JPH0685925U - プロペラシャフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プロペラシャフトの膜振動や共鳴振動を抑制
し且つボ−ル紙の挿入と固定をより容易にすることの出
来るプロペラシャフトを提供すること。 【構成】 紙管２の両端部に、円筒部３ａの一方の端部
には外方へフランジ部３ｂを形成し該円筒部３ａの他方
の端部には内方へフランジ部３ｃを形成すると共に該内
方フランジ部３ｃに孔３ｄを穿設したリング３を、該紙
管２の外径が該リング３の外方フランジ部３ｂの外径よ
り大きくなるように、嵌め込んで成ることを特徴とする
プロペラシャフト。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車や農業機械等のトランスミッションから駆動輪のデファレ ンシャルギヤ装置へ動力（回転トルク）を伝達するプロペラシャフトに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のトランスミッションからデファレンシャルギヤ装置へ動力を伝達する プロペラシャフトは、図３に示すように両端部にユニバ−サルジョイント１１、 １２が取付けられ一方のユニバ−サルジョイント１１はトランスミッションの出 力軸へ連結され、他方のユニバ−サルジョイント１２はデファレンシャルギヤ装 置の入力軸へ連結される。このようなプロペラシャフト１０は重量軽減のためプ ロペラシャフト用チュ−ブが用いられるが、プロペラシャフトはトランスミッシ ョンからのギヤ振動や変速時の衝撃音等エンジンや車体から種々の振動が伝わり 騒音を発する。特にプロペラシャフトの固有振動数に一致すると共振現象を生じ 騒音も大きくなる。このためプロペラシャフトには騒音防止対策として種々の対 策が試みられている。例えば図３に示すように、ボ−ル紙を円筒状に積層した紙 管２をプロペラシャフト１０のチュ−ブ内に配置してテ−プ１３で止めるように したものが実施されている。

【０００３】 その他プロペラシャフトの制振手段として、実開平４−１１９１２号には、チ ュ−ブと、その両端に設けられたユニバ−サルジョイントのヨ−クとからなるプ ロペラシャフトであって、チュ−ブの南部に発泡樹脂が充填されていることを特 徴とするプロペラシャフトが提案され、或いは実開昭５４−１１５０２９号には 、フロントユニバ−サルジョイントとリヤユニバ−サルジョイントとを結ぶプロ ペラシャフトチュ−ブの内部に吸音制振材を充填したことを特徴とする自動車用 プロペラシャフトが提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 上記するようにプロペラシャフトにはボ−ル紙を何巻かにした紙管２をチュ− ブ１内に入れチュ−ブ１内壁に密着させ溶接箇所から適度に離してズレないよう にテ−プ１３で固定しているが、このようにテ−ブで固定するのは作業性が極め て悪く、且つ表面の膜振動には効果があるが共振現象による騒音防止としては効 果が期待できないという問題がある。

【０００５】 この考案は上記する課題に鑑みてなされたものであり、その目的とする所はプ ロペラシャフトの膜振動や共鳴振動を抑制し且つボ−ル紙の挿入と固定をより容 易にすることの出来るプロペラシャフトを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

即ち、この考案は上記する課題を解決するために、円筒状に積層した紙管をプ ロペラシャフトチュ−ブ内に嵌挿したプロペラシャフトにおいて、前記紙管の両 端部に、円筒部の一方の端部には外方へフランジ部を形成し該円筒部の他方の端 部には内方へフランジ部を形成すると共に該内方フランジ部に孔を穿設したリン グを、該紙管の外径が該リングの外方フランジ部の外径より大きくなるように、 嵌め込んで成ることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

プロペラシャフトを上記手段とした時の作用について添付図（図１〜図２）を 参照して説明する。 プロペラシャフトチュ−ブ１内に挿入された後、紙管２はプロペラシャフトチ ュ−ブ１内壁に弾性による付勢力が作用した状態で設置され、且つリング３の円 筒部３ａにより紙管２の内径部が内方へ移動するのが制限されるので密着力もそ れだけ強くなる。従って紙管２はプロペラチュ−ブ１内でリング３等を特に固定 しなくても安定した状態を保つことが出来る。また、エンジンやトランシミッシ ョンから該プロペラシャフトに衝撃的振動やギヤ噛合による振動が伝達されても 紙管２によるプロペラシャフト内壁への密着力の強化により制振作用も強くなる ので膜振動は抑制され騒音も小さくなる。特に、紙管２の両端部に嵌め込まれる リング３の端部の内方フランジ部３ｂに穿設した孔３ｄにより振動の共鳴現象を 抑制することが出来る。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の具体的実施例について図面を参照して説明する。 図１はこの考案のプロペラシャフトで使用するリングの斜視図である。即ち、 この考案のプロペラシャフトではボ−ル紙を円筒状に積層して紙管２とし、該紙 管２の両端部にリング３、３を嵌めてプロペラシャフト用チュ−ブ１内に嵌挿す る。該リング３は、円筒部３ａの一方の端部には外方へフランジ部３ｂが形成さ れ、且つ該円筒部３ａのもう一方の端部は膨らむように形成すると共に該円筒部 ３ａ端部には内方へフランジ部３ｃを形成してある。勿論、該円筒部３ａはフラ ットな円筒であっても良い。該内方フランジ３ｃ中央には孔３ｄが穿設されてい る。尚、前リング３の材質としては鋼材でも良いし、或いは合成樹脂であっても 良い。

【０００９】 図２は前記リング３を両端部に嵌め込んだ紙管２をプロペラシャフトチュ−ブ １に嵌挿した状態の縦断面図である。上記するように紙管２の両端部にはリング ３が嵌め込まれるが、この場合紙管２の外径はリング３の外方フランジ部３ａの 外径より少し大きくなるように巻いて嵌挿する。また、リング３の円筒部３ａの 端部の膨らみにより紙管２内壁と接する面積は小さくなる。

【００１０】 紙管２は上記するようにリング３、３を嵌め込んだ状態でプロペラシャフトチ ュ−ブ１内に嵌挿され、挿入時該紙管２の外径は紙管２の弾性変形により径が少 し縮小しつつ挿入される。尚、紙管２をプロペラシャフトチュ−ブ１に嵌挿する 場合治具等を利用して嵌挿しても良い。

【００１１】 プロペラシャフトを上記構成とすると、プロペラシャフトチュ−ブ１内に挿入 された後は紙管２はプロペラシャフトチュ−ブ１内壁に弾性による付勢力が作用 した状態で設置され、且つリング３の円筒部３ａにより紙管２の内径部が内方へ 移動するのが制限されるので密着力もそれだけ強くなる。従って紙管２はプロペ ラチュ−ブ１内でリング３等を特に固定しなくても安定した状態を保つことが出 来る。

【００１２】 また、エンジンやトランシミッションから該プロペラシャフトに衝撃的振動や ギヤ噛合による振動が伝達されても紙管２によるプロペラシャフト内壁への密着 力の強化により制振作用も強くなるので膜振動は抑制され騒音も小さくなる。特 に、紙管２の両端部に嵌め込まれるリング３の端部の内方フランジ部３ｃに穿設 した孔３ｄにより振動の共鳴現象を抑制することが出来る。

【００１３】

【考案の効果】

この考案のプロペラシャフトは以上詳述したような構成としたので、紙管をプ ロペラシャフト内に嵌挿する作業が極めて楽になるだけでなく振動抑制作用も強 化される。更に共振現象の際の騒音も低減することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のプロペラシャフトで使用するリング
の斜視図である。

【図２】紙管をプロペラシャフトチュ−ブに嵌挿した状
態の縦断面図である。

【図３】従来のプロペラシャフトの一部断面を含む概要
図である。

【符号の説明】

１ プロペラシャフトチュ−ブ ２ 紙管 ３ リング ３ａ 円筒部 ３ｂ、３ｃ フランジ部 ３ｄ 孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒状に積層した紙管をプロペラシャフ
   トチュ−ブ内に嵌挿したプロペラシャフトにおいて、前
   記紙管の両端部に、円筒部の一方の端部には外方へフラ
   ンジ部を形成し該円筒部の他方の端部には内方へフラン
   ジ部を形成すると共に該内方フランジ部に孔を穿設した
   リングを、該紙管の外径が該リングの外方フランジ部の
   外径より大きくなるように、嵌め込んで成ることを特徴
   とするプロペラシャフト。