JPH066630U - 垂直循環機械式駐車装置のケージ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ケージの取付ピッチを短縮して収容台数の増
加をはかること。 【構成】 ケージ枠の下端を切断し、その切断箇所どう
しを上下方向寸法の小さい平板からなる連結材で連結し
て、隣接するケージどうしをより接近配置できるように
構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、垂直循環機械式駐車装置のケージの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

垂直循環式駐車装置は、一般に垂直に設けられた無端状の駆動チェーンに複数 のケージを等間隔に吊り下げて循環駆動されるようになっている。

【０００３】 図４乃至図６は、一般的な下部乗入型駐車装置の一例を示すもので、図中１は 上下に設けられたスプロケット２間に設けられた無端状の駆動チェーン、３は駆 動チェーン１に所定の間隔で取付けられたアタッチメント、４はアタッチメント ３に回動自在に取付けられたケージ、５は自動車、６は出入口床面である。

【０００４】 又、ケージ４は自動車５を載置する床を構成するパレット７とパレット７の前 後両端部に位置して一体に設けられたケージ枠８，８とケージ枠８，８の上端部 幅方向中心位置間に渡して設けられた連結軸９とによって構成されており、連結 軸９を前後に張出させた支持軸１０を介してアタッチメント３に設けた軸受１１ により回動自在に吊り下げ支持されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような従来装置では、構造上ケージ４の上下寸法が大きくなって しまい、その結果ケージピッチＰも長くなって結局自動車５の収容可能な台数が 減ってしまう問題があった。

【０００６】 即ち、機械式駐車装置においては、自動車５の屋根と連結軸９下面との間に法 令上決められた所要の間隙ａが必要なため、ケージピッチＰを少しでも小さくす べく、図５に示すように支持軸１０を連結軸９より上方にｂだけ偏心させて軸受 １１の下面が連結軸９の下面より下がらないように配置したり、又図６に示すよ ように連結軸９との干渉を避けるべくケージ枠８の下端中央部に、折り曲げ部１ ２を設けて、隣接する上下のケージ４どうしを接近して配置するようにしたりし ているが、折り曲げ部１２下面と連結軸９上面との間隙Ｘは駐車時のケージ沈下 寸法とケージの製作誤差・据付誤差を見込んだ所要寸法以上が必要で、一方自動 車５の車体最下部とパレット７との間にも底部間隙Ｙが必要なことから、ケージ 枠８を余り大きく曲げることができず、その結果上側ケージ４のパレット７上面 と下側ケージ４の連結軸９下面との相対距離ｃが大きくなってしまう欠点があっ た。

【０００７】 そこで、所要間隙Ｘ，Ｙをともに確保しながら、距離ｃをさらに小さくするた めには、ケージ枠８の上下方向寸法を小さくする必要があるが、前述のようなケ ージの構造では、ケージの自重及び自動車５の重量により折り曲げ部１２の中央 部に最大曲げモーメントが作用するので、図６に示すような一体物でケージ枠８ を構成すれば、強度上距離ｃをこれ以上小さくすることは困難であった。

【０００８】 したがって、ケージピッチＰを思うように小さくできないため、高さ３１メー トルでは通常３２台収容の駐車装置までしか提供することができなかった。

【０００９】 本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、車体最下部とパレットとの底部間 隙及びケージ枠下面と連結軸上面との間隙を適宜確保しつつ、ケージ枠強度を低 下させることなくケージピッチを短縮させて最大の収容台数の得られる駐車装置 を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、垂直に設けられた無端状の駆動チェーンにより複数のケージを垂直 に循環させる機械式駐車装置の該ケージが、前後に位置するケージ枠の上部相互 を上下方向に偏心する連結軸で連結して構成されるものにおいて、該ケージ枠の 下部は中央部が切断され、その切断された左右両端はケージ枠の断面係数と略同 じ断面係数を有する上下方向寸法の小さい平板からなる連結材により上方に偏位 するように連結するものである。

【００１１】

【作用】

上述の如く構成すれば、隣接するケージどうしがより接近した状態で常時運転 される。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案について図面を用いて説明する。 図１は本考案の一実施例を示すケージの正面図、図２は図１の要部拡大図、図 ３は図２のＰ−Ｐ線断面図であり、図中図４乃至図６と同一符号のものは同一の ものを示す

【００１３】 本考案によるケージ枠８′は、下端中央部付近が切断されているが、その切断 されている左右両端相互を２枚の平板からなる連結材１３で端部を挾み込むよう に連結し、この連結材１３どうしは上方に偏位した中央部を補強材１４を介して 相互に連結している。図２に示すように、連結材１３は両端部ではケージ枠８′ と同じ上下方向の寸法Ｔ₁ があり、２枚の連結材１３を合わせたケージ枠８′の 水平中心軸に関する断面係数は、円形パイプ形状の従来のケージ枠８とほぼ同等 になっている。

【００１４】 又、この連結材１３の中央部では上下方向の寸法Ｔ₂ が寸法Ｔ₁ よりも小さく なっているが、補強材１４がこの連結材１３に両端が連結されているため、２枚 の連結材１３と補強材１４を合わせた水平中心軸に関する断面係数は、従来の円 形パイプを折り曲げた折り曲げ部１２の中央部の断面係数とほぼ同等になってい る。

【００１５】 このため、特に連結材１３の中央部に作用するケージの自重と自動車５の重量 による最大曲げモーメントに対しても十分強度を持つ構造になっている。

【００１６】 又、連結材１３，補強材１４の板厚を変化させることにより、簡単に断面係数 を増減させることができるため、あらゆるケージ，自動車重量に対応させて変更 させることが可能である。

【００１７】 したがって、ケージ枠下面と連結軸上面との間隙Ｘを従来と同じ寸法確保した 状態において、ケージ枠強度を何ら低下させることなく隣接する上下のケージ相 互間を（Ｔ₁ −Ｔ₂ ）寸法だけ接近させることにより前述のｃ寸法をｃ′に，ケ ージピッチＰをＰ′に短縮させることが可能になる。

【００１８】 本構成によれば、従来ケージ枠８の曲げ加工による製作誤差が直接ケージピッ チＰに影響を与えていたのが、はるかに精度のよい切断加工で製作される連結材 １３によってケージピッチＰ′が決定されるため、製作誤差の悪影響を受けない ように改良できる。

【００１９】 又、連結材１３の加工が容易なため、ケージ４が駐車装置の最上部又は最下部 を通過する時に、連結軸９が上方のケージ４と間隙Ｘを常に確保して移動するよ うな構造に構成することができる。

【００２０】 既述した寸法ｃ′の減少によって、ケージピッチＰ′を確実に短縮することが できるようになった結果、高さ３１メートルの駐車装置での収容台数が従来３２ 台が限度であったものを３４台に増加することが可能になった。

【００２１】 尚、本考案は、連結材の形状、数量、連結方法は種々変更が可能であるので、 実施例には限定されない。

【００２２】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、製作誤差の影響をあまり受けずに極めて 安全な強度を確保して、確実にケージピッチを短縮できるため、一定のスペース 内での自動車の収容台数を増加して駐車効率を大幅に高めることができる。

【００２３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すケージの正面図であ
る。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】図２のＰ−Ｐ線断面図である。

【図４】垂直循環機械式駐車装置の下部拡大図である。

【図５】図４の側面図である。

【図６】従来のケージの正面図である。

【００２４】

【符号の説明】

１ 駆動チェーン ４ ケージ ８，８′ ケージ枠 ９ 連結軸 １３ 連結材 １４ 補強材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 垂直に設けられた無端状の駆動チェーン
   により複数のケージを垂直に循環させる機械式駐車装置
   の前記ケージが、前後に位置するケージ枠の上部相互を
   上下方向に偏心する連結軸で連結して構成されるものに
   おいて、 前記ケージ枠の下部は中央部が切断され、その切断され
   た左右両端は前記ケージ枠の断面係数と略同じ断面係数
   を有する上下方向寸法の小さい平板からなる連結材によ
   り上方に偏位するように連結されることを特徴とする垂
   直循環機械式駐車装置のケージ。