JPH0678036U - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアトリムのウエスト部に側突時の衝撃吸収
性能を付与するとともに、ウエスト部における下側方向
の撓み変形を防止して、安全面の向上とドアトリムの取
付安定性を図ることを目的とする。 【構成】 ドアトリム１０の芯材１１のウエスト部裏面
に沿って固着されるウエストガーニッシュ２０，５０を
中空構造体とすることにより、衝撃吸収性能を付与する
とともに、この中空構造体２４，７０下面とドアインナ
ーパネル４０の段部４１上面とを当接させることによ
り、ドアトリム１０のウエスト部における下側方向の撓
み変形を規制する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用ドアトリムに関するもので、特に、側突時の衝撃吸収性 能に優れ、かつウエスト部における上下方向の撓みを防止し、安定した取付を保 証した自動車用ドアトリムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

周知のように、自動車の車体パネルの室内側面には、自動車用ドアトリムほか 、各種内装部品が装着されている。

【０００３】 図４は、自動車用ドアトリムをドアインナーパネルに取付けた状態を示す部分 断面図であり、通常、ドアトリム１は、繊維板，複合樹脂板等を所要曲面形状に 成形してなる芯材２と、この芯材２の表面側に一体貼着され、装飾性ならびに緩 衝性を付与する表皮材３との積層構造体からなり、昇降式のドアウインドーガラ ス４をシールするドアインナーシール５を装着するために、長尺状の樹脂成形体 からなるウエストガーニッシュ６が、芯材２のウエスト部裏面に沿って超音波溶 着等により固着されている。そして、このウエストガーニッシュ６のフランジ部 ７にドアインナーシール５を機械止め等により固定しているのが実状である。

【０００４】 さらに、このウエストガーニッシュ６には、ドアトリム１の表面を押圧した場 合、底づき感を与えないように当てリブ６ａが形成されており、この当てリブ６ ａがドアインナーパネル８に当接することにより、ドアトリム１の撓みが規制さ れる構成である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来の自動車用ドアトリ１１においては、ウエストガーニッシュ ６に一体に設けられた当てリブ６ａがドアインナーパネル８に当接しているが、 事故等によりなんらかの衝撃が側方から加わった場合、衝撃を有効に吸収する構 成ではない。

【０００６】 したがって、側突時における衝撃吸収手段を講じることが安全走行上急務とな っている。

【０００７】 さらに、ドアトリム１の取付位置がバラついた場合など、ドアインナーシール ５もそれに呼応して適正位置に位置決めできないため、昇降式ドアウインドーガ ラス４の円滑な昇降操作が期待できないという欠点も指摘されている。

【０００８】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、ドアトリムに側突時における優れた衝撃吸収性能を備えるとともに、ド アトリムの上下方向の撓み変形を確実に防止することにより、ドアトリムの取付 安定性の向上と、ドアインナーシールの円滑な昇降操作性を確保した自動車用ド アトリムを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、所要形状に成形された芯材と、この芯 材の表面側に貼着される表皮材とからなり、上記芯材のウエスト部裏面に沿って 長尺状のウエストガーニッシュが固着され、このウエストガーニッシュによりド アインナーシールを支持してなる自動車用ドアトリムにおいて、前記ウエストガ ーニッシュは中空部を有する中空構造体に設定されているとともに、この中空構 造体下面がドアインナーパネルの段部上面と当接していることを特徴とする。

【００１０】

【作用】

以上の構成から明らかなように、ウエストガーニッシュは中空部を有する中空 構造体で構成されているため、事故等により側方からの衝撃が加わった場合、こ の中空構造体の破壊により衝撃が有効に吸収できる。

【００１１】 さらに、中空構造体の下面はドアインナーパネルの段部上面に当接しているた め、ドアトリムは下側に撓むことがなく、ドアインナーシールの操作も円滑に行 なうことができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案による自動車用ドアトリムの実施例について、添付図面を参照し ながら詳細に説明する。

【００１３】 図１は本考案による自動車用ドアトリムの一実施例を示す正面図、図２は同自 動車用ドアトリムの構成を示す断面図、図３は本考案による自動車用ドアトリム の別実施例の構成を示す断面図である。

【００１４】 まず、図１，図２において本考案による自動車用ドアトリムの第１実施例につ いて説明する。

【００１５】 図１，図２において、本考案による自動車用ドアトリム１０は、所要形状に成 形された芯材１１と、この芯材１１の表面側に一体貼着される表皮材１２とから 構成されているとともに、上記芯材１１のウエスト部裏面に沿って、長尺状のウ エストガーニッシュ２０が超音波溶着等により接合固定されている。

【００１６】 さらに詳しくは、上記芯材１１としては、ポリプロピレン樹脂に木粉を混入し た複合ポリプロピレン樹脂を、押出成形によりシート状に押出した後、このシー ト状物を加熱軟化させた後、コールドプレス成形することにより所要形状に成形 されている。

【００１７】 また、表皮材１２としては、ポリエチレンフォーム等の発泡層を裏打ちしたＰ ＶＣシートを使用し、芯材１１のコールドプレス成形時、同時成形により一体化 されている。

【００１８】 ところで、本考案の特徴は、ウエストガーニッシュ２０に衝撃吸収機能を付与 するとともに、ドアトリム１０のウエスト部における下側方向への撓み変形を防 止して、取付安定性を向上させるとともに、ドアインナーシール３０の操作性を 向上させることにある。

【００１９】 すなわち、ウエストガーニッシュ２０は、芯材１１裏面に溶着固定される基部 ２１と、この基部２１から下方に延び、ドアインナーシール３０を取付けるため のフラット面を有するフランジ部２２と、中空部２３を備え、衝撃吸収機能を付 与する中空構造体２４とを備え、合成樹脂のブロー成形により一体に成形されて いる。

【００２０】 したがって、ドアトリム１０の芯材１１裏面に沿ってウエストガーニッシュ２ ０を、図２中Ａに示す部分に超音波溶着を施し、ウエストガーニッシュ２０をド アトリム１０に固着するとともに、ウエストガーニッシュ２０のフランジ部２２ にドアインナーシール３０を取付けた後、ドアインナーパネル４０に、この自動 車用ドアトリム１０を取付ければ、ウエストガーニッシュ２０の中空部２３によ り、側方からの衝撃に対して衝撃を有効に吸収することができるとともに、中空 構造体２４の下面２５はドアインナーパネル４０の段部４１上面と当接しており 、ドアトリム１０のウエスト部は下側方向に撓むことがないため、例えば、ドア ウインドーガラスの昇降操作時、ドアインナーシール３０がガタつくことがなく 、ドアウインドーガラスの円滑な昇降操作が期待できるという利点がある。

【００２１】 さらに、従来のように射出成形によりウエストガーニッシュに当てリブを設け るのに比べ、ブロー成形により中空構造のウエストガーニッシュ２０を成形する 方が型設備等が廉価で済むため、製品コストを引き下げることができる。

【００２２】 次いで、図３は本考案による自動車用ドアトリムの第２実施例を示すもので、 第１実施例と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

【００２３】 この実施例においては、ドアトリム１０の芯材１１として、木質系芯材を使用 しており、ウエストガーニッシュ５０は、Ｌ字状に曲成された鉄板６０と、合成 樹脂の中空構造体７０との複合体から構成されている。

【００２４】 すなわち、鉄板６０を、中空構造体７０のブロー成形時インサートすることに より、ウエストガーニッシュ５０を形成する。そして、鉄板６０はフランジ部６ １にドアインナーシール３０を支持するとともに、鉄板６０にバーリング加工に より多数形成した係止爪６２を芯材１１に食い込ませることにより、ウエストガ ーニッシュ５０を芯材１１裏面に固着するという構成である。

【００２５】 このものにおいても、ウエストガーニッシュ５０を構成する中空部７１を備え た中空構造体７０により事故等の側突時、その衝撃を有効に吸収することができ るとともに、この中空構造体７０の下面７２がドアインナーパネル４０の段部４ １上面に当接しているため、ドアトリム１０は下側方向に撓むことがなく、ドア インナーシール３０を適正位置に位置決めでき、かつ昇降式ドアウインドーガラ スの昇降操作時における操作も良好に行なうことができる。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による自動車用ドアトリムは、以下に記載する作用 効果を有する。

【００２７】 （１）ウエストガーニッシュを中空構造に設定したため、側方からの衝撃吸収性 能に優れ、事故等により側方からの衝撃が加わった場合、このウエストガーニッ シュの破壊により、乗員を確実に保護でき、安全性を高めることができるという 効果を有する。

【００２８】 （２）ウエストガーニッシュにおける中空構造体下面をドアインナーパネルの段 部上面と当接するように設定したため、ドアトリムのウエスト部は下側方向に撓 むことがなく、安定した取付が期待できるとともに、ドアインナーシールのウイ ンドーガラス昇降時におけるガタツキも防止でき、ドアウインドーガラスの円滑 な昇降操作が期待できるという効果を有する。

【００２９】 （３）ウエストガーニッシュは中空構造であるため、廉価な型設備のブロー成形 で製作でき、コストダウンを招来することができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ドアトリムの第１実施例
を示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本考案による自動車用ドアトリムの第２実施例
の構成を示す断面図。

【図４】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 基部 ２２ フランジ部 ２３ 中空部 ２４ 中空構造体 ３０ ドアインナーシール ４０ ドアインナーパネル ５０ ウエストガーニッシュ ６０ 鉄板 ６１ フランジ部 ６２ 係止爪 ７０ 中空構造体 ７１ 中空部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形された芯材（１１）と、
   この芯材（１１）の表面側に貼着される表皮材（１２）
   とからなり、上記芯材（１１）のウエスト部裏面に沿っ
   て長尺状のウエストガーニッシュ（２０，５０）が固着
   され、このウエストガーニッシュ（２０，５０）により
   ドアインナーシール（３０）を支持してなる自動車用ド
   アトリムにおいて、 前記ウエストガーニッシュ（２０，５０）は中空部（２
   ３，７１）を有する中空構造体（２４，７０）に設定さ
   れているとともに、この中空構造体（２４，７０）下面
   （２５，７２）がドアインナーパネル（４０）の段部
   （４１）上面と当接していることを特徴とする自動車用
   ドアトリム。
2. 【請求項２】 ウエストガーニッシュ（２０）は、ドア
   インナーシール（３０）を取付けるフランジ部（２２）
   と、中空部（２３）を有する基部（２１）とをブロー成
   形により一体成形されており、ドアトリム（１０）の芯
   材（１１）裏面側に超音波溶着固定されていることを特
   徴とする請求項１記載の自動車用ドアトリム。
3. 【請求項３】 ウエストガーニッシュ（５０）は、ドア
   インナーシール（３０）を取付けるＬ字状の鉄板（６
   ０）と、合成樹脂成形体からなる中空構造体（７０）と
   を一体にブロー成形してなり、鉄板（６０）に切り起こ
   し形成した係止爪（６２）を芯材（１１）のウエスト部
   裏面に食い込ませることにより取付けたことを特徴とす
   る請求項１記載の自動車用ドアトリム。