JPH0683457U - 自動車用シートのスライドアジャスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な操作で容易に組み付けることができる
ようにする。 【構成】 雌スライドレール２には長手方向にスライド
溝２１が形成され、このスライド溝２１の開口部には縁
部が互いに対向する方向に突出した庇部２２が形成さ
れ、雄スライドレール３にはスライド溝２１の内壁面に
沿うレール本体３１が備えられ、スライド溝２１の四隅
部には長手方向に亘って円弧溝２ａが設けられ、レール
本体３１の四隅部にはスライド溝２１の円弧溝２ａに対
応した円弧溝３ａが形成され、これらスライド溝２１の
円弧溝２ａとレール本体３１の円弧溝３ａとで円形通路
１０が形成され、この円形通路１０に鋼球５が装着さ
れ、雌スライドレール２の底部には係止孔２ｂが設けら
れ、スライド溝２１とレール本体３１との間には鋼球の
移動を規制するための薄板からなる嵌込み板４が挾設さ
れ、この嵌込み板には係止孔２ｂに係合する係止突起４
３が設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用シートの前後方向の位置を調節するためにフロアとシート との間に配設されるスライドアジャスタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来図５に示されるような自動車用シートのスライドアジャスタ１０が知られ ている。このスライドアジャスタ１０は、ブラケット１１を介して車体のフロア に固定される雌スライドレール２０と、この雌スライドレール２０に長手方向に 移動可能に嵌合された雄スライドレール３０とから構成されている。

【０００３】 雄スライドレール３０は、雌スライドレール２０に形成されたスライド溝２１ に嵌合される嵌装体３１と、この嵌装体３１の上部に突設された取付け部３２と から構成されている。取付け部３２は雌スライドレール２０の上部開講から外部 に突出し、この取付け部３２に図外のシートボトムの底部が固定され、シートボ トムはスライドアジャスタ１０を介して前後移動が可能になっている。このよう なスライドアジャスタ１０には図外のロック機構が設けられ、このロック機構を 操作することによって所定の位置に調整されたシートボトムの移動がロックされ るようになっている。

【０００４】 そして、雌スライドレール２０のスライド溝２１内部の四隅部および雄スライ ドレール３０の嵌装体３１の各角部にはそれぞれ互いに対向した円弧溝（雌スラ イドレール２０円弧溝２ａおよび雄スライドレール３０の円弧溝３ａ）が形成さ れ、これらの円弧溝の間に鋼球５が嵌め込まれて両スライドレール２０、３０間 の相対移動抵抗を少ないものにしている。

【０００５】 このようなスライドアジャスタ１０の雌スライドレール２０には、その側部か らピンＰが両円弧溝２ａ、３ａの対向部分に向けて打ち込まれ、スライド溝２１ の内壁面から突出したピンＰの先端部で円弧溝２ａ、３ａに装填された鋼球５が 定められた範囲外に移動したり、抜け落ちたりするのを阻止するようになってい る。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記ピンＰを雌スライドレール２０の側部から円弧溝に向かって打 ち込むためには、スライドアジャスタ１０の組み付け工程において、予めその部 分に貫通孔を穿設し、この貫通孔にピンＰを差し込む操作を行わなければならな い。しかもピンＰの本数は多く、図５に示す例では雌スライドレール２０の片面 に８本、両面で合計１６本になっている。このように多くの貫通孔を穿設してピ ンＰを打ち込むのは相当面倒な操作であり、スライドアジャスタ１０の組み付け 工程におけるネックになっていた。

【０００７】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、簡単な 操作で容易に組み付けることができる自動車用シートのスライドアジャスタを提 供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１記載の自動車用シートのスライドアジャスタは、車体のフロ アに固定されたスライドレールと、シートに固定されたスライドレールとが互い に長手方向に相対移動可能に結合されてなる自動車用シートのスライドアジャス タにおいて、一方のスライドレールは断面形状が四辺形であって一辺が開口した 長手方向に延びるスライド溝を有し、他方のスライドレールは上記スライド溝に 嵌合するレール本体と上記開口から突出するフロアまたはシートへの取付部とを 有し、上記スライド溝と上記レール本体との四隅部にはそれぞれ円弧溝が設けら れ、スライド溝の円弧溝とレール本体の円弧溝とで円形通路が形成され、この円 形通路には鋼球が装着され、上記スライド溝の底部には係止凹部または係止孔が 設けられ、上記スライド溝の内壁面に密着した底板と左右一対の側板とからなる 薄板製の嵌込み板が設けられ、この嵌込み板の上記円形通路に対応する部分には 上記鋼球の移動を規制するストッパが形成されるとともに底板にはスライド溝の 係止凹部または係止孔に係合する係止突起が設けられていることを特徴とするも のである。

【０００９】

【作用】

上記請求項１記載の自動車用シートのスライドアジャスタによれば、一方のス ライドレールに設けられたスライド溝と、他方のスライドレールに備えられたレ ール本体との間には薄板からなる嵌込み板が挾設され、この嵌込み板の円形通路 部分にはストッパが形成されているため、スライド溝の円弧溝とレール本体の円 弧溝とで形成される円形通路に装着された鋼球はこのストッパに阻止されて移動 が規制され、複数の嵌込み板を設けることによって鋼球はこれら嵌込み板間に閉 じ込められた状態になり、各スライドレール間の鋼球による相互の支持バランス が崩れることはなく、また鋼球のスライドレールからの外部への脱落が有効に阻 止される。

【００１０】 また、この嵌込み板にはスライド溝底部に形成された係止凹部または係止孔に 係合する係止突起が設けられているため、この係止突起を上記係止凹部または係 止孔に嵌合させることによって上記嵌込み板は一方のスライドレールのスライド 溝と他方のスライドレールのレール本体との間に確実に係止され、脱落すること はない。

【００１１】 さらに、従来のように鋼球のスライドアジャスタ内における移動範囲の規制を 一方のスライドレールの側壁部から打ち込んだピンによって行うものではなく、 薄板からなる嵌込み板を両スライドレール間に挟持させるだけであるため、組み 付け操作が簡単になる。

【００１２】

【実施例】

図１は、本考案に係る自動車用シートのスライドアジャスタの一例を示す一部 切欠き斜視図である。この図に示すように、スライドアジャスタ１は、車体のフ ロアに固定される雌スライドレール２と、この雌スライドレール２に長手方向に 移動可能に結合された雄スライドレール３とから基本構成されている。雌スライ ドレール２はその両端下部に付設されたブラケット１１を介してフロアに固定さ れている。

【００１３】 なお、本実施例においては、本考案の一方のスライドレールとして上記雌スラ イドレール２が採用され、他方のスライドレールとして上記雄スライドレール３ が採用されているが、本考案は一方のスライドレールが雌スライドレール２に、 また、他方のスライドレールが雄スライドレール３に限定されるものではなく逆 であってもよい。

【００１４】 図２は、図１のＡ−Ａ線斜視図である。この図および図１に示すように、上記 雌スライドレール２には、上部に開口を有する状態で長手方向にスライド溝２１ が設けられている。このスライド溝２１の上部開口にはそれらの縁部が互いに対 向する方向に突出した庇部２２が設けられており、特に一方の庇部２２には上方 に突出し、かつ、その下面に長手方向に亘ってガイド溝２３ａが形成されたガイ ド部２３が設けられている。そして、このような雌スライドレール２のスライド 溝２１の四隅部には、それらの上下向かってに凹設された円弧溝２ａが形成され ている。

【００１５】 一方、上記雄スライドレール３は、上記雌スライドレール２のスライド溝２１ に嵌合するように寸法設定されたレール本体３１と、このレール本体３１の上部 に突設された取付け部３２とから構成されている。この取付け部３２は上記左右 一対の雌スライドレール２の互いに対向した庇部２２、２２間の開口部から上方 に突出しており、この部分が図外のシートの底部に固定されるようになっている 。

【００１６】 また、雄スライドレール３のレール本体３１の上部であって、上記ガイド部２ ３のガイド溝２３ａに対応した位置にはガイド突起３３が突設され、このガイド 突起３３が上記ガイド溝２３ａに嵌合して雄スライドレール３の雌スライドレー ル３に対する前後移動が案内されるようになっている。

【００１７】 上記レール本体３１の四隅部、すなわち上記スライド溝２１の円弧溝２ａに対 応した部分には、円弧溝３ａが凹設されており、図４に示すように、両円弧溝２ ａ、３ａが互いに対向して円形通路１０が形成されている。そして、上記両円弧 溝２ａ、３ａの間、すなわち円形通路１０に鋼球５が嵌め込まれ、この鋼球５が 円形通路１０内で転がることによって雌スライドレール２に対する雄スライドレ ール３の移動抵抗を少ないものにしている。

【００１８】 このような雌スライドレール２のスライド溝２１の内周壁面と、雄スライドレ ール３のレール本体３１の外周壁面との間には約１ｍｍ前後の隙間が形成されて おり、この隙間に金属性の薄板を折り曲げてつくった嵌込み板４が嵌め込まれて いる。

【００１９】 図３は、この嵌込み板４の一例を示す斜視図である。この図に示すように、嵌 込み板４は、底板４１と、この底板４１の両側部から上方に折り曲げられた側板 ４２とから構成されている。そして、底板４１と側板４２との境界部、および側 板４２の上端部には、図４に示すように、上記スライド溝２１に形成された円弧 溝２ａに対応するような円弧が形成されたストッパ４ａが設けられている。この ような嵌込み板４は、雌スライドレール２に形成されたスライド溝２１の内周壁 面に密着する状態でスライド溝２１中に嵌め込まれるように寸法設定されている 。

【００２０】 このような嵌込み板４の底板４１中央部の底面には、下方に向かって係止突起 ４３が突設されている。本実施例の場合、この係止突起４３は底板４１の上面か らプレスされた押し起し片によって形成されている。

【００２１】 一方、雌スライドレール２に設けられたスライド溝２１の底面には、上記嵌込 み板４の係止突起４３に対応した係止孔２ｂが穿孔されており、係止突起４３が 係止孔２ｂに嵌合することによってスライド溝２１内に嵌め込まれた嵌込み板４ は、その移動が阻止されるようになっている。本実施例においては係止孔２ｂが 設けられているが、係止孔２ｂに限定されるものではなく、係止凹部であっても よい。

【００２２】 本実施例においては、このような嵌込み板４は、図１に示すように、雌スライ ドレール２の両側端部と中央部とに嵌め込まれており、これらの嵌込み板４が装 着された状態で雄スライドレール３が雌スライドレール２のスライド溝２１に嵌 合されている。そして、それぞれの嵌込み板４間の円弧溝２ａ、２ｂからなる円 形通路１０に所定個数の鋼球５が装着されている。

【００２３】 本考案の自動車用シートのスライドアジャスタ１は以上のように構成されてい るので、上記雌スライドレール２の円弧溝２ａと、雄スライドレール３の円弧溝 ３ａとに挟持された鋼球５は、雌スライドレール２のスライド溝２１内に嵌装さ れた嵌込み板４のストッパ４ａによってその移動が阻止され、その結果鋼球５の 外部への脱落等が有効に防止される。

【００２４】 また、本考案のスライドアジャスタ１は、その組み付け工程において、ただ単 に嵌込み板４を雌スライドレール２のスライド溝２１に嵌め込むだけで鋼球５の 脱落防止機構が完成し、従来のように雌スライドレール２の側壁部から多数のピ ンＰを打ち込むものではないため、組み付け工程の簡素化に大いに貢献すること ができ好都合である。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の自動車用シートのスライドアジャスタは、一方の スライドレールは断面形状が四辺形であって一辺が開口した長手方向に延びるス ライド溝を有し、他方のスライドレールは上記スライド溝に嵌合するレール本体 と上記開口から突出するフロアまたはシートへの取付部とを有し、上記スライド 溝と上記レール本体との四隅部にはそれぞれ円弧溝が設けられ、スライド溝の円 弧溝とレール本体の円弧溝とで円形通路が形成され、この円形通路には鋼球が装 着され、上記スライド溝の底部には係止凹部または係止孔が設けられ、上記スラ イド溝の内壁面に密着した底板と左右一対の側板とからなる薄板製の嵌込み板が 設けられ、この嵌込み板の上記円形通路に対応する部分には上記鋼球の移動を規 制するストッパが形成されるとともに底板にはスライド溝の係止凹部または係止 孔に係合する係止突起が設けられてなるものである。

【００２６】 従って、上記スライド溝に設けられて円弧溝とレール本体に設けられた円弧溝 とによって形成される円形通路１０に装着される鋼球は、上記嵌込み板のストッ パに阻止されて移動が規制される。そして、複数の嵌込み板を設けることにより 鋼球はこれら嵌込み板間に閉じ込められた状態になり、各スライドレール間の鋼 球による相互の支持バランスが崩れることはなく、また鋼球のスライドレールか らの外部への脱落が有効に阻止される。

【００２７】 また、この嵌込み板には一方のスライドレールの底部に形成された係止凹部ま たは係止孔に係合する係止突起が設けられているため、この係止突起を上記係止 凹部または係止孔に嵌合させることによって上記嵌込み板は一方のスライドレー ルのスライド溝と他方のスライドレールのレール本体との間に確実に係止され、 脱落することはない。

【００２８】 さらに、従来のように鋼球のスライドアジャスタ内における移動範囲の規制を 一方のスライドレールの側壁部から打ち込んだピンによって行うものではなく、 薄板からなる嵌込み板を両スライドレール間に挟持させるだけであるため、組み 付け操作が簡単になり、組み付け工数の減少による製造コストの削減にもつなが る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用シートのスライドアジャ
スタの一例を示す縦断面一部切欠き斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線斜視図である。

【図３】スライドアジャスタ内に装着される嵌込み板の
一例を示す斜視図である。

【図４】図２のＢ線視の円形通路部分を示す部分拡大図
である。

【図５】従来のスライドアジャスタの一部切欠き斜視図
である。

【符号の説明】

１ スライドアジャスタ １０ 円形通路 １１ ブラケット ２ 雌スライドレール ２ａ 円弧溝 ２ｂ 係止孔 ２１ スライド溝 ２２ 庇部 ２３ ガイド部 ２３ａ ガイド溝 ３ 雄スライドレール ３ａ 円弧溝 ３１ レール本体 ３２ 取付け部 ３３ ガイド突起 ４ 嵌込み板 ４１ 底板 ４２ 側板 ４３ 係止突起 ５ 鋼球

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体のフロアに固定されたスライドレー
   ルと、シートに固定されたスライドレールとが互いに長
   手方向に相対移動可能に結合されてなる自動車用シート
   のスライドアジャスタにおいて、一方のスライドレール
   は断面形状が四辺形であって一辺が開口した長手方向に
   延びるスライド溝を有し、他方のスライドレールは上記
   スライド溝に嵌合するレール本体と上記開口から突出す
   るフロアまたはシートへの取付部とを有し、上記スライ
   ド溝と上記レール本体との四隅部にはそれぞれ円弧溝が
   設けられ、スライド溝の円弧溝とレール本体の円弧溝と
   で円形通路が形成され、この円形通路には鋼球が装着さ
   れ、上記スライド溝の底部には係止凹部または係止孔が
   設けられ、上記スライド溝の内壁面に密着した底板と左
   右一対の側板とからなる薄板製の嵌込み板が設けられ、
   この嵌込み板の上記円形通路に対応する部分には上記鋼
   球の移動を規制するストッパが形成されるとともに底板
   にはスライド溝の係止凹部または係止孔に係合する係止
   突起が設けられていることを特徴とする自動車用シート
   のスライドアジャスタ。