JPH067950Y2 - Radiator upper support device - Google Patents

Radiator upper support device

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JPH067950Y2
JPH067950Y2 JP1988048198U JP4819888U JPH067950Y2 JP H067950 Y2 JPH067950 Y2 JP H067950Y2 JP 1988048198 U JP1988048198 U JP 1988048198U JP 4819888 U JP4819888 U JP 4819888U JP H067950 Y2 JPH067950 Y2 JP H067950Y2
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JP
Japan
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radiator
flange portion
bush
body frame
hole
Prior art date
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JP1988048198U
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Japanese (ja)
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JPH01149812U (en
Inventor
正春 手銭
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Daihatsu Motor Co Ltd
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Daihatsu Motor Co Ltd
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用内燃機関に対するラジエータの上端
部を、自動車の車体フレームに対して弾性的に支持する
ためのアッパ支持装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to an upper support device for elastically supporting an upper end portion of a radiator for an internal combustion engine of an automobile with respect to a vehicle body frame of the automobile. .

〔従来の技術〕[Conventional technology]

ラジエータは、自動車が悪路を走行したり、或いは、段
差に乗り上げたとき等において、上向きに跳ね上がるこ
とになるから、ラジエータを車体フレームに対して取付
ける場合には、当該ラジエータの上端部は、前記の跳ね
上がり、及び水平方向の振れ動きを防止した状態で弾性
的に支持する必要がある。
Since the radiator will jump upwards when the vehicle runs on a bad road or climbs on a step, when the radiator is attached to the body frame, the upper end of the radiator is It is necessary to elastically support it while preventing it from bouncing and wobbling in the horizontal direction.

そこで先行技術としての特開昭60−27722号公報
は、自動車の車体フレームに取付くボデー側ブラケット
と、ラジエータのアッパタンクに被嵌したラジエータ側
ブラケットとの間に空間部を設けると共に、このボデー
側ブラケットとラジエータ側ブラケットとの間を、左右
一対のゴム柱体にて連結して成るアッパ支持装置を提案
している。
Therefore, Japanese Patent Laid-Open Publication No. 60-27722 as a prior art discloses that a space is provided between a body side bracket attached to a vehicle body frame of an automobile and a radiator side bracket fitted in an upper tank of a radiator, and a body side is provided. An upper support device is proposed in which the bracket and the radiator-side bracket are connected by a pair of left and right rubber columns.

そして、この先行技術のアッパ支持装置は、ボデー側ブ
ラケットとラジエータ側ブラケットとの間を連結する左
右一対のゴム柱体の弾性変形によって、ラジエータの上
端部を弾性的に支持するもので、前記両ゴム柱体が、ラ
ジエータの跳ね上がりによって弾性変形するときにおけ
るばね常数を、その公開公報における第2図に符号Aで
示されているように、ラジエータの上向き変位置に比例
して減少するように構成するか、或いは、符号Bで示さ
れているように、ラジエータの上向き変位量に対して常
に略一定とするように構成したものであった。
The upper support device of this prior art elastically supports the upper end of the radiator by elastically deforming a pair of left and right rubber columns that connect the body-side bracket and the radiator-side bracket. The rubber column is configured so that the spring constant when elastically deformed due to the jumping up of the radiator is reduced in proportion to the upward displacement position of the radiator, as indicated by reference character A in FIG. 2 of the publication. Alternatively, as indicated by the symbol B, the radiator is configured to be substantially constant with respect to the upward displacement amount.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

しかし、前者のように、両ゴム柱体におけるばね常数
が、ラジエータに上向き変位量に比例して減少する場合
には、ラジエータが跳ね上がる場合における上向き変位
量を小さい値に規制することができず、換言すると、ラ
ジエータが大きく跳ね上がるのである。
However, like the former, when the spring constant in both rubber columns decreases in proportion to the upward displacement of the radiator, the upward displacement in the case where the radiator jumps up cannot be restricted to a small value, In other words, the radiator jumps up greatly.

一方、後者のように、両ゴム柱体におけるばね常数が、
ラジエータに上向き変位量に対して略一定である場合に
は、そのばね常数を、ラジエータに対する弾性支持の性
能のみを目的として小さい値に設定すると、ラジエータ
が跳ね上がる場合における上向き変位量を小さい値に規
制することができず、換言すると、ラジエータが大きく
跳ね上がることになり、また、両ゴム柱体におけるばね
常数を、ラジエータの跳ね上がりを小さくすることを目
的として大きい値に設定すると、ラジエータに対する弾
性支持の性能が低下することになるのである。
On the other hand, like the latter, the spring constants of both rubber columns are
If the radiator is almost constant with respect to the upward displacement, setting the spring constant to a small value only for the purpose of elastic support for the radiator limits the upward displacement when the radiator jumps up to a small value. In other words, the radiator will jump up greatly, and if the spring constants of both rubber columns are set to large values in order to reduce the jumping up of the radiator, the performance of elastic support for the radiator will be increased. Will be reduced.

しかも、前記先行技術のアッパ支持装置における両ゴム
柱体は、ラジエータの上端部における水平方向への動き
に対しても大きく弾性変形するから、ラジエータの上端
部における水平方向への動きを、小さい値に規制するこ
とができないのであった。
Moreover, both rubber pillars in the above-described prior art upper support device are largely elastically deformed even with respect to the horizontal movement at the upper end portion of the radiator, so that the horizontal movement at the upper end portion of the radiator is reduced by a small value. It could not be regulated.

本考案は、これらの問題を解消したアッパ支持装置を提
供することを目的とするものである。
An object of the present invention is to provide an upper support device that solves these problems.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

この目的を達成するため本考案は、ラジエータの上面か
ら下向きに突出したガイドピンを、自動車の車体フレー
ムに嵌まるゴム等の弾性体製ブッシュにおける内径孔内
に摺動自在に挿入し、前記ブッシュの下端外周に、前記
車体フレームの下面に接当する大径のフランジ部を一体
的に造形する一方、前記ブッシュの内径孔のうち前記フ
ランジ部における下面側の部分を、当該部分における内
径をフランジ部の下面に向かって次第に拡大するように
したテーパー状の拡大孔に構成し、且つ、前記フランジ
部の下面を、前記拡大孔のフランジ部の下面に対する開
口縁部からフランジ部の外周に向って斜め上向きに傾斜
する傾斜面にすると言う構成にした。
In order to achieve this object, the present invention inserts a guide pin projecting downward from the upper surface of a radiator slidably into an inner diameter hole of an elastic bush made of rubber or the like fitted in a vehicle body frame of an automobile. While integrally forming a large-diameter flange portion that contacts the lower surface of the vehicle body frame on the outer periphery of the lower end of the body frame, a portion of the inner diameter hole of the bush on the lower surface side of the flange portion is The taper-shaped enlarged hole is formed so as to gradually expand toward the lower surface of the portion, and the lower surface of the flange portion extends from the opening edge portion of the enlarged hole to the lower surface of the flange portion toward the outer periphery of the flange portion. The configuration is such that it is an inclined surface that inclines obliquely upward.

〔作用〕[Action]

このように、ラジエータから突出したガイドピンを、車
体フレーム側に嵌めた弾性体製のブッシュにおける内径
孔に摺動自在に挿入したことにより、ラジエータの上端
部における水平方向の動きを、弾性支持の状態のもと
で、小さい値に規制することができる。
In this way, the guide pin protruding from the radiator is slidably inserted into the inner diameter hole of the bush made of an elastic body fitted to the body frame side, so that the horizontal movement of the upper end portion of the radiator is elastically supported. It can be regulated to a small value under the condition.

また、前記弾性体製ブッシュの下端外周に、前記車体フ
レームの下面に接当する大径のフランジ部を一体的に造
形したことにより、ラジエータの跳ね上がりに対して
は、これを、前記フランジ部をその軸線に圧縮するとき
の弾性変形によって規制するのである。
Further, by integrally molding a large-diameter flange portion abutting the lower surface of the vehicle body frame on the outer circumference of the lower end of the elastic bush, it is possible to prevent the radiator from jumping up by the flange portion. It is regulated by elastic deformation when it is compressed to that axis.

この場合において、前記ブッシュの内径孔のうち前記フ
ランジ部における下面側の部分を、当該部分における内
径をフランジ部の下面に向かって次第に拡大するように
したテーパー状の拡大孔に構成し、且つ、前記フランジ
部の下面を、前記拡大孔のフランジ部の下面に対する開
口縁部からフランジ部の外周に向って斜め上向きに傾斜
する傾斜面に構成したことにより、ラジエータの跳ね上
がりに際しては、前記フランジ部の下面における傾斜面
のうち最も突出する部分、つまり、拡大孔の開口縁部に
ラジエータの上面が接当して、当該開口縁部の部分が最
初に弾性変形するのであり、この弾性変形は、拡大孔と
ガイドピンとの間の隙間を次第に詰める弾性変形である
から、この弾性変形に際してのばね常数は、最初は小さ
く、前記隙間が詰められるに伴って次第に大きくなり、
そして、前記隙間が完全に詰められた状態になると、以
後は、フランジ部の全体が弾性変形されるようになるか
ら、ばね常数は更に大きくなるのである。
In this case, a portion of the inner diameter hole of the bush on the lower surface side of the flange portion is configured as a tapered enlarged hole that gradually increases the inner diameter of the portion toward the lower surface of the flange portion, and By configuring the lower surface of the flange portion as an inclined surface that is inclined obliquely upward from the opening edge portion with respect to the lower surface of the flange portion of the enlarged hole toward the outer periphery of the flange portion, when the radiator jumps up, The uppermost part of the inclined surface on the lower surface, that is, the opening edge portion of the expansion hole contacts the upper surface of the radiator, and the portion of the opening edge portion elastically deforms first. Since this is elastic deformation that gradually fills the gap between the hole and the guide pin, the spring constant at the time of this elastic deformation is small at the beginning and the gap is blocked. Gradually increases with the are,
When the gap is completely filled, the entire flange portion is elastically deformed thereafter, and the spring constant is further increased.

つまり、ラジエータの跳ね上がり方向に対するばね常数
は、最初は最も小さく、以後はラジエータの上向き変位
量に比例して大きくなるから、ラジエータが跳ね上がる
ときの上向き変位量を、弾性支持の状態のもとで小さい
値に規制することができ、換言すると、弾性支持の状態
でのラジエータの跳ね上がりを小さくすることができる
のである。
In other words, the spring constant in the direction in which the radiator bounces is the smallest initially and then increases in proportion to the amount of upward displacement of the radiator, so the amount of upward displacement when the radiator bounces is small under the condition of elastic support. The value can be regulated, that is, the radiator can be prevented from jumping up in a state of being elastically supported.

〔考案の効果〕[Effect of device]

従って、本考案によると、ラジエータの上端部を、車体
フレームに対して弾性支持する場合において、ラジエー
タの上端部における上下及び水平のいずれの方向に対す
る変位量をも、弾性支持の性能を損なうことなく、小さ
い値に規制することができる効果を奏する。
Therefore, according to the present invention, when the upper end of the radiator is elastically supported with respect to the vehicle body frame, the displacement of the upper end of the radiator in any of the vertical and horizontal directions does not impair the elastic support performance. The effect of being able to regulate to a small value is produced.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の実施例を図面について説明すると、図に
おいて符号1はラジエータ、符号2は自動車における車
体フレームを各々示し、前記ラジエータ1におけるアッ
パタンク1aの上面には、ガイドピン3が上向きに突出
しており、また、前記車体フレーム2に取付けたブラケ
ット4には、前記ガイドピン3の軸線上の位置に係合孔
5が穿設されている。
An embodiment of the present invention will now be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 indicates a radiator, reference numeral 2 indicates a vehicle body frame of an automobile, and a guide pin 3 is projected upward from an upper surface of an upper tank 1a of the radiator 1. Further, the bracket 4 attached to the vehicle body frame 2 is provided with an engagement hole 5 at a position on the axis of the guide pin 3.

符号6は、前記係合孔5内に着脱自在に嵌めたゴム等の
弾性体製のブッシュを示し、該ブッシュ6の内径孔7内
に、前記ガイドピン3を摺動自在に挿入する一方、この
ブッシュ6の下端外周に、前記車体フレーム2の下面に
接当する大径のフランジ部8を一体的に造形する。
Reference numeral 6 denotes a bush made of an elastic material such as rubber that is detachably fitted in the engagement hole 5, and the guide pin 3 is slidably inserted into the inner diameter hole 7 of the bush 6, On the outer periphery of the lower end of the bush 6, a large-diameter flange portion 8 that contacts the lower surface of the vehicle body frame 2 is integrally formed.

前記ブッシュ6における内径孔7のうち前記フランジ部
8の下面側に部分を、その内径をフランジ部8の下面に
向かって次第に拡大するようにしたテーパー状の拡大孔
9にすることにより、前記ガイドピン3における付け根
部の外周面との間に隙間10を形成するように構成す
る。
By forming a portion of the inner diameter hole 7 of the bush 6 on the lower surface side of the flange portion 8 into a tapered enlarged hole 9 whose inner diameter is gradually enlarged toward the lower surface of the flange portion 8, A gap 10 is formed between the pin 3 and the outer peripheral surface of the root portion.

更に、前記フランジ部8における下面を、前記拡大孔9
のフランジ部8の下面に対する開口縁部11からフラン
ジ部8の外周に向って斜め上向きに適宜角度(θ)だけ
傾斜する傾斜面12に構成する。
Further, the lower surface of the flange portion 8 is provided with the enlarged hole 9
The inclined surface 12 is inclined obliquely upward from the opening edge 11 with respect to the lower surface of the flange portion 8 toward the outer periphery of the flange portion 8 by an appropriate angle (θ).

なお、第1図において、符号13は、ラジエータ1の下
端部を車体フレーム14に対して弾性的に支持するため
のロア支持具である。
In FIG. 1, reference numeral 13 is a lower support tool for elastically supporting the lower end portion of the radiator 1 with respect to the vehicle body frame 14.

このように、ラジエータ1から突出したガイドピン3
を、車体フレーム2のブラケット4に取付く弾性体製の
ブッシュ6内に挿入したことにより、ラジエータ1の上
端部における水平方向の動きを、弾性支持の状態のもと
で、小さい値に規制することができる。
In this way, the guide pin 3 protruding from the radiator 1
Is inserted into an elastic bush 6 attached to the bracket 4 of the vehicle body frame 2, so that the horizontal movement of the upper end portion of the radiator 1 is restricted to a small value under elastic support. be able to.

また、ラジエータ1の跳ね上がりに対しては、前記ブッ
シュ6に一体的に造形したフランジ部8をその軸線方向
に圧縮するもの弾性変形によって規制するのである。
Further, the recoil of the radiator 1 is regulated by elastic deformation that compresses the flange portion 8 integrally formed with the bush 6 in the axial direction thereof.

しかも、前記ラジエータ1の跳ね上がりに際しては、前
記ブッシュ6におけるフランジ部8下面の傾斜面12の
うち最も突出する部分、つまり、拡大孔9の開口縁部1
1にラジエータ1の上面が接当して、当該開口縁部11
の部分が最初に弾性変形するのであり、この弾性変形
は、拡大孔9とガイドピン3との間の隙間10を次第に
詰める弾性変形であるから、この弾性変形に際してのば
ね常数は、最初は小さく、前記隙間10が詰められるに
伴って次第に大きくなり、そして、前記隙間10が完全
に詰められた状態になると、以後は、フランジ部8の全
体が弾性変形されるようになるから、ばね常数は更に大
きくなるのである。
Moreover, when the radiator 1 jumps up, the most protruding portion of the inclined surface 12 of the lower surface of the flange portion 8 of the bush 6, that is, the opening edge portion 1 of the enlarged hole 9.
1, the upper surface of the radiator 1 abuts, and the opening edge 11
The portion of is elastically deformed first, and this elastic deformation is an elastic deformation that gradually fills the gap 10 between the enlarged hole 9 and the guide pin 3. Therefore, the spring constant at the time of this elastic deformation is small at first. , The gap 10 gradually increases as the gap 10 is filled, and when the gap 10 is completely filled, the entire flange portion 8 is elastically deformed thereafter, so the spring constant is It will be even larger.

つまり、ブッシュ6とラジエータ1の上面との接触が、
線接触から面接触(接触面が次第に増大)になることに
より、ラジエータの跳ね上がり方向に対するばね常数
は、最初は最も小さく、以後はラジエータの上向き変位
量に比例して大きくなるから、ラジエータが跳ね上がる
とき上向き変位量を、弾性支持の状態のもとで小さい値
に規制することができるのである。
That is, the contact between the bush 6 and the upper surface of the radiator 1 is
By changing from linear contact to surface contact (the contact surface gradually increases), the spring constant in the direction in which the radiator jumps up is initially the smallest, and then increases in proportion to the upward displacement of the radiator. The amount of upward displacement can be restricted to a small value under the condition of elastic support.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案の実施例を示し、第1図は縦断正面図、第
2図は第1図の要部拡大図、第3図は分解した状態を示
す図である。 1……ラジエータ、2……車体フレーム、3……ガイド
ピン、4……ブラケット、5……係合孔、6……ブッシ
ュ、7……内径孔、8……フランジ部、9……拡大孔、
10……隙間、11……開口縁部、12……傾斜面。
The drawings show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a vertical sectional front view, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a view showing a disassembled state. 1 ... Radiator, 2 ... Body frame, 3 ... Guide pin, 4 ... Bracket, 5 ... Engaging hole, 6 ... Bushing, 7 ... Inner diameter hole, 8 ... Flange section, 9 ... Enlargement Hole,
10 ... gap, 11 ... opening edge, 12 ... inclined surface.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ラジエータの上面から上向きに突出したガ
イドピンを、自動車の車体フレームに嵌まるゴム等の弾
性体製ブッシュにおける内径孔内に摺動自在に挿入し、
前記ブッシュの下端外周に、前記車体フレームの下面に
接当する大径のフランジ部を一体的に造形する一方、前
記ブッシュの内径孔のうち前記フランジ部における下面
側の部分を、当該部分における内径をフランジ部の下面
に向かって次第に拡大するようにしたテーパー状の拡大
孔に構成し、且つ、前記フランジ部の下面を、前記拡大
孔のフランジ部の下面に対する開口縁部からフランジ部
の外周に向って斜め上向きに傾斜する傾斜面に構成した
ことを特徴とするラジエータのアッパ支持装置。
1. A guide pin projecting upward from the upper surface of a radiator is slidably inserted into an inner diameter hole of an elastic bush made of rubber or the like fitted in a vehicle body frame of an automobile.
On the outer periphery of the lower end of the bush, a large-diameter flange portion that comes into contact with the lower surface of the vehicle body frame is integrally formed, while a portion of the inner diameter hole of the bush on the lower surface side of the flange portion has an inner diameter of the portion. Is formed in a tapered enlarged hole that gradually expands toward the lower surface of the flange portion, and the lower surface of the flange portion extends from the opening edge portion of the enlarged hole with respect to the lower surface of the flange portion to the outer periphery of the flange portion. An upper support device for a radiator, characterized in that the upper support device has a slanted surface that is slanted upward and upward.
JP1988048198U 1988-04-08 1988-04-08 Radiator upper support device Expired - Lifetime JPH067950Y2 (en)

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JPH01149812U JPH01149812U (en) 1989-10-17
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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6046335U (en) * 1983-09-02 1985-04-01 マツダ株式会社 Automobile radiator support structure
JPS63139024U (en) * 1987-02-28 1988-09-13

Also Published As

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JPH01149812U (en) 1989-10-17

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