JPH0685995U - 集中潤滑給油装置用分配弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 多数の集中潤滑装置用分配弁を、作動停止状
態で、目視により簡単に点検できるようにすると共に、
製造管理コストの低減、取付作業の容易化を達成できる
ようにする。 【構成】 分配弁本体内に、パイロットピストン４とメ
インピストン３を内蔵し、メインピストン３の軸方向の
一端部に目視用の指示棒１０を連結し、該指示棒１０を
分配弁本体外に突出させている複管式並列作動型の集中
潤滑給油装置用分配弁において、分配弁に、計数表示部
を有する機械駆動式計数器３３を取り付け、該計数器３
３の駆動レバー３４等の入力用受圧部を、上記指示棒１
０の分配弁本体外の先端部に、伝達部材を介して間接的
にあるいは直接的に連動連結して、メインピストン３の
往復動数に対応して計数器が駆動するようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本願考案は、製鉄所における連続鋳造設備用ロール軸、圧延ロール軸あるいは 下水処理場のコンベア用軸受等に、主としてグリース等の粘性の潤滑油を間欠的 に供給するために用いる複管式並列作動型の集中潤滑給油装置用分配弁に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

集中潤滑給油装置用分配弁は、大別して、並列作動型の複管式（ダブルライン 方式）と、進行作動型の単管式（シングルライン方式）が存在する。

【０００３】 図７は、公知の複管式並列作動型分配弁の具体的構造の一例を示しており、分 配弁本体Ｂ内にはメインピストン嵌挿孔１及びパイロットピストン嵌挿孔２が並 列に形成され、各孔１，２にはそれぞれメインピストン３及びパイロットピスト ン４が摺動自在で油密に嵌挿されている。メインピストン３はメインピストン嵌 挿孔１を上下２つの加圧室１ａ，１ｂに区画し、パイロットピストン４は、３つ のランドを有し、パイロットピストン嵌挿孔２内を４つの室に区画している。

【０００４】 パイロットピストン嵌挿孔２には上下に油の供給口６ａ，６ｂが開口し、複管 式として、各供給口６ａ，６ｂにそれぞれ油供給用の主配管が接続される。パイ ロットピストン嵌挿孔２の中間部の上下にはそれぞれ油の吐出口７ａ，７ｂが連 通すると共にメインピストン嵌挿孔１の上下加圧室１ａ，１ｂが連通している。

【０００５】 メインピストン３の上端部にはこれと同一軸芯で上方に延びる指示棒１０が固 着され、一方、メインピストン嵌挿孔１の上端部には指示棒ケース１２が油密に ねじ部１２ｂで螺着されている。前記指示棒１０は指示棒ケース１２の中心の孔 に、オイルシール１３を介して油密に嵌挿されると共に、さらに上方へと突出し ている。

【０００６】 指示棒ケース１２の上端部にはめねじ孔１６が形成され、該めねじ孔１６には 、指示棒１０のストロークＬ1 を調整するために、調整ねじ１７とこれをロック する固定ねじ１８が螺着され、指示棒ケース１２の中間部には、指示棒１０の動 きを視認できるように窓孔１２ａが明けられている。指示棒ケース１２の外周に は透明なキャップ１４が被せられている。

【０００７】 下側の給油口６ｂから油が流入すれば、パイロットピストン４が図の上方に移 動して、上記油はメインピストン３の下部加圧室１ｂに流入する。これによりメ インピストン３は上方へ移動する。メインピストン３が上方へ移動することによ り、メインピストン３の上部加圧室１ａに溜まっていた油はパイロットピストン 嵌挿孔２を通過して、上側の吐出口７ａから吐出される。

【０００８】 反対に、上側の供給口６ａから油が供給されると、上記の動作とは逆の動きで 、油は下側の吐出口７ｂから吐出される。

【０００９】 上記のような複管式並列作動型の集中潤滑給油装置用分配弁は、主として鉄鋼 所等の大形装置に用いられており、給油口数及び配管距離も共に大きく取ること ができ、しかも、今仮に１０００口の給油口数（軸受等）が存在し、その内１箇 所が軸受又は配管の目詰まりが原因で給油不能となっても、残りの９９９箇所に は、何等の支承もなく給油が行える長所がある。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

しかしその反面、給油不能箇所を見つけるためには、分配弁の作動に伴って上 下動する１０００本の各指示棒を、作動中にチュックしなければならず、分配弁 の取付箇所が広く点在していることや、取付位置あるいは機械の運転状況等の制 約条件から、上記チェック作業を実際の現場で実施することは、不可能であった 。

【００１１】 これに対して、上記指示棒が動いたか否かをリミットスイッチ等のセンサーで 確認する方法が提案されている（例えば実公昭５８−３５９１９号、実公昭５８ −１８１８４号）。しかしながら個々の指示棒に取り付けたリミットスイッチの すべてに電気的な配線が必要なため、経済的負担が大きいと共に取付作業に手間 がかかり、実際には殆ど採用されていない。

【００１２】 本願考案の目的は、多数の集中潤滑装置用分配弁を、作動停止中に目視で簡単 に点検できるようにすると共に、製造，管理コストの低減、取付作業の容易化を 達成できるようにすることである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

本願考案は、分配弁本体内に、パイロットピストンとメインピストンを内蔵し 、メインピストンの軸方向の一端部に目視用の指示棒を連結し、該指示棒を分配 弁本体外に突出させている複管式並列作動型の集中潤滑給油装置用分配弁におい て、分配弁に、計数表示部を有する機械駆動式計数器を取り付け、該計数器の入 力用受圧部を、上記指示棒の分配弁本体外の先端部に、伝達部材を介して間接的 にあるいは直接的に連動連結して、メインピストンの往復動数に対応して計数器 が駆動するようにしている集中潤滑給油装置用分配弁である。

【００１４】

【作用】

メインピストンが１往復動することにより、指示棒も１往復動し、それに直接 あるいは伝達部材を介して間接的に連動連結した機械駆動式計数器の入力用受圧 部が１回作動し、１回積算して、計数器の表示にその数字を表示する。 多数の被注油箇所がある場合、各被注油箇所毎にそれぞれ分配弁の吐出口を接 続しておくと、一定期間使用後にまとめて点検することができるのは勿論のこと 、分配弁相互の計数を比較することにより、どの被注油箇所に対応するラインが 潤滑不良になっているのかを簡単に発見できる。

【００１５】

【実施例１】 図１、図２及び図３は、本願考案を適用した複管式並列作動型分配弁を示して おり、図７の従来例の分配弁の一部分Ｄを図２のＤ' のように構造変更して利用 し、かつ、機械駆動式計数器３３を追加して構成される。

【００１６】 分配弁本体Ｂ内の構造は、図７と同様であるので、図７と同一の部品に同一の 符号を付しており、これらの詳しい説明は省略する。

【００１７】 指示棒ケース１２の上端めねじ孔１６に、前記図７のねじ１７，１８に代えて 、図２の作動棒ガイド２１を螺着し、該作動棒ガイド２１の中心孔２１ａに、前 記指示棒１０と同軸芯の作動棒２２が、上下方向移動自在に嵌挿されている。作 動棒ガイド２１には、これの上端六角頭部２１ｂと指示棒ケース１２の間に、ア ジャストナット２４が螺合しており、これにより、作動棒ガイド２１の上下方向 の位置を任意の位置で固定できる。すなわち、非動作時の指示棒１０の上端に対 する作動棒２２の下端セット位置を、図２の位置より上方の任意の位置に設定で きるようになっている。

【００１８】 作動棒２２の下端には、つば状のばね受け座２５が一体に形成され、該ばね受 け座２５と作動棒ガイド２１の間にばね２７が縮設され、該ばね２７により作動 棒２２を下方に付勢している。作動棒２２の上端部は作動棒ガイド２１より上方 に突出し、おねじ部２２ａ及び段部２２ｂが形成されている。作動棒２２の上端 には、ばね受け金具２９が嵌合し、上記おねじ部２２ａに螺合したナット３１と 段部２２ｂの間で固定されている。

【００１９】 指示棒ケース１２の前方には、機械駆動式計数器３３が配置され、分配弁本体 Ｂの前面に固着されたブラケット３７の上端取付面に固定されている。機械駆動 式計数器３３は、前面にリセットハンドル３５を備え、上面に計数表示窓３６を 備え、後面に入力用受圧部として駆動レバー３４を備えている。該駆動レバー３ ４の先端部と前記ばね受け金具２９にはそれぞればね止め用のボルト３９，４０ が固着されており、両ボルト３９、４０の間に連結コイルばね３０が介装されて いる。該連結コイルばね３０により、ばね受け金具２９と駆動レバー３４とを連 動連結している。

【００２０】 正面図を示す図１において、機械駆動式計数器３３は、各指示棒１０毎にそれ ぞれ独立したものが１個ずつ配置されており、各駆動レバー３４は、計数器３３ 内に内蔵されるリターンばね（図示せず）により、矢印Ｒ方向とは反対方向に付 勢され、図１に実線で示す原点位置に保持されている。

【００２１】 図３において、計数表示窓３６から見える計数表示部は、たとえば４本の目盛 りリング４１ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄから構成されており、周知のように、 駆動レバー３４の１回の往復動作により、１桁目の目盛りリング４１ａが１目盛 り分回転し、１桁目の目盛りリング４１ａの１回転（１０目盛り分）に連動して 、２桁目が１目盛り分回転する。３桁目及び４桁目の目盛りリング４１ｃ，４１ ｄも同様に順次１桁手前の目盛りリングの１回転に連動して、１目盛り回転する ように構成されている。

【００２２】 すなわち、外力により、駆動レバー３４が原点位置から矢印Ｒ方向に一定角度 以上回動すると、上記のように１桁目の目盛りリング４１ａが１目盛り分回転し 、表示数字を１つ積算する。そして外力を解除することにより、内蔵リターンば ねにより図１に示す原点位置に復帰する。

【００２３】 上記のように、表示部として４桁のものを使用することにより、０から９９９ ９までを順次積算できるが、被注油箇所の注油頻度に応じて、任意の桁数のもの を選定することができる。

【００２４】 駆動レバー３４とばね受け金具２９とを連結コイルばね３０により連結してい る理由は、駆動レバー３４の可動範囲Ｓに対して作動棒２２のストロークＬ2 を 大きく設定する場合に、その超過分を吸収するためである。したがって、作動棒 ２２のストロークＬ2 の設定値は、計数器３３の駆動レバー３４の可動範囲Ｓ以 上に確保する必要がある。

【００２５】 なお、図２では、作動棒ケース２１に被せる透明なキャップは外しているが、 窓孔に対応する部分を切り欠いたキャップを被せておくこともできる。

【００２６】 作動を説明する。分配弁の使用前において、リセットハンドル３５を回転操作 することにより、各桁用の目盛りリング４１ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄを０に 戻す。すなわち、計数を「００００」とする。

【００２７】 前記従来例で説明しているように、下側供給口６ｂから油が供給され、パイロ ットピストン４の上昇に伴ってメインピストン３が上昇することにより、指示棒 １０が一体的に上昇して、作動棒２２をばね２７に抗して押し上げる。これによ り、ばね受け金具２９及び連結コイルばね３０を介して駆動レバー３４を矢印Ｒ に回動し、計数器３３を積算する。反対に上側供給口６ａから、油が供給される と、パイロットピストン４の下降に伴ってメインピストン３が下降し、指示棒１ ０も一体的に下降し、作動棒２２はばね２７により下降し、駆動レバー３４は内 蔵ばねにより原点位置に復帰する。

【００２８】 上記のように動作する分配弁を、多数の被注油箇所のある設備等に、各被注油 箇所用に多数設置すると、たとえば、月に１回か２回の点検修理日に保全員が巡 回し、各計数器３３の表示窓３６を通して計数器３３の目盛りを点検することに より、目盛りの異なるものを抽出する。

【００２９】 そして、その抽出した計数器３３に対応する分配弁の送油ラインのみを点検す ることにより、その原因が分配弁にあるのか、分配弁から被注油箇所に至る給油 管にあるのか、はたまた軸受等の被注油箇所そのものにあるのかを見分ける作業 に直ちに着手する。

【００３０】

【実施例２】 図４、図５及び図６に示す実施例は、プッシュプル方式の駆動ノブ５０を有す る裸状の計数器３３を、伝達部材としてのベルクランク５１及び摺動板５２と共 にケース６０内に収め、該ケース６０に取付棒５５を一体的に形成して、該取付 棒５５を指示棒ケース１２に固定している。

【００３１】 取付棒５５は、指示棒ケース１２に直交するように挿入されると共におねじ部 ５５ａを有し、該おねじ部５５ａに螺合したナット５６により指示棒ケース１２ の窓孔１２ａ部分に固定されている。

【００３２】 ベルクランク５１は直角三角形状に形成され、直角をなす２辺５１ａ，５１ｂ の内、１辺５１ａが指示棒１０の上端に略直角に当接し、残りの１辺５１ｂが、 摺動板５２の後端縁に略直角に当接し、直角な頂点部分がピン５８を介してケー ス６０に回動自在に支持されている。

【００３３】 摺動板５２は、駆動ノブ５０と同方向（前後方向）に摺動自在にケース６０内 に支持されており、摺動板５２の後部には、垂直に立ち上がる押圧板５３が固着 され、該押圧板５３が駆動ノブ５０の先端（後端）に当接している。

【００３４】 指示棒１０が上昇すると、ベルクランク５１がＰ方向に回動して摺動板５２を 前方に押し、摺動板５２と一体的に移動する押圧板５３により、駆動ノブ５０が 押され、積算される。

【００３５】 続いて、指示棒１０が下降すると、図５の復帰用ばね６１により押圧板５３及 び摺動板５２が後退し、ベルクランク５１は図４の仮想線の状態から実線の状態 へと戻る。

【００３６】

【その他の実施例】

（１）図１及び図２の実施例では、メインピストン３の上下動に伴う油吐出を別 々の吐出口７ａ，７ｂに導くダブル吐出型分配弁に適用しているが、メインピス トン３の上下動に伴う油吐出を１個の吐出口に導くシングル吐出型の分配弁にも 適用できる。

【００３７】 （２）図１〜図３の実施例並びに図４〜図６の各実施例は、パイロットピストン ４及びメインピストン３を上下方向に配置した分配弁で、指示棒１０が上方に突 出している分配弁について説明しているが、本願考案は、パイロットピストン４ 及びメインピストン３を横向きに配置して、指示棒１０が横向きに突出する分配 弁にも適用できることはいうまでもない。

【００３８】 （３）図１等の実施例では、１つの指示棒１０に対して１個づつ独立した計数器 ３３を配置しているが、１つの弁本体Ｂ内に２つあるいはそれ以上の分配弁機構 を有する分配弁に対して、その指示棒の数に合わせた複数個が一体となったマル チ形式の計数器を装着することも可能である。

【００３９】 （４）指示棒１０でのストローク調整を考慮に入れなければ、図１の駆動レバー ３４あるいは図４の駆動ノブ５０に直接に指示棒１０を当接させて、計数器を作 動させることも可能である。

【００４０】 （５）図４〜図６に示す実施例の取付棒５５に代えて、ケース６０を分配弁本体 Ｂにボルト等で直接取り付けることも可能である。

【００４１】 （６）分配弁自体において、指示棒１０は、メインピストン３と一体成形したも のでもよいし、指示棒１０をメインピストン３に挿入してボルトなどにより固定 したものでもよく、また、指示棒１０がメインピストン３の上側にくる構造にお いては、単に当接さるだけでもよい。

【００４２】

【考案の効果】

以上説明したように本願考案によると、次のような利点がある。 （１）作動中に点検作業を行わなくとも、一定時間あるいは一定日数使用後、作 動を停止した状態において、各計数器の計数表示を目で確認し、隣接分配弁の作 動回数と比較することにより、注油不良箇所を、簡単に発見できる。

【００４３】 （２）機械駆動式計数器３３を各指示棒１０毎に配置して、分配弁に取り付け、 計数器の入力用の受圧部を、伝達部材を介して間接的にあるいは直接的に、指示 棒１０に連動連結しているので、従来のように、リミットスイッチ等のセンサー で確認する方式（実公昭５８−３５９１９号、実公昭５８−１８１８４号）に比 べ、電気的な配線が不要となり、経済的であると共に、取付作業が楽で、故障の 発生も少なくなる。

【００４４】 （３）既存の分配弁を略そのまま利用でき、その点でも製造コストを低減できる と共に、部品管理も合理化できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本願考案を適用した集中潤滑給油装置用分配
弁の正面図である。

【図２】 図１のII−II断面図である。

【図３】 図１の計数器の上面図である。

【図４】 別実施例の縦断面部分図である。

【図５】 図４のV−V断面図である。

【図６】 図４の計数器の上面図である。

【図７】 従来例の縦断面図である。

【符号の説明】

３ メインピストン ４ パイロットピストン １０ 指示棒 １２ 指示棒ケース ２１ 作動棒（伝達部材） ３０ 連結コイルばね（伝達部材） ３３ 機械駆動式計数器 ３４ 駆動レバー（入力用受圧部） ４１ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄ ５０ 駆動ノブ（入力用受圧部） ５１ ベルクランク（伝達部材） ５２ 摺動板（伝達部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 分配弁本体内に、パイロットピストンと
   メインピストンを内蔵し、メインピストンの軸方向の一
   端部に目視用の指示棒を連結し、該指示棒を分配弁本体
   外に突出させている複管式並列作動型の集中潤滑給油装
   置用分配弁において、分配弁に、計数表示部を有する機
   械駆動式計数器を取り付け、該計数器の入力用受圧部
   を、上記指示棒の分配弁本体外の先端部に、伝達部材を
   介して間接的にあるいは直接的に連動連結して、メイン
   ピストンの往復動数に対応して計数器が駆動するように
   していることを特徴とする集中潤滑給油装置用分配弁。