JPH0679655U - ルーフキャリア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ストラップを紛失してしまったり、使用中に
邪魔になってしまうことのないようにする。 【構成】 ストラップ２０の一端をループ端２２とする
とともに、当該ループ端２２は角パイプで構成したベー
スキャリア１０内にてボルト１１にて抜け止めしてい
る。ストラップ２０の他端はベースキャリア１０の側面
開口を介して外部に引き出してあり、当該ストラップ２
０を引き出した状体で蓋ができるように切り欠き１２ａ
を形成した化粧蓋１２を取り付けている。アタッチメン
ト３０を使用して締結するような場合には、ストラップ
２０が余るが、余った部分についてはベースキャリア１
０内に収容するので、邪魔にならない。また、大きなも
のを締結する場合には必要なだけベースキャリア１０か
ら引き出せばよい。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ルーフキャリアに関し、特に、載置台として車幅方向に配向した筒 状体を備えるものに使用して好適なルーフキャリアに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のルーフキャリアとして、図４及び図５に示すものが知られてい る。 同図において、角パイプ状のベースキャリア１は車幅方向に配向されて左右両 端にてステー２を介して車体の天井上に固定されている。アタッチメント３は、 ベースキャリア１を挿入可能な筒部３ａを有するとともに、当該筒部３ａの上部 には一対のスキー板幅を隔てて相対面して上方に突出する押さえ片３ｂ１，３ｂ ２を備えている。押さえ片３ｂ１，３ｂ２の上面には、紐状体の途中に複数のコ ブを形成したゴム製のストラップ４と係合可能な切り欠き３ｃを形成してある。 一方、アタッチメント３とは別に、図６に示すように、直にサーフボードなど を載置するための長いゴム製のストラップ５も別に用意している。

【０００３】 かかる構成において、スキー板を載置する場合には、アタッチメント３を取り 付け、一対のスキー板を向かい合わせて押さえ片３ｂ１，３ｂ２の間に入れる。 この後、ストラップ４の一端側を押さえ片３ｂ１の切り欠き３ｃに挿入してスキ ー板上を這わせ、当該ストラップ４の他端側を押さえ片３ｂ２の切り欠き３ｃに 係合させる。 また、サーフボードなどを載置する場合には、ストラップ４を取り外して車室 内に収容する一方で、長いストラップ５を取り出し、図６に示すようにしてベー スキャリア１上に締結させる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来のルーフキャリアにおいては、短いストラップと長いストラップ とを別々に用意しておく必要があるため、一方を使用している間に他方を無くし てしまうことがあるという課題があった。常に長いストラップだけを使用するこ とも不可能ではないが、不用な部分が邪魔になるので使いにくくなる。

【０００５】 本考案は、上記課題にかんがみてなされたもので、ストラップを紛失してしま ったり、使用中に邪魔になってしまうことのないようにすることが可能なルーフ キャリアの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、請求項１にかかる考案は、車体の上方に配設した載 置台に弾性紐体にて被載置物を締結固定させるルーフキャリアにおいて、上記載 置台には外側端側が開口する筒状の収納部を構成するとともに、上記弾性紐体の 一端を上記開口を介して上記収納部内に収容して支持するように構成してある。

【０００７】

【作用】

上記のように構成した請求項１にかかる考案においては、弾性紐体の一端を載 置台に設けた収納部内に収納可能としているため、小さな被載置物を載置台上に 締結するのに不用な長さの部分については同収納部内に収納しておく、大きな被 載置物を締結するのに長い弾性紐体が必要であれば収納部内から必要量だけ引き 出して使用する。

【０００８】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、被載置物に応じて弾性紐体を使用したり使用し なかったりするようにせず、使用しない部分を収容可能としているため、紛失し てしまったり、余った部分が邪魔になったりしてしまうことのないルーフキャリ アを提供することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、図面にもとづいて本考案の実施例を説明する。 図１は本考案の一実施例にかかるルーフキャリアの斜視図、図２は要部の拡大 斜視図である。 同図において、ベースキャリア（載置台）１０は中空の角パイプにて構成され 、図示しないステーを介して車両の天井上に固定している。ゴム製のストラップ （弾性紐体）２０は所々に径の太いコブ状部分２１を形成してあり、また、一端 には端部を折り返したループ端２２を形成してある。ベースキャリア１０におけ る端部側に近い部分には前面側から後面側にかけてボルト１１を貫通せしめてお り、上記ストラップ２０におけるループ端２２をベースキャリア１０内に挿入し て当該ボルト１１にて貫通させている。すなわち、本実施例においては、角パイ プで構成したベースキャリア１０内が収納部となっている。

【００１０】 ストラップ２０の他端はベースキャリア１０の側面開口端から引き出してあり 、当該側面開口端にはストラップ２０を引き出した状態で蓋をすることができる ように切り欠き１２ａを形成した化粧蓋１２を取り外し可能に配設している。 ベースキャリア１０には、当該ベースキャリア１０の長さ方向に沿って摺動可 能なアタッチメント３０を配設してあり、同アタッチメント３０はベースキャリ ア１０を挿入可能な筒部３１を有するとともに、当該筒部３１の上部より一対の スキー板幅を隔てて相対面して上方に突出する押さえ片３２ａ１，３２ａ２を備 えている。押さえ片３２ａ１，３２ａ２の上部にはストラップ２０を挿入してコ ブ状部分２１にて係合せしめる切り欠き３２ｂを形成してある。

【００１１】 次に、上記構成からなる本実施例の使用方法を説明する。 アタッチメント３０を使用してスキー板を載置する場合には、次のようにする 。ベースキャリア１０に対してアタッチメント３０の位置を調整し、滑走面同士 を向かい合わせたスキー板を押さえ片３２ａ１，３２ａ２の間に立てて載置する 。化粧蓋１２を開けてストラップ２０を引き出し、スキー板を跨いで先端のコブ 状部分２１を押さえ片３２ａ１の切り欠き３２ｂに係合させる。ストラップ２０ をスキー板の側に引き伸ばしつつ適当な位置のコブ状部分２１を手前側の押さえ 片３２ａ２における切り欠き３２ｂに係合させる。

【００１２】 引き出したストラップ２０のうち、余った部分はベースキャリア１０の中に押 し込み、ストラップ２０を化粧蓋１２の切り欠き１２ａに挿入して当該化粧蓋１ ２をベースキャリア１０の開口に取り付ける。 このようにすると、長いストラップ２０を使用しているにもかかわらず、余っ た端部が邪魔になることはない。また、ボルト１１がストラップ２０の端部に形 成したループ端２２を貫通しているので、ストラップ２０を外した状態でも抜け 落ちてしまうことはない。 一方、アタッチメント３０を使用しないでサーフボードを載置する場合には、 次のようにする。化粧蓋１２を開けてストラップ２０を引き出し、サーフボード を跨がせて引き出した端部をベースキャリア１０に巻き付けて固定する。ストラ ップ２０をベースキャリア１０における側面開口端の側に引き伸ばしつつ適当な 位置のコブ状部分２１を化粧蓋１２の切り欠き１２ａに係合させ、この状態で余 った部分をベースキャリア１０に押し込みつつ化粧蓋１２を取り付ける。このと き、サーフボードにストラップ２０を掛け渡した状態で端部をベースキャリア１ ０に縛り付け、余った部分を同様にしてベースキャリア１０に押し込むようにし てもよい。

【００１３】 図３は本考案の他の実施例を示している。ピン１３はベースキャリア１０を前 後方向に貫通しており、ベースキャリア１０外にて同ピン１３の前端にハンドル １４を固定している。また、ベースキャリア１０内ではストラップ２０の端部を 当該ピン１３に固定している。 かかる構成とすることにより、ストラップ２０における余分な部分を容易に巻 き取ることができる。 なお、上述した実施例においては、載置台となるベースキャリア１０を筒状体 で構成しているが、板状の台に筒状体を固定してストラップ２０の収納部として もよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかるルーフキャリアの斜
視図である。

【図２】ルーフキャリアの要部拡大斜視図である。

【図３】他の実施例にかかるルーフキャリアの要部拡大
斜視図である。

【図４】従来のルーフキャリアの斜視図である。

【図５】アタッチメントとストラップの斜視図である。

【図６】従来のルーフキャリアの他の使用例を示す斜視
図である。

【符号の説明】

１０…ベースキャリア １２…化粧蓋 ２０…ストラップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体の上方に配設した載置台に弾性紐体
   にて被載置物を締結固定させるルーフキャリアにおい
   て、上記載置台には外側端側が開口する筒状の収納部を
   構成するとともに、上記弾性紐体の一端を上記開口を介
   して上記収納部内に収容して支持するように構成したこ
   とを特徴とするルーフキャリア。