JPH0675018U - Operation pedal device - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 運転台床部16に固着されたリンク支持ブラ
ケット19aに、第1のリンク22a、第2のリンク2
3aの各一端を第1のリンク支持シャフト20、第2の
リンク支持シャフト24により枢支し、上下に延びるペ
ダル支持リンク25aの下部に、第1のリンク22a、
第2のリンク22bの各他端を両リンク22a,23a
が略平行になるようにピン26a,27aによりそれぞ
れ枢支し、ペダル支持リンク25aの上部にペダル本体
28aを設け、第1のリンク22aに対しリーチロッド
連結用ブラケット33aを固着している。
【効果】 ペダル支持リンク25a、第1のリンク22
a、第2のリンク23a、リンク支持ブラケット19a
により平行四辺形リンク機構が形成されるので、踏込み
量の多少に関わらず、ペダル本体28aのペダル上面角
度が変化しない。
(57) [Summary] [Structure] The first link 22a and the second link 2 are attached to the link support bracket 19a fixed to the cab floor 16.
Each one end of 3a is pivotally supported by the first link support shaft 20 and the second link support shaft 24, and the first link 22a,
The other end of the second link 22b is connected to both links 22a and 23a.
Are pivotally supported by pins 26a and 27a so as to be substantially parallel to each other, a pedal main body 28a is provided above the pedal support link 25a, and a reach rod connecting bracket 33a is fixed to the first link 22a. [Effect] Pedal support link 25a, first link 22
a, the second link 23a, the link support bracket 19a
Since the parallelogram link mechanism is formed by the above, the pedal upper surface angle of the pedal body 28a does not change regardless of the stepping amount.
Description
【0001】[0001]
本考案は操作ペダル装置に関するものである。 The present invention relates to an operation pedal device.
【0002】[0002]
図4並びに図5は従来の操作ペダル装置の一例を示すもので、1は操作ペダル 装置が設置されている建設機械の運転台床部、2は底部が開口した中空構造の操 作レバースタンドであり、該操作レバースタンド2は、運転台床部1の前方A側 端部上面に立設されている。 FIGS. 4 and 5 show an example of a conventional operation pedal device. 1 is a driver's cab floor of a construction machine in which the operation pedal device is installed, and 2 is a hollow operation lever stand with an open bottom. The operation lever stand 2 is erected on the upper surface of the front A side end of the cab floor 1.
【0003】 操作レバースタンド2の後方B側端面下部にはアーム挿通孔3が、また運転台 床部1にはロッド挿通孔4が設けられている。An arm insertion hole 3 is provided in the lower part of the rear B side end surface of the operation lever stand 2, and a rod insertion hole 4 is provided in the cab floor 1.
【0004】 5は前記の操作レバースタンド2の内部上方に固着されたアーム支持ブラケッ ト、6は湾曲した側面形状を有するペダル支持アームであり、該ペダル支持アー ム6は一端が操作レバースタンド2の内部に且つ他端が操作レバースタンド2の 後方B側に位置するように、前記のアーム挿通孔3に挿通されている。Reference numeral 5 denotes an arm support bracket fixed to an upper part of the inside of the operation lever stand 2, 6 is a pedal support arm having a curved side surface, and one end of the pedal support arm 6 is at the operation lever stand 2 Is inserted into the arm insertion hole 3 so that the other end is located on the rear B side of the operation lever stand 2.
【0005】 ペダル支持アーム6の一端は、前記のアーム支持ブラケット5に運転台床部1 の左右方向へ略水平に延びるピン7により枢支され、また、ペダル支持アーム6 の他端にはペダル本体8が固着されている。One end of the pedal support arm 6 is pivotally supported on the arm support bracket 5 by a pin 7 extending substantially horizontally in the left-right direction of the cab floor 1, and the other end of the pedal support arm 6 is provided with a pedal. The body 8 is fixed.
【0006】 9は略垂直に延びる連結ロッドであり、該連結ロッド9は前記のロッド挿通孔 4に挿通され、上端が前記のペダル支持アーム6の一端近傍(ピン7による枢支 点近傍)にピン7に対し平行なピン10により枢着されている。Reference numeral 9 denotes a connecting rod that extends substantially vertically. The connecting rod 9 is inserted into the rod insertion hole 4 and its upper end is near one end of the pedal support arm 6 (near the pivot point of the pin 7). It is pivotally attached by a pin 10 parallel to the pin 7.
【0007】 11はリンク支持ブラケットであり、該リンク支持ブラケット11は、前記の ペダル本体8の略下方に位置するように運転台床部1の下方に設けられいる。Reference numeral 11 is a link support bracket, and the link support bracket 11 is provided below the cab floor 1 so as to be located substantially below the pedal body 8.
【0008】 12は略L字形の側面形状を有するリンクであり、該リンク12の中間部は、 リンク支持ブラケット11に前記ピン7に対し平行なピン13により枢支されて いる。Reference numeral 12 is a link having a substantially L-shaped side surface, and an intermediate portion of the link 12 is pivotally supported by a link support bracket 11 by a pin 13 parallel to the pin 7.
【0009】 リンク12の一端には、前記の連結ロッド9の下端がピン7に対し平行なピン 14により枢着され、リンク12の他端に設けたピン孔15には、図示されてい ない遠隔操作すべき機械のリーチロッド(例えばウインチのブレーキ装置のリー チロッド)の端部が連結されている。A lower end of the connecting rod 9 is pivotally attached to one end of the link 12 by a pin 14 parallel to the pin 7, and a pin hole 15 provided at the other end of the link 12 has a remote end not shown. The end of the reach rod of the machine to be operated (for example the reach rod of the winch braking device) is connected.
【0010】 また、リンク12は図示されていないスプリング等の弾撥体によって、リンク 12の他端操作ロッド連結端が後方B側へ付勢されており、通常は図4に示すよ うに、ペダル支持アーム6の他端ペダル本体支持端が操作レバースタンド2の後 方B側に大きく突出してペダル本体8が上方に位置した状態になっている。Further, the link 12 is urged to the rear B side by the other end operation rod connecting end of the link 12 by an elastic body such as a spring (not shown). Normally, as shown in FIG. The other end of the support arm 6 on which the pedal body is supported protrudes largely to the rearward B side of the operation lever stand 2, and the pedal body 8 is positioned above.
【0011】 上述した構成を有する操作ペダル装置では、運転者がペダル本体8を足踏み操 作すると、該ペダル本体8が下方へ移動するとともに、ペダル支持アーム6がピ ン7を中心に図4において反時計回りに回動し、連結ロッド9が上方へ移動する 。In the operation pedal device having the above-described configuration, when the driver steps on the pedal body 8, the pedal body 8 moves downward and the pedal support arm 6 is centered around the pin 7 in FIG. It rotates counterclockwise and the connecting rod 9 moves upward.
【0012】 連結ロッド9が上方へ移動すると、リンク12がピン13を中心に図4におい て反時計回りに回動し、リンク12の他端に連結された遠隔操作すべき機械のリ ーチロッドが前方A側へ移動する。When the connecting rod 9 moves upward, the link 12 rotates about the pin 13 counterclockwise in FIG. 4, and the reach rod of the machine to be remotely operated connected to the other end of the link 12 is moved. Move to the front A side.
【0013】 一方、運転者がペダル本体8から足を離すと、図示されていないスプリング等 の弾撥体によって、リンク12がピン13を中心に図5において時計回りに回動 し、リンク12に連結されている前記のリーチロッドが後方B側へ復帰するとと もに、連結ロッド9が下方へ移動する。On the other hand, when the driver releases his / her foot from the pedal body 8, the link 12 pivots clockwise around the pin 13 in FIG. When the reach rods connected to each other return to the rear B side, the connection rod 9 moves downward.
【0014】 連結ロッド9が下方へ移動すると、ペダル支持アーム6がピン7を中心に図4 において時計回りに回動し、ペダル本体8が上方へ移動する。When the connecting rod 9 moves downward, the pedal support arm 6 rotates clockwise around the pin 7 in FIG. 4, and the pedal body 8 moves upward.
【0015】[0015]
ところが、図4並びに図5に示す操作ペダル装置は、一端がピン7により枢支 されたペダル支持アーム6の他端にペダル本体8を固着した構造になっているの で、運転者がペダル本体8を足踏み操作する際に、ペダル本体8の踏込み量が多 くなるほど、水平線Hに対するペダル本体8のペダル上面角度αが増大する。 However, in the operation pedal device shown in FIGS. 4 and 5, the pedal body 8 is fixed to the other end of the pedal support arm 6 whose one end is pivotally supported by the pin 7. When the pedal 8 is depressed, the pedal upper surface angle α of the pedal body 8 with respect to the horizontal line H increases as the amount of depression of the pedal body 8 increases.
【0016】 このため、操作ペダル装置を作動させる運転者の体格によっては、ペダル本体 8を非常に操作しにくいことがあり、効率よく操作ペダル装置を作動させること ができない場合がある。Therefore, depending on the physique of the driver who operates the operation pedal device, it may be very difficult to operate the pedal body 8, and it may not be possible to operate the operation pedal device efficiently.
【0017】 本考案は上述した実情に鑑みてなしたもので、ペダル本体の踏込み量の多少に 関わらず、ペダル本体のペダル上面角度が変化しない操作ペダル装置を提供する ことを目的としている。The present invention has been made in view of the above situation, and an object thereof is to provide an operation pedal device in which the pedal upper surface angle of the pedal body does not change regardless of the amount of depression of the pedal body.
【0018】[0018]
上記目的を達成するため、本考案の操作ペダル装置においては、固定構造部に 固着されたリンク支持ブラケットと、一端が前記のリンク支持ブラケットに略水 平な第1の支持軸により枢支された第1のリンクと、一端が前記のリンク支持ブ ラケットに第1の支持軸と略平行な第2の支持軸により枢支された第2のリンク と、上下に延び且つ前記の第1、第2のリンクの各他端を両リンクが略平行にな るように前記の第1の支持軸と略平行な第3、第4の支持軸によりそれぞれ枢支 したペダル支持リンクと、該ペダル支持リンクの上部に設けたペダル本体と、前 記の第1、第2のリンクの少なくとも一方に対し固着され且つ遠隔操作すべき機 械のリーチロッドに連結可能なリーチロッド連結用ブラケットとを備えている。 In order to achieve the above object, in the operation pedal device of the present invention, the link support bracket fixed to the fixed structure portion and one end thereof is pivotally supported by the first support shaft which is substantially horizontal to the link support bracket. A first link; a second link whose one end is pivotally supported on the link support bracket by a second support shaft substantially parallel to the first support shaft; A pedal support link that pivots the other ends of the second links by third and fourth support shafts that are substantially parallel to the first support shaft so that both links are substantially parallel, and the pedal support link. A pedal body provided on an upper portion of the link and a reach rod connecting bracket which is fixed to at least one of the first and second links and is connectable to a reach rod of a machine to be remotely operated. There is.
【0019】[0019]
【作用】 本考案の操作ペダル装置では、ペダル支持リンク、第1のリンク、第2のリン ク、リンク支持ブラケットにより平行四辺形リンク機構が形成されているので、 ペダル支持リンクに設けたペダル本体の踏込み量の多少に関わらず、ペダル本体 のペダル上面角度が変化しない。In the operation pedal device of the present invention, since the parallelogram link mechanism is formed by the pedal support link, the first link, the second link, and the link support bracket, the pedal main body provided on the pedal support link. The pedal upper surface angle of the pedal body does not change regardless of how much the pedal is depressed.
【0020】[0020]
以下本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0021】 図1から図3は本考案の操作ペダル装置の一実施例を示すもので、16は操作 ペダル装置が設置されている建設機械の運転台床部であり、該運転台床部16に リンク挿通孔17a,17bが設けられている。1 to 3 show an embodiment of an operation pedal device of the present invention, 16 is a cab floor portion of a construction machine in which the operation pedal device is installed. Are provided with link insertion holes 17a and 17b.
【0022】 18はブラケット取付座、19a,19b,19cはリンク支持ブラケットで あり、ブラケット取付座18は、前記のリンク挿通孔17よりも後方B側寄りに 位置するように運転台床部1の下面に固着され、リンク支持ブラケット19a, 19b,19cは、ブラケット取付座18の前方A側端面に互いに略平行に取り 付けられている。Reference numeral 18 denotes a bracket mounting seat, and 19 a, 19 b, and 19 c denote link support brackets. The bracket mounting seat 18 of the cab floor 1 is located closer to the rear B side than the link insertion hole 17. The link support brackets 19a, 19b and 19c are fixed to the lower surface and are attached to the end surface of the bracket mounting seat 18 on the front A side substantially parallel to each other.
【0023】 20は第1のリンク支持シャフトであり、該第1のリンク支持シャフト20は 、運転台床部16の左右方向に延び且つ略水平を保持するように前記のリンク支 持ブラケット19a,19b,19cに取り付けられている。Reference numeral 20 denotes a first link support shaft. The first link support shaft 20 extends in the left-right direction of the driver's cab floor 16 and holds the link support brackets 19 a, It is attached to 19b and 19c.
【0024】 21a,21bは中空構造の回動筒であり、回動筒21aは、リンク支持ブラ ケット19a,19b間に位置するように第1のリンク支持シャフト20に対し 回動自在に且つ該第1のリンク支持シャフト20の軸方向へは移動しないように 外嵌され、また、回動筒21bは、リンク支持ブラケット19b,19c間に位 置するように第1のリンク支持シャフト20に対し回動自在に且つ該第1のリン ク支持シャフト20の軸方向へは移動しないように外嵌されている。Reference numerals 21a and 21b are rotary cylinders having a hollow structure. The rotary cylinder 21a is rotatable with respect to the first link support shaft 20 so as to be located between the link support brackets 19a and 19b. The first link support shaft 20 is fitted onto the first link support shaft 20 so as not to move in the axial direction, and the rotary cylinder 21b is positioned between the link support brackets 19b and 19c with respect to the first link support shaft 20. It is fitted so as to be rotatable and not to move in the axial direction of the first link support shaft 20.
【0025】 22a,22bは第1のリンクであり、該第1のリンク22a,22bの一端 は、前記の回動筒21a,21bにそれぞれ固着されている。Reference numerals 22a and 22b are first links, and one ends of the first links 22a and 22b are fixed to the rotating cylinders 21a and 21b, respectively.
【0026】 23a,23bは第2のリンクであり、該第2のリンク23a,23bの一端 は、第1のリンク支持シャフト20に対し略平行で且つ該第1のリンク支持シャ フト20よりも下方に位置するようにリンク支持ブラケット19a,19b,1 9cに取り付けられた第2のリンク支持シャフト24にそれぞれ枢支されている 。Reference numerals 23 a and 23 b are second links, and one ends of the second links 23 a and 23 b are substantially parallel to the first link support shaft 20 and more than the first link support shaft 20. The second link support shafts 24 are attached to the link support brackets 19a, 19b, and 19c so as to be located below, respectively, and are pivotally supported.
【0027】 25a,25bはペダル支持リンクであり、該ペダル支持リンク25a,25 bは下端が運転台床部16の下方に且つ上他端が運転台床部16の上方に位置す るように、前記のリンク挿通孔17a,17bにそれぞれ挿通されている。Reference numerals 25 a and 25 b are pedal support links, and the lower ends of the pedal support links 25 a and 25 b are located below the cab floor 16 and the upper and other ends thereof are located above the cab floor 16. , Are respectively inserted into the link insertion holes 17a and 17b.
【0028】 ペダル支持リンク25aの下端には、前記の第1のリンク22aの他端と第2 のリンク23aの他端とが前記の第1のリンク支持シャフト20に対し平行なピ ン26a,27aにより両リンク22a,23aが互いに平行となるように枢着 されている。At the lower end of the pedal support link 25 a, the other end of the first link 22 a and the other end of the second link 23 a are connected to the pin 26 a, which is parallel to the first link support shaft 20. Both links 22a and 23a are pivoted by 27a so that they are parallel to each other.
【0029】 また、ペダル支持リンク25bの下端には、前記の第1のリンク22bの他端 と第2のリンク23bの他端とが前記の第1のリンク支持シャフト20に対し平 行なピン26b,27bにより両リンク22b,23bが互いに平行となるよう に枢着されている。Further, at the lower end of the pedal support link 25b, the other end of the first link 22b and the other end of the second link 23b are parallel to the first link support shaft 20. Both links 22b and 23b are pivotally attached by 26b and 27b so as to be parallel to each other.
【0030】 28a,28bはペダル本体であり、該ペダル本体28a,28bは、前記の ペダル支持リンク25a,25bの上端にそれぞれ固着されている。28a and 28b are pedal bodies, and the pedal bodies 28a and 28b are fixed to the upper ends of the pedal support links 25a and 25b, respectively.
【0031】 29a,29bは復元装置であり、該復元装置29a,29bは、外部からの 屈曲させようとする力に抗する弾撥力を有するコイルスプリング等の弾撥体30 a,30bと、該弾撥体30a,30bの一端に固着された筒状の連結部材31 a,31bとを有している。Reference numerals 29a and 29b are restoring devices, and the restoring devices 29a and 29b are elastic repellent bodies 30a and 30b such as coil springs having an elastic repulsive force against the force to bend from the outside. It has cylindrical connecting members 31a and 31b fixed to one ends of the elastic bodies 30a and 30b.
【0032】 復元装置29a,29bの連結部材31a,31bはリンク支持ブラケット1 9a,19cに対しピン32a,32bによりそれぞれ連結され、また、弾撥体 30a,30bの非連結部材端は回動筒21a,21bにそれぞれ固着されいる 。The connecting members 31a and 31b of the restoring devices 29a and 29b are connected to the link supporting brackets 19a and 19c by the pins 32a and 32b, respectively, and the non-connecting member ends of the repelling bodies 30a and 30b are rotatable cylinders. It is fixed to 21a and 21b respectively.
【0033】 上記の弾撥体30a,30bは、第1のリンク22a,22bを図1において 第1のリンク支持シャフト20を中心に時計回りに回動させると、回動筒21a ,21bを介して第1のリンク22a,22bを反時計回りに付勢するようにな っている。When the first links 22a and 22b are rotated clockwise about the first link support shaft 20 in FIG. 1, the above-mentioned elastic repellent bodies 30a and 30b pass through the rotation cylinders 21a and 21b. The first links 22a and 22b are urged counterclockwise.
【0034】 33a,33bはリーチロッド連結用ブラケットであり、該リーチロッド連結 用ブラケット33a,33bは、前記の回動筒21a,21bにそれぞれ固着さ れ、各リーチロッド連結用ブラケット33a,33bには、図示されていない遠 隔操作すべき機械のリーチロッドの端部が連結されている。Reference numerals 33a and 33b are reach rod connecting brackets, and the reach rod connecting brackets 33a and 33b are fixed to the rotating cylinders 21a and 21b, respectively, and are attached to the respective reach rod connecting brackets 33a and 33b. Is connected to the end of a reach rod of a machine to be operated remotely, which is not shown.
【0035】 上述した構成を有する操作ペダル装置では、運転者がペダル本体28aを足踏 み操作すると、該ペダル本体28aとペダル支持リンク25aが下方へ移動する 。In the operation pedal device having the above-described configuration, when the driver steps on the pedal body 28a, the pedal body 28a and the pedal support link 25a move downward.
【0036】 このとき、ペダル支持リンク25a、ピン26a、第1のリンク22a、第1 のリンク支持シャフト20、リンク支持ブラケット19a、第2のリンク支持シ ャフト24、第2のリンク23a、ピン27aにより平行四辺形リンク機構が形 成されているので、ペダル本体28aは上面の角度が変化することなく下方へ移 動する。At this time, the pedal support link 25a, the pin 26a, the first link 22a, the first link support shaft 20, the link support bracket 19a, the second link support shaft 24, the second link 23a, the pin 27a. Since the parallelogram linkage mechanism is formed by, the pedal body 28a moves downward without changing the angle of the upper surface.
【0037】 ペダル支持リンク25aが下方へ変位すると、第1のリンク22aに対し固着 されている回動筒21aが第1のリンク支持シャフト20を中心に図1において 時計回りに回動し、リーチロッド連結用ブラケット33aに連結された遠隔操作 すべき機械のリーチロッドが前方A側へ移動する。When the pedal support link 25a is displaced downward, the rotary cylinder 21a fixed to the first link 22a rotates clockwise around the first link support shaft 20 in FIG. The reach rod of the machine to be remotely operated connected to the rod connecting bracket 33a moves to the front A side.
【0038】 また、運転者がペダル本体28bを足踏み操作すると、前記のペダル本体28 aを操作したときと同様に、ペダル支持リンク25bが下方へ移動し、第1のリ ンク22aに対し固着されている回動筒21aが回動して、リーチロッド連結用 ブラケット33bに連結された遠隔操作すべき機械のリーチロッドが前方A側へ 移動する。When the driver steps on the pedal body 28b, the pedal support link 25b moves downward and is fixed to the first link 22a, similarly to when the pedal body 28a is operated. The rotating cylinder 21a that is rotating rotates, and the reach rod of the machine to be remotely operated, which is connected to the reach rod connecting bracket 33b, moves to the front A side.
【0039】 このとき、ペダル支持リンク25b、ピン26b、第1のリンク22b、第1 のリンク支持シャフト20、リンク支持ブラケット19c、第2のリンク支持シ ャフト24、第2のリンク23b、ピン27baにより平行四辺形リンク機構が 形成されているので、ペダル本体28bは上面の角度が変化することなく下方へ 移動する。At this time, the pedal support link 25b, the pin 26b, the first link 22b, the first link support shaft 20, the link support bracket 19c, the second link support shaft 24, the second link 23b, the pin 27ba. Since a parallelogram linkage mechanism is formed by, the pedal body 28b moves downward without changing the angle of the upper surface.
【0040】 一方、運転者がペダル本体28aから足を離すと、弾撥体30aの反発力によ り回動筒21aが第1のリンク支持シャフト20を中心に図2において反時計回 りに回動し、リーチロッド連結用ブラケット33aに連結された遠隔操作すべき 機械のリーチロッドが後方b側へ復帰するとともに、第1のリンク22aによっ てペダル支持リンク25a並びにペダル本体28aアーム6が上方へ移動する。On the other hand, when the driver releases his / her foot from the pedal body 28a, the revolving force of the repellent body 30a causes the rotary cylinder 21a to rotate counterclockwise in FIG. 2 around the first link support shaft 20. The reach rod of the machine that is rotated and is connected to the reach rod connecting bracket 33a to be remotely operated returns to the rear side b, and the pedal support link 25a and the pedal body 28a arm 6 are moved by the first link 22a. Move up.
【0041】 また、運転者がペダル本体28bから足を離すと、弾撥体30bの反発力によ り回動筒21bが回動し、リーチロッド連結用ブラケット33bに連結された遠 隔操作すべき機械のリーチロッドが後方b側へ復帰するとともに、第1のリンク 22bによってペダル支持リンク25b並びにペダル本体28bが上方へ移動す る。Further, when the driver releases his / her foot from the pedal body 28b, the revolving force of the repellent body 30b causes the revolving cylinder 21b to revolve, thereby performing a remote operation connected to the reach rod connecting bracket 33b. The reach rod of the power machine is returned to the rear side b, and the pedal support link 25b and the pedal body 28b are moved upward by the first link 22b.
【0042】 なお、本考案の操作ペダル装置は、上述した実施例のみに限定されるものでは なく、リンク支持ブラケット、第1、第2のリンク等を運転台床面上に配置する ような構成とすること、第1のリンクに回動筒を介してリーチロッド連結用ブラ ケットを固着することに替えて第2のリンクに対しリーチロッド連結用ブラケッ トを固着するような構成とすること、遠隔操作すべき機械のリーチロッドが自己 復帰機能を有している場合に復元装置を省略すること、その他、本考案の要旨を 逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。It should be noted that the operation pedal device of the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and the link support bracket, the first and second links, etc. are arranged on the floor surface of the cab. That is, instead of fixing the reach rod connecting bracket to the first link via the rotary cylinder, the reach rod connecting bracket is fixed to the second link. It goes without saying that the restoring device may be omitted when the reach rod of the machine to be remotely operated has a self-returning function, and various changes may be made without departing from the scope of the present invention.
【0043】[0043]
以上述べたように、本考案の操作ペダル装置によれば、下記のような種々の優 れた効果を奏し得る。 As described above, according to the operation pedal device of the present invention, various excellent effects as described below can be obtained.
【0044】 (1)ペダル支持リンク、第1のリンク、第2のリンク、リンク支持ブラケッ トにより平行四辺形リンク機構が形成されているので、ペダル支持リンクに設け たペダル本体の踏込み量の多少に関わらず、ペダル本体のペダル上面角度が変化 しない。(1) Since the parallelogram linkage mechanism is formed by the pedal support link, the first link, the second link, and the link support bracket, the pedal depression amount of the pedal body provided on the pedal support link is slightly different. Regardless of this, the pedal top angle of the pedal body does not change.
【0045】 (2)ペダル本体のペダル上面角度が変化しないので、ペダル本体を操作しや すく、効率よく操作ペダル装置を作動させることができる。(2) Since the pedal upper surface angle of the pedal body does not change, the pedal body can be operated easily, and the operation pedal device can be efficiently operated.
【図1】本考案の操作ペダル装置の一実施例においてペ
ダル本体の非踏込み状態を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a non-depressed state of a pedal body in an embodiment of an operation pedal device of the present invention.
【図2】本考案の操作ペダル装置の一実施例においてペ
ダル本体の踏込み状態を示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the depressed state of the pedal body in the embodiment of the operation pedal device of the present invention.
【図3】図2のIII−III矢視図である。FIG. 3 is a view taken along the line III-III in FIG.
【図4】従来の操作ペダル装置の一例においてペダル本
体の非踏込み状態を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a non-depressed state of a pedal body in an example of a conventional operation pedal device.
【図5】従来の操作ペダル装置の一例においてペダル本
体の踏込み状態を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a depressed state of a pedal body in an example of a conventional operation pedal device.
16 運転台床部(固定構造部) 19a〜19c リンク支持ブラケット 20 第1のリンク支持シャフト(第1の支持軸) 22a,22b 第1のリンク 23a,23b 第2のリンク 24 第2のリンク支持シャフト(第2の支持軸) 25a,25b ペダル支持リンク 26a,26b ピン(第3の支持軸) 27a,27b ピン(第4の支持軸) 28a,28b ペダル本体 33a,33b リーチロッド連結用ブラケット 16 Driver's floor part (fixed structure part) 19a-19c Link support bracket 20 1st link support shaft (1st support shaft) 22a, 22b 1st link 23a, 23b 2nd link 24 2nd link support Shaft (second support shaft) 25a, 25b Pedal support link 26a, 26b Pin (third support shaft) 27a, 27b Pin (fourth support shaft) 28a, 28b Pedal body 33a, 33b Reach rod connecting bracket
Claims (1)
ケットと、一端が前記のリンク支持ブラケットに略水平
な第1の支持軸により枢支された第1のリンクと、一端
が前記のリンク支持ブラケットに第1の支持軸と略平行
な第2の支持軸により枢支された第2のリンクと、上下
に延び且つ前記の第1、第2のリンクの各他端を両リン
クが略平行になるように前記の第1の支持軸と略平行な
第3、第4の支持軸によりそれぞれ枢支したペダル支持
リンクと、該ペダル支持リンクの上部に設けたペダル本
体と、前記の第1、第2のリンクの少なくとも一方に対
し固着され且つ遠隔操作すべき機械のリーチロッドに連
結可能なリーチロッド連結用ブラケットとを備えてなる
ことを特徴とする操作ペダル装置。1. A link supporting bracket fixed to a fixed structure, a first link having one end pivotally supported by a first supporting shaft substantially horizontal to the link supporting bracket, and one end supporting the link. A second link pivotally supported on the bracket by a second support shaft that is substantially parallel to the first support shaft, and a second link that extends vertically and is substantially parallel to the other ends of the first and second links. So that the pedal support links pivotally supported by third and fourth support shafts substantially parallel to the first support shaft, a pedal main body provided above the pedal support link, and the first support shaft. And a reach rod connecting bracket which is fixed to at least one of the second links and can be connected to a reach rod of a machine to be remotely operated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1444393U JPH0675018U (en) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | Operation pedal device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1444393U JPH0675018U (en) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | Operation pedal device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0675018U true JPH0675018U (en) | 1994-10-21 |
Family
ID=11861180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1444393U Pending JPH0675018U (en) | 1993-03-26 | 1993-03-26 | Operation pedal device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0675018U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022108340A (en) * | 2021-01-13 | 2022-07-26 | 豊田鉄工株式会社 | Operation pedal device for vehicle |
| JP2023095541A (en) * | 2021-12-24 | 2023-07-06 | 株式会社アイシン | pedal device |
-
1993
- 1993-03-26 JP JP1444393U patent/JPH0675018U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022108340A (en) * | 2021-01-13 | 2022-07-26 | 豊田鉄工株式会社 | Operation pedal device for vehicle |
| JP2023095541A (en) * | 2021-12-24 | 2023-07-06 | 株式会社アイシン | pedal device |
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