JPH067809U - 保護回路付フィルタ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルタ装置の耐圧強度を引き上げることな
く濾過した作動油のみを油圧回路に供給する。 【構成】 フィルタボディ１の内側にフィルタエレメン
ト２を収装して作動油を濾過するフィルタ装置におい
て、フィルタエレメント２の上流とフィルタボディ１に
開口した圧油入口４とを連通するとともに、フィルタエ
レメント２の下流とフィルタボディ１に開口した圧油出
口５とを連通し、フィルタボディ１に圧油入口４からフ
ィルタボディ１の外部とを連通するタンクポート９を設
け、圧油出口５と圧油入口４の差圧が予め設定した値を
越えるときに開弁するスプール８を圧油入口４とタンク
ポート９との間に介装する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧機器に供給する作動油を濾過するフィルタ装置の改良に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来のフィルタ装置として、図３に示すようにポンプ２０と油圧回路との間に 介装されるインラインフィルタ２１に、バイパスとしてリリーフ弁３０を設けた ものが知られている。

【０００３】 この装置は、タンク２２の作動油をポンプ２０で吸い上げるとともに、インラ インフィルタ２１に圧送して濾過した作動油を油圧回路に圧送するもので、イン ラインフィルタ２１と並列に設けたリリーフ弁３０はインラインフィルタ２１の 目詰まりなどでポンプ２０の吐出圧力が所定の値を越えると開弁し、ポンプ２０ が圧送した作動油をインラインフィルタ２１を通さずにそのまま油圧回路へ放出 してインラインフィルタ２１に耐圧を越える油圧が加わるのを防ぐ。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のフィルタ装置ではインラインフィルタ２１が正常な 状態であっても、油圧回路の始動直後など作動油の温度が低いときには作動油の 粘度が高いため、インラインフィルタ２１を通過する抵抗が増大して油圧が所定 の値を越えてリリーフ弁３０が開弁する。この結果、接続される油圧回路には濾 過されていない作動油が供給され、油圧回路中にサーボ弁などを備えていれば作 動油中のゴミにより汚染されて故障を引き起こす原因となる場合がある。

【０００５】 また、リリーフ弁３０を廃止して常時作動油の全量を濾過するには、耐圧強度 の高い金属メッシュフィルタを使用することにより可能となるが、この金属メッ シュフィルタが高価であるためにフィルタ装置の製造コストを大幅に上昇させて しまう。

【０００６】 そこで本考案は、製造コストの上昇を抑えるとともに、フィルタ装置の耐圧強 度を引き上げることなく濾過した作動油のみを油圧回路に供給する保護回路付フ ィルタ装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、フィルタボディの内側にフィルタエレメントを収装して作動油を濾 過するフィルタ装置において、フィルタエレメントの上流とフィルタボディに開 口した圧油入口とを連通するとともに、フィルタエレメントの下流とフィルタボ ディに開口した圧油出口とを連通し、前記フィルタボディに圧油入口からフィル タボディの外部とを連通するタンクポートを設け、前記圧油出口と圧油入口の差 圧が予め設定した値を越えるときに開弁する弁を圧油入口とタンクポートとの間 に介装する。

【０００８】

【作用】

圧油出口と圧油入口との差圧が設定値以下のときは圧油入口とタンクポートと の間に介装された弁は閉弁して圧油入口に圧送された作動油はフィルタエレメン トを通過して濾過された後に圧油出口から接続される油圧回路に流入し、圧油出 口と圧油入口との差圧が設定値を越えると、圧油入口とタンクポートとの間に介 装された弁が開弁して作動油をフィルタ装置の外部へ放出し、フィルタエレメン トの上流の油圧を設定値以下に抑制してフィルタ装置を保護するとともに、フィ ルタエレメントを通過しない作動油をフィルタ装置の外部へ放出して油圧回路を ゴミなどの汚染から保護する。

【０００９】

【実施例】

図１及び図２に本考案の実施例を示す。

【００１０】 図１に示すように、１は内部に円筒状の油室６を設けて作動油を濾過するフィ ルタエレメント２を収装したフィルタボディで、フィルタボディ１の開口端には キャップ３を螺着して油室６を密封する。

【００１１】 フィルタボディ１の側面上方に開口した圧油入口４は油室６の上端中央に開口 したフィルタ入口６０と連通し、この圧油入口４と対向するフィルタボディ１の 側面上方に開口した圧油出口５は油室６の上端側方に開口したフィルタ出口６１ と連通する。圧油入口４はポンプ２０と連通して作動油の供給を受け、圧油出口 ５は図示しない油圧回路に接続されて作動油を供給する。

【００１２】 フィルタエレメント２は所定の厚さの円筒状部材で形成され、内周２ａで油室 ６内に突出した円筒状の係止部６２の外周に嵌合するとともに、内周２ａの下端 をキャップ３の内部に収装されて上方へ押圧されるホルダ３０に突設した円柱状 の凸部３０ａの外周と嵌合することでフィルタエレメント２を油室６の所定の位 置に固定し、フィルタ入口６０に圧送された作動油をフィルタエレメント２で全 量濾過した後にフィルタ出口６１へ送る。

【００１３】 圧油入口４の上方にはフィルタボディ１の側面から内部に向けた水平方向で摺 動孔８０が設けられ、この摺動孔８０は開口部に螺着したプラグ７で密封され、 内部にはスプール８が摺動自由に収装される。

【００１４】 スプール８は摺動孔８０と摺接するスプールランド８ｂ及び８ｃを形成する一 方、スプールランド８ｃのプラグ７側の端面には摺動孔８０の内径より小さい外 径を備えた円筒状の頭部８ｄが形成され、スプールランド８ｂの摺動孔８０の底 部に面する端面にはスプリング１６の内周に嵌合する円柱状の底部８ｅが突設さ れる。

【００１５】 スプールランド８ｂと８ｃの間には摺動孔８０の内周に開口させた圧油入口４ から分岐した通孔１０と常時連通する環状溝８ａが設けられる。スプール８の右 端面には圧油出口５と通孔１１を介して連通する油室１２が画成されるとともに 、スプール８の左端面にはスプール８の内部を貫通する通孔１５を介して環状溝 ８ａ及び通孔１０と連通する油室１３が画成される。

【００１６】 摺動孔８０には、通孔１０と通孔１１の間に位置してタンク２２と連通するタ ンクポート９が開口し、このタンクポート９がスプール８の摺動によって環状溝 ８ａを介して通孔１０と選択的に連通する。

【００１７】 油室１２に収装されて所定の圧縮荷重をもつスプリング１６がスプール８を押 圧し、油室１２と油室１３の差圧が予め設定した値より小さいときにはスプール ８の頭部８ｄをプラグ７の端面に当接させて環状溝８ａがタンクポート９と連通 しない閉弁位置を保持する一方、油室１３の油圧が上昇して油室１２との差圧が 所定値を越えるとスプール８がスプリング１６に抗して環状溝８ａとタンクポー ト９が連通する開弁位置へ移動するよう設定される。

【００１８】 以上のように構成され、次に作用について説明する。

【００１９】 ポンプ２０の運転に伴って、圧油入口４に加圧した作動油の供給が行われ、圧 油入口４に圧送された作動油はフィルタ入口６０からフィルタエレメント２を通 過して濾過された後、フィルタ出口６１を経て圧油出口５から図示しない油圧回 路に圧送される。

【００２０】 同時に圧油入口４に圧送された作動油の一部は通孔１０から環状溝８ａに流入 し、さらに環状溝８ａから通孔１５を介して油室１３に流入してスプール８をス プリング１６方向に押圧する一方、フィルタエレメント２を通過した作動油の一 部は通孔１１より油室１２に流入してスプール８をプラグ７方向に押圧する。し たがって、スプール８はスプリング１６と油室１２の油圧の合力と油室１３の油 圧との平衡位置に移動する。この場合、油室１２と油室１３との差圧が所定の値 以下であればスプール８は移動せずに閉弁して、圧油入口４に圧送された作動油 は全てフィルタエレメント２を通過する。

【００２１】 一方、作動油の低温時又はフィルタエレメント２の目詰まりなどにより作動油 がフィルタエレメント２を通過する際の抵抗が増大すると、フィルタエレメント ２の上流、すなわち圧油入口４及び油室１３の油圧は上昇し、フィルタエレメン ト２の下流にあたる圧油出口５側、すなわち油室１２の油圧は低下して油室１３ と油室１２の差圧が予め設定した値を越えると、上昇した油室１３の油圧によっ てスプール８がスプリング１６方向に移動して環状溝８ａとタンクポート９が連 通するスプール８の開弁位置となる。

【００２２】 このスプール８の開弁位置では環状溝８ａ及び通孔１０を介して圧油入口４と タンクポート９が連通して作動油の一部をタンク２２に放出してフィルタエレメ ント２の上流の油圧を低下させる。作動油のタンク２２への放出により油室１２ と油室１３の差圧が所定値以下になると再びスプール８は閉弁して圧油入口４か らフィルタ入口６０へ作動油を圧送する。

【００２３】 このようにして、油室１２と油室１３の差圧、すなわちフィルタエレメント２ の上流と下流の差圧が所定値を越えると、タンクポート９より作動油の一部をタ ンク２２へ分流してフィルタボディ１の耐圧限界を越えないように保護するとと もに、分流した作動油をタンク２２に放出するため圧油出口５に接続される油圧 回路に濾過されていない作動油が流入することがなく、油圧回路をゴミなどの汚 染から保護することができ、さらに作動油のタンク２２への放出中もフィルタエ レメント２を通過した作動油が圧油出口５から油圧回路に供給されるため作動不 良などを引き起こすことがない。

【００２４】 なお、上記実施例においてフィルタエレメント２の上流と下流の差圧により駆 動される弁をスプール８としたが、図２に示す油圧回路と等価であればよく、ス プール８の代わりに図示はしないがパイロット圧で作動する方向切換弁なども適 用することができる。

【００２５】

【考案の効果】

以上のように本考案は、フィルタエレメントの上流と下流の差圧が予め設定し た所定値を越えるとタンクポートより作動油の一部をフィルタ装置の外部へ分流 するためフィルタボディの耐圧限界を越えないように保護することができ、分流 した作動油はフィルタ装置の外部へ放出されて圧油出口に接続される油圧回路へ 濾過されていない作動油が流入することがなく、油圧回路をゴミなどの汚染から 保護することが可能となり、さらに作動油のフィルタ装置の外部への放出中もフ ィルタエレメントを通過した作動油が圧油出口から油圧回路に供給されるため作 動不良などを引き起こすことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す断面図である。

【図２】本考案の実施例を示す油圧回路図である。

【図３】従来の例を示す油圧回路図である。

【符号の説明】

１ フィルタボディ ２ フィルタエレメント ４ 圧油入口 ５ 圧油出口 ８ スプール ８ａ 環状溝 ９ タンクポート １０、１１、１５ 通孔 １２、１３ 油室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１５Ｂ 21/04 Ｄ 8311−3Ｈ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルタボディの内側にフィルタエレメ
   ントを収装して作動油を濾過するフィルタ装置におい
   て、フィルタエレメントの上流とフィルタボディに開口
   した圧油入口とを連通するとともに、フィルタエレメン
   トの下流とフィルタボディに開口した圧油出口とを連通
   し、前記フィルタボディに圧油入口からフィルタボディ
   の外部と連通するタンクポートを設け、前記圧油出口と
   圧油入口の差圧が予め設定した値を越えるときに開弁す
   る弁を圧油入口とタンクポートとの間に介装したことを
   特徴とする保護回路付フィルタ装置。