JPH068160Y2 - 親子リフトのリール取付構造 - Google Patents
親子リフトのリール取付構造Info
- Publication number
- JPH068160Y2 JPH068160Y2 JP14264188U JP14264188U JPH068160Y2 JP H068160 Y2 JPH068160 Y2 JP H068160Y2 JP 14264188 U JP14264188 U JP 14264188U JP 14264188 U JP14264188 U JP 14264188U JP H068160 Y2 JPH068160 Y2 JP H068160Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reel
- parent
- lift
- hose
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Storing, Repeated Paying-Out, And Re-Storing Of Elongated Articles (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、親リフトに該当するフォークリフト本体（以
下、親リフトという）の昇降部材に、リモートコントロ
ールパレットトラックと呼称される子リフト（以下、子
リフトという）を離脱可能に備えた親子リフトに係り、
詳しくは子リフトに対する作動油供給用ホースや電力供
給用ケーブルのためのリール取付構造に関する。
下、親リフトという）の昇降部材に、リモートコントロ
ールパレットトラックと呼称される子リフト（以下、子
リフトという）を離脱可能に備えた親子リフトに係り、
詳しくは子リフトに対する作動油供給用ホースや電力供
給用ケーブルのためのリール取付構造に関する。
（従来の技術） 親子リフトは、たとえば輸送コンテナに対する荷積み荷
降しを行なうような場合に使用されるものであって、こ
のような親子リフトは、たとえば特開昭５１−８５１５
３号公報へ特開昭５５−７１８１号公報に開示されてい
る。
降しを行なうような場合に使用されるものであって、こ
のような親子リフトは、たとえば特開昭５１−８５１５
３号公報へ特開昭５５−７１８１号公報に開示されてい
る。
一般に、親子リフトは第４図の概略側面図に示すよう
に、親リフト１のマスト２に沿って上下動される昇降部
材としてのリフトブラケット３に子リフト４がフック５
を介して係留される脱着式となっている。そして、子リ
フト４はその本体６側にオイルモータを駆動源とするド
ライブユニット７を、またフォークに相当するレッグ８
側には補助輪９をそれぞれ備え、さらには図示はしない
が、ドライブユニット７を操舵するためのパワーステア
リングシリンダならびにレッグ８を昇降動するためのリ
フトシリンダを備えている。すなわち、子リフト４はそ
れ自体が荷役作業のための昇降装置、走行装置ならびに
操舵装置を備えており、それらの各装置を親リフト側に
おいて遠隔操作することによって図示の如く輸送コンテ
ナＣ内に対する荷物Ｗの積み下しを行なうものである。
に、親リフト１のマスト２に沿って上下動される昇降部
材としてのリフトブラケット３に子リフト４がフック５
を介して係留される脱着式となっている。そして、子リ
フト４はその本体６側にオイルモータを駆動源とするド
ライブユニット７を、またフォークに相当するレッグ８
側には補助輪９をそれぞれ備え、さらには図示はしない
が、ドライブユニット７を操舵するためのパワーステア
リングシリンダならびにレッグ８を昇降動するためのリ
フトシリンダを備えている。すなわち、子リフト４はそ
れ自体が荷役作業のための昇降装置、走行装置ならびに
操舵装置を備えており、それらの各装置を親リフト側に
おいて遠隔操作することによって図示の如く輸送コンテ
ナＣ内に対する荷物Ｗの積み下しを行なうものである。
一方、前記各装置の油圧アクチュエータに対する作動油
供給用の通常２本のホース１１及び電動アクチュエータ
等に対する電力供給用の１本のケーブル１２は、ヘッド
ガード１０の後側上部にリールブラケット１３，１４を
介して並設されたホース用の２個のリール１５及びケー
ブル用の１個のリール１６から個々に引出されるととも
に、マスト２の上部に配設されたガイドローラ１７を経
て子リフト４まで案内され、そして子リフト側のホース
ならびにケーブルとジョイント部材１８を介して接続さ
れている。各リール１５，１６は、具体的には第５図及
び第６図に示すようにヘッドガード１０のリヤピラー１
０ａの後面上部に溶接されたリール取付プレート１９に
対してリールブラケット１３，１４をボルト２０によっ
て固定される構成となっている。なお、リール取付プレ
ート１９の取付面はガイドローラ１７の軸線に平行に形
成されており、従ってガイドローラ１７とリール１５，
１６はその回転中心が平行関係にある。すなわち、各リ
ール１５，１６は車両中心線（Ａ−Ａ）に対してその軸
線が直交する配置となっている。
供給用の通常２本のホース１１及び電動アクチュエータ
等に対する電力供給用の１本のケーブル１２は、ヘッド
ガード１０の後側上部にリールブラケット１３，１４を
介して並設されたホース用の２個のリール１５及びケー
ブル用の１個のリール１６から個々に引出されるととも
に、マスト２の上部に配設されたガイドローラ１７を経
て子リフト４まで案内され、そして子リフト側のホース
ならびにケーブルとジョイント部材１８を介して接続さ
れている。各リール１５，１６は、具体的には第５図及
び第６図に示すようにヘッドガード１０のリヤピラー１
０ａの後面上部に溶接されたリール取付プレート１９に
対してリールブラケット１３，１４をボルト２０によっ
て固定される構成となっている。なお、リール取付プレ
ート１９の取付面はガイドローラ１７の軸線に平行に形
成されており、従ってガイドローラ１７とリール１５，
１６はその回転中心が平行関係にある。すなわち、各リ
ール１５，１６は車両中心線（Ａ−Ａ）に対してその軸
線が直交する配置となっている。
（考案が解決しようとする課題） ところが、第５図に示す如くリール１５，１６の配列幅
よりも子リフト４の横幅が小さいときは、とくに外側に
位置しているリール１５，１６から引出されるホース１
１と、ケーブル１２とはその移動方向が車両中心線（Ａ
−Ａ）に対して傾むくために、巻取時において各リール
１５，１６の片側（内側）に偏って重ね巻きが生じ、そ
の結果リール１５，１６のフランジを乗り越えて脱落す
るという問題がある。
よりも子リフト４の横幅が小さいときは、とくに外側に
位置しているリール１５，１６から引出されるホース１
１と、ケーブル１２とはその移動方向が車両中心線（Ａ
−Ａ）に対して傾むくために、巻取時において各リール
１５，１６の片側（内側）に偏って重ね巻きが生じ、そ
の結果リール１５，１６のフランジを乗り越えて脱落す
るという問題がある。
そこで本考案は、ホースあるいはケーブルをリールの回
転中心線に直交する方向で巻取ることによりホースある
いはケーブルの重ね巻きによる脱落を防止することを、
その目的とする。
転中心線に直交する方向で巻取ることによりホースある
いはケーブルの重ね巻きによる脱落を防止することを、
その目的とする。
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために本考案は、親リフトのヘッド
ガード上部後方に設置されたリールに巻かれたホースあ
るいはケーブルをマスト上部に配設されたガイドローラ
を経て前方へ引出すとともに、それらホースあるいはケ
ーブルの端部を親リフトの昇降部材に取付けられた子リ
フト側のホースあるいはケーブルとジョイント部材を介
して接続してなる親子リフトにおいて、当該リールのド
ラム中央部と前記ジョイント部材とを結ぶ直線に対して
その回転中心線が直交するように各リールをヘッドガー
ドに傾斜して取付けたものである。
ガード上部後方に設置されたリールに巻かれたホースあ
るいはケーブルをマスト上部に配設されたガイドローラ
を経て前方へ引出すとともに、それらホースあるいはケ
ーブルの端部を親リフトの昇降部材に取付けられた子リ
フト側のホースあるいはケーブルとジョイント部材を介
して接続してなる親子リフトにおいて、当該リールのド
ラム中央部と前記ジョイント部材とを結ぶ直線に対して
その回転中心線が直交するように各リールをヘッドガー
ドに傾斜して取付けたものである。
（作用） リールの巻取時、すなわち、子リフトが親リフト側に向
かって戻る場合において、ホースあるいはケーブルはそ
の巻取り方向がリールの回転方向に直交していることか
ら、ドラムの一方に偏ることなく中央部付近を中心とし
て全体的に巻取られることになる。
かって戻る場合において、ホースあるいはケーブルはそ
の巻取り方向がリールの回転方向に直交していることか
ら、ドラムの一方に偏ることなく中央部付近を中心とし
て全体的に巻取られることになる。
（実施例） 以下、本考案のリール取付構造の実施例を第１図及び第
２図に基づいて具体的に説明する。図示のようにリール
取付プレート１９はヘッドガード１０における左右のリ
ヤピラー１０ａの後面上部間に水平状に横架固定される
とともに、その中央部が後方に突き出るように平面ほぼ
く字状に形成されている。すなわち、リール取付プレー
ト１９は左右の取付面１９ａがそれぞれ車両中心線（Ａ
−Ａ）に直角な直線（Ｂ−Ｂ）に対して傾斜されてい
る。そして、ホース用の２個のリール１５及びケーブル
用の１個のリール１６がリールブラケット１３，１４を
介してそれぞれその回転中心をリール取付プレート１９
の取付面１９ａに対して平行に取付けられている。すな
わち、各リール１５，１６はヘッドガード１０のリヤピ
ラー１０ａに対して傾斜し、その傾斜角はガイドローラ
１７を経て子リフト４側へ引出されるホース１１あるい
はケーブル１２の引出し方向（巻取り方向）、つまり、
ドラムの中央部分と親リフト１に装着された状態の子リ
フト４側のジョイント部材１８とを結ぶ直線リール回転
中心に対して直角となるように設定されている。
２図に基づいて具体的に説明する。図示のようにリール
取付プレート１９はヘッドガード１０における左右のリ
ヤピラー１０ａの後面上部間に水平状に横架固定される
とともに、その中央部が後方に突き出るように平面ほぼ
く字状に形成されている。すなわち、リール取付プレー
ト１９は左右の取付面１９ａがそれぞれ車両中心線（Ａ
−Ａ）に直角な直線（Ｂ−Ｂ）に対して傾斜されてい
る。そして、ホース用の２個のリール１５及びケーブル
用の１個のリール１６がリールブラケット１３，１４を
介してそれぞれその回転中心をリール取付プレート１９
の取付面１９ａに対して平行に取付けられている。すな
わち、各リール１５，１６はヘッドガード１０のリヤピ
ラー１０ａに対して傾斜し、その傾斜角はガイドローラ
１７を経て子リフト４側へ引出されるホース１１あるい
はケーブル１２の引出し方向（巻取り方向）、つまり、
ドラムの中央部分と親リフト１に装着された状態の子リ
フト４側のジョイント部材１８とを結ぶ直線リール回転
中心に対して直角となるように設定されている。
なお、リヤピラー１０ａへのリール取付プレート１９の
取付け及びリール取付プレート１９へのリールブラケッ
ト１３，１４の取付けは、たとえば溶接によって行なわ
れるが、これはボルト・ナットあるいはリベット等によ
る取付け方式であっても差支えない。
取付け及びリール取付プレート１９へのリールブラケッ
ト１３，１４の取付けは、たとえば溶接によって行なわ
れるが、これはボルト・ナットあるいはリベット等によ
る取付け方式であっても差支えない。
本実施例は上述のように、ホース１１及びケーブル１２
の引出し方向が当該リール１５，１６の回転中心に直角
となるように構成したものであるから、自走する子リフ
ト４が親リフト１に向かって後進するホース１１及びケ
ーブル１２の巻取時において、それらホース１１及びケ
ーブル１２はリール１５，１６のドラム中央部付近に寄
せられるような引張力を受けて巻取られることになるの
で、従来の問題点である、ドラムの一方に偏ることによ
って生ずるホース１１及びケーブル１２の重ね巻きが解
消されることになる。なお、リール１５，１６の巻取り
作用は該リール１５，１６に内蔵された図示省略のスプ
リングによって行なわれるものであり、従って子リフト
４が親リフト１から切離されて前進する場合は、リール
１５，１６から引出されるホース１１及びケーブル１２
は前記スプリングにより所定の緊張状態に保持されるも
のである。
の引出し方向が当該リール１５，１６の回転中心に直角
となるように構成したものであるから、自走する子リフ
ト４が親リフト１に向かって後進するホース１１及びケ
ーブル１２の巻取時において、それらホース１１及びケ
ーブル１２はリール１５，１６のドラム中央部付近に寄
せられるような引張力を受けて巻取られることになるの
で、従来の問題点である、ドラムの一方に偏ることによ
って生ずるホース１１及びケーブル１２の重ね巻きが解
消されることになる。なお、リール１５，１６の巻取り
作用は該リール１５，１６に内蔵された図示省略のスプ
リングによって行なわれるものであり、従って子リフト
４が親リフト１から切離されて前進する場合は、リール
１５，１６から引出されるホース１１及びケーブル１２
は前記スプリングにより所定の緊張状態に保持されるも
のである。
つぎに、第３図に示す本考案の他の実施例について説明
する。この実施例ではリール取付部をベースプレート１
９Ａと取付プレート１９Ｂとの２部材から構成してい
る。図示のように左右のリヤピラー１０ａ間に横架固定
されるベースプレート１９Ａは、車両中心線（Ａ−Ａ）
に直角な面を有し、これに傾斜状の取付面１９ａを有す
るホース用とリール用との左右２個の取付プレート１９
Ｂが独立してボルト２０Ａによって取付けられており、
そしてそれら各取付プレート１９Ｂの取付面１９ａにホ
ース用のリール１５とケーブル用のリール１６とが個々
にボルト２０Ｂによって取付けられた構成となってい
る。
する。この実施例ではリール取付部をベースプレート１
９Ａと取付プレート１９Ｂとの２部材から構成してい
る。図示のように左右のリヤピラー１０ａ間に横架固定
されるベースプレート１９Ａは、車両中心線（Ａ−Ａ）
に直角な面を有し、これに傾斜状の取付面１９ａを有す
るホース用とリール用との左右２個の取付プレート１９
Ｂが独立してボルト２０Ａによって取付けられており、
そしてそれら各取付プレート１９Ｂの取付面１９ａにホ
ース用のリール１５とケーブル用のリール１６とが個々
にボルト２０Ｂによって取付けられた構成となってい
る。
従って、この実施例では取付プレート１９Ｂをベースプ
レート１９Ａに対して脱着可能な構成を採用しているの
で、予め傾斜角の異なる数種の取付プレート１９Ａを準
備し、それらを適宜選択することにより、リール１５，
１６の回転中心がホース１１あるいはケーブル１２の引
出し方向に直角となるように取付け角度を簡単に変更す
ることができる。
レート１９Ａに対して脱着可能な構成を採用しているの
で、予め傾斜角の異なる数種の取付プレート１９Ａを準
備し、それらを適宜選択することにより、リール１５，
１６の回転中心がホース１１あるいはケーブル１２の引
出し方向に直角となるように取付け角度を簡単に変更す
ることができる。
（考案の効果） 以上詳述したように、本考案によれば、ホースあるいは
ケーブルのリールに対する巻取時において、ホースある
いはケーブルをドラムの真中付近で巻取るので、安定姿
勢で巻取ることができるとともに、ホースあるいはケー
ブルがドラムの一方に偏って巻取られることによりフラ
ンジを乗越えて脱落するという従来の不具合を解消する
ことができるものであり、このことはホースあるいはケ
ーブルの脱落防止用としての特別のガイドを設置する必
要もなくなる。
ケーブルのリールに対する巻取時において、ホースある
いはケーブルをドラムの真中付近で巻取るので、安定姿
勢で巻取ることができるとともに、ホースあるいはケー
ブルがドラムの一方に偏って巻取られることによりフラ
ンジを乗越えて脱落するという従来の不具合を解消する
ことができるものであり、このことはホースあるいはケ
ーブルの脱落防止用としての特別のガイドを設置する必
要もなくなる。
第１図は本考案のリール取付構造の実施例を示す平面
図、第２図は同じく側面図、第３図は本考案の他の実施
例を示す平面図、第４図は親子リフトの全体を示す概略
側面図、第５図は従来のリール取付構造を示す平面図、
第６図は同じく側面図である。 １……親リフト、４……子リフト １０……ヘッドガード、１１……ホース １２……ケーブル、１５，１６……リール １７……ガイドローラ １９……リール取付プレート １９Ａ……ベースプレート １９Ｂ……取付プレート
図、第２図は同じく側面図、第３図は本考案の他の実施
例を示す平面図、第４図は親子リフトの全体を示す概略
側面図、第５図は従来のリール取付構造を示す平面図、
第６図は同じく側面図である。 １……親リフト、４……子リフト １０……ヘッドガード、１１……ホース １２……ケーブル、１５，１６……リール １７……ガイドローラ １９……リール取付プレート １９Ａ……ベースプレート １９Ｂ……取付プレート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 宮野 隆之 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 (72)考案者 市川 時彦 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地 株式会 社豊田自動織機製作所内
Claims (1)
- 【請求項１】親リフトのヘッドガード上部後方に設置さ
れたリールに巻かれたホースあるいはケーブルをマスト
上部に配設されたガイドローラを経て前方へ引出すとと
もに、それらホースあるいはケーブルの端部を親リフト
の昇降部材に取付けられた子リフト側のホースあるいは
ケーブルとジョイント部材を介して接続してなる親子リ
フトにおいて、当該リールのドラム中央部と前記ジョイ
ント部材とを結ぶ直線に対してその回転中心線が直交す
るように各リールをヘッドガードに傾斜して取付けた親
子リフトのリール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14264188U JPH068160Y2 (ja) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | 親子リフトのリール取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14264188U JPH068160Y2 (ja) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | 親子リフトのリール取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0264589U JPH0264589U (ja) | 1990-05-15 |
| JPH068160Y2 true JPH068160Y2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=31408771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14264188U Expired - Lifetime JPH068160Y2 (ja) | 1988-10-31 | 1988-10-31 | 親子リフトのリール取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH068160Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-10-31 JP JP14264188U patent/JPH068160Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0264589U (ja) | 1990-05-15 |
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