JPH0678836A - 自動車用シートの弾性クッションバンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 シートの張り生地、クッションパッド、シー
ト張り部材を係止、係合、掛け止めするアンカー部が設
けられている自動車用シート・クッションバンドを提供
する。 【構成】 長さ方向両端それぞれに端部プレート１４を
備え、該端部プレートを介して自動車用シートのシート
フレーム１６にかけわたされる弾性クッションバンド１
０であって、バンド本体および前記端部プレートの少な
くともいずれかに、自動車用シートのシート張り生地、
シートクッションパッド、シート張りのための紐、帯
紐、縁部材などのシート張り部材を係止、係合、掛け止
めするアンカー部が設けられていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車シートのシー
ト張りやクッションパッドの設置などのシート形成のた
めの手段の改良に関し、さらに詳しくは、クッションパ
ッドの下位に位置する金属フレームワーク（枠組）に掛
け渡されて、シート張り生地やクッションパッドを掛け
止めする弾性クッションバンドの改良に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車、特に乗用自動車シートは、背凭
れ部と座部とによって構成され、クッションパッドを布
地やレザーなどのシート張り生地で覆うものであり、こ
のようなシートは、一般に金属フレームで枠組みし、弾
性クッションバンドを該フレームに掛け渡して支持さ
れ、クッションパッドやシート張り生地は、該金属フレ
ームの弾性クッションに掛け止めされる構造が採用され
る場合が多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記した自動車用シー
トに設けられる弾性クッションバンドは、シートにクッ
ション機能を付与する点で優れているが、クッションパ
ッドやシート張り生地を掛け止めして、これらを固定す
る部材として活用するには、単純なベルト構造であるた
め、手間がかかり、また、金属フレームに掛け止めする
にも手間がかかり、シート作りに問題点を残している。
これが、この発明の解決課題である。

【０００４】

【課題を解決するための具体的手段】前記課題を解決す
るため、この発明は、長さ方向両端それぞれに端部プレ
ートを備え、該端部プレートを介して自動車用シートの
シートフレームにかけわたされる弾性クッションバンド
であって、該バンド本体および前記端部プレートの少な
くともいずれかに、自動車用シートのシート張り生地、
シートクッションパッド、シート張りのための紐、帯
紐、縁部材などのシート張り部材を係止、係合、掛け止
めするアンカー部が設けられていることを特徴とする自
動車用シートのクッションバンドを提供することによっ
て、前記課題を解決するものである。

【０００５】

【実施例】図１，図２に示すように、自動車用シート
（座席）の座部または背部クッションを構成する弾性バ
ンド（１０）は、その両端それぞれに、成形された端部
プレート（１４）がリベット（１２）により取り付けら
れている。これらの端部プレートは、フック１７により
シートのフレーム１６に掛け止めされ、これによって弾
性バンド（１０）は、該フレームにかけわたされる。フ
ック（１７）の基部１８（前記フレームに対し平行にな
るように折り曲げられている）が前記プレート（１４）
の自由端部に形成されたブッシング（２０）に挿入され
て、フック（１７）が前記端部プレートに連結される。
前記基部１８は、弾性バンド（１０）と端部プレート
（１４）それぞれの中心線Ｘ−Ｘ（図９参照）に対し直
交するようになっているものである；前記フックの他端
（１９）は、シートのフレーム（１６）に形成された孔
（２１）に挿入され、このような構成によって、フック
（１７）は、一端が弾性バンド（１０）に、他端がフレ
ーム（１６）に連結される。フレーム（フレームワー
ク）（１６）は、自動車の座席、特に背凭れ部のクッシ
ョン体を構成する枠部材である。

【０００６】この発明によれば、端部プレート（１４）
は、フレーム（１６）への掛け止め機能のほかに、シー
ト生地、シートアクセサリーなどのシート構成部材を端
部プレート（１４）へ、そしてバンド（１０）へ種々の
連結システムを介して止着、取り付ける取付部を有して
いる。例えば、図１，図２に示すように、端部プレート
（１４）の中心に、漏斗状のブッシング（２２）が設け
てあり、このブッシングには、磯巾着のような、下方に
突出した収斂する弾性舌片（２３，２３）が形成されて
いて、例えば、ワイヤの端部の円錐状頭部を前記弾性舌
片へ挿入すると、該弾性舌片は、弾性作用で広がり、挿
入後は、再び絞り、挿入された前記頭部が抜け落ちない
ようになって、前記ワイヤ端部を保持するもので、この
ような機能によって、他端がクッションパッドやクッシ
ョン（シート）生地などに固定される前記ワイヤを保持
し、クッションパッドやクッション（シート）生地など
を所定の位置に設けることができる。

【０００７】さらに、端部プレート（１４）の両側縁に
は、互いに対向する一対の切り込み（４２，４２）が設
けてあり、これらの切り込みには、円形の鉤孔（２５）
が形成されていて、これにクッションパッドやクッショ
ン（シート）生地などを緊縛したり、締め付けたりする
ワイヤの端部のオープンフックが引き掛けられるように
なっている。

【０００８】また、図２に示すように、端部プレート
（１４）を弾性バンド（１０）に止着する取付部の下側
にフック（２６）が設けられている。該フックは、幅が
広く形成されていて、これにクッションパッドやクッシ
ョン（シート）生地などの縁部分のストラップバックル
やストリング等を弾性係止して、クッションパッドやク
ッション（シート）生地などを所定の位置に位置決め
し、保持するようにできる。

【０００９】図２に示すように、この発明によれば、弾
性バンド（１０）の中心線にそった部分に設けた孔（３
０）にフック（２８）を挿入または成形することができ
る。該フックは、必要に応じ、上向き、下向きのいずれ
にも取り付けることでき、適当な径の金属ロッドを前記
フックに係合させて、クッションパッドやクッション
（シート）生地などの取付ワイヤを前記金属ロッドに掛
け止めすることができたり、弾性率が異なる種々の弾性
バンドを止めて、クッション特性を変えることもできる
ようになっている。

【００１０】前記フック（２８）は、基部（２９）で弾
性バンド（１０）から抜け落ちないようになっている。

【００１１】図４に示す他の実施例においては、図１，
図２の実施例と比較すると、端部プレート（１４’）に
は、漏斗状のブッシング（２２）は、設けられておら
ず、その代わりに、弾性バンド（１０）の孔（３０）に
漏斗状に形成されたブッシング（２２’）が設けられて
いる。該ブッシングは、上向き、下向きのいずれにも設
けられるもので、該ブッシングには、前記したブッシン
グ（２２）と同様に弾性舌片（２３’）が形成されてい
る。前記ブッシングには、弾性バンド（１０）へ取り付
けるための基部３１が形成されており、該基部が弾性バ
ンドに食い付いて前記ブッシングが弾性バンド（１０）
に固定される。

【００１２】図５，図６に示される本発明の他の実施例
においては、前記した端部プレート（１４）に相当する
端部プレート（３４）の中央には、前記した図１，図２
のブッシング（２２）の代わりに、円形の孔（３２）が
形成されており、これらの孔（３２）には、先端が先鋭
のスチール製舌片（３５）が位置している。該舌片は、
治具などにより折り曲げられて、前記孔からピン状に立
ち上げられ、クッションパッドやクッション（シート）
生地などのクッション、シート部材の縁部分がピン止め
され、しかる後に、立ち上げられている舌片（３５）を
治具により再び前記孔内に寝かせて、前記舌片が突出す
ることによる引っ掛けなどの事故を防ぐようになってい
る。このような構成により、クッションパッドやクッシ
ョン（シート）生地などのクッション、シート部材の縁
部分にロープ、紐、タイロッドなどを装着せずに、ピン
止め作用で止着でき、これによってコストダウンを図る
ことができる。

【００１３】図７，図８に示す本発明の他の実施例にお
いては、端部プレート（４４）には、シート生地などを
掛け止めするフック（４５）が設けられている。該フッ
クの先端（４９）は、丸く形成してあり、ブッシング
（２０）の下位に位置する。また、端部プレート（４
４）は、下面の中央に、紐などを掛けるクリップ（４
６）を有し、このクリップは、固定タブ（４７）と可動
タブ（４８）とを有していて、紐などを挟み込めるよう
になっている。また、前記フック（２８）とブッシング
（２２’）は、弾性バンドの孔（３０）に取り付けるこ
ともできる。

【００１４】図９，図１０に示す他の実施例において
は、端部プレート（５４）が自由端部にＴ字状の係止ブ
ラケット（５６）を有しており、金属シートから構成さ
れているシート背部のフレームに弾性バンドを掛け止め
することができる。ブラケット（５６）は、左右に突出
した舌片部（５７）を有し、フレーム（５０）の溝孔
（５５）にブラケット（５６）を差し込み、９０⁰ 回転
することで、ブラケット（５６）を前記溝孔（５５）に
掛け止めし、このような操作で端部プレート（５４）を
フレーム（５０）に掛け、弾性バンド（１０）を掛けわ
たすものであり、端部プレート（５４）を外すには、逆
の操作を行えばよい。

【００１５】前記した実施例は、本発明を限定するもの
ではなく、本発明の理解のためのものであって、特許請
求の範囲の技術的範囲における変形は、本発明に含まれ
るものである。

【００１６】

【発明の効果】前記したように、この発明によれば、弾
性バンドならびに端部プレートに種々の掛け止めフッ
ク、止着部を設けたので、これらにシート構成部材、例
えば、シート生地、シートカバー、クッションパッドな
どを直接または間接に掛け止めすることによって、シー
ト、特にシート背部を極めて簡単に構成することができ
るものであり、また、シート構成部材の交換、張り替え
作業も簡単に行えるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の第１実施例を示す平面図である。

【図２】 図１のII-II 線矢視方向断面図である。

【図３】 図１のIII-III 線矢視方向断面図である。

【図４】 この発明の第２実施例の要部を示す断面図で
ある。

【図５】 この発明の第３実施例の要部を示す平面図で
ある。

【図６】 図５のVI-VI 線矢視方向断面図である。

【図７】 この発明の第４実施例の平面図である。

【図８】 図７のVIII-VII矢視方向断面図である。

【図９】 この発明の第５実施例の平面図である。

【図１０】 図９のＡ方向から見た側面図である。

【符号の説明】

１０……弾性クッションバンド １４，３４，４４，５４………端部プレート １６……シートフレーム ２２、２２’……ブッシング ２３、２３’……舌片 ２５……凹部 ２６、４５……フック ２８、４６……クリップ ３０、３２……孔 ２９、３１……基部 ３５……舌片または爪 ４２……切り込み ４６……クリップ ４７……固定タブ ４８……可動タブ

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長さ方向両端それぞれに端部プレート
   （１４，３４，４４，５４を備え、該端部プレートを介
   して自動車用シートのシートフレーム（１６）にかけわ
   たされる弾性クッションバンド（１０）であって、該バ
   ンド本体および前記端部プレートの少なくともいずれか
   に、自動車用シートのシート張り生地、シートクッショ
   ンパッド、シート張りのための紐、帯紐、縁部材などの
   シート張り部材を係止、係合、掛け止めするアンカー部
   が設けられていることを特徴とする自動車用シートのク
   ッションバンド。
2. 【請求項２】 前記端部プレート（１４，３４，４４，
   ５４）に、少なくとも凹部（２５）ならびに切り込み
   （４２）を含むアンカー部を備えていることを特徴とす
   る請求項１の自動車用シートのクッションバンド。
3. 【請求項３】 前記端部プレート（１４，３４，４４，
   ５４）に、弾性作用で開閉する複数の舌片（２３）を有
   する、少なくとも一つの漏斗状の形状をしたブッシング
   （２２）を含むアンカー部を備えていることを特徴とす
   る請求項１の自動車用シートのクッションバンド。
4. 【請求項４】 前記端部プレート（１４，３４，４４，
   ５４）に、少なくとも一つのフック（２６）を含むアン
   カー部を備え、該フックが前記シート部材の紐、バック
   ルなどの部品を掛け止めするフックであることを特徴と
   する請求項１の自動車用シートのクッションバンド。
5. 【請求項５】 前記端部プレート（３４）に孔（３２）
   が設けられ、この孔には、先端が先鋭の舌片または爪
   （３５）が位置し、この舌片または爪が前記孔に挿入さ
   れたシート張り生地またはシート張り生地やクッション
   部材を掛け止めする係止部を構成することを特徴とする
   請求項１に記載の自動車用シートのクッションバンド。
6. 【請求項６】 先端が丸くなった頭部を備えたフック
   （４５）が前記アンカー部に設けられていることを特徴
   とする請求項１に記載の自動車用シートのクッションバ
   ンド。
7. 【請求項７】 固定タブ（４７）と可動タブ（４８）と
   によって挟み込むクリップ（４６）が前記アンカー部に
   設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動
   車用シートのクッションバンド。
8. 【請求項８】 弾性バンド（１０）のバンド本体に形成
   された孔（３０）に止着される漏斗状のブッシング（２
   ２’）を備え、このブッシングには、弾性作用で開閉す
   る複数の舌片（２３’）が設けられ、前記ブッシングに
   は、前記バンド本体に前記孔（３０）の縁に食い付き係
   合する基部（３１）が形成されていることを特徴とする
   請求項１に記載の自動車用シートのクッションバンド。
9. 【請求項９】 弾性バンド（１０）のバンド本体に形成
   された孔（３０）に止着される少なくとも一つのクリッ
   プ（２８）を備え、このクリップには、前記バンド本体
   に前記孔（３０）の縁に食い付き係合する基部（２９）
   が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自
   動車用シートのクッションバンド。