JPH06684Y2 - ウオ−ムホイ−ル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ウォームと組合わされてウォームギヤ機構を
構成するウォームホイールに関する。

〔考案の概要〕

本考案は、駆動力の伝達等に用いられる金型によって成
形されるウォームホイールにおいて、主面に放射状に設
けられる支持杆の、金型の抜き回転方向と反対方向の側
面が、外周面に設けられる歯部の歯の傾斜角より大きな
傾斜角を有してなるものとしたことにより、支持杆を有
する主面を成形する金型と歯部を有する外周面を成形す
る金型とを一体とすることが可能となり、また、成形さ
れたウォームホイールを金型から抜く際に、ウォームホ
イールを回転させ金型は固定しておくことが可能となる
ようにしたものである。

〔従来の技術〕

従来、ウォームと組合わされてウォームギヤを構成し、
駆動力の伝達等に用いられるウォームホイールは、第７
図に示すように、外周面に歯部１０１が形成され、ホイ
ール本体の主面１０２の中心部にはこのウォームホイー
ルを回転自在に支持するための軸が挿通するための軸挿
通孔１０３が、設けられてなる。また、上記主面１０２
をなす部材の厚みは、所謂ヒケの防止のために、上記外
周面の幅より小さくなされている。そして、上記主面１
０２上の上記軸挿通孔１０３の周囲には、複数の支持杆
１０４が放射状に設けられている。

上記支持杆１０４は、所謂ヒケを防止するためにこのウ
ォームホイールをなす部材の肉厚を薄くした際に、この
ウォームホイールの機械的強度を保つために設けられて
いるものであり、上記主面１０２上に棒状又は板状に突
出されてなる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上述のような形状のウォームホイールを金型
により形成するには、上記歯部１０１を成形する金型と
上記支持杆１０４を有する上記主面１０２を成形する金
型とを別体に用意する必要がある。

即ち、上記歯部１０１は、このウォームホイールと組合
わせられるウォームの螺子状の歯部と適合するように螺
旋形に形成されてなるので、第８図に示すように、この
歯部１０１を成形する第１の金型１０５より成形後のウ
ォームホイールを抜去るには、図中矢印ａで示すよう
に、この第１の金型１０５とウォームホイールとを相対
的に回転させて抜去らなければならない。ところが、上
記主面１０２には上記支持杆１０４が形成されてなるの
で、第９図に示すように、この主面１０２を成形する第
２の金型１０６より成形後のウォームホイールを抜去る
には、図中矢印ｂで示すように、この第２の金型１０６
とウォームホイールとを相対的に回転させずにウォーム
ホイールの回転中心軸線方向に抜去る必要がある。この
ように、上記歯部１０１を成形する第１の金型１０５と
上記主面１０２を成形する第２の金型１０６とは、成形
後にウォームホイールを抜去る際のウォームホイールに
対する移動が異なるために一体とすることは不可能であ
る。

ウォームホイールを成形する際には、上記歯部１０１と
上記主面１０２とを一体に成形するわけであるから、上
記第１の金型１０５と上記第２の金型１０６とは、第１
０図に示すように、転がり軸受け（所謂ベアリング）等
により互いに回転自在に結合されて用いられる。この上
記第１及び第２の金型１０５，１０６が結合されてなる
金型により、ウォームホイールを成形し、成形されたウ
ォームホイールを上記第１及び第２の金型１０５，１０
６より抜去るには、先ず、ウォームホイールと上記第２
の金型１０６とを一体的に上記第１の金型１０５に対し
て回転させ、上記第１の金型１０５より抜去る。このと
き、上記第２の金型１０６をウォームホイールとともに
回転させる場合と上記第１の金型１０５を回転させる場
合とがある。次に、上記第２の金型１０６よりウォーム
ホイールを互いの回転を伴わずに抜去る。

上述のように、従来のウォームホイールを金型により成
形する際には、この金型は少なくとも２つの部分に分割
されこれらが回転自在に結合されたものを用いる必要が
あり、また、成形後のウォームホイールをこの金型より
抜去るには、分割されたこの金型の少なくとも１つの部
分はこの金型の他の部分に対して回転させなければなら
ない。

従って、従来のウォームホイールにおいては、成形に用
いる金型が複雑化し、金型を高精度に保つことが困難と
なり、また、ウォームホイールを金型より抜去る際に、
金型の一部を回転させるという煩雑な作業が必要となっ
ている。

そこで、本考案は、上述の実情に鑑みて提案されるもの
であって、支持杆を有する主面を成形する金型と歯部を
有する外周面を成形する金型とを一体化することを可能
となし、また、成形されたウォームホイールを金型から
抜去る際に、ウォームホイールを回転させ金型は固定し
ておくことを可能となすことにより製作が容易化された
ウォームホイールを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上述の問題点を解決し上記目的を達成するため、本考案
に係るウォームホイールにおいては、外周面に設けられ
た歯部と、ホイール本体の主面に中心部から外周面に亘
って放射状に設けられた複数の支持杆を備え、上記支持
杆は、上記歯部を成形する金型抜き回転方向と反対方向
の側面が上記歯部の歯の傾斜角より大きな傾斜角を有し
てなることを特徴とする。

〔作用〕

本考案に係るウォームホイールにおいては、ホイール本
体の主面に放射状に設けられる支持杆の、金型の抜き回
転方向と反対方向の側面が、外周面に設けられる歯部の
歯の傾斜角より大きな傾斜角を有してなるものとしたこ
とにより、支持杆を有する主面を成形する金型と歯部を
有する外周面を成形する金型とが一体的にこのウォーム
ホイールより離間することが可能となされ、従って上記
各金型を一体化することが可能となされ、また、成形さ
れたウォームホイールを金型から抜去る際に、ウォーム
ホイールを回転させ金型は固定しておくことが可能とな
される。

〔実施例〕

以下、本考案の具体的な実施例を図面を参照しながら説
明する。

本実施例のウォームホイールは、第１図に示すように、
外周面に歯部１が形成され、ホイール本体の主面２の中
心部にはこのウォームホイールを回転自在に支持するた
めの軸が挿通するための軸挿通孔３が設けられている。
また、上記主面１をなす部材の厚みは、金型による成形
時の所謂ヒケ防止のために上記外周面の幅より小さくな
されている。そして、上記主面２上の上記軸挿通孔３の
周囲より上記外周面に亘って、複数の支持杆４が放射上
記に設けられている。

上記歯部１は、このウォームホイールと組合わせられる
ウォームの螺子状の歯部と適合するように形成され、こ
の歯部を構成するそれぞれの歯は所定の進み角αを有し
て形成される。この進み角αは、第１図中矢印Ａで示す
ように、このウォームホイールの回転中心軸線を含む仮
想平面Ｐに対する角度である。即ち、上記歯部１を構成
する歯は、それぞれ螺旋形に形成されてなる。

上記支持杆４は、所謂ヒケの防止のためにこのウォーム
ホイールの肉厚を薄くした際に、このウォームホイール
の機械的強度を保つために設けられるものであり、上記
主面２上に突出されてなる。この支持杆４のそれぞれ
は、第２図の断面図に示すように、この支持杆４の基部
５よりも上端部６が狭くなっている断面台形状の突条で
ある。即ち、図中矢印Ｘで示す上記基部５の幅ｘは、図
中Ｙで示す上記上端部６の幅ｙ以上となされている。

上述のような形状のウォームホイールを金型により成形
するには、第３図に示すような、上記歯部１を成形する
金型と上記支持杆４を有する上記主面２を成形する金型
とが一体化してなる金型７が用いられる。

そして、成形後のウォームホイールを上記金型７より抜
去るには、上記歯部１は上述のように螺旋形に形成され
てなるので、第３図中矢印Ｄで示すように、上記歯部１
を成形する上記金型７の内周面８とウォームホイールと
を相対的に回転させて抜去る。

このときの上記金型７のウォームホイールに対する回転
方向（所謂抜き回転方向）は、上記歯部１が上記内周面
８と螺旋形の歯のそれぞれにより嵌合した状態となって
いるため、上記歯部１を構成する歯の螺旋の方向によっ
て決まる。即ち、成形されたウォームホイールを上記金
型７に対して回転させることにより、ウォームホイール
は、上記の進み角αに沿って回転しながら上記回転中心
軸線方向に移動する。

そして、上記支持杆４の上述の上記金型７の抜き回転方
向の反対側の側面である傾斜面組９の傾きβ、即ち、第
２図中矢印Ｂで示す上記傾斜面９の上記仮想平面Ｐに対
する角度は、上記進み角αと同方向で上記進み角αより
大となされている。また、上記支持杆４の上記抜き回転
方向側の側面である垂直面１０は、上記主面２に対し略
直角に立上がっている。

このウォームホイールが上記金型７より上述の抜き回転
を伴って抜き去られるとき、上記主面２は、上記主面２
を成形する上記金型７の底部１１より抜去られる。上記
主面２上に形成されている上記支持杆４は、上述のよう
に、断面台形形状の突条として成形されており、上記傾
斜面７は上記進み角αより大なる傾きβを有してなる。
そのため、ウォームホイールが上記進み角αに沿って移
動する際、上記主面２は、上記主面２の上記支持杆４を
含む全ての点において上記底部１１より離間する方向へ
移動する。即ち、上記底部１１には、成形されたウォー
ムホイールの上記進み角αに沿った移動を妨げる部材は
存在しないので、上記主面２は、上記底部１１より抜去
られる。

このように、上記歯部１を成形する上記内周面８と上記
主面２を成形する上記底部１１とは、成形後にウォーム
ホイールを抜去る際のウォームホイールに対する移動が
同一でよいため、一体化が可能である。

上述のように、本実施例のウォームホイールを金型によ
り成形する際には、この金型は一体のものが用いられ
る。そのため、成形後のウォームホイールをこの金型よ
り抜去るには、この金型を固定し、ウォームホイールを
回転させて金型より抜去ることが可能である。

なお、本考案に係るウォームホイールは、上述の実施例
に限定されることなく適宜変更可能である。例えば、上
記垂直面１０の傾き、即ち、第２図中矢印Ｃで示す上記
他側面１０の上記仮想平面Ｐに対する角度γとすれば、
この傾きγは、上記進み角αと同方向で上記進む角αよ
り小であるか、あるいは、上記進む角αと反対方向の任
意の角度であればよい。

また、上記支持杆４の形状は、上述の実施例中で示した
形状の他、第４図に示すような、断面三角形状の突条と
してもよい。これは、上記支持杆４の上記上端部６の幅
ｙを縮小することによってこれを零としてなる形状と考
えることができるので、断面台形状の突条の一種という
こともできる。この支持杆４の傾斜面９及び垂直面１０
のそれぞれの上記傾きβ及び傾きγについて上記進み角
αに対する条件は、上述の実施例中にあるものと同一で
ある。

さらに、上記支持杆４の形状は、第５図に示すような、
断面が円又は楕円の一部の形状の突条としてもよい。こ
の場合には、この支持杆４の傾斜面９に相当する側の側
面９′の任意の点における接線の上記仮想平面Ｐに対す
る角度が上記傾きβに相当し、この角度は上述の実施例
中の上記傾きβについての条件を満たして上記進み角α
より大となるようになせばよい。同様に、この支持杆４
の垂直面１０に相当する側の側面１０′上の任意の点に
おける接線の上記仮想平面Ｐに対する角度が上記傾きγ
に相当し、この角度が上述の実施例中の上記傾きγにつ
いての条件を満たすようになせばよい。

また、上述のように本考案に係るウォームホイールにお
いては、成形に用いる金型が一体化されて単純化してい
るため、第６図に示すように、ウォームホイールの上記
支持杆４設けられる主面２の反対側の他方の主面２′側
に連続して複数の平歯車１２，１３をウォームホイール
と同軸に一体に成形することも容易となる。

〔考案の効果〕

上述のように、本考案に係るウォームホイールにおいて
は、支持杆を有する主面を成形する金型と歯部を有する
外周面を成形する金型とを一体化することが可能とされ
て、また、成形されたウォームホイールを金型から抜去
る際に、ウォームホイールを回転させ金型は固定してお
くことが可能となされている。

従って、本考案に係るウォームホイールにおいては、こ
のウォームホイールの成形に用いる金型が単純化されて
金型を高精度に保つことが容易となり、また、ウォーム
ホイールを金型より抜去る際の作業を容易化することが
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例におけるウォームホイールの
形状を示す斜視図であり、第２図は上記ウォームホイー
ルの支持杆の形状を示す断面図であり、第３図は上記ウ
ォームホイールを成形する金型の一例の形状を示す断面
図である。 第４図は本考案の他の実施例におけるウォームホイール
の支持杆の形状を示す断面図である。 第５図は本考案のさらに他の実施例におけるウォームホ
イールの支持杆の形状を示す断面図である。 第６図は本考案を適用してウォームホイールと平歯車を
一体に形成した例の形状を示す断面図である。 第７図は従来のウォームホイールの形状を示す斜視図で
あり、第８図は従来のウォームホイールを成形する金型
の一例の形状を示す断面図であり、第９図は従来のウォ
ームホイールにおいて歯部を金型より抜去る手段を説明
する模式図であり、第１０図は従来のウォームホイール
において主面を金型より抜去る手段を説明する模式図で
ある。 １……………歯部 ２……………主面 ４……………支持杆 ９……………傾斜面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】金型によって成形されるウォームホイール
   において、 ホイール本体の主面に中心側から外周面に亘って放射状
   に複数の支持杆を形成するとともに、 上記支持杆の、金型の抜き回転方向と反対方向の側面が
   上記歯部の歯の傾斜角より大きな傾斜角を有してなるウ
   ォームホイール。