JPH067112U - 架空電線 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 複数本の断面セグメント形状のＦＲＰ（繊維
強化プラスチック）素線４ａを撚合したテンションメン
バー２上にアルミ撚合層６を積層して架空電線１を構成
した。 【効果】 複数本の断面セグメント形状のＦＲＰ素線４
ａを撚合したテンションメンバー２は、断面円形のＦＲ
Ｐ素線を撚合したテンションメンバーに比べ占積率が大
きく、鋼クランプの圧縮率を低く抑えることができるの
で、鋼クランプを圧縮接続する際に、ＦＲＰ素線４ａに
縦方向の割れが生じるようなおそれは全くなく、架線弛
度の低下を確実に抑制し得る軽量高強度の架空電線を提
供し得る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は架空電線に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、送電線自体を軽量化し、架線弛度の低下を抑制した架空電線として、図 ５に示すように、炭素繊維、アラミド繊維、シリコンカーバイド繊維等の無機あ るいは有機繊維を耐熱性強度を有する合成樹脂をバインダーとして結束し線条化 した断面円形の複数本のＦＲＰ（繊維強化プラスチック）素線を撚合してテンシ ョンメンバ−２０とし、該テンションメンバ−２０上に銅線をアルミ被覆した銅 複合アルミ素線、又は、アルミ素線２１を撚合した架空電線（実開平２−２２５ ２５号公報及び特開平３−１２９６０６号参照）が知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した架空電線においてはテンションメンバ−２０が、複数 本の断面円形のＦＲＰ（繊維強化プラスチック）素線を撚合して構成されている ために、鋼クランプを圧縮接続する際に、その圧縮力によりＦＲＰ素線に縦方向 への割れが生じ架線弛度が低下するという問題点があり、また、ある種の炭素繊 維を強化成分とし、耐熱性強度を有する合成樹脂をバインダーとして結束し線条 化した複数本のＦＲＰ素線を撚合したテンションメンバー２０においては、該テ ンションメンバー２０とその上に撚合したアルミ素線２１との間に水等が介在す ると、アルミ素線２１が腐食するおそれがある等の問題点があった。

【０００４】 本考案は上記問題点に鑑みなされたもので、鋼クランプを圧縮接続する際にＦ ＲＰ素線に縦方向への割れが生じるようなおそれの全くない、軽量高強度な架空 電線を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案は、テンションメンバーがＦＲＰ（繊維強化プラスチック）からなる架 空電線において、前記テンションメンバーに断面セグメント形状のＦＲＰ素線を 用いて架空電線を構成し、従来の問題点を解消したものである。

【０００６】

【作用】

断面セグメント形状のＦＲＰ素線を撚合したテンションメンバーは、断面円形 のＦＲＰ素線を撚合したテンションメンバーよりも占積率が大きく、鋼クランプ の圧縮率を低く抑えることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により説明する。図１は本考案の一実施例を示す 横断面図で、図において１は架空電線、２はテンションメンバーで、該テンショ ンメンバー２は炭素繊維、アラミド繊維、或いは、シリコンカーバイド繊維等の 有機又は無機繊維を、耐熱性強度を有する合成樹脂をバインダーとして結束し線 条化した断面円形のＦＲＰ（繊維強化プラスチック）線からなる心線３の外周上 に、該心線３と同材質の断面セグメント状の複数本のＦＲＰ素線４ａを撚合した ＦＲＰ撚合層４を設けて構成されている。なお、心線３は亜鉛メッキ鋼線として もよく、また、０ＰＧＷ（光ファイバ複合架空地線）の場合には省略し得るもの である。

【０００８】 ５は防食層で、該防食層５はＦＲＰ撚合層４の周面に、又は、ＦＲＰ撚合層４ を構成するＦＲＰ素線４ａの外周面にアルミ材を被覆したり、亜鉛、セラミック 等をメッキし、或いは、蒸着させる等の方法により設けられている。

【０００９】 上記防食層５は省略してもよいものであるが、前述したように、ある種の炭素 繊維はアルミとの間に水分等があるとアルミを腐食させるが、ＦＲＰ撚合層４の 周面に防食層５を設けておけばＦＲＰ撚合層４上に撚合するアルミ素線の腐食を 有効に防止することができ、また、鋼クランプを圧縮接続する際の応力緩衝層と しても有効である。

【００１０】 ６はＦＲＰ撚合層４上に撚合積層されたアルミ撚合層である。

【００１１】 上述のように構成した本考案の架空電線１を鉄塔等に引き留めるには、図２に 示すように架空電線１の端末部を段剥きし、テンションメンバー２を構成する心 線３にＦＲＰ撚合層４と外径が略同径の円筒状のアルミスリーブ又は鋼スリーブ ７を被せて圧縮し、該心線３とＦＲＰ撚合層４を鋼クランプ８の圧縮孔８ａ内に 挿入し圧縮部Ｃをダイスで圧縮する。この際、断面セグメント形状のＦＲＰ素線 ４ａを撚合したＦＲＰ撚合層４からなるテンションメンバー２は、断面円形のＦ ＲＰ素線を撚合したテンションメンバーに比べ占積率が大きく、鋼クランプ８の 圧縮率を低く抑えることができるので、鋼クランプ圧縮時にＦＲＰ素線４ａに縦 方向の割れが生じるようなおそれは全くない。然る後、図３に示すように予め架 空電線に挿通しておいたアルミスリーブ９を、アルミ撚合層６上から鋼クランプ ８上に被せ全体を圧縮して引き留める。また、直線接続の場合も同様の手段で接 続する。

【００１２】 なお、心線３上に撚合するＦＲＰ撚合層４は１層に限らず２層〜３層としても よく、また、図４に示すように、テンションメンバー２はＦＲＰ素線４ａ間に亜 鉛メッキ鋼線又はアルミ被覆鋼線４ｂを介在させて撚合して構成してもよいもの である。

【００１３】

【考案の効果】

本考案によれば上述のように、断面セグメント形状のＦＲＰ素線４ａを撚合し てなるテンションメンバー２は、断面円形のＦＲＰ素線を撚合したテンションメ ンバーに比べ占積率が大きく、鋼クランプ８の圧縮率を低く抑えることができる ので、鋼クランプ８を圧縮接続する際の圧縮力によりＦＲＰ素線４ａに縦方向の 割れが生じるようなおそれは全くなく、架線弛度の低下を確実に抑制し得る軽量 高強度の架空電線が得られるという優れた利点がある。また、ある種の炭素繊維 を強化成分とし、耐熱性強度を有する合成樹脂をバインダーとして結束し線条化 した複数本のＦＲＰ素線２ａを撚合したテンションメンバー２においては、ＦＲ Ｐ撚合層４の周面に防食層５を施しておくことにより、テンションメンバー２上 に撚合されたアルミ素線の腐食を有効に防止することができ、且つ、鋼クランプ ８を圧縮接続する際の緩衝層となる等の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す横断面図

【図２】使用状態を示す説明図

【図３】使用状態を示す説明図

【図４】本考案の他の実施例を示す横断面図

【図５】従来の弛度抑制型架空電線を示す横断面図

【符号の説明】

１ 架空電線 ２
テンションメンバー ３ 心線 ４
ＦＲＰ撚合層 ４ａ ＦＲＰ素線
５ アルミ撚合層

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 テンションメンバーがＦＲＰ（繊維強化
   プラスチック）からなる架空電線において、前記テンシ
   ョンメンバーに断面セグメント形状のＦＲＰ素線を用い
   たことを特徴とする架空電線。