JPH0682406U - 建設機械のタンク構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 従来技術のタンクではその下部または下面部
に側面視Ｌ形、あるいは当て板部をそなえたボス形状の
座板金具を溶着しているが、油圧ショベルの掘削作業時
にタンクに作用する衝撃や振動を低減できる機能が殆ど
なかった。そのためにタンクの溶接部や薄厚鋼板に亀裂
などが入るので、油洩れ事故などをおこすことがあっ
た。この問題点を解決する。 ［構成］ 本考案のタンク構造では、ほぼ長方形の薄厚
鋼板を側面視がコ字形になるように折曲げ加工して座板
金具を形成し、その座板金具の下面側板部に車体に対す
るボルト締付用穴部を穿設し、また上面側板部をタンク
の下面部に溶着せしめて構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなど建設機械，作業車両に装備している燃料 タンク，作動油タンクなどタンクの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、従来技術のタンク１を装備している油圧ショベルの要部平面図である 。図において、２は油圧ショベルの車体である上部旋回体、３は燃料タンク、４ は作動油タンクである。図７は、図６のＡ−Ａより見たタンク１を示す正面図で ある。図において、５は上部旋回体（１）に対する取付用の座板金具、６は締付 固定用のボルトである。図８は、図７のＢ−Ｂより見た座板金具５を示す側面図 である。図９は、従来技術の他実施例燃料タンク３’の座板金具７を示す側面図 である。図において、８は座板金具７の当て板部、９はねじ穴付ボス部、１０は ボルトである。

【０００３】 図８及び図９に示すように、従来技術の燃料タンク３では、箱形に形成された タンクの下部に、側面視Ｌ形の座板金具５を溶着し、その座板金具５をボルト６ にて上部旋回体に対して締付固定している。また従来技術の他実施例燃料タンク ３’では、箱形に形成されたタンクの下面部に当て板部８をそなえたボス形状の 座板金具７を溶着し、その座板金具７をボルト１０にて上部旋回体に対して締付 固定している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

油圧ショベルの上部旋回体に搭載されている従来技術のタンクでは、側面視Ｌ 形の座板金具、あるいは当て板部をそなえたボス形状の座板金具をタンクの下部 または下面部に溶着している。油圧ショベルの掘削作業時には、上部旋回体に大 きな衝撃力や振動が作用するが、従来技術の座板金具では上記衝撃や振動を低減 できる機能が殆どなかった。そのためにタンクの溶接部や薄厚鋼板に亀裂などが 入るので、油洩れ事故などをおこすことがあった。本考案は、上記の問題点を解 決することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案では、薄厚鋼板を箱形のタンクに形成し、そのタンクに車体に対する取 付用の座板金具を溶着し、建設機械に搭載するようにしている燃料タンク，作動 油タンクなどのタンクにおいて、ほぼ長方形の薄厚鋼板を側面視がコ字形になる ように折曲げ形成し、その側面視コ字形の薄厚鋼板の下面側板部に車体に対する ボルト締付用穴部を穿設し、また上面側板部をタンクの下面部に溶着せしめて構 成した。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案の実 施例燃料タンク１１の正面図である。図において、１２は燃料タンク１１の下面 板、１３，１４はそれぞれ座板金具である。図２は、図１における座板金具１３ （座板金具１４は座板金具１３の全長Ｌの寸法が異なるがそれ以外の形状は同じ である）の斜視図である。図において、１５は座板金具１３の下面側板部、１６ ，１７は下面側板部１５に設けたそれぞれボルト締付用穴部、１８は上面側板部 である。なお本考案の実施例では、説明を容易にするために、座板金具１３（１ ４）の側面視方向を図２に示す矢印イの方向とする。図３は、図１のＣより見た 平面図である。図において、ロ（仮想線で示す）は油圧ショベル（図示しない） の上部旋回体の平面視外周縁部である。図４は、図１のＤより見た底面図である 。図５は、図１のＥより見た側面図である。

【０００７】 次に、本考案の燃料タンク１１の構造を図１〜図５について述べる。本考案で は、ほぼ長方形の薄厚鋼板を側面視（図２に示す矢印イの方向から見て）がコ字 形になるように座板金具１３（１４）を折曲げ形成し、その座板金具１３の下面 側板部１５に、上部旋回体に対するボルト締付用穴部１６，１７を穿設し、また 上面側板部１８をタンク（燃料タンク１１）の下面部に溶着せしめて構成した。

【０００８】 次に、本考案の燃料タンク１１の構造の作用について述べる。本考案における 座板金具１３（１４）は側面視コ字形に折曲げ加工したので、その上面側板部１ ８の開口側端縁部（図に示す符号ハの端縁部）が片持状態に形成された。そして その上面側板部１８と下面側板部１５との間にはかなりの間隔が存在するので、 上記端縁部（ハ）側に衝撃が作用したときには、端縁部（ハ）側が下面側板部１ ５に対して若干の撓みを生じ、上記衝撃応力の分布を分散させることができる。 しかも座板金具１３の上面側板部１８の上面と、タンク（燃料タンク１１）の下 面板１２とを溶着したので、タンク（燃料タンク１１）を若干撓みを生じる座板 金具１３の上面に載せたことになる。したがって油圧ショベルの掘削作業時に、 燃料タンク１１に作用する衝撃を緩衝させることができる。

【０００９】

【考案の効果】

従来技術のタンクではその下部または下面部に側面視Ｌ形、あるいは当て板部 をそなえたボス形状の座板金具を溶着しているが、油圧ショベルの掘削作業時に タンクに作用する衝撃や振動を低減できる機能が殆どなかった。そのためにタン クの溶接部や薄厚鋼板に亀裂などが入るので、油洩れ事故などをおこすことがあ った。しかし本考案のタンク構造では、ほぼ長方形の薄厚鋼板を側面視がコ字形 になるように折曲げ加工して座板金具を形成し、その座板金具の下面側板部に車 体に対するボルト締付用穴部を穿設し、また上面側板部をタンクの下面部に溶着 せしめて構成した。それにより、座板金具の上面側板部の開口側端縁部が片持状 態に形成された。そしてその上面側板部と下面側板部との間にはかなりの間隔が 存在するので、上記端縁部側に衝撃が作用したときには、端縁部側が下面側板部 に対して若干の撓みを生じ、上記衝撃応力の分布を分散させることができる。し かも座板金具の上面側板部の上面と、タンクの下面板とを溶着したので、タンク を若干撓みを生じる座板金具の上面に載せたことになる。したがって本考案のタ ンク構造をそなえた建設機械では、タンクに作用する衝撃や振動を緩衝して、タ ンクのメンテナンス性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例燃料タンクの正面図である。

【図２】図１における座板金具の斜視図である。

【図３】図１のＣより見た平面図である。

【図４】図１のＤより見た底面図である。

【図５】図１のＥより見た側面図である。

【図６】従来技術のタンクを装備している油圧ショベル
の要部平面図である。

【図７】図６のＡ−Ａより見たタンクを示す正面図であ
る。

【図８】図７のＢ−Ｂより見た座板金具を示す側面図で
ある。

【図９】従来技術の他実施例座板金具を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

１ タンク ２ 上部旋回体 ３，３’，１１ 燃料タンク ４ 作動油タンク ５，７，１３，１４ 座板金具 ６，１０ ボルト １２ 下面板 １５ 下面側板部 １６，１７ ボルト締付用穴部 １８ 上面側板部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 薄厚鋼板を箱形のタンクに形成し、その
   タンクに車体に対する取付用の座板金具を溶着し、建設
   機械に搭載するようにしている燃料タンク，作動油タン
   クなどのタンクにおいて、ほぼ長方形の薄厚鋼板を側面
   視がコ字形になるように折曲げ形成し、その側面視コ字
   形の薄厚鋼板の下面側板部に車体に対するボルト締付用
   穴部を穿設し、また上面側板部をタンクの下面部に溶着
   せしめて構成したことを特徴とする建設機械のタンク構
   造。