JPH066628U - 二段式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第一段の駐車自動車を移動することなく第二
段への自動車の出し入れを可能とする駐車装置である。 【構成】 第二段への自動車入出庫において，略直線状
のガイドフレームと，該ガイドフレームに沿って滑動す
る車輪を後方部に有する移動床と，該移動床前方部とガ
レージ前方柱の下端部との間に回動自在に固定して取り
付けた旋回アームと，上記移動床を上記略直線状のガイ
ドフレームに沿って，前方または後方に移動させる駆動
手段を備えた二段式駐車装置である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は二段式駐車装置であり，第一段の駐車自動車を移動させずに第二段へ の駐車出し入れができる，また出し入れスペースが少なくて済み，第二段駐車時 の安全性の高いガレージとして利用できる。

【０００２】

【従来の技術】

従来から第一段に駐車の自動車を移動させることなく第二段への自動車の出し 入れを可能とするガレージは多く考えられている。例えば地面から第二段へつな がる固定式の傾斜床をつけて，自動車を第二段へ出し入れする方法や，地面から 第二段へつながるガイドレールを伝って移動式の床が斜め下方あるいは上方へ平 行移動して第二段の自動車を出し入れする方法（エスカレーター式）などがある 。これらの方法はいずれも車庫前方に地面から第二段へつながる固定式の傾斜床 や固定式のガイドレールを設置するためにかなり広いスペースを必要とし，傾斜 床やガイドレールは固定式であるのでスペースの障害物ともなる。

【０００３】 また実開平１−２９４５３には台車を大傾斜部と略水平部とからなるガイドレ ールに沿って引っ張りあげる考案が出されている。該考案は支持腕の一端が滑動 する車輪であるため，自動車の乗った台車を第二段駐車位置に停めた状態は機構 的に不安定と思われる。台車の駐車位置を保つ安全ロック装置も必要と思われる 。また自動車の乗った台車を引っ張りあげるエネルギーや駆動手段も大掛かりな ものとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案が解決しようとする課題は，上記従来技術に記した如き諸問題のない二 段駐車装置である。すなわち第一段に駐車中の自動車を移動することなく第二段 への自動車の出し入れができる，車庫前方の出し入れスペースが少なくて済み， 大掛かりな装置を必要としない，第二段駐車時の安全性が高い等の特徴をもつ二 段式駐車装置である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は第二段への自動車入出庫において，略直線状のガイドフレームと，該 ガイドフレームに沿って滑動する車輪を後方部に有する移動床と，該移動床前方 部とガレージ前方柱の下端部との間に回動自在に固定して取り付けた旋回アーム と，上記移動床を上記略直線状のガイドフレームに沿って，前方または後方に移 動させる駆動手段を備えた二段式駐車装置である。以下に本考案について詳しく 述べる。

【０００６】 図１は本考案の二段式駐車装置（＝二段式ガレージ）の側面図であり，自動車 を車庫入れするために第二段移動床先端が地面に接地するまで斜め下方に下ろし た図である。図２はその正面図である。図３は上記移動床に自動車を乗せて移動 床を斜め上方の定位置まで旋回移動し第二段上に収めた時点の図である。図４は その正面図である。

【０００７】 各図において１は移動床，２はガレージの柱，３はガレージのフレーム，５は 移動床後方に付設した車輪である。４は該車輪を前後に案内するガイドフレーム であると同時にガレージのフレームの役目をもしている。６は減速機付きの駆動 モーター，７はモーターシャフトに連結した駆動ホイールである。８はその動力 を伝えるチェーン，９は従動側チェーンホイール，１０，１１は中間チェーンホ イールである。１２は移動床後方に付設したチェーン取付金具である。これにチ ェーンを取り付けて移動床を前後に動かすことになる。なお動力伝達の装置とし ては上記チェ−ン式のほかにシャフトとスクリューネジの組み合わせ方式も採用 できる。

【０００８】 １３はＬ型アームであり，アームの一端は移動床の前方ないし中程の位置にピ ン（１５）で回動自由に固定して取り付けられる。該アームの他端はガレージ前 方柱の下端部にピン（１４）で回動自由に固定して取り付けられてアーム旋回の 支点となる。モーター駆動により移動床が後進するに連れて該アームも１４を支 点として上方へ旋回し移動床を上方へ上げる，あるいは逆に移動床が前進するに 連れて該アームも下方へ旋回し移動床を下方へ下げる働きをする。

【０００９】 上記１３のＬ型アームの使用については，移動床が第二段の定位置で駐車した 状態で，自動車を乗せた移動床前部の重力がＬ型アームに対して内側方向に掛か るので安定性が高くなる。また移動床先端が地面に接地するまで斜め下方に下ろ した状態では，Ｌ型アームの長軸全体が地面に接地した状態になり地面へのめり 込みがなく，これに略直角（＝垂直）の短軸が斜め状態の移動床を垂直に支える 状態になるので力の安定性もよい。もち論棒状の真っすぐなアームを使用するこ ともできるが、移動床が上記と同じ駐車位置の状態において，アームに掛かる力 のバランスがＬ型アームに比べて不安定であり，移動床及びア−ムの補強が必要 となる。

【００１０】 つぎにガイドフレームについては，ガレージのフレームと兼用してもよいし， 別々であってもよい。ガイドフレームは原則として直線状であるが，ガレージフ レームの機能を損なわない程度の前方下方への曲がりはかまわない。またガイド フレームの取り付け角度は原則として水平とするが，前方下方へやや傾斜して取 り付けてもよい。

【００１１】

【作用】

本考案は次の特徴を有する。まず移動床への力の伝達方法と移動床の動きであ るが，モーター駆動により車輪がガイドフレームを滑動し移動床が後方あるいは 逆に前方に移動すると同時に，該移動床の動きに連動して，アームが，柱下端部 の取り付け部を支点として旋回し，該アーム上端部に回動自由に固定して取り付 けられた移動床を斜め上方あるいは逆に斜め下方に旋回させる。上記のように移 動床の後方あるいは前方引っ張り力とアームの旋回力を利用する機構であるので 駆動装置も簡単で，消費エネルギーも少なくて済む。該機構は前記実開平１−２ ９４５３の台車をウインチとロープで引っ張り上げる機構とは基本的に異なる。

【００１２】 次に安全性についてであるが，アームの両端が固定式であり安全性が高い。特 にＬ型アームを使用した場合，移動床が駐車位置にある状態では，重力がアーム の内側方向に掛かるので安定性が高くなり，また移動床先端が地面に接地するま で斜め下方に下ろした状態では，Ｌ型アームの長軸全体が地面に接地した状態と なり地面へのめり込みもなく，これに略直角（＝垂直）の短軸が斜め状態の移動 床を垂直に支える状態となるので，安定性が高く安全である。以下に車庫入れ， 車庫出しの実施例で本考案の移動床の動きとその機構を説明する。

【００１３】

【実施例】

車庫入れ機構は次のようになる。ガレージの前方で移動床（１）が傾斜しその 先端部が地面に接地した状態で自動車を該移動床の上に乗せる。モーター駆動に よるチエーンの動きを移動床後方に取り付けたチエーン取付金具（１２）および 車輪（５）に伝え，ガイドフレーム（４）に導かれて車輪が滑動し移動床が後方 に移動すると同時に，該移動床の動きに連動して，移動床前方部のピン（１５） とガレージ前方柱下端部のピン（１４）との間に取り付けたＬ型アーム（１３） の上向き旋回により移動床が斜め上方へ旋回し，第二段の定位置まで移動して車 庫入れを行う。

【００１４】 車庫出しはモーター駆動によるチエーンの逆方向の動きで該移動床を前方に移 動すると同時に，移動床の該動きに連動した前記アームの下向き旋回により床先 端部が地面に接地するまで移動床を斜め下方に下げて車庫出しを行う。

【００１５】

【考案の効果】

本考案の二段式駐車装置は上記のように，第一段に駐車中の自動車を移動す ることなく，二階への自動車の出し入れが自由にできる，出し入れの際，ガレ ージ前方のスペースが少なくて済み，出し入れ時以外は前方スペースに障害物が ない，大掛かりの装置を必要としないので設備費が安い，出し入れのエネル ギーも少なくてよい，移動床の落下およびずれ落ちの心配がなく安全である， 特にＬ型アームの使用は安全性を高める等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の二段式駐車装置の側面図であり，自動
車を車庫入れするために移動床をその先端が地面に接地
するまで斜め下方に下ろした図である。

【図２】図１の正面図である。

【図３】本考案の二段式駐車装置の側面図であり，移動
床に自動車を乗せて移動床を斜め上方の定位置まで上げ
第二段定位置に駐車した時点の図である。

【図４】図３の正面図である。

【符号の説明】

１ 移動床 ２ ガレージの柱 ３ ガレージフレーム ４ ガイドフレーム（＝ガレージフレーム） ５ 移動床後方に付設した車輪 ６ 減速機付きの駆動モーター ７ 駆動ホイール ８ チェーン ９ 従動側チェーンホイール １０ 中間チェーンホイール １１ 中間チェーンホイール １２ チェーン取付金具 １３ Ｌ型アーム １４ ピン １５ ピン

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第二段への自動車入出庫において，略直
   線状のガイドフレームと，該ガイドフレームに沿って滑
   動する車輪を後方部に有する移動床と，該移動床前方部
   とガレージ前方柱の下端部との間に回動自在に固定して
   取り付けた旋回アームと，上記移動床を上記略直線状の
   ガイドフレームに沿って，前方または後方に移動させる
   駆動手段を備えた二段式駐車装置。
2. 【請求項２】 アームにＬ型アームを使用することを特
   徴とする請求項１の二段式駐車装置。