JPH0678002U - ゴムラグ車輪 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鉄製車輪にゴムラグを被覆して構成するゴム
ラグ車輪において、土壌への食いつき不足による直進性
の弱さを解消することを目的とする。 【構成】 鉄製車輪のリム部分を、鉄製の板状リング３
とし、その外周端部３ａを少し露出させ、又は、少し被
覆する状態にゴムリング部１を被覆し、ラグ２を該ゴム
リング部１の側面上に突設したゴムラグ車輪を構成す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、管理機等の農業機械のゴムラグ車輪の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、管理機（主に一輪管理機）において、車輪周囲にゴムラグを付設する構 成は公知となっている。それ以前は鉄製のラグ車輪を使用していたのであり、こ れは土壌面への食いつきはよく、直進性には優れているが、硬い土壌面を走行す る場合には騒音、振動が激しい等、走行フィーリングが悪く、また、土壌への沈 下がおこりやすく、牽引力や登坂力が不足していた。また、運送車への積み込み の際にも、あゆみ板上をスリップして、積み込みに不具合を生じていた。これら の欠点を補うべく、車輪のリムにラグを突設したゴムを焼き付け、ゴムラグ車輪 を構成していたのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ゴムラグ車輪は、その弾性により、硬い土壌面での走行フィーリングに優れ、 また、土壌中にあまり沈み込むことがなく、牽引力や登坂力に優れ、あるいは、 スリップしないので、運送車への積み込みにも便利であるという長所を持ってい るが、鉄製のラグ車輪に比べて、土壌への食いつきが悪くなり、横滑りして直進 性に劣る。本考案は、ゴムラグ車輪における欠点である土壌への食いつきの弱さ を是正すべく開発されたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上の如き課題を解決するために、次のような手段を用いるもので ある。即ち、農業機械の鉄製車輪のリム部分にラグを具備する硬質ゴムを被覆し たゴムラグ車輪において、該鉄製車輪のリム部分を、鉄製の板状リングとし、該 リングの外周端部を少し露出させ、又は、少し被覆する状態に硬質ゴムを被覆し 、ラグを該リング側面における該硬質ゴム上に突設するものである。

【０００５】

【作用】

ゴムラグを付設する鉄製車輪のリム部分を板状のリングとし、ゴムラグを被覆 した状態にしても、該リングの外周端部が露出もしくは少しゴムにて被覆された 状態であるので、該外周端部が土壌に対して鋭角状に入り込み、食いつき性が向 上するので、直進性が高まる。一方、該鉄製リングの外周端部は、露出していて 僅かであり、大部分をゴムラグの硬質ゴムにて被覆されているので、走行フィー リングの劣化等、従来の鉄製車輪における弊害の発生を抑止している。

【０００６】

【実施例】

本考案の構成の実施例を添付の図面を用いて説明する。図１は本考案のゴムラ グ車輪Ｗを具備した一輪管理機の全体側面図、図２は板状リングの外周端部を突 出させた構成のゴムラグ車輪Ｗの側面図、図３は同じく正面断面図、図４は板状 リングの外周端部を被覆した構成のゴムラグ車輪Ｗの側面図、図５は同じく正面 断面図である。

【０００７】 図１において一輪管理機は、車輪駆動ケース６にゴムラグ車輪Ｗを片持ちに軸 支し、エンジンＥより駆動力を得て該ゴムラグ車輪Ｗを駆動し、後方に装着する ロータリーＲ等を牽引し、作業者がハンドル７を持って操向操作を行って、圃場 にて農作業を行うものである。従って、圃場において、ロータリーＲ等の位置が ブレないように、直進性がよく、かつ牽引力の高い車輪が望まれるのである。

【０００８】 本考案のゴムラグ車輪Ｗの構成を説明する。まず、鉄製車輪の構成より説明す る。鉄製車輪は、図２の如く、前記図１における車軸駆動ケース６に突設される 車軸を軸支する車軸ボス５を中心にパイプスポーク４を放射状に突設し、その外 端部に鉄製の板状リング３を固着して構成している。そして、該板状リング３の 周囲にラグを突設した硬質ゴムを焼付けて、ゴムラグ車輪を構成しているのであ る。

【０００９】 該板状リング３の両側面及び内周端側は、ゴムリング部１により被覆されてお り、該ゴムリング部１の側面上に、千鳥状にラグ２が突設されている。該ラグ２ は、車輪が土壌内に食い込まれる際に、車輪の沈み量を一定に抑え、また、土は けを良くし、更に車輪側方よりグリップ力を得て、牽引力を高める機能を持って いる。

【００１０】 そして、該板状リング３の外周端部３ａは、図２及び図３図示の実施例におい ては、該ゴムリング部１の外周端部１ａよりも少し突出させている。即ち、鉄製 部分を車輪外周上に突出させることにより、土壌への食いつきがよくなり、車輪 の直進性が確保されるのである。また、該板状リングの外周端部３ａの突出幅が 小さいので、従来の鉄製車輪の如き走行フィーリングの悪さ等の問題は、それほ ど大きく現出することはないのである。

【００１１】 一方、図４及び図５図示の実施例においては、該板状リング３の外周端部３ａ をゴムリング部１の外周端部１ａにて被覆して板状リング３が露出しないように している。しかし、該外周端部１ａの被覆厚は極小さくして、該ゴムリング部１ の外周部分は硬度を持たせて、鉄製の板状リング３の外周端部３ａを直接的に土 壌に食い込ませるのと略同様の効果を得ることができるようにし、直進性を確保 できるようにしているのである。また、外周端部を該ゴムリング部１にて被覆す ることにより、従来の鉄製車輪にて起きる弊害は発生しないのである。

【００１２】 なお、上記以外に、該板状リング３の外周端部３ａと該ゴムリング部１の外周 端部１ａを一致させ、該ゴムリング部１の外周表面の中心部に鉄製の板状リング の外周端部３ａが配設された形状に構成してもよい。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は、以上のように構成することにより、次のような効果を奏するもので ある。即ち、請求項の如くゴム車輪を構成したことにより、従来のゴム車輪では 弱かった土壌への食いつき性が向上し、直進性が高まるので、農作業の効率が向 上し、一方、従来の鉄製車輪によって起こる牽引力不足や走行フィーリングの悪 さ等も発生しないのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のゴムラグ車輪Ｗを具備した一輪管理機
の全体側面図である。

【図２】板状リングの外周端部を突出させた構成のゴム
ラグ車輪Ｗの側面図である。

【図３】同じく正面断面図である。

【図４】板状リングの外周端部を被覆した構成のゴムラ
グ車輪Ｗの側面図である。

【図５】同じく正面断面図である。

【符号の説明】

Ｗ ゴムラグ車輪 １ ゴムリング部 １ａ 外周端部 ２ ラグ ３ 板状リング ３ａ 外周端部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 農業機械の走行車輪のリム部分にゴムラ
   グを被覆したゴムラグ車輪において、該鉄製車輪のリム
   部分を、鉄製の板状リングとし、該リングの外周端部を
   少し露出させ、又は、少し被覆する状態にゴムラグを被
   覆し、ラグを該リング側面上に突設したことを特徴とす
   るゴムラグ車輪。