JPH0677887A - 移動体管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラック等の移動体の位置の管理を少数の人
員でかつ低コストで実現できる移動体管理システムを提
供することを目的としている。 【構成】 各移動体２が搭載する無線電話装置３が衛星
６からの緯度経度座標位置出し信号を受信して緯度経度
情報を発生し、ＤＴＭＦ信号に変換している。そして、
管理センタが、所定時間毎に各移動体２に搭載された無
線電話装置３に対して無線回線４を介して自動的に発呼
して、各移動体２からＤＴＭＦ信号に変換された緯度経
度情報を入手し、この緯度経度情報に基づき地図画面上
に各移動体２の位置を表示している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラック等の移動体の
位置を管理センタで集中的に管理する移動体管理システ
ムに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の組み立て工場には、大量の部品
が輸送トラックにより搬入される。このため、数千台も
の輸送トラックが一か所に集中し、工場周辺では交通渋
滞が生じる。

【０００３】従来から、こうした渋滞を避けるため、各
輸送トラックに無線電話装置を搭載して、管理センタで
運転者との会話を通じて交通情報を入所して、迂回路の
指示等を行っていた。

【０００４】しかしながら、このような管理方法では、
輸送トラックの数が莫大であることから、管理センタに
相当の数の人員を要するという問題があった。

【０００５】また、無線電話の通話料は本来高額であ
り、また運転者との会話が長時間に及ぶことも多いた
め、高額な通話料を支払わなければならなかった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情に基づきなされたもので、トラック等の移動体の位
置の管理を少数の人員でかつ低コストで実現できる移動
体管理システムを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の移動体管理シス
テムは、上記課題を解決するため、複数の移動体の位置
を管理センタで集中的に管理する移動体管理システムに
おいて、前記各移動体が、現在位置の緯度経度情報を発
生する機能を備える無線通信装置を搭載し、前記管理セ
ンタが、所定時間毎に前記各移動体に搭載された無線通
信装置と接続し前記緯度経度情報を入手する接続手段
と、入手した緯度経度情報に基づき地図画面上に前記各
移動体の位置を表示する表示装置とを備える。

【０００８】第２の発明の無線電話装置は、衛星からの
緯度経度座標位置出し信号を受信して緯度経度情報を発
生する受信手段と、この緯度経度情報をＤＴＭＦ信号に
変換する変換手段と、無線回線からの呼を自動的に着信
し、前記ＤＴＭＦ信号を送信した後、自動的に無線回線
を切断する呼接続制御手段とを具備する。

【０００９】第３の発明の無線電話装置は、移動体に搭
載される無線電話装置において、前記移動体よりタコグ
ラフデータを入手する手段と、所定時間毎に、管理セン
タに対して無線回線を介して自動的に発呼して、前記タ
コグラフデータを送信した後、自動的に無線回線を切断
する呼接続制御手段とを具備する。

【００１０】第４の発明の移動体管理装置は、所定時間
毎に各移動体に搭載された無線電話装置に対して無線回
線を介して自動的に発呼して、各移動体から緯度経度情
報を入手する呼接続制御手段と、入手した緯度経度情報
に基づき地図画面上に前記各移動体の位置を表示する表
示装置とを具備する。

【００１１】第５の発明の移動体管理装置は、第４の発
明の移動体管理装置において、各移動体固有の情報を予
め登録する登録手段を備え、前記表示手段に登録された
情報を表示することを特徴とする。

【００１２】第６の発明の移動体管理装置は、各移動体
に搭載された無線電話装置に対して無線回線を介して一
斉に発呼する発呼手段と、接続されたすべての無線電話
装置に対して音声情報を送出する送出手段とを具備す
る。

【００１３】第７の発明の移動体管理装置は、移動体に
搭載された無線電話装置から呼を着信したとき、他の複
数の移動体に搭載された無線電話装置に対して無線回線
を介して一斉に発呼する発呼手段と、接続されたすべて
の無線電話装置の回線と前記呼を発した無線電話装置の
回線とを接続する手段とを具備する。

【００１４】第８の発明の移動体管理装置は、移動体に
搭載された無線電話装置から呼を着信したとき、送信さ
れるタコグラフデータを入手する手段と、この入手した
タコグラフデータを出力する出力手段とを具備する。

【００１５】

【作用】本発明では、各移動体が搭載する無線電話装置
が衛星からの緯度経度座標位置出し信号を受信して緯度
経度情報を発生し、ＤＴＭＦ信号に変換している。そし
て、管理センタが、所定時間毎に各移動体に搭載された
無線電話装置に対して無線回線を介して自動的に発呼し
て、各移動体からＤＴＭＦ信号に変換された緯度経度情
報を入手し、この緯度経度情報に基づき地図画面上に各
移動体の位置を表示している。したがって、トラック等
の移動体の位置の管理には人手を要しない。また、通話
時間を必要最低限に抑えることができ、通話料が低減す
る。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。

【００１７】図１は本発明の一実施例に係る移動体管理
システムの構成を示す図である。

【００１８】同図において、１は管理センタにおける移
動体管理装置、２、…はトラック等の移動体を示してい
る。各移動体２には無線電話装置３が搭載され、無線電
話装置３は中継局や交換局を含む公衆網４を介して移動
体管理装置１との間で回線が形成されるようになってい
る。なお、６は緯度経度座標位置出し信号を送信するＧ
ＰＳ（Groval Position System）における衛星、７は地
上局を示している。

【００１９】図２は無線電話装置３の構成を示す図であ
る。

【００２０】同図に示す無線電話装置３は、通常の自動
車電話装置８に現在位置の緯度経度情報を発生する機能
を持たせたもので、衛星６からの緯度経度座標位置出し
信号を受信するＧＰＳ９と、ＧＰＳ９からのシリアルデ
ータである緯度経度情報をパラレルデータであるＤＴＭ
Ｆ信号に変換する変換器１０と、変換されたＤＴＭＦ信
号を自動車電話装置８のオーディオ入力端子に入力する
ためのインタフェース回路１１と、これら全体のシステ
ムをコントロールするマイコン１２とを備える。なお、
１３は移動体２よりタコグラフデータを入手し所定のデ
ィジタル信号に変換するＡ／Ｄ変換器である。

【００２１】図３は移動体管理装置１の構成を示す図で
ある。

【００２２】同図に示す移動体管理装置１は、呼接続制
御部１４、地図情報表示部１５、システム制御部１６か
らその主要部が構成されている。

【００２３】呼接続制御部１４は、着信側の回線を複数
収容する着信部１７、送出側の回線を複数収容する送出
部１８、送話／受話の分離・結合や信号の増幅などを行
うスピーチネットワーク１９、回線からのデータを一旦
蓄えるデータ受信部２０、回線からのＤＴＭＦ信号を所
定のデータに変換する第１および第２のＤＴＭＦ回路２
１、２２、回線へ送出するデータをＤＴＭＦ信号に変換
する第３のＤＴＭＦ回路２３、回線からのＤＴＭＦ信号
などに応じて実行する処理を決定する処理内容決定部２
４、これら各部の動作を制御する回線システムコントロ
ール部２５、回線システムコントロール部２５による処
理時のデータを一旦保持するＲＡＭ２６から構成されて
いる。

【００２４】地図情報表示部１５は、地図情報を格納す
るＣＤ−ＲＯＭ２７、データ受信部２０からの緯度経度
情報とＣＤ−ＲＯＭ２７に格納された地図情報とを合成
する表示合成システム２８、表示合成システム２８によ
る処理時のデータを一旦格納するＲＡＭ２９、表示合成
システム２８により合成された画像を表示する表示部３
０からなる。

【００２５】システム制御部１６は、移動体管理装置１
全体を統括的に制御するホストＣＰＵ３１、各移動体２
固有の情報、例えばナンバ、運転者名、荷物の内容を予
め登録するＲＡＭ３２、移動体管理装置１全体の動作状
態の情報を表示するシステム表示部３３、プリンタ３４
から構成されている。

【００２６】次に、このように構成された移動体管理シ
ステムの動作を説明する。

【００２７】各移動体２に搭載された無線電話装置３で
は、衛星６からの緯度経度座標位置出し信号がＧＰＳ９
で受信されており、緯度経度座標位置出し信号が、変換
器１０およびインタフェース回路１１を介して現在位置
の緯度経度情報として自動車電話装置８に入力されてい
る。

【００２８】一方、管理センタにおける移動体管理装置
１では、所定時間毎に、各移動体２に搭載された無線電
話装置３に対して回線を介して自動的に発呼して、各移
動体２から緯度経度情報を入手する。入手した緯度経度
情報は、データ受信部２０を介して表示合成システム２
８に入力され、表示合成システム２８においてＣＤ−Ｒ
ＯＭ２７に格納された地図情報と合成される。そして、
表示部３０に移動体２が地図上のどの位置に存在するか
が表示される。なお、その際、ＲＡＭ３２に登録されて
いる各移動体２固有の情報、例えばナンバ、運転者名、
荷物の内容をシステム表示部３３に表示してもよい。管
理センタでは、これら表示に基づき、移動体２の運転者
に対して迂回路の指示等を行う。

【００２９】このように本実施例では、トラック等の移
動体２の位置の管理をほとんど人手を要することなく行
うことができる。また、通話内容のほとんどがデータの
送出に終始するので、通話時間を必要最低限に抑えるこ
とができ、通話料を低減することができる。

【００３０】次に、本システムにおける他の実施例を説
明する。

【００３１】この実施例は、図１に示したトラック等の
移動体２が一定時間毎にタコグラフデータを管理センタ
に送り、管理センタにおいてタコグラフデータを集中的
に管理しようとするものである。すなわち、図２に示し
た無線電話装置３では、一定時間毎に、Ａ／Ｄ変換器１
３において移動体２よりタコグラフデータを入手し所定
のディジタル信号に変換し、管理センタに対して回線を
介して自動的に発呼して、タコグラフデータをＤＴＭＦ
信号として送信する。一方、図３に示した移動体管理装
置１では、第２のＤＴＭＦ回路２２を介してホストＣＰ
Ｕ３１がこのタコグラフデータを入手し、システム表示
部３３やプリンタ３４に出力する。

【００３２】次に、本システムにおける他の実施例を説
明する。

【００３３】この実施例は、図１に示した管理センタよ
り各移動体２の運転者に対して共通の音声情報を放送し
ようとするものである。すなわち、図３に示した移動体
管理装置１では、各無線電話装置３に対して回線を介し
て一斉に発呼し、接続されたすべての無線電話装置３に
対して音声情報を送出する。

【００３４】次に、本システムにおける他の実施例を説
明する。

【００３５】この実施例は、図１に示したある移動体２
の運転者より例えば地域的に限定された他の複数の移動
体２の運転者に対して音声情報等を送出できるようにす
るものである。すなわち、図３に示した移動体管理装置
１では、ある移動体２に搭載された無線電話装置３から
呼を着信したとき、他の複数の移動体２に搭載された無
線電話装置３に対して回線を介して一斉に発呼し、接続
されたすべての無線電話装置３の回線と呼を発した無線
電話装置３の回線とを接続する。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、管
理センタが、所定時間毎に各移動体に搭載された無線電
話装置に対して無線回線を介して自動的に発呼して、各
移動体から緯度経度情報を入手し、この緯度経度情報に
基づき地図画面上に各移動体の位置を表示しているの
で、人手を要することなくトラック等の移動体の位置の
管理を行うことができ、また通話料を低減することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る移動体管理システムの
構成を示す図である。

【図２】図１に示す無線電話装置の構成を示す図であ
る。

【図３】図１に示す移動体管理装置の構成を示す図であ
る。

【符号の説明】

１…移動体管理装置、２…移動体、３…無線電話装置、
４…公衆網、６…衛星、７…地上局。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の移動体の位置を管理センタで集中
   的に管理する移動体管理システムにおいて、 前記各移動体が、現在位置の緯度経度情報を発生する機
   能を備える無線通信装置を搭載し、 前記管理センタが、所定時間毎に前記各移動体に搭載さ
   れた無線通信装置と接続し前記緯度経度情報を入手する
   接続手段と、入手した緯度経度情報に基づき地図画面上
   に前記各移動体の位置を表示する表示装置とを備えるこ
   とを特徴とする移動体管理システム。
2. 【請求項２】 衛星からの緯度経度座標位置出し信号を
   受信して緯度経度情報を発生する受信手段と、 この緯度経度情報をＤＴＭＦ信号に変換する変換手段
   と、 無線回線からの呼を自動的に着信し、前記ＤＴＭＦ信号
   を送信した後、自動的に無線回線を切断する呼接続制御
   手段とを具備することを特徴とする無線電話装置。
3. 【請求項３】 移動体に搭載される無線電話装置におい
   て、 前記移動体よりタコグラフデータを入手する手段と、 所定時間毎に、管理センタに対して無線回線を介して自
   動的に発呼して、前記タコグラフデータを送信した後、
   自動的に無線回線を切断する呼接続制御手段とを具備す
   ることを特徴とする無線電話装置。
4. 【請求項４】 所定時間毎に各移動体に搭載された無線
   電話装置に対して無線回線を介して自動的に発呼して、
   各移動体から緯度経度情報を入手する呼接続制御手段
   と、 入手した緯度経度情報に基づき地図画面上に前記各移動
   体の位置を表示する表示装置とを具備することを特徴と
   する移動体管理装置。
5. 【請求項５】 請求項４記載の移動体管理装置におい
   て、 各移動体固有の情報を予め登録する登録手段を備え、 前記表示手段に登録された情報を表示することを特徴と
   する移動体管理装置。
6. 【請求項６】 各移動体に搭載された無線電話装置に対
   して無線回線を介して一斉に発呼する発呼手段と、 接続されたすべての無線電話装置に対して同一の音声情
   報を送出する送出手段とを具備することを特徴とする移
   動体管理装置。
7. 【請求項７】 移動体に搭載された無線電話装置から呼
   を着信したとき、他の複数の移動体に搭載された無線電
   話装置に対して無線回線を介して一斉に発呼する発呼手
   段と、 接続されたすべての無線電話装置の回線と前記呼を発し
   た無線電話装置の回線とを接続する手段とを具備するこ
   とを特徴とする移動体管理装置。
8. 【請求項８】 移動体に搭載された無線電話装置から呼
   を着信したとき、送信されるタコグラフデータを入手す
   る手段と、 この入手したタコグラフデータを出力する出力手段とを
   具備することを特徴とする移動体管理装置。