６ｂの下面より一次
コイル４の先端が規定寸法突出する。そのようにして一
次コイル４の組立工程を完了する。次に上ボビン２につ
いて説明すると中央に磁性材を挿入する孔１６ａを設
け、外周にプラスチック成型品よりなる筒状部１４を設
け、更にその上下端にそれぞれ上端鍔７，下端鍔６を設
ける。又下端鍔６の側面には磁性材を介して一対に位置
する引出し溝１０，１０ａを設け、更にその両端側面に
それぞれ下ボビン１の係合用段差２１に当接する凸部１
２を設ける。又、下端鍔６の下面には下ボビン１の磁性
材挿入孔１６に設けた段差２０に入り込む突起１１ａ，
下端鍔６ａに設けられた段差２０ａにははまり込む構造
の突起１１ｃが設けられ、更に下ボビン１の凹部８に収
納された一次コイル４を押える構造の突起１１ｂが設け
られている。以上のような構造の上ボビン２を前記一次
コイル４を組立完了した下ボビン１に上部より嵌合し下
ボビン１の係合用段差２１に上ボビン２の凸部１２を押
し込んで固着化し上ボビン２と下ボビン１を一体化す
る。

次に二次コイルを巻回する工程について本発明のトラン
スの側面断面図第２図Ａを用いて説明する。上ボビン２
の筒状部１４に規定線径で規定数巻回し、リード引出し
溝１０を通して下ボビン１の下端鍔６ａに設けられた規
定の金属ピン端子９の根元１５に巻付け接続される。

更に半田ディップ等により金属ピン端子９とリード引出
し線２２は半田付によって接合される。その後第１図に
示すように磁性材５を磁性材挿入孔１６ａに挿入し閉磁
路を構成しカレントトランスを完成する。尚磁性材５は
Ｅ型，ＥＩ型，ＥＥ型について、適用するものとし、挿
入方法についても交互挿入，突合せ挿入どちらでも使用
するものとする。

次に絶縁構造について本発明のカレントトランスの断面
図第２図ＡとＢを用いて説明する。第２図Ａは側面から
みた断面図を示す。一次コイル４と二次コイル３の絶縁
は上ボビン２のプラスチック成型品である下端鍔６によ
って完全に分離されている。又二次コイル３のリード引
出し線２２と一次コイル４の絶縁距離は上ボビン２のプ
ラスチック成型品よりなるリード引出し溝の底部の肉厚
１０′によって遮蔽されているため沿面距離Ｊの値とな
る。

又、一次コイル４と磁性材５の絶縁構造は下ボビン１に
設けた段差１６に上ボビン２の突起１１ａがはまり込む
構造となり絶縁距離はＫ＋Ｍ＋Ｌの寸法となる。又、下
ボビン１の穴１９を貫通して突出した一次コイル４ａと
磁性材５の絶縁距離はＯ＋Ｎの沿面距離寸法となる。

次にカレントトランスの正面からみた絶縁構造を第２図
Ｂを用いて説明する。一次コイル４と二次コイル３は上
ボビン２のプラスチック成型品よりなる下端鍔６によっ
て完全に分離され、かつ遮蔽された構造であり、下端鍔
６の厚みを規定の絶縁厚みとすることで規格をクリヤー
することができる。又、一次コイル４と磁性材５の絶縁
構造は、下ボビン１に設けた凹部８の中間部に一次コイ
ル４がはまり込むと共に中間部に位置する一次コイル４
を上ボビン２の下端鍔６に設けた突起１１ｂで押え、か
つ両端を突起１１ｃと突起１１ａで挟み込む構造であ
る。又、磁性材５の中脚５ａと一次コイル４との絶縁距
離はＯ＋Ｐ＋Ｒの寸法となる。磁性材５の背部５ｂと一
次コイル４の絶縁距離はＱ＋Ｔ＋Ｓの寸法となる。

以上のように本発明は一次コイル４を下ボビン１と上ボ
ビン２でサンドイッチ状に挟み込み、下ボビン１の凹部
８と上ボビン１の突起１１を互いにはめ合せ嵌合して一
次コイル４と二次コイル３、及び一次コイル４と磁性材
５の絶縁距離を沿面距離によって確保する構造である。
又、本発明のカレントトランス本体は第１図に示すよう
に縦型構造で、磁性材５はプリント基板面に対し垂直方
向に位置し、リーケージフラックス１８もプリント基板
に対し垂直に発生する方向となる。従って第４図に示す
従来の横型構造のカレントトランスは、カレントトラン
スより発生するリーケージフラックスがカレントトラン
スの近くに取り付けられた電子部品に対して影響を及ぼ
し、ノイズ等が発生する問題があったが本発明は、縦型
構造にすることでリーケージフラックスの影響を低減す
ることができた。同じような構造でリーケージフラック
スに対する影響を低減した第６図に示す縦型構造のカレ
ントトランス従来例のものがあるが本発明のものと絶縁
構造について比較してみる。本発明のカレントトランス
の第２図の断面図と、従来例のカレントトランスの第７
図の断面図を用いて説明すると、磁性材５と一次コイル
４間の絶縁距離は従来例のカレントトランスではＡ＋Ｄ
であり、本発明のカレントトランスではＱ＋Ｓ＋Ｔとな
る。仮に安全規格を適合させるため前記一次コイルと二
次コイル間、一次コイルと磁性材間の絶縁距離を３．２
mmとし絶縁厚みを０．７mmとした場合従来例第７図では
３．２＝Ａ＋Ｄ＝Ａ＋０．７となりＡの値は２．５mmと
なる。本発明の第２図ＢではＴ＝０．７，Ｑ＝１．０と
した場合、３．２＝Ｑ＋Ｓ＋Ｔ＝１．０＋Ｓ＋０．７と
なり、Ｓ＝１．５mmとなる。つまり従来例の上端鍔７の
高さＥの寸法は、空間距離Ａを必要とするため２．５mm
高くしなければならない。その結果上端鍔７の高さＥが
大きくなり、ボビン高さ，磁性材の高さについても空間
距離Ａの寸法分だけ大きくなる。しかし本発明のカレン
トトランスでは、第２図Ｂのように下ボビン１の凹部
８，段差２０に略Ｕ字形状の導体よりなる一次コイル４
をサンドイッチ状に挟んで上ボビン２の突起１１ａ，１
１ｂ，１１ｃをはめ合せた構造とすることでプラスチッ
ク成型品による沿面距離によって寸法を確保し結果とし
て一次コイル４が取り付けられた上ボビン２の下端鍔６
の高さ寸法Ｕは従来例のものと比較して小さくすること
ができる。つまり、従来例と本発明のトランスの鉄心断
面積，鉄心窓寸法二次コイル３の巻線スペースＶを同じ
寸法に設定して電気容量を全く同じにした場合について
比較すると、本発明のカレントトランスの一次，二次コ
イル部４，３を形成する高さはＵ＋Ｖとなり、Ｕを小さ
くすることによりコイル部の高さＵ＋Ｖを小さくするこ
とが可能となり、ひいては磁性材の窓寸法ルを小さくす
ることにつながりカレントトランスの高さも低くするこ
とができる。それに対して従来例の第７図のカレントト
ランスでは本発明の第２図ＢのＵに対応する個所は下で
あり、ほぼ同寸法である。しかしながら、一次コイル４
ａの上部に磁性材５ｂが近接している構造のため絶縁距
離はＡ＋Ｄとなり、規定寸法確保するためには、前記に
て説明したようにＡの寸法を大きく設定しなければなら
ない。そのため、ボビンの高さＥ，磁性材５ｂの高さは
大きくなり、カレントトランス自体の高さも大きくな
る。

次に一次コイル４と二次コイル３の絶縁構造について本
発明のトランスの断面図第２図Ｂ，従来例のトランスの
断面図第７図を用いて説明する。

本発明の第２図Ｂに示すトランスは、一次コイル４と二
次コイル３は、上ボビン２のプラスチック成型品よりな
る下端鍔６によって完全に分離されている。必要とされ
るのは下端鍔６のプラスチックの厚みでありそのため一
次コイル４と二次コイル３の距離はＱ＋材厚となる。

一方、従来例のカレントトランスについては一次コイル
４ａと二次コイル３との絶縁構造は、絶縁板１３を介し
て並列に配置されている。上部が開放されている構造に
より絶縁距離はＡ＋Ｂ＋Ｃの寸法となる。二次コイル３
の巻線状態のバラツキによる片寄り等を考えると品質保
証の問題よりＣの寸法は計算に入れることができない。
従って保証する絶縁距離はＡ＋Ｂの沿面距離となる。又
ボビン下端鍔６より突出した一次コイル４と、二次コイ
ル３の距離はＧ＋Ｈとなる。前述したように二次コイル
３の巻線状態のばらツキによる片寄り等を考えると、Ｈ
を大きくとる必要があるためボビン下端鍔６の高さＥａ
を大きくしなければならない。上述したように上端鍔７
の高さＥも大きくなっているため、カレントトランスの
高さは更に大きくなり、セット実装上、セット自体が大
きくなる問題がある。又実用上高くなり過ぎて使用でき
ないものは下端鍔６の高さＥａを低くする必要があり、
その方法として一次コイル４と二次コイル３の沿面距離
Ｇの寸法を大きく設定している。その結果、上端鍔７に
設けた絶縁板１３の寸法は大きくなり一次コイル４と二
次コイル３との距離が大きくなる。以上のように本発明
のものと比較すると一次コイル４と二次コイル３の距離
は本発明のものの方が小さくなり結合は密結合になり、
微小電流に対しての応答性能も大幅に良化することがで
きる。

発明の効果以上説明したように本発明はカレントトランスは磁性材
が取り付けプリント基板に対して垂直に挿入されている
縦型構造であり、一次コイル，二次コイルを二つに分離
して形成し、それらをお互いに嵌合することで一体化し
た構造、すなわち、一次コイルを形成する板状の下ボビ
ンの上面に凹部，段差穴部等を設け、略Ｕ字状の先端部
を下方に折曲した導体よりなる一次コイルを穴に貫通さ
せながら前記下ボビンの凹部に収納し、その後、下ボビ
ンの前記凹部と段差にはめ合せるような構造の突起を下
端鍔に有した上ボビンを、一次コイルを形成した下ボビ
ンに挿入嵌合して固着して一体化した構造である。いわ
ゆる、略Ｕ字状の一次コイルをプラスチック成型品より
なる上ボビンと下ボビンでサンドイッチ状に挟み込んで
固着化する構造であるため、一次コイルと二次コイル、
一次コイルと磁性材との絶縁を下ボビンの凹部，段差に
上ボビンの突起を構造的にはめ合せてプラスチックの沿
面距離で確保する方法によりボビンの高さ，磁性材の高
さが小さくなり、部品コストが安くなるばかりでなくひ
いてはカレントトランス自体の高さを小さくすることが
可能となる。又一次コイルが上ボビンと下ボビンで挟ま
れて固着化されているため構造的に絶縁距離を保証する
ことが可能となり従来例のように絶縁距離を保証するた
め一次コイルの浮き、二次コイルの巻線片寄り等目視で
外観検査する必要がなく検査の自動化が容易となる。更
には一次コイルと二次コイルの絶縁をプラスチック成型
ボビンで行なう構造により、そのコイル間の距離を小さ
くすることが可能となり結合が密になり微少電流に対し
ての応答性能が大幅に良化する。

又、本発明のカレントトランスは磁性材を取り付けプリ
ント基板に対し垂直に位置する縦型構造であり、カレン
トトランスの近くに実装された他の電子部品に対してリ
ーケージフラックスの影響が少なく、ノイズの発生が低
減できる。その結果カレントトランスから他の電子部品
の距離を離す必要がなくなり、高密度，高実装化が可能
となる。以上のように、本発明は、形状的に小型化で
き、品質面，コスト面，生産性面で大きな改善を図るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のカレントトランス（以下トランスと呼
ぶ）の一実施例で斜視図、第２図Ａは本発明のトランス
の側面からみた断面図、第２図Ｂは本発明のトランスの
正面からみた断面図、第３図は本発明のトランスの構成
部品斜視図、第４図は従来の横型構造のカレントトラン
スの一実施例の斜視図、第５図は従来の横型構造のカレ
ントトランスの側面からみた断面図、第６図は従来の縦
型構造のカレントトランスの一実施例の斜視図、第７図
は従来の縦型構造のカレントトランスの側面からみた断
面図、第８図は従来の横型構造のカレントトランス第４
図のものをピン位置を変更して縦型構造としたトランス
の斜視図、第９図は第８図のカレントトランスの下側か
らみた拡大図である。１……下ボビン、２……上ボビン、３……二次コイル、
４……一次コイル、５……磁性材、６……下端鍔、７…
…上端鍔、８……凹部、９……金属ピン端子、１０……
リード引出し溝、１１……突起、１２……凸部、１３…
…絶縁板、１４……筒状部、１５……根元、１６……磁
性材挿入孔、１７……絶縁テープ、１８……リーケージ
フラックス、１９……穴、２０……段差、２１……係合
用段差、２２……リード引出し線。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者石川一成大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者谷垣久則大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者今井松雄大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】中央に磁性材を貫通させる孔を設けた平板
状のプラスチック成型品で、その下面の磁性材を貫通す
る孔に対して相対する一方の下端鍔に金属ピン端子を数
本植設し、かつその反対側上面には、略Ｕ字状で先端両
脚部中央が下方に直角に折曲した太い導体よりなる一次
コイルがはまり込む凹部とその下方に折曲した略Ｕ字状
の先端が貫通する穴を設けた下ボビンに、前記略Ｕ字状
導体をはめ合せ、更に中央に磁性材を貫通させると共に
外周に二次コイルを巻回するプラスチック成型品よりな
る筒状部を有し、この筒状部の上下端に上端鍔、及び下
端鍔を設け、その下端鍔下面に、前記下ボビンの凹部の
中央にはめ合した略Ｕ字状の導体を押えると共に下ボビ
ンの凹部を両側よりはさみ込む略Ｅ字形状の突起を設け
た上ボビンを、前記下ボビンに嵌合固着したカレントト
ランス。