PL171288B1 - Pas tapicerski do siedzenia pojazdu PL - Google Patents

Pas tapicerski do siedzenia pojazdu PL

Info

Publication number
PL171288B1
PL171288B1 PL93299103A PL29910393A PL171288B1 PL 171288 B1 PL171288 B1 PL 171288B1 PL 93299103 A PL93299103 A PL 93299103A PL 29910393 A PL29910393 A PL 29910393A PL 171288 B1 PL171288 B1 PL 171288B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
upholstery
belt
elastic band
handles
plates
Prior art date
Application number
PL93299103A
Other languages
English (en)
Other versions
PL299103A1 (en
Inventor
Guido Gallo
Original Assignee
Elcat Spa
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elcat Spa filed Critical Elcat Spa
Publication of PL299103A1 publication Critical patent/PL299103A1/xx
Publication of PL171288B1 publication Critical patent/PL171288B1/pl

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02Seat parts
    • A47C7/22Straps or the like for direct user support or for carrying upholstery

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

1. Pas tapicerski do siedzenia pojazdu, zawierajacy sprezysta tasme, na obu koncach której sa zamocowane plyty do laczenia pasa z rama siedzenia, znamienny tym, ze na plytach (14, 14’, 34, 44, 54) i na sprezystej tasm ie (11) jest rozm ieszczony zestaw uchwytów laczników tapicerskich i tkaniny obiciowej. fig 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest pas tapicerski do siedzenia pojazdu. Wynalazek dotyczy sprężystego pasa tapicerskiego do siedzenia pojazdów mechanicznych, który amortyzuje wstrząsy i jest zamocowany do metalowej ramy pod wyściółką i tkaniną obiciową siedzenia.
Siedzenie nowoczesnych pojazdów zawiera oparcie i poduszkę i jest pokryte materiałem wyścielającym i obiciem z tkaniny lub skóry, pod którymi są rozpięte poprzeczne sprężyste pasy tapicerskie.
Znany jest pas tapicerski do siedzenia pojazdu, który zawiera sprężystą taśmę, na obu końcach której są zamocowane płyty do łączenia pasa z ramą siedzenia. Znany pas tapicerski jest również wykorzystywany do mocowania łączników tapicerskich, które stanowią zakończenia drutów naprężających, sprężyn i tym podobnych do mocowania tkaniny obiciowej, pokrowców, mat ułatwiających obieg powietrza latem. Łączniki tapicerskie są łączone ze znanym pasem tapicerskim w przypadkowych położeniach, poprzez bezpośrednie zahaczenie o sprężystą taśmę lub o ramę siedzenia.
Pas tapicerski do siedzenia pojazdu według wynalazku charakteryzuje się tym, ze na jego płytach i na sprężystej taśmie jest rozmieszczony zestaw uchwytów łączników tapicerskich i tkaniny obiciowej.
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera boczne otwory w postaci kołowego wgłębienia, usytuowane przy dwóch krawędziach płyt.
171 288
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera co najmniej jeden stożkowy otwór usytuowany w płycie, od którego najedną stronę wystają zbieżne stożkowo względem siebie sprężyste występy.
ąąjło/n notmiuj ipennb
n.hkk ,któryjcstuksztstt(wvnny na płycie.
Koizysuiie zestaw uUw f W W Z_,tl W IV1 M. V\_>
Korzystnie zestaw uchwytów stanowią otwory usytuowane na każdej z płyt, w których jest zamocowana szpiczasta poprzeczka.
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera haki ukształtowane na płytach, które mają zaokrąglone krawędzie.
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera zatrzaski posiadające nieruchomą klapkę i stykającą się z nią ruchomą klapkę.
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera wkładki umieszczone w otworach usytuowanych w sprężystej taśmie, przy czym każda wkładka ma stożkowy otwór, od którego na jedną stronę wystają zbieżne stożkowo względem siebie sprężyste występy, i ma równoległe do siebie obejmy, pomiędzy którymi jest umieszczona krawędź otworu sprężystej taśmy.
Korzystnie zestaw uchwytów zawiera co najmniej jeden hak usytuowany w otworze sprężystej taśmy, przy czym hak ma równoległe do siebie obejmy, pomiędzy którymi jest umieszczona krawędź otworu sprężystej taśmy.
Pas tapicerski, według wynalazku, dzięki zastosowaniu zestawu uchwytów, umożliwia mocowanie do pasa tapicerskiego różnych łączników tapicerskich lub bezpośrednio tkanin obiciowych. Sprężysty pas tapicerski, według wynalazku, zapewnia uniwersalne uchwyty dla dowolnego rodzaju łączników drutu napinającego tkaniny tapicerki siedzenia. Mocowanie tych łączników i ich odłączanie jest szybkie i łatwe, napizykład w celu przeprowadzenia czyszczenia lub wymiany obicia.
Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pierwszy przykład wykonania pasa tapicerskiego w rzucie z góry, fig. 2 - pas tapicerski z fig. 1 w przekroju wzdłuz linii II-II z fig. 1, fig. 3 - pas tapicerski z fig. 1 w przekroju wzdłuż linii III-III z fig. 1, fig. 4 - alternatywny przykład wykonania pasa tapicerskiego w przekroju wzdłużnym, podobnym do fig. 2, fig. 5 - następny przykład wykonania pasa tapicerskiego w częściowym rzucie z góry, fig. 6 - pas tapicerski z fig 5 w przekroju wzdłuż linii VI-VI z fig. 5, fig. 7 - następny przykład wykonania pasa tapicerskiego w rzucie z góry, fig. 8 - pas w przekroju poprzecznym wzdłuż linii VIII - VIII, z fig. 7, fig. 9 - dalszy zmodyfikowany przykład wykonania pasa tapicerskiego, przeznaczonego zwłaszcza do mocowania oparcia siedzenia pojazdu silnikowego, fig. 10 - fragment pasa tapicerskiego z fig. 9 w widoku wskazanym strzałką A z fig. 9
Na fig. 1 12 przedstawiono sprężysty pas tapicerski 10 do łagodzenia wstrząsów siedzenia pojazdu silnikowego. Pas tapicerski 10 zawiera sprężystą taśmę 11. która na każdym końcu ma płytę 14 trwale zamocowaną do sprężystej taśmy 11 za pomocą zestawu nitów 12. Płyty 14 są dostosowane do łączenia pasa tapicerskiego 10 z ramą 16 siedzenia za pomocą haka 17 korzystnie zagiętego w dwóch miejscach. Jego pierwszy koniec 18 jest włożony do tulei 20 wykonanej w płycie 14 prostopadle do wzdłużnej osi pasa tapicerskiego 10 i płyt 14. Drugi koniec 19 haka 17 jest umieszczony w otworze 21 w rurowej ramie 16 siedzenia pojazdu tworzącej konstrukcję siedzenia.
Według wynalazku, oprócz haka 17 do zaczepiania w ramie 16 siedzenia, na płycie 14 i na sprężystej taśmie 11 są rozmieszczony zestaw uchwytów do mocowania różnych łączników tapicerskich i tkanin obiciowych siedzenia, które są łączone i/lub mocowane do płyt 14, a za ich pośrednictwem do pasa tapicerskiego 10.
W przykładzie wykonania pokazanym na fig. 1,2, każda płyta 14 ma na środku stożkowy otwór 22, od którego na jedną stronę wystają zbieżne stożkowo względem siebie sprężyste występy 23. Występy 22 otwierają się podczas umieszczania stożkowej pierwszej końcówki łącznika tapicerskiego, na przykład w postaci drutu (nie pokazany, w celu uproszczenia) i blokują go wskutek sprężystości występów 22. Druga końcówka tego łącznika tapicerskiego może być zamocowana do obicia lub do wyściółki siedzenia w celu utrzymania ich w stanie naciągniętym.
Ponadto każda płyta 14 jest wyposażona w uchwyty w postaci dwóch przeciwległych par bocznych otworów 42. z których każdy ma postać okrągłego wgłębienia 25 stanowiącego uchwyt dla otwartego haka łącznika tapicerskiego (nie pokazany) do naciągania obicia tapicerki siedzenia
171 288
Płyta 14. na dole w pobliżu miejsca jej zamocowania do pasa tapicerskiego 10 (fig. 2) ma hak 26, który jest poszerzony poprzecznie (fig. 1). Hak 26 służy do sprężystego mocowania jednego końca sprzączki taśmy lub linki (nie pokazane dla uproszczenia) stanowiących obwo dową część tapicerki siedzenia, w celu jej naciągnięcia lub sztywnego zamocowania do ramy 16 siedzenia.
W przykładzie wykonania pasa tapicerskiego 10 według wynalazku, pokazanym na fig. 2, pas tapicerski 10 jest wyposażony w dodatkowe uchwyty w postaci haków 28 osadzonych w otworach 30 usytuowanych w sprężystej taśmy 1 1 wzdłużnej osi pasa tapicerskiego 10. W zależności od potrzeb każdy hak 28 jest ukształtowany jako wystający na jedną lub na drugą stronę sprężystej taśmy 11 pasa tapicerskiego 10. Hak 28 śluzy do zamocowania łącznika tapicerskiego (nie pokazany) w postaci pręta o odpowiedniej średnicy, na którym są zamocowane różne druty podtrzymujące tapicerkę lub amortyzujące wstrząsy. Taki pręt korzystnie łączy ze sobą różne pasy tapicerskie 10. Hak 28, dla zablokowania go w ustalonym położeniu, jest wyposażony w dwie kołowe, równoległe obejmy 29, które są zaciśnięte na sprężystej tkaninie pasa tapicerskiego 10.
Alternatywny przykład wykonania pasa tapicerskiego 10 jest pokazany na fig. 4. W tym, przykładzie pas tapicerski 10 ma płyty 14’ z uchwytami w postaci haków 26 i ma uchwyty w postaci wkładek ze stożkowym otworem 22, które są usytuowane w otworach 30 sprężystej taśmy 11 pasa tapicerskiego 10. Wkładki mają stożkowe otwory 22’ skierowane mniejszą średnicą na jedną bądź drugą stronę sprężystej taśmy 11 pasa tapicerskiego 10. Na jedną stronę od stożkowych otworów 22’ wkładek wystają zbiezne stożkowo względem siebie sprężyste występy 23’. Wkładki są wyposażone w równoległe obejmy, które są zaciśnięte na sprężystej taśmie 11 pasa tapicerskiego 10 wzdłuż krawędzi otworu 30 w celu trwałego zamocowania wkładek po umieszczeniu ich w otworze 30.
Jak przedstawiono na fig. 5, 6, w następnym przykładzie wykonania pasa tapicerskiego 10 zawiera on płytę 34, podobną do płyty 14. pokazanej na fig. 1,2, przy czym w środku płyty 34 jest ukształtowany uchwyt w postaci otworu 32 o przekroju kołowym, w którym jest zamocowana cienka szpiczasto zakończona poprzeczka 35, korzystnie wykonana ze stali i przyspawana do płyty 34. Poprzeczka 35 jest unoszona nad powierzchnią otworu 32 za pomocą specjalnej dźwigni (nie pokazana), a następnie krawędź tkaniny obiciowej jest zaczepiana o poprzeczkę 35. Umieszczenie poprzeczki 35 ponownie w otworze 32 za pomocą tej samej dźwigni powoduje zamocowanie tkaniny. Taki uchwyt pozwala uniknąć umieszczania lin, taśm i prętów mocujących na obrzeżu tapicerki, co znacznie obniża koszty
Na fig. 7, 8 pokazano kolejny przykład wykonania pasa tapicerskiego 10 według wynalazku, w którym płyty 44 różnią się tym od opisanych wcześniej, że mają ukształtowane uchwyty do tkanin mające postać haków 45 z zaokrąglonym końcem 49 zabezpieczającym przed rozerwaniem tkaniny Haki 45 są usytuowane pod tulejami-20 płyt 44. Ponadto płyty 44 mają w środku blokujący uchwyt w postaci zatrzasku 46 do taśmy (nie pokazana) Zatrzask 46, korzystnie ukształtowany z blachy, składa się z nieruchomej klapki 47 i ruchomej klapki 48, która jest dociskana do nieruchomej klapki 47 i blokuje wsuniętą pomiędzy nie taśmę, połączoną z obiciem siedzenia. W tym przypadku w otworach 30 sprężystej taśmy 11 pasa tapicerskiego 10 również korzystnie są umieszczone, zarówno haki 28 jak i wkładki ze stożkowymi otworami 22, według potrzeb użytkownika.
Następny przykład wykonania pasa tapicerskiego 10 przedstawiono na fig. 9 i 10. Płyty 54 w tym przykładzie różnią się od poprzednich tym, że posiadają zespół łączący do mocowania pasa tapicerskiego 10 do- głównej ramy 50 konstrukcji siedzenia, która w tym przypadku jest wykonana z blachy. Płyta 54 .ima na jej swobodnym końcu wspornik 56 o kształcie teowym mający przeciwległe ramiona 57. W celu połączenia z ramą 50, wspornik 56 razem z całą płytą 59 jest początkowo obracany o 90° wokół wzdłużnej osi pasa tapicerskiego 10, następnie umieszczany w szczelinie 55 wykonanej w ramie 50 siedzenia. Jak pokazano na fig. 10, szczelina 55 jest tak ukształtowana, ze możliwe jest wsunięcie wspornika 56 do szczeliny 55. gdy jest on ustawiony ramionami 57 wzdłuż poprzecznej osi prostopadłej do wzdłużnej osi pasa tapicerskiego 10, ale uniemożliwia ona jego powrót, blokując ramiona 57, gdy wspornik 56 jest obrócony
171 288 o kąt 90°. to jest doprowadzony do położenia, w którym jego ramiona są ustawione wzdłuż osi prostopadłej do poprzecznej osi i wzdłużnej osi pasa tapicerskiego 10.
Wynalazek jest przykładowo opisany i zilustiowaiiy możliwe są różne modyfikacje w zakresie kształtów, rozmiarów, rozłożenia elementów, wytwarzania i szczegółów roboczych. Wynalazek obejmuje jakikolwiek zmodyfikowany przykład wykonania uzyskany zgodnie z zakresem określonym w dołączonych zastrzezeniach.
171 288
34171 288
171 288
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.
Cena 2,00 zł

Claims (9)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Pas tapicerski do siedzenia pojazdu, zawierający sprężystą taśmę, na obu końcach której są zamocowane płyty do łączenia pasa z ramą siedzenia, znamienny tym. ze na płytach (14,14’, 34, 44. 54) i na sprężystej taśmie (11) jest rozmieszczony zestaw uchwytów łączników tapicerskich i tkaniny obiciowej
  2. 2. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, ze zestaw uchwytów zawiera boczne otwory (42) w postaci kołowego wgłębienia (25), usytuowane przy dwóch krawędziach płyt (14,34,44,54).
  3. 3. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów zawiera co najmniej jeden stożkowy otwór (22) usytuowany w płycie (14, 54), od którego na jedną stronę wystają zbieżne stożkowo względem siebie sprężyste występy (23).
  4. 4. Pas według zastiz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów zawiera co najmniej jeden hak (26), który jest ukształtowany na płycie (14,34, 44, 54).
  5. 5. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów stanowią otwory (32) usytuowane na każdej z płyt (34), w których jest zamocowana szpiczasta poprzeczka (35).
  6. 6. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów zawiera haki (45) ukształtowane na płytach (46), które mają zaokrąglone krawędzie (49).
  7. 7. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów zawiera zatrzaski (46) posiadające nieruchomą klapkę (47) i stykającą się z nią ruchomą klapkę (48).
  8. 8. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że zestaw uchwytów zawiera wkładki umieszczone w otworach (30) usytuowanych w sprężystej taśmie (11), przy czym każda wkładka ma stożkowy otwór (22’), od którego na jedną stronę wystają zbieżne stożkowo względem siebie sprężyste występy (23’), i ma równoległe do siebie obejmy (31),‘ pomiędzy którymi jest umieszczona krawędź otworu (30) sprężystej taśmy (11).
  9. 9. Pas według zastrz. 1, znamienny tym, że uchwyty stanowi co najmniej jeden hak (28) usytuowany w otworze (30) sprężystej taśmy (11), przy czym hak (28) ma równoległe do siebie obejmy (29), pomiędzy którymi jest umieszczona krawędź otworu (30) sprężystej taśmy (11).
PL93299103A 1992-05-29 1993-05-27 Pas tapicerski do siedzenia pojazdu PL PL171288B1 (pl)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITTO920460A IT1257206B (it) 1992-05-29 1992-05-29 Fascia elastica di molleggio per sedili di autoveicoli.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL299103A1 PL299103A1 (en) 1993-12-13
PL171288B1 true PL171288B1 (pl) 1997-03-28

Family

ID=11410500

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL93299103A PL171288B1 (pl) 1992-05-29 1993-05-27 Pas tapicerski do siedzenia pojazdu PL

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0571877B1 (pl)
JP (1) JPH0678836A (pl)
AT (1) ATE142860T1 (pl)
CA (1) CA2096606C (pl)
DE (1) DE69304791D1 (pl)
IT (1) IT1257206B (pl)
MX (1) MX9303119A (pl)
PL (1) PL171288B1 (pl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7270010B2 (en) 2004-08-27 2007-09-18 Ashcroft-Nagano, Inc. System and method for pressure measurement
US7100455B2 (en) 2004-08-27 2006-09-05 Dresser-Nagano, Inc. System and method for pressure measurement
US7252009B2 (en) 2004-08-27 2007-08-07 Ashcroft-Nagano, Inc. System and method for pressure measurement

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3116114A1 (de) * 1980-12-10 1982-07-29 Manfred Ing. Brokmann (grad.), 4500 Osnabrück Gurt, insbesondere bespannungsgurt fuer moebel

Also Published As

Publication number Publication date
EP0571877A1 (en) 1993-12-01
CA2096606C (en) 1996-01-09
IT1257206B (it) 1996-01-10
DE69304791D1 (de) 1996-10-24
ITTO920460A1 (it) 1993-11-29
EP0571877B1 (en) 1996-09-18
ITTO920460A0 (it) 1992-05-29
PL299103A1 (en) 1993-12-13
ATE142860T1 (de) 1996-10-15
JPH0678836A (ja) 1994-03-22
CA2096606A1 (en) 1993-11-30
MX9303119A (es) 1994-03-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5775772A (en) Child seat
US7044548B2 (en) Child vehicle seat having permanently attached latch system
US5518292A (en) Fixing device for a seat covering
US6592181B2 (en) Tunnel cord trim retainer
US5803539A (en) Auto seat cover
US5460409A (en) Safety roof liner
EP1702790B1 (en) Infant carrier with adjustable harness system
US5813368A (en) Hand-held dog restraint
WO1994001027A1 (en) Device for holding garment hangers
US5417273A (en) Holding apparatus for creating a flexible window vent and method
US4519106A (en) Spine board
US5632223A (en) Protective covering system
GB2229982A (en) Load securing device for vehicles
US7175213B1 (en) Handle rotation restraint and method
US4733809A (en) Removable ski rack for motor vehicles
PL171288B1 (pl) Pas tapicerski do siedzenia pojazdu PL
US5060976A (en) Seat belt anchor strap tether assembly
US6371342B2 (en) Cargo retention system
US2612941A (en) Upholstering
CN119160050A (zh) 载具
US4968086A (en) Camper unit
KR20250150618A (ko) 캐리어
GB1583401A (en) Vehicle load constrainers
JP2003260966A (ja) チャイルドシート及びチェストクリップ
JPS6310782Y2 (pl)