JPH0678559U - ロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インストルメントパネル側のストライカにグ
ラブドア側のラッチ部材をロックする際、ロック完了前
には両者間に隙間が確保される一方、ロック完了時には
隙間が生じないようにする。 【構成】 グラブドア２にラッチ部材３が軸５により回
動可能に取り付けられるとともに、ねじりバネ６により
一方向へ付勢されている。一方、インストルメントパネ
ル１には、楕円状断面のストライカ８が固定されてい
る。この楕円状のストライカ８の長軸方向は、ラッチ部
材３がロック位置に至った状態で回動作用辺部３ａとロ
ック作用辺部３ｂとの対向方向と一致するようにされて
いる。従って、ラッチ部材３がストライカ８に当接して
回動させられる際は、ストライカ８とラッチ部材３との
間に隙間が確保され、ラッチ部材３の回動の進行に従い
その隙間が減少していき、ロック位置ではそれがほぼ消
滅する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、固定側の第１部材に可動側の第２部材をロックする装置に関し、 特に自動車のインストルメントパネルに設けられるグラブドアに好適なロック装 置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、図１１に示すように車両室内のインストルメントパネル１にグラブ ドア２が設けられることが多い。グラブドア２は、図１２に示すように、インス トルメントパネル１に対し下側の水平軸線Ｏ1の周りに回動可能に連結され、上 側の自由端部にラッチ部材３が設けられ、またこのラッチ部材３を係合させるた めにインストルメントパネル１には、棒状のストライカ４が固定されるのが普通 である。ストライカ４は水平な棒状部分の両端が取付部４ａを介してインストル メントパネル１の内側に、グラブドア２の上側部に向かって突出するように固定 されたものである。ラッチ部材３は、図１３に示すように、グラブドア２の上端 部に水平方向の軸５により垂直面内で回動可能に支持され、かつねじりバネ６に より後方へ（図１３において反時計方向）へ付勢されている。図１３はラッチ部 材３のロック状態を示すものであるが、グラブドア２の開状態では、ラッチ部材 ３は一定角度反時計方向へ回動した位置にあり、グラブドア２を閉める過程でラ ッチ部材３のロック作用辺部３ｂがストライカ４の下方を通過し、その後ラッチ 部材３の回動作用辺部３ａがストライカ４に当たり、グラブドア２の押込みによ りラッチ部材３が時計方向へ所定角度回動して、これに伴いロック作用辺部３ｂ がストライカ４に背面から係合してロック状態となる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のロック装置では、そのロック状態においてス トライカ４とラッチ部材３との間に隙間ｔが生じ、これがガタツキの原因となり やすい。そのようなガタツキを防ぐために、一般には図１４に示すように、グラ ブドア２又はインストルメントパネル１にクッションゴム７を取り付け、両者間 でクッションゴム７がたわんだ状態でグラブドア２がロックされる。つまり、グ ラブドア２を閉じるために押し込んだ後、その押込み力を解除すると、グラブド ア２がクッションゴム７の弾性力により図１３の隙間ｔの分だけ押し戻されてロ ック位置に安定することとなる。そのため、結果的に見ると、グラブドア２を閉 じる際には隙間ｔの分だけ余分にグラブドア２を押し込む必要があり、この隙間 ｔによるオーバーストロークは閉操作の上で好ましいものではない。また、クッ ションゴム７もそのオーバーストローク（ｔ）の分余分にたわまされることとな り、グラブドア２の閉めフィーリングを損なう可能性がある。

【０００４】 なお、上記のようなオーバーストロークの原因となる隙間ｔをなくすために、 図１５に示すようにストライカ４の径を太くすることも考えられるが、そうする と、製作誤差等によりラッチ部材３がストライカ４に入り込めなくなったりして 、グラブドアのロック不能の問題が生じやすくなる。

【０００５】 本考案の課題は、インストルメントパネルとグラブドア等のように、固定側の 第１部材に対し可動側の第２部材をロックするために、それら第１及び第２部材 の一方にラッチ部材が、他方にストライカが設けられたロック装置において、ロ ック状態に至る過程ではラッチ部材とストライカとの係合を阻害することなく、 ロック状態においてはラッチ部材とストライカとの隙間をなくすことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案では、次のようなラッチ部材とストライカとの係合を前提とし、それら 相互の相対的な形状を工夫したものである。ラッチ部材は、第１部材及び第２部 材の一方に、回動可能にかつ弾性部材で一方向へ付勢された状態で設けられる。 ストライカは、それら第１及び第２部材の他方に、ラッチ部材を係合させるため に設けられる。そして、ラッチ部材は、ストライカへの接近過程でストライカに 最初に当接して前記弾性部材の付勢力に抗する向きの回動作用を受ける回動作用 辺部と、その回動作用辺部に対向して形成されて回動後のロック状態でストライ カに背後から係合するロック作用辺部とを備える。そして、このような前提のも とで、ストライカとラッチ部材との相対的な形状は、ラッチ部材がストライカと の当接により弾性部材の付勢力に抗して回動する過程において、その回動の進行 によりストライカとラッチ部材のロック作用辺部との隙間を減少させるように、 ストライカの形状及び／又はラッチ部材の形状が決定されている。

【０００７】 この条件を満たす１つの対応は、ストライカの断面形状を例えば楕円状にする ことである。また、別の対応は、ラッチ部材のロック作用辺部を開き勝手に形成 することである。さらにこれらの組合せも可能である。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、ラッチ部材の回動作用辺部がストライカに当接して回動しつ つロック状態へ向かうのであるが、そのロック状態へ移行する過程では、ストラ イカとラッチ部材のロック作用辺部とには隙間が確保され、ロック完了状態では その隙間が実質的に消滅する。言い換えれば、ラッチ部材にストライカを入り込 ませる際は余裕があり、ロック状態では実質的にガタなく係合することとなる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の幾つかの実施例を図面に基づいて説明する。 図５に示す実施例は、ストライカ８の断面形状を楕円状にしたものである。そ の他の部分は図１２に示した従来のものと同様であるため、対応する部分に同一 の符合を付して説明は省略する。

【００１０】 図１に拡大して示すように、楕円状の断面形状を有するストライカ８は、その 長軸方向が水平面に対して一定角度傾斜している。ラッチ部材３は、その回動支 点である軸５に装着されたねじりバネ６により図中反時計方向へ付勢されるとと もに、Ｕ字状の切欠３ｃを有し、この一方の溝壁が回動作用辺部３ａ、これにほ ぼ平行に対向する他方の溝壁がロック作用辺部３ｂとなっている。そして、楕円 状のストライカ８の長軸方向の寸法と、これら両側の各辺部３ａ及び３ｂとの間 隔がほぼ一致するようになっている。

【００１１】 グラブドア２が閉じる方向へ押し込まれると、ラッチ部材３は図１に１点鎖線 で示す直立状態で、その回動作用辺部３ａがストライカ８にまず当たる。この最 初の当接時には、ストライカ８の長軸方向は回動作用辺部３ａおよびロック作用 辺部３ｂに対し傾斜しており、ロック作用辺部３ｂとストライカ８との間には、 円滑な係合のための充分な隙間が確保される。しかし、ラッチ部材３がさらに回 動し傾斜していくに従い、ストライカ８の長軸方向とラッチ部材３の双方の辺部 ３ａ及び３ｂとは徐々に直角に近付いていき、ストライカ８とロック作用辺部３ ｂとの隙間も減少していく。そして図１に実線で示すロック位置までラッチ部材 ３が回動した状態では、ストライカ８の長軸方向とラッチ部材３の双方の辺部３ ａ及び３ｂとはほぼ直角な関係となり、ストライカ８とロック作用辺部３ｂとの 隙間は実質上消滅した状態となる。

【００１２】 このような関係を、図２に示すように、相対的にラッチ部材３を固定して考え れば、ストライカ８との係合の初期においては、ストライカ８がラッチ部材３に 斜めに当たり、係合の進行に従って相対的に反時計方向へ回動して、ストライカ ８はラッチ部材３の両側の辺部３ａ及び３ｂにほぼ密着することとなる。

【００１３】 なお、ロック状態においてラッチ部材３は図１の実線で示す位置に維持される が、この機構について図６ないし図８に基づいて説明する。図６においてラッチ 部材３は図１とは逆の向きになっているが、軸５により本体１０に保持されると ともに、前述のねじりバネ６により図６において時計方向へ付勢されている。本 体１０には、小角度範囲で回転する円形断面の回転体１１が保持され、かつその 外周の一箇所には、ラッチ部材３の下部を入り込ませる円弧状のロック解除溝１ ３が形成されていて、回転体１１はねじりバネ１２によりその溝１３がラッチ部 材３からずれる方向に付勢されている。従って、ロック解除溝１３に入り込んで いるラッチ部材３が、グラブドア２の押し込みにより図６において反時計方向へ 回動し、ロック解除溝１３から抜ければ、ねじりバネ１２により回転体１１が少 量回転し、ラッチ部材３は回転体１１の外周に乗り上がってロック状態となる。

【００１４】 また、回転体１１は、その一端面に形成された連結突起１４によりロック解除 部材１５と連結されている。ロック解除部材１５は本体１０に固定されたケース １６により、図７に示すように横方向にスライド可能であり、かつスプリング１ ７により図中右方向へ付勢されている。このロック解除部材１５を押すと、連結 突起１４を介して、図８に示すように回転体１１が時計方向へ小角度回転し、ロ ック解除溝１３がラッチ部材３と合致する。これによりラッチ部材３はねじりバ ネ６の付勢力でその溝１３に入り込むように回動して、非ロック状態となる。そ して、このようなロックユニットは、そのネジ部１９、１９に、図５に示すよう に内側からそれぞれネジ１８が閉め込まれることによって、グラブドア２に取り 付けられている。

【００１５】 図１においてストライカ８の断面形状を楕円状とするには、そのような異形断 面の金属棒部材を用いることができるが、これに代えて図３及び図４に示すよう に、円形断面の棒部材を用い、それを芯材８ａとして樹脂部８ｂを一体成形し、 その樹脂部８ｂの外周を楕円状断面となるように形成することが推奨される。こ の際、円形の芯材８ａに対しそれを取り巻く楕円状の樹脂部８ｂが回り動くこと を防ぐために、芯材８ａの外周に平面部８ｃを形成することが望ましい。このよ うに樹脂部８ｂによりストライカ８に楕円形状を付与すれば、特別に楕円状の棒 材を製作しなくても済むし、またラッチ部材３との係合の際の異音の発生を防止 したり、係合を円滑にすることにも寄与する。

【００１６】 なお、以上の実施例では、ストライカ８が楕円状の断面を有するものとされて いたが、図９に示す各種のストライカ２０、２１及び２２のように、楕円状では ない異形断面のストライカとすることもできる。要するに、ラッチ部材３の回動 の進行に従って、ロック作用辺部３ｂとの隙間を減少させ、最終的なロック状態 でその隙間を消滅させるような形状がストライカに与えられていればよいのであ る。

【００１７】 さらに別の実施例として、従来と同様な円形断面のストライカ５を採用する一 方、ラッチ部材３０の形状を変更することにより、上述と同様な効果を得ること ができる。すなわち、図１０に例示されているように、ラッチ部材３０のロック 作用辺部３０ｂが、回動作用辺部３０ａに対し平行ではなく、例えばＶ字状に開 くように所定の角度が付けられている。この場合でも、ラッチ部材３０の傾動に 従い、ストライカ５とロック作用辺部３０ｂとの隙間が減少し、ロック状態では その隙間が実質的に消滅してガタが生じないものとなる。

【００１８】

【考案の効果】

本考案によれば、ラッチ部材がストライカに当接して回動する過程で、その回 動の進行によりストライカとラッチ部材との隙間が減少して、ロック状態ではそ の隙間が実質上消滅するため、ロック状態においてラッチ部材とストライカとに 隙間が生じることが解消され、従って例えば車両のグラブドア等では閉じる方向 へ押し込む際のオーバーストロークがほとんどなくなり、閉じる際のフィーリン グが向上する。また、ラッチ部材がストライカに係合する途中では、両者に一定 の隙間が確保されるため、その係合が困難となるような状況も生じない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部を示す側面図。

【図２】その作用を示す説明図。

【図３】ストライカに樹脂部を設けた実施例の斜視図。

【図４】図３のＡ−Ａ断面図。

【図５】図１に対応する実施例の断面図。

【図６】ラッチ部材３を含むロックユニットの断面図。

【図７】その正面図。

【図８】その背面図。

【図９】ストライカの別の実施例を示す図。

【図１０】ラッチ部材を主体とする更に別の実施例を示
す説明図。

【図１１】車室内のグラブドアの一例を示す斜視図。

【図１２】図１１のＢ−Ｂ断面図。

【図１３】その要部を示す拡大図。

【図１４】図１１のＣ−Ｃ断面図。

【図１５】従来技術の説明図。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル（第１部材） ２ グラブドア（第２部材） ３、３０ ラッチ部材 ３ａ、３０ａ 回動作用辺部 ３ｂ、３０ｂ ロック作用辺部 ５ 軸 ６ ねじりバネ ８ ストライカ ８ｂ 樹脂部 ２０、２１、２２ ストライカ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定側の第１部材に対し可動側の第２部
   材をロックするために、それら第１及び第２部材の一方
   にラッチ部材が回動可能にかつ弾性部材で一方向へ付勢
   された状態で設けられるとともに、それら第１及び第２
   部材の他方に、そのラッチ部材を係合させる棒状のスト
   ライカが設けられ、かつ、そのラッチ部材は、ストライ
   カへの接近過程でストライカに当接し前記弾性部材の付
   勢力に抗する向きの回動作用を受ける回動作用辺部と、
   その回動作用辺部に対向して形成されて回動後のロック
   状態でストライカに背後から係合するロック作用辺部と
   を有するロック装置において、 前記ラッチ部材が前記ストライカとの当接により前記弾
   性部材の付勢力に抗して回動する過程において、その回
   動の進行により前記ストライカと前記ラッチ部材のロッ
   ク作用辺部との隙間を減少させるように、前記ストライ
   カの形状及び／又は前記ラッチ部材の形状が決定されて
   いることを特徴とするロック装置。