JPH0672487B2 - モジュール式足場プラットホームとこれに用いるトラスフレーム構成要素 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明の背景 本発明は、ビル建築やビルの改修に使用する形式の足場
装置に係る。とりわけ、本発明は、非常に適用範囲が広
く、様々な大きさおよび形状に組み立てることができる
と共に、構造安定性に優れ、大きなスパン強度を持ちし
かも大きなねじり剛性を備えているモジュール式プラッ
トホームに係る。

職人達がビルや他の構造物の各所で作業を行なうにあた
り、適当な足場を確保するために従来から様々な足場装
置が使用されてきている。そうした足場装置は、建設中
のビルの壁工事から完成したビルの窓拭きに至るまで、
様々な現場作業に使用されてきている。

従来は、足場装置を箇々の作業に使用する際には、先ず
ビルの作業現場に足場を組んで工事を行なってきた。こ
うして組み立てられた足場は、一般にビルのある部分か
ら別の部分に移動させることができない。このため、足
場装置の移動に先立って先ず足場の解体を行い、ビルの
別の箇所まで運搬して再組立てを行なう必要がある。そ
うした従来技術の足場装置では、足場の解体と再組立て
を行なう度に相当な時間と労力が費やされている。一般
的な例では、様々な大きさのまちまちな形状の多数の部
品を、足場を組み立てたり解体する度にこれら部品をそ
れぞれ連結したり取り外さなくてはならない。しかも、
この種の足場の構築と解体に携わる作業者は、作業プラ
ットホームを垂直な支持体の間で支える方式のため、危
険な状況下に置かれている。例えば、作業プラットホー
ムの端部を保持するにあたり垂直な梯子が用いられてお
り、こうした作業プラットホームを梯子に取り付けるに
は作業者はこれら梯子の長さを測る必要がある。従来の
足場装置に伴う別の問題点は、足場の主要部分を解体し
なければ箇々の作業プラットホームの高さを個別に変え
ることができないことが挙げられる。

1980年11月18日および1981年３月３日付けでジー・エル
・ビーチェ氏に発行された米国特許第4,234,055号およ
び第4,253,548号に記載された足場装置は、従来技術の
足場装置に残されていた多くの問題点を改善している。
米国特許第4,234,055号は、構築現場毎に作業の開始時
および作業の終了時に組立てと解体を必要とする吊下げ
足場を明らかにしている。この特許に記載された足場装
置は、ビルの側部に沿ってビルの周囲に足場を移動させ
ることのできる自走ルーフ車を必要としている。作業プ
ラットホームとなる足場はルーフ車から吊り下げられ、
上部から組立てを始めて下向きに作業していくことがで
き、あるいは地上から組立てを始めて上向きに作業をし
ていくことができる。足場を吊り下げる方式が取られて
いるため、吊下げ装置を利用して所定のレベルに複数の
作業プラットホームを配置するようになっている。米国
特許第4,253,548号に記載された折畳み式足場は、特殊
な用途に使われる吊下げ式の足場装置である。この特許
に記載されている足場は、チェーンに組み合わせて複数
の作業プラットホームを使用している。このチェーン
は、機械的な関係に配置された折曲げ可能なリンク端部
支持連鎖部品から構成されている。従って、保管および
輸送のために足場は比較的小さい構造のものに折り畳む
ことができ、建築現場で広げて設営される。作業プラッ
トホームは端部支持連鎖部品に摺動可能に係合され、端
部支持体の昇降動作とは切り放して上昇させたり降下さ
せることができる。箇々の作業プラットホームは、端部
支持体の広げられている所望の高さ位置で端部支持体の
連鎖部分に選択的に取り付けられ、また足場装置を立設
したままの状態で昇降を行なうこともできる。

現在のビル建築・改修業界では多種多様な足場装置がま
すます必要となってきており、そうした建築および改修
工事に必要とされる足場の条件は、足場を箇々の用途に
合わせて手軽に仕立てられることである。ビルの構築ま
たは改修のプロジェクト毎に特殊な足場装置を設計し製
作することは、大変な手間がかかりしかも比較的経費の
嵩む欠点がある。足場装置に必要な条件は、広範囲の用
途に広く利用できるように汎用性を高めることである。
こうした装置は、足場で作業している職人にとっては安
全な作業場となり、しかもこうした足場に用いている材
料は充分な剛性を備えていなくてはならない。

ジー・エル・ビーチェ氏の名義による本件出願人と同一
の譲受人に譲渡された。1986年５月８日付けの提出の同
時継続中の米国出願Serial第861,133号は、様々な用途
に手軽に適用できるモジュール式足場装置を明らかにし
ている。本発明は、米国特許出願Serial第861,133号に
記載されている足場装置に併用されるかまたは独立して
使用することのできる足場プラットホームを提供してい
る。本発明のモジュール式プラットホームは、様々な状
況における必要条件を満たすために大きさおよび構造を
変えられる作業用プラットホームを提供している。

本発明のモジュール式プラットホームは、三次元の方向
にブレースで補強されていて、外部荷重による構造上の
変形に対し充分な抵抗力を発揮するトラスフレーム構成
要素を用いている。三次元のブレース構造そのものは新
規ではないが、そのブレース構造の原理は、トラスフレ
ームプラットホーム用のモジュール構成要素を構成する
にあたり、今までの足場製作技術には利用されたことの
ない斬新な技術である。本件出願の発明者は、このよう
なブレースを備えたトラスフレームを用いれば、スパン
距離の長いトラスビームとしてプラットホームを使用で
きる。大きな構造安定性を備えたモジュール式プラット
ホームを構築できることを発見したものである。

本発明の目的は、様々な用途に手軽に利用できる足場プ
ラットホームを提供することにある。

本発明の他の目的は、少数の互換性のある構成要素を様
々な大きさおよび種々の構造のものに組み立てられる、
モジュール式プラットホームを提供することにある。

本発明の別の目的は、組み立ててモジュール式プラット
ホームを構築する場合、大きなスパン強度と充分なねじ
り剛性の両方を備えたプラットホームの得られるトラス
フレーム構成要素を提供することにある。

また本発明の目的は、簡単に保管したり輸送することの
できるトラスフレーム構成要素を提供することにある。

発明の要約 本発明の１つの形態によれば、三次元のブレースを備え
たトラスフレームは、互いに連結されてほぼ平坦な表面
を形成する少なくとも３つの上部のレールを備えてい
る。上部レールには複数のブレース部材が取り付けら
れ、この上部レールから下に延びている。ブレース部材
は、これら部材のすべてが前記上部レールに対し所定の
位置を占める底連結部を構成するよう互いに一方の端部
を連結して配置されている。底連結部の前記位置は、ブ
レース部材が上部レール用のトラス状ブレースを形作る
ように選択されている。トラスフレームは、さらに、隣
接するトラスフレームの上部レールを互いに連結して、
連結されたトラスフレームの上部レールが連続する上部
桁材を構成するようにした手段と、連結されたトラスフ
レームの延長される方向に下部桁材を構成するように、
隣接するトラスフレームの底連結部を互いに連結できる
手段とを備えている。また箇々のトラスフレームは、支
持表面を上部に形成するように上部レールに取り付けら
れたデッキと、トラスフレームの周囲の少なくとも一部
に沿ってガードレールを構成するように、トラスフレー
ムに連結された１つまたはそれ以上のレール部材を備え
ている。本発明のトラスフレームは、さらに、支持ケー
ブル、支持支柱あるいは足場の付属物等の外部装置をト
ラスフレームに直接取り付けられるようにする手段を備
えていると都合がよい。

本発明の別の形態によれば、モジュール式プラットホー
ムは前述した形式の複数のトラスフレームを備えてい
る。プラットホームは、連結されたトラスフレームの延
長される方向に平行な向きに連続した上部桁材を構成す
るように、隣接するトラスフレームの上部レールを互い
に固定するための手段を備えている。また、連結された
フレームの延長される方向に平行な向きに延びる下部桁
材を構成するように、トラスフレームの底連結部を連結
する手段を備えているのが好ましい。モジュール式プラ
ットホームは、さらに、トラスフレームの所定のものの
間に配置された充填パネルを備えている。ある実施例で
は、箇々の充填パネルの両端は、充填パネルのそれぞれ
の端部を隣接する各々のトラスフレームの隣接する上部
レールに固定することにより、隣接した箇々のトラスフ
レームに連結される。本発明のモジュール式プラットホ
ームは、ほぼ連続する支持表面を備えたプラットホーム
を形成するように、トラスフレームと充填パネルに取り
付けられるデッキを備えることもできる。複数のレール
部材は、プラットホームの周囲に沿ってガードレールを
形成するために、トラスフレームに取り付けることもで
きる。

図面の簡単な説明 本発明に関する主要事項は明細書に詳しく述べられてお
り、また明細書の最後に記載した請求の範囲に特定され
ている。しかしながら本発明自体は元より、本発明の構
成および実施に当たっての方法、並びに発明の他の目的
そして利点は添付図面に基づいた以下の説明を参照すれ
ば詳しく理解することができる。図面において： 第１図は、本発明に係るトラスフレームの一実施例を概
略的に示す平面図である。

第２図は、第１図に示したトラスフレームを側面から見
た斜視図である。

第３図は、本発明のモジュール方式により組み立てられ
た足場プラットホームの第１の実施例の一部分を概略的
に示す平面図である。

第４図は、第３図に示したモジュール式プラットホーム
の側面図である。

第５図は、本発明のモジュール式構造に則って組み立て
られた足場プラットホームの第２の実施例を概略的に示
す平面図である。

第６図は、本発明に係るモジュール式プラットホームの
第３の実施例を概略的に示す平面図である。

第７図は、本発明により構成されたモジュール式足場プ
ラットホームの第４の実施例を示す側面図である。

好ましい実施例の詳細な説明 第１図は、モジュール式プラットホーム用の構成要素と
して特に適している、トラスフレームの一実施例を概略
的に示している。トラスフレームの基本構造を明らかに
するために、第１図からデッキ42の主要部分は取り除か
れている。本発明のトラスフレームは、互いに連結され
てほぼ平坦な表面を形成する少なくとも３つの上部レー
ルを備えている。第１図に示す好ましい実施例では、ト
ラスフレーム10は４つの上部レール12を備えている。こ
れらレール12は端部どうしが連結され、連結されたレー
ル12は閉じたループを形成している。図示した特殊な実
施例では、レール12は正方形を形作るように配置されて
いる。また、トラスフレーム10は複数のブレース部材14
を備えている。これらブレース部材は上部レール12に取
り付けてあり、上部レールから下に延びている。部材14
は、これら部材14のすべてを互いに連結して底連結部16
を形作るように配置されている。底連結部16はレール12
に対し所定の位置を占めている。この所定の位置は、ブ
レース部材14が上部レール12のためのトラス状ブレース
を形作るように選択される。図示の好ましい実施例にお
いて、箇々のブレース部材14は、一方の端部が上部レー
ル12の１つに取り付けられるように配置されており、ま
た箇々のブレース部材の反対側の端部は底連結部16を介
して残りの他のブレース部材14に取り付けられている。
好ましい方法として、ブレース部材14は箇々の上部レー
ル12が少なくとも１つのブレース部材14に取り付けられ
るように配置されている。第１図の実施例では、４つの
ブレース部材14が用いられており、箇々のブレース部材
14は、レール12が互いに連結されている位置、すなわち
レール12が形成する正方形のコーナーの位置で上部レー
ル12に取り付けられている。理想的なモジュール構造と
均一な強度を備えたトラスフレーム10を構築するため
に、ブレース部材14は、上部レール12を含む平面に直交
する平面であって底連結部16の中心部を通り抜ける平面
を基準にして、対称的に配置されるように上部レール12
に対し配置することが好ましい。そうした構成によれ
ば、上部レール12、ブレース部材14および底連結部16
は、トラスフレーム10全体で見て逆ピラミッドの形状を
形作っている。トラスフレーム10のピラミッド形状は第
２図に詳しく示されており、この第２図は第１図に示し
たトラスフレームを側面から見た斜視図である。

トラスフレーム10は、さらに、２つまたはそれ以上のト
ラスフレームを互いに連結してプラットホームを構成す
る際に、１つのトラスフレームの上部レール12を隣接す
るトラスフレームの相対する上部レールに連結するため
の手段を備えている。隣接する上部レールを互いに連結
するための前記手段は、連結されたトラスフレームの上
部レールが、トラスフレームの連結される方向、すなわ
ち連結されたフレームが延長されていく方向に平行な向
きに、連続した上部桁材を形成するように配置されてい
る。第１図および第２図に示した実施例では、隣接した
トラスフレーム10の上部レール12は、開口18を用いて互
いに連結されている。これら開口は、上部レール12を含
む平面にほぼ直交した向きに設けられている。隣接する
上部レール12を連結するには、第１図および第２図に示
すように開口18を通じてそれぞれ上部リンク部分22と下
部リンク部分24に固定ボルト20が挿入される。図示して
はいない別の実施例では、隣接するレール12の開口に固
定ボルトを挿入して、隣接する上部レールどうしを連結
することが行なわれる。この例での開口は互いに整合し
ており、上部レール12を含む平面にほぼ平行な向きに設
けられている。

またトラスフレーム10は、２つまたはそれ以上のトラス
フレームを互いに連結してプラットホームを形成する
際、トラスフレーム10の底連結部16を隣接するトラスフ
レームの底連結部に連結するための手段を備えることも
できる。隣接するトラスフレームの底連結部を互いに連
結するのに用いる前記手段は、連結されたトラスフレー
ムの延長される方向に平行な向きに下部桁材が形成され
るように配置されている。第１図および第２図に示した
実施例では、隣接するトラスフレームの底連結部は、底
連結プレート30、32を貫通して形成された開口28を用い
て互いに連結される。開口28は開口18とほぼ同じ方向に
設けられている。プレート32はスペーサ部材34により所
定の距離にわたりプレート30から間隔を開けられてい
る。スペーサ部材34の一方の端部はプレート30に取り付
けられ、また反対の端部はプレート32に取り付けられて
いる。従って、スペーサ部材34はプレート30と32を互い
に連結する役割も兼ねている。第３図と第４図に詳しく
示すように、隣接するトラスフレームの底連結部16を互
いに結合するために、リンク部材36は両端が開口28を通
り抜けるボルト38により各々の底連結部に固定されてい
る。

トラスフレーム10を利用して支持表面を形成する場合、
トラスフレーム10にはさらにデッキ42が取り付けられ
る。このデッキは上部レール12に取り付けられ、上側に
ほぼ連続する表面を形成している。第１図に示した実施
例では、トラスフレーム10のコーナー部材44はレール12
の水準より僅かに上方に突出しているが、デッキ42の水
準よりも上方に突き出すことはない。従って、デッキ42
により形成された支持表面はほぼ平坦である。さらに、
デッキ42は箇々のコーナー部材44の周囲に沿って隙間が
できないで嵌まるように形作っておくこともできる。コ
ーナー部材44とデッキ42をこのように形作っておけば、
デッキ42は上部レール12を含む平面に平行な平面内での
動きを阻止される。また、例えば接着剤やねじ等の適当
な手段を用いてデッキ42を上部レール12に固定しておけ
ば、上部レール12を含む平面に直交する上向きにデッキ
42が動くのを阻止することもできる。デッキ42が上向き
に動くのを阻止する慣用的な手段として、結束ワイヤ46
によりデッキ42をブレース部材14に固定する方法があ
る。この結束ワイヤはデッキ42の開口48を通り抜けてブ
レース部材14に巻き付けて固定されている。デッキ42に
は、様々な材料から箇々の用途に見合う材料を選択する
ことができる。デッキ42によく使われる材料の一例とし
て合板がある。この合板の厚みと等級品質は、それぞれ
の用途に応じて必要とされる強度条件および現場条件に
見合うものを選択される。

トラスフレーム10を保管したり運搬する場合、通常デッ
キ42は取り除かれ、複数のトラスフレーム10を組み合わ
せた状態に積層することができる。このようにすれば、
モジュール式プラットホームを組み立てるのに要する構
成要素をできるだけ狭いスペースにまとめて保管したり
運搬することができる。デッキ42はトラスフレームをプ
ラットホームに組み立てる以前に予めトラスフレームに
取り付けておくことができ、またはプラットホームを組
み立て後に取り付けることもできる。

第７図に示すように、トラスフレーム10は、このトラス
フレーム10に連結して使用され、所定の上部レール12の
幾つかに沿ってガードレールを構成する、１つまたはそ
れ以上のレール部材50を備えることもできる。レール部
材50は、プラットホーム上で作業する職人の安全を確保
するためのものである。またこのガードレールは、プラ
ットホームの縁から資材や器具が落下するのを防ぐのに
も使用することができる。さらにトラスフレーム10は、
外部の装置をトラスフレーム10の少なくとも１つの上部
レーム12に取り付けられるようにする手段を備えること
もできる。第１図および第２図に示した実施例では、こ
うした機能は、タブ開口54の形成された付属のタブ52を
用いて行なわれる。外部装置は、タブ開口54に挿入され
るボルトまたは固定ピンを用いてタブ52に取り付けるこ
とができる。タブ52およびこれに付属したタブ開口54
は、上部レール12の形作る正方形の各コーナーに設けら
れており、従って箇々のトラスフレーム10毎に４つの取
付け箇所が設けられている。こうした方式の直接取付け
手段をトラスフレームに設置することにより、少なくと
も一つの付属のタブ52に取り付けた吊下げケーブルによ
りトラスフレーム10を上部から支持することもでき、ま
た同じようにしてトラスフレーム10に取り付けられる支
持柱により下側からトラスフレームを支えることもでき
る。また、片持ち梁ホイストビームや様々な足場用張出
し等の付属物を設営支持するために、複数の付属タブ52
を用いることもできる。

最適な強度および剛性を得るために、トラスフレーム10
は、上部レール12に対しほぼ同一平面に位置するように
配置された４つのコーナーブレース56を備えることもで
きる。箇々のコーナーブレース56は、上部レール12が形
作る正方形のコーナーの各々に配置されている。各コー
ナーブレース56は、正方形のそれぞれのコーナーを占め
る結合された２つの上部レール12に取り付けられ、２つ
の上部レール12とコーナーブレース56は内側のベースが
先端側よりも長くなるような位置関係にある。第１図に
示す構成では上部レール12とコーナーブレース56および
コーナー部材44は台形を形作っている。このように上部
レール12とコーナーブレース56を構成することにより、
上部レール12の非支持区間は短くなり、その結果レール
は補強される。こうして、上部レール12の曲げ箇所は上
部レールのコーナーから後方へ移動するようになる。ま
た三角形や台形の形をした構成を用いれば、軽量で強靱
な構造が得られる。コーナーブレース56を用いて得られ
るブレース作用をさらに強化するために、トラスフレー
ム10は、コーナー部材44とコーナーブレース56との間に
配置されたブレースチャンネル58を備えることができ
る。ブレースチャンネル58は、両端がコーナー部材44と
コーナーブレース56の隣接するそれぞれの端部に取り付
けられている。またブレース部材14がコーナーブレース
56に取り付けられている場合、トラスフレーム10の持つ
剛性はさらに高まる。このように構成すれば、部材14の
ブレースで支持されていない区間を短縮し、またトラス
フレーム10の各コーナーに新たな三角形をした補強材を
設置することができる。さらにチャンネル58はブレース
部材14の溶接のできる便利な表面としての働きもし、チ
ャンネル58はそうした溶接のし易い比較的大きな表面を
形成している。

殆どの用途では、トラスフレーム10は金属のような強度
のある材料から構成することが好ましい。例えば足場と
して使用する場合、重量を軽減しコストを下げるために
中空部材を使用することが望ましい。トラスフレーム10
の各部分はスチールパイプから構成すると都合がよく、
例えばレール12、コーナー部材44、コーナーブレース5
6、ブレース部材14および底連結部のトラスフレーム10
の各部分の間の取付けは溶接により行なうこともでき
る。

本発明のトラスフレームは、モジュール式の足場プラッ
トホームの構成要素に特に適している。しかしながら、
本発明により得られるモジュール式プラットホームは足
場システムにのみ限定されるわけではなく、大きなスパ
ン強度およびねじり剛性を必要とする構造体のように、
その他の用途にも利用することができる。第３図と第４
図は、本発明のモジュール方式に則って構成することの
できる、構造プラットホームの一例を概略的に示してい
る。同じモジュール方式を用いて組み立てられるプラッ
トホームの他の構造例が、第５図から第７図に示されて
いる。図示したプラットホーム構造は、何れも数種類の
基本構成要素を用いて迅速且つ簡単に組み立てることが
できる。本発明のプラットホーム構成要素は組立てに伴
い融通が利くため、極く僅かな特殊な構成要素さえ用意
すれば様々な用途に対応することができる。モジュール
式プラットホームの構成要素は作業現場で部分的にかま
たは完全に組み立てておくことができ、支持表面を構成
するデッキは構成要素を組み立てて所望のプラットホー
ムを構築する以前に各構成要素に予め取り付けておく
か、または構築後に各構成要素に取り付けることができ
る。プラットホームの構成要素そのものは、取扱いのし
易い寸法および重量に作られている。この構成要素は通
常の建屋の出入口を使って常に出入れできる大きさから
なり、建屋の内部の足場用プラットホームとして組み立
てることもできる。

第３図に概略的に示すように、本発明に係るモジュール
式プラットホームは複数のトラスフレーム60を備えてい
る。箇々のそうしたトラスフレームは、互いに連結され
てほぼ平坦な表面を形成する少なくとも３つの上部レー
ルを備えており、さらに上部レールに取り付けられこの
上部レールから下に延びている複数のブレース部材を備
えている。第３図に示した実施例では、箇々のトラスフ
レーム60には４つの上部レール62と４つのブレース部材
64が用いられている。ブレース部材64は、これらブレー
ス部材64のすべてが互いに連結されて底連結部66を構成
するように配置されている。底連結部66は上部レール62
に対し所定の位置を占めており、この位置はブレース部
材64が上部レール62に対しトラス状ブレースを形作るよ
うに選択されている。上部レール62、ブレース部材64お
よび底連結部66は、逆ピラミッドの形状を形作るように
配置されている。従って、トラスフレーム62は第１図に
示したトラスフレーム10に構造がよく似ており、両者の
主な相違点は、トラスフレーム10がコーナーブレース56
を備えているのに対し、トラスフレーム60がこのコーナ
ーブレースを備えていないことが挙げられる。第３図の
モジュール式プラットホームは、さらに、隣接するトラ
スフレーム60の上部レール62を互いに連結して、上部レ
ール62が連結されたトラスフレーム60の延長される方向
に平行な向きに連続する上部桁材を構成する手段を備え
ている。例えば、第３図の隣接するトラスフレーム60と
70の上部レール62を互いに連結すれば、第３図に示すよ
うにｘ軸線の方向にフレーム60と70の間に上部桁材の設
置されたプラットホームができあがる。同様に、トラス
フレーム70と72の上部レールを互いに連結すれば、第３
図に示すようにｙ軸線の方向に連続する上部桁材がこれ
らフレーム70と72の間に形成される。

ある実施例では、上部レール62を互いに連結するのに用
いる手段は第２図に示した形式の固定リンクから構成さ
れている。第２図に示すように、上部リンク部分22と下
部リンク部分24はそれぞれが隣接する上部レール62の上
部表面と下部表面に固定されている。リンク部分22と24
は、上部レール62の開口18に挿入されるボルト20により
互いに固定される。またボルト20はリンク部分22と24の
一致した開口に挿入され、固定ナット26をボルト20に充
分な力でねじ締めすればリンク部分22と24を所定位置に
保持することができる。第１図と第３図に示したトラス
フレームの実施例では、リンク部分24と24は固定用タブ
25を備えていることが好ましい。固定タブ25はＶ字形ま
たは楔の形に作られており、固定タブの角度は、レール
62を互いに連結する位置の付近で、これら隣接した上部
レール62の形成する角度に一致するように選択されてい
る。また固定タブ25をこのように構成することにより、
タブ25は隣接するレール62を互いに所定位置に保持する
働きをする。

第３図のプラットホームは、さらに、トラスフレームの
構成要素の一部をなす底連結部66を互いに結合して、連
結したトラスフレームの延長していく方向と同じ向きに
位置した下部桁材を構成する手段を備えていることが好
ましい。例えば、トラスフレーム60と70の底連結部66を
第３図に示すように互いに連結する際、第３図のｘ軸線
で示す方向に下部桁材が形成される。トラスフレーム70
と72の底連結部66を第３図に示すように互いに結合する
場合、下部桁材はｙ軸線で示す向きに形成される。第３
図の実施例において、隣接するトラスフレームの底連結
部66はリンク部材36により互いに連結されている。箇々
のリンク部材36の反対側の端部は、底連結部66の開口28
に挿入されるボルトまたはその他の固定具によりそれぞ
れの底連結部に取り付けられている。

トラスフレームの上部レールと底連結部を第３図に示す
ように互いに連結する方法によれば、このトラスフレー
ムの構成要素を利用して直交する２つの方向にトラスビ
ームを形成することができる。さらに、ブレース部材64
はできあがっている上部桁材と下部桁材の間の対角線ブ
レースとしての働きをする。従って、モジュール式プラ
ットホームは三次元の方向にブレースが設置されてい
る。従って、荷重の力を分散支持することができ、トラ
スフレームの構成要素に沿って伝わる力は他の三次元の
ブレース構造体内の荷重の力を移動経路と同じ経路を伝
わっていく。このような三次元のトラスによれば、安定
性に優れねじり剛性の大きな構造体が得られる。

本発明のモジュール式プラットホームが安定したねじり
剛性に優れている構造のため、プラットホームは希望す
る横方向に延長することができる。従って、モジュール
式プラットホームは任意の大きさの所望の形状のものに
組み立てることができる。例えば、第５図に示すように
直線上にトラスフレームを組み立て、こうして組み立て
たトラスフレームどうしを直角に互いに連結すれば周囲
を囲む構造体ができあがり、この構造体には通路を形成
することができる。第５図に示すように、プラットホー
ムはトラスフレーム74の囲みを構成し、トラスフレーム
74の隣接する上部レールと底連結部は互いに結合されて
それぞれ上部桁材と下部桁材を形成している。多くの用
途において、内側にトラスフレームがなくてもプラット
ホームの構造上の安定度は維持できる。従って、建物の
支柱76の廻りをモジュール式プラットホームで取り囲む
こともできる。またこうしたプラットホームは、建物の
梁78からプラットホームの適当な位置を用いて吊り下げ
ることができる。これと同じ理由で、第６図に示すよう
にトラスフレームの構成要素も建物構造の輪郭に沿って
組み立てることもできる。トラスフレームの構成要素
は、プラットホームの剛性や安定性に影響を及ぼさない
で互いに直角に組み立てることもできるため、プラット
ホームに沿った任意の地点に設置してある単一のケーブ
ルを用いて吊下げレール82からでもプラットホームを安
定した状態に吊り下げることができる。さらに、互いに
直角に２列のトラスフレームを設営すれば、各々のトラ
スフレームの列が回転に抵抗し安定した構造が得られ
る。

本発明のモジュール式プラットホームのトラスフレーム
の構成要素は、トラスフレームがブレースで補強した三
次元の構造体として組み立てられるため、３方向すべて
に安定した構造となる。従って、プラットホームは上部
から吊り下げることができ、また下から支えることもで
きる。何れの方法を取る場合でも、支持箇所をスパンの
端部に設置してビーム構造を形作ることができ、また片
持ち構造を構成するためにスパンの長さ方向に沿った任
意の地点を支持することもできる。このように融通性が
あるため、本発明のプラットホームは、トラスフレーム
の構成要素の上部レールの少なくとも一つに外部装置を
直接取り付けられる手段を備えていると都合がよい。外
部装置取付け手段の一例が第３図に示されている。色々
と検討した結果、トラスフレームの構成要素に外部装置
を自在に取り付けられるようにするには、コーナー部材
44を用いて上部レール62の端部を互いに結合し、第３図
に示すように連結した多数のトラスフレーム構成要素の
交差点に接近スペースを設置すればよいことが判明し
た。各トラスフレームの構成要素毎にそれぞれのコーナ
ー部材44と付属のタブ52を用いて接近スペースや外部装
置の取付け箇所を形成できることから、各トラスフレー
ムの箇々のコーナーに少なくとも一つのそうした取付け
箇所を設置でき、４つのトラスフレームを互いに結合し
ている箇所があればそうした箇所には４つの取付け箇所
を設けることができる。このように複数の取付け箇所を
付属的に設置できるため、そうした複数箇所での取付け
を行なって数カ所で吊り下げたりまたは支持を行なえ
ば、プラットホームに過大な荷重がかかったりまたはそ
の他の不適当な状況が発生するのを阻止することができ
る。しかも、付属のタブ52を用いれば偏った荷重でもこ
れを受けることができ、プラットホームを横方向に安定
化させるのに角度をもたして相対して設けられた対の吊
下げケーブルを利用することもできる。

第３図には示してはいないが、様々な用途に使用するの
に伴って、図示のモジュール式プラットホームの実施例
は上部レール62に取り付けてほぼ連続する支持表面を上
部に形成するデッキが使われる。頻繁に用いられる足場
の用途では、こうしたデッキには充分な厚みと耐候性を
備えた合板を使用することができる。デッキの材料は比
較的安価であって、風化作用、摩滅あるいは破損が起き
た場合にでも、必要に応じて速やかにしかも簡単に取り
替えられるものが使われる。また多くの用途では、モジ
ュール式プラットホームにとって、トラスフレームに連
結された１つまたはそれ以上のレール部材を備えるよう
にし、第５図および第７図に示すように、レール部材8
4,50を用いてトラスフレームの上部レールの所定のもの
に沿ってガードレールを設置できるように構成しておく
ことが好ましい。第１図に示したトラスフレームの実施
例では、レール部材はコーナー部材44の開口18を用いて
トラスフレームに簡単に取り付けられている。上部レー
ル12の何れか一つに沿って隣接のトラスフレームを配置
しなくてもよければ、開口18は使用しないでレール部材
を上部レールに固定することもできる。

本発明のモジュール式プラットホームの多くの例では、
トラスフレームは直線上に設営でき、プラットホームの
構造的な安定性を害することがないため、第３図および
第５図に示す形式のパネル68のような充填パネルを用い
てプラットホームに平滑で且つ連続する支持表面を設置
することもできる。充填パネル68はプラットホームのト
ラスフレーム構成要素間に配置され、これらトラスフレ
ームの構成要素の所定のものに連結されている。箇々の
充填パネルは、それぞれの隣接するトラスフレームの上
部レールに連結することが好ましい。充填パネルはプラ
ットホームを構築する構造体の一部ではないため、荷重
を伝達する桁材としての働きはしない。充填パネルは、
任意の大きさおよび形状から構成することができる。プ
ラットホームの構成要素のモジュール化を進めるため
に、充填パネルもトラスフレームの構成要素と同じ形状
を備えていて、しかもトラスフレーム構成要素の様々な
大きさのものに見合う大きさを備えていることが好まし
い。しかしながら、必要とあらば、第６図に示す充填パ
ネル86,88のように大きさおよび形状の異なるものを使
用することもできる。充填パネルとトラスフレーム構成
要素を組み合わせ使用することにより、全体をトラスフ
レームから構成するものに比べて軽量でしかも廉価なプ
ラットホームが得られる。このように、プラットホーム
の構造に充填パネルを使用すれば理想的な条件を備えた
プラットホームを得ることができる。

プラットホームに加わる荷重が異常に大きかったり、ま
たスパンの長さが長い場合には、第７図に示すような本
発明のトラスフレーム構成要素を用いて強い構造のプラ
ットホームを組み立てることができる。第７図に示すよ
うに、トラスフレーム92の第２の列は連結部94を介して
トラスフレーム90の第１の列に上下の関係に取り付けら
れ、トラスビームの上部桁材と下部桁材の間に効果的に
２倍の距離を設けている。ビームの上部桁材と下部桁材
の間の距離を２倍にすればビームの荷重支持能力も２倍
に増えるため、第７図に示すプラットホームの構造は、
１列のトラスフレームだけを用いた同じようなプラット
ホームの４倍の強度を備えている。また第７図に示すよ
うに、プラットホームに加わる荷重の偏りに対処するた
めに、１列と２列のトラスフレームを組み合わせて使用
することもできる。プラットホームの必要箇所の強度を
高め、またあまり強度を必要としない箇所ではプラット
ホームの重量を軽減して、効果的なモジュール式プラッ
トホームを組み立てることができる。また図面には示し
ていないが、トラスフレームの底連結部を互いに結合す
るのに用いた手段を利用して、プラットホームに中高の
反りを組みこんで形成することもできる。プラットホー
ムには下向きの反り又は上向きの反りを形成することが
できる。ただし、上向きの反りをプラットホームに設置
する場合には、プラットホームの重量とこのプラットホ
ームに加わる外部荷重の両方の荷重の力に耐えられる効
果がある。

前述したモジュール式プラットホームは、限られた数の
互換性のある構成要素を様々な構造のものに簡便に組み
立てることができる。融通の効く本発明のプラットホー
ムによれば、極く僅かな種類のありふれた構成要素を使
用すれば様々な大きさのどのような形状のプラットホー
ムでも簡単に組み立てることができる。また本発明に係
るトラスフレームは、スパン強度の大きいねじり剛性に
優れたプラットホームを組み立てることができる。同時
に、本発明のトラスフレームは、簡単に保管および輸送
を行なえるような寸法および形状に構成しておくことが
できる。

ここまでは好ましい特定の実施例に基づいて本発明を詳
細に説明してきたが、そうした実施例の修正および変更
は当業者であれば容易に行なうことができる。従って、
本発明の精神ならびに範囲に含まれるそうした修正およ
び変更のすべては請求の範囲に包含されるものである。

Claims (33)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】トラスフレームにして、 ほぼ平坦な表面を形成するように互いに連結される少な
   くとも３つの上部レールと、 当該上部レールに取り付けられ、この上部レールから下
   に延びているブレース部材にして、これら部材はすべて
   が前記上部レールに対し所定の位置を占めて底連結部を
   構成するよう互いに連結して配置され、しかも前記所定
   の位置は、前記ブレース部材が上部レール用のトラス状
   ブレースを形作るように選択されているような複数のブ
   レース部材と、 ２つまたはそれ以上の前記トラスフレームを互いに連結
   してプラットホームを構成する際、１つのトラスフレー
   ムの上部レールを隣接する１つのトラスフレームの上部
   レールに連結することのできる手段とを有し、当該レー
   ル連結手段は、これらトラスフレームを互いに連結して
   前記プラットホームにする際、前記連結されたトラスフ
   レームの上部レールがこれら連結されたトラスフレーム
   の延長される方向に平行な向きに連続する上部桁材を構
   成し、また前記連結されたトラスフレームが大きなねじ
   り剛性を発揮するように配置されているトラスフレー
   ム。
2. 【請求項２】さらに、２つまたはそれ以上の前記トラス
   フレームを互いに連結してプラットホームを形成する
   際、１つのトラスフレームの底連結部を隣接する１つの
   トラスフレームの底連結部に連結することのできる手段
   を有し、当該底連結手段が、これら底連結部を互いに連
   結する際、前記連結されたトラスフレームの延長される
   方向に平行な向きに延びる下部桁材を構成するように配
   置されている請求項１記載のトラスフレーム。
3. 【請求項３】さらに、ほぼ連続する支持表面を上部に形
   成するよう、前記上部レールに取り付けられたデッキを
   有している請求項１記載のトラスフレーム。
4. 【請求項４】さらに、前記上部レールの所定のものに沿
   って配置されたガードレールを構成するよう、前記トラ
   スフレームに連結された１つまたはそれ以上のレール部
   材を有している請求項１記載のトラスフレーム。
5. 【請求項５】さらに、前記トラスフレームの上部レール
   の少なくとも１つに、外部装置を直接取り付けられるよ
   うにする手段を有している請求項１記載のトラスフレー
   ム。
6. 【請求項６】前記上部レールと前記ブレース部材は、金
   属からなる材料により構成されている請求項１記載のト
   ラスフレーム。
7. 【請求項７】前記上部レールは端部どうしを連結され、
   これら上部レールが閉じたループを形成している請求項
   １記載のトラスフレーム。
8. 【請求項８】正方形の形を形作るように、４つの前記上
   部レールが配置されている請求項７記載のトラスフレー
   ム。
9. 【請求項９】さらに、外部装置を前記上部レールに連結
   するための手段を有し、当該手段は、前記外部装置を前
   記正方形のコーナーの何れかの位置でトラスフレームに
   連結できるように配置されている請求項８記載のトラス
   フレーム。
10. 【請求項１０】箇々の前記ブレース部材は、当該ブレー
    ス部材の一方の端部が前記上部レールの１つに取り付け
    られ、また反対側の端部が前記底連結部の位置で別のブ
    レース部材に取り付けられている請求項１記載のトラス
    フレーム。
11. 【請求項１１】前記ブレース部材は、箇々の前記上部レ
    ールが当該ブレース部材の少なくとも１つに取り付けら
    れるように配置されている請求項10記載のトラスフレー
    ム。
12. 【請求項１２】前記ブレース部材は、前記上部レールを
    含む平面に直交した前記底連結部の中心を通る平面を基
    準に対称的に位置するよう、前記上部レールに対して配
    置構成されている請求項11記載のトラスフレーム。
13. 【請求項１３】前記ブレース部材は、当該ブレース部材
    が前記正方形のコーナーの位置で前記上部レールに取り
    付けられるように配置された４つの部材からなる請求項
    ８記載のトラスフレーム。
14. 【請求項１４】前記上部レール、前記ブレース部材およ
    び前記底連結部は逆ピラミッドの形状を形作っている請
    求項13記載のトラスフレーム。
15. 【請求項１５】さらに、前記上部レールに対しほぼ同一
    平面になるように配置された４つのコーナーブレースを
    有し、箇々のコーナーブレースは前記正方形のコーナー
    の各々に配置され、しかも当該コーナーで連結されてい
    る２つの上部レールに取り付けられ、これら２つの上部
    レールと前記コーナーブレースは、ベース部分が先端部
    よりも長くなる幾何学形状を形作っているような請求項
    ８記載のトラスフレーム。
16. 【請求項１６】モジュール式プラットホームにおいて、
    各々が少なくとも３つの上部レールを備え、これら上部
    レールはほぼ平坦な表面を形作るように互いに連結さ
    れ、しかも上部レールに取り付けられ且つ上部レールか
    ら下に延びている複数のブレース部材を備えており、ま
    た当該ブレース部材は、これらブレース部材のすべてを
    互いに連結して前記上部レールに対し所定位置を占めた
    底連結部を形成するように配置され、この所定の位置が
    ブレース部材にとって上部レールのためのトラス状ブレ
    ースを構成するように選択されているような、複数のト
    ラスフレームと、隣接するトラスフレームの上部レール
    を互いに連結し、これら上部レールが連結されたトラス
    フレームの延長される方向に平行な向きに連続する上部
    桁材を構成し、さらに前記連結されたトラスフレームに
    大きなねじり剛性を発揮させるための手段とを有してい
    るモジュール式プラットホーム。
17. 【請求項１７】さらに、前記隣接するトラスフレームの
    所定のものの底連結部を互いに連結し、連結されたトラ
    スフレームの延長される方向に平行な向きに延びている
    下部桁材を構成するための手段を有している請求項16記
    載のモジュール式プラットホーム。
18. 【請求項１８】前記底連結部の箇所を互いに連結するた
    めの前記手段が、さらに、前記プラットホームに中高の
    反りを組みこんで形成するように配置されている請求項
    17記載のモジュール式プラットホーム。
19. 【請求項１９】さらに、前記トラスフレームの所定のも
    のの間に配置されていて、これら所定のものに連結され
    ている一つまたはそれ以上の充填パネルを有している請
    求項16記載のモジュール式プラットホーム。
20. 【請求項２０】前記充填パネルの各々が、隣接する箇々
    のトラスフレームの上部レールに連結されている請求項
    19記載のモジュール式プラットホーム。
21. 【請求項２１】さらに、ほぼ連続する支持表面を上部に
    形成するよう、前記上部レールに取り付けられるデッキ
    を有している請求項16記載のモジュール式プラットホー
    ム。
22. 【請求項２２】さらに、前記トラスフレームの上部レー
    ルの所定のものに沿って配置されたガードレールを構成
    するように、前記トラスフレームに連結される一つまた
    はそれ以上のレール部材を有している請求項16記載のモ
    ジュール式プラットホーム。
23. 【請求項２３】さらに、前記トラスフレームの上部レー
    ルの少なくとも一つに直接に外部装置を取り付けるため
    の手段を有している請求項16記載のモジュール式プラッ
    トホーム。
24. 【請求項２４】前記トラスフレームの各々の前記上部レ
    ール、前記ブレース部材および前記底連結部は、逆ピラ
    ミッドの形状を形作るように配置されている請求項16記
    載のモジュール式プラットホーム。
25. 【請求項２５】前記上部レールには、当該上部レールを
    含む前記平面に直交する向きにほぼ位置した開口が形成
    され、当該開口は、さらに、この開口及び連結リンクを
    通して固定用ピンが挿入され、前記隣接するトラスフレ
    ームの上部レールを互いに連結するように配置されてい
    る請求項１記載のトラスフレーム。
26. 【請求項２６】間隔を設けた一対の平行な連結プレート
    が前記トラスフレームの底連結部に取り付けられ、また
    当該底連結プレートは前記上部レールを含む平面にほぼ
    平行な平面内に位置するように配置され、しかもこのプ
    レートにはプレートを含む平面に直交する向きにほぼ位
    置している開口が形成され、前記対のプレートの開口は
    整合していて、固定用ピンがこれら開口及び前記隣接す
    るトラスフレームの底連結部を互いに結合する部材を通
    じて挿入することのできる請求項２記載のトラスフレー
    ム。
27. 【請求項２７】箇々の前記レール部材は、前記トラスフ
    レームの上部レールの１つに取り付けられるＵ字形をし
    た一体構造からなる請求項４記載のトラスフレーム。
28. 【請求項２８】隣接する上部レールは、連結される箇々
    の上部レールに対しほぼ45度の角度で対角線方向に配置
    されたコーナーエレメントにより端部どうしが互いに連
    結され、また外部装置を前記上部レールに連結するため
    の前記手段が、前記コーナーエレメントの各々に取り付
    けてある間隔を設けた一対の平行な付属のタブからな
    り、これらタブは、当該コーナーエレメントの外周面に
    配置され、しかも当該外周面の平面にほぼ直交し且つ前
    記上部レールを含む平面にもほぼ直交している平面内に
    位置するように配置されており、前記対のタブにはこれ
    らタブを通り抜ける開口が形成され、当該開口は互いに
    整合していて、これら開口を通して挿入される固定用ピ
    ンにより外部装置を前記タブに固定することのできる請
    求項９記載のトラスフレーム。
29. 【請求項２９】前記コーナーブレースは、さらに、前記
    隣接する上部レールを互いに連結する箇所から間隔を設
    けて配置されており、これらコーナーブレースは上部レ
    ールの両端の間の中間の位置で当該上部レールの各々に
    取り付けられ、ブレースで支えられていない各上部レー
    ルの長さを短縮している請求項15記載のトラスフレー
    ム。
30. 【請求項３０】前記上部レールには、当該上部レールを
    含む前記平面に直交する向きにほぼ位置した開口が形成
    されており、また隣接するトラスフレームの前記上部レ
    ールを互いに連結するための前記手段が、 前記隣接する上部レールの間にあって、貫通する一対の
    開口が両端に配置形成されている連結リンクと、 各々が当該連結リンクの前記開口の一方及び前記上部レ
    ールの１つに設けてある開口を通り抜けて配置されてい
    る、箇々の前記リンクに用いられる２つの固定用ピンと
    を有している請求項16記載のモジュール式プラットホー
    ム。
31. 【請求項３１】間隔を設けた一対の平行な底連結プレー
    トが箇々の前記トラスフレームの底連結部に取り付けら
    れ、また当該底連結プレートは前記上部レールを含む平
    面に平行な平面内に位置するようにほぼ配置され、しか
    もこのプレートにはプレートを含む平面に直交する向き
    にほぼ位置している開口が形成され、前記対のプレート
    の開口は互いに整合していて、しかも前記隣接するトラ
    スフレームの底連結部を互いに結合するための前記手段
    が、 前記隣接する底連結部の間に位置し、一対の開口が両端
    に配置形成されている連結部材と、 各々が当該連結部材の前記開口の一方及び前記連係する
    対の連結プレートの前記整合した開口を通り抜けて配置
    されている、箇々の前記連結部材に用いられる一対の固
    定用ピンとを有している請求項17記載のモジュール式プ
    ラットホーム。
32. 【請求項３２】箇々の前記レール部材は、前記トラスフ
    レームの上部レールの１つに取り付けられるＵ字形をし
    た一体構造からなる請求項22記載のモジュール式プラッ
    トホーム。
33. 【請求項３３】隣接する上部レールは、連結される箇々
    の上部レールに対しほぼ45度の角度で対角線方向に配置
    されたコーナーエレメントにより端部どうしが互いに連
    結され、また外部装置を前記上部レールに連結するため
    の前記手段が、前記コーナーエレメントの各々に取り付
    けてある間隔を設けた一対の平行な付属のタブからな
    り、これらタブは、当該コーナーエレメントの外周面に
    配置され、しかも当該外周面の平面にほぼ直交し且つ前
    記上部レールを含む平面にもほぼ直交している平面内に
    位置するように配置されており、前記対のタブにはこれ
    らタブを通り抜ける開口が形成され、当該開口は互いに
    整合していて、これら開口を通じて挿入さ胆る固定用ピ
    ンにより外部装置を前記タブに固定することのできる請
    求項23記載のモジュール式プラットホーム。