JPH0686029U - カーゴレベル計の設置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カーゴタンクがオーバーハングになった位置
からでもバラストタンクの水平底面にカーゴレベル計を
正規の姿勢で確実に立設し得るようにする。 【構成】 カーゴレベル計１３の外周面に上下一対のガ
イド部材１５、１６を取り付け、これらガイド部材１
５、１６にガイドワイヤ１８を通す。カーゴタンク４が
オーバーハングとなるバラストタンク６の水平底面７に
くの字状に屈曲したポスト１７を予め立設し、このポス
ト１７にガイドワイヤ１８の一端を接続固定し、他端を
接続箱１２に接続固定する。設置時にカーゴレベル計１
３をガイドワイヤ１８およびポスト１７に沿って下降さ
せると、カーゴタンク４の下方に入り込み、水平底面７
上に立設することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カーゴタンクの周囲にバラストタンクを配置したダブルハル構造船 体に適用して好適なカーゴレベル計の設置構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来からタンカー等においては密閉されたカーゴタンクやバラストタンク内の 液面高さをカーゴレベル計（圧力式液面計）によって測定している。この種のカ ーゴレベル計としては、投込み式液面計、フロート式液面計、パイプ式液面計等 種々のタイプのものがある。投込み式液面計は、ダイヤフラム、半導体圧力セン サ等を用いて水圧を検出し、液位に比例した信号を出力するもので、検出器をタ ンク中に浸漬し、検出器と接続箱とを中空ケーブルで接続したものである。フロ ート式液面計は甲板からタンク底までパイプを設置し、このパイプをガイドとし てフロートを液面高さに応じて上下動させ、フロートの位置を磁気的に検出する ようにしたものである。パイプ式液面計は、タンク内壁に沿って設置した直管の 下端と上端に半導体圧力センサを備えた高圧、低圧側レベル検出器をそれぞれ取 り付け、両センサの設置位置におけるレベル圧力を検出し、処理回路によって演 算処理することで液面高さを測定するようにしたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このようなカーゴレベル計の設置に際して、特にダブルハル構造（２重底構造 ）船体のカーゴタンクの周囲に設けられたバラストタンク内に設置する場合は、 カーゴタンクがオーバーハング部を形成していると、バラストタンクの水平底面 に設置することが難しいという問題があった。すなわち、一般にバラストタンク の底面隅部は構造力学上外側に湾曲した曲面構造をしており、水平底面がカーゴ タンク側壁の影となっているため、投込み式液面計を中空ケーブルで懸吊りしタ ンク内壁に沿ってバラストタンク内に降ろしていくと、湾曲部に当たって倒れ、 また水平底面に設置できたとしても正規の姿勢で立設されているか否かをタンク 上方から確認することができない。フロート式液面計はフロートがパイプをガイ ドとして垂直に上下動する構造であるため、オーバーハング部を有すると設置が 困難である。パイプ式液面計は同じく直管を甲板からタンク底まで設置する必要 があるためオーバーハング部が有ると設置が困難で、しかも直管の設置工事が大 変であり、また直管の中にケーブルを通す作業も面倒である。

【０００４】 したがって、本考案は上記したような従来の問題点に鑑みてなされたもので、 その目的とするところは、カーゴタンクがオーバーハングになった位置からでも バラストタンクの水平底面に正規の姿勢で確実に立設し得るようにしたカーゴレ ベル計の設置構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案は、カーゴタンクの周囲にバラストタンクを配 置したダブルハル構造船体の前記カーゴタンクがオーバーハングしたバラストタ ンクの水平底面にカーゴレベル計を立設するカーゴレベル計の設置構造において 、前記カーゴレベル計の側面にガイドワイヤが挿通されるガイド部材を配設する と共に、く字状に屈曲形成され下端部が前記カーゴレベル計の全長より長いポス トをバラストタンクの水平底面に立設固定して上端部をカーゴタンク側壁面から バラストタンク側に突出させ、この突出端に前記ガイドワイヤの一端を接続し、 他端を船体甲板上に設けた接続箱に接続したものである。

【０００６】

【作用】

ポストはバラストタンクの水平底面に、屈曲した上端部をカーゴタンク側壁面 からバラストタンク側に突出させて立設される。ガイド部材にガイドワイヤを通 し、このガイドワイヤをガイドとしてカーゴレベル計をバラストタンク内にその 自重により降ろしていき、ワイヤ下端に達するとガイド部材がポストに移り、こ のポストをガイドとして更に下降する。したがって、カーゴレベル計は、オーバ ーハングしたカーゴタンク側壁面からカーゴタンクの下方に導かれ、ポスト下端 部に沿って水平底面に立設される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案に係るカーゴレベル計の設置構造を示す断面図、図２はカーゴレ ベル計の外観斜視図、図３はポストの断面図、図４は接続箱の断面図である。こ れらの図において、１はダブルハル構造のタンカーで、内部が隔壁２によって原 油３を貯蔵するカーゴタンク４と、カーゴタンク４の外側に設けられ原油３の量 に応じて海水５を出し入れするバラストタンク６に仕切られている。隔壁２はカ ーゴタンク側壁面を形成している。タンカー１の水平底板７はカーゴタンク４が オーバーハング部を構成するため、甲板８上からは視認することができず、側板 ９との接合部１０が外側に適宜曲率をもって湾曲している。１１は補強リブ、１ ２は甲板８上にバラストタンク６に対応して設けられた接続箱、１３はバラスト タンク６内の海水５の液面高さを測定するカーゴレベル計で、このカーゴレベル 計１３としては、上記した投込み式液面計が用いられ、甲板８上からカーゴタン ク４の影となる水平底面７上に立設される。なお、この投込み式液面計１３自体 は、従来装置と全く同様な構造、すなわち円筒体内に、ダイヤフラム、圧力セン サ、重り等（図示せず）を収納配設し、中空ケーブル１４によって懸吊りされる ものであるため、これ以上の説明を省略する。

【０００８】 さて、上記した通りバラストタンク６の水平底面７はカーゴタンク４の下に潜 り込んでおり、また大型タンカーではタンク深さが３０ｍにも及ぶため、甲板８ 上からカーゴレベル計１３を水平底面７の所定位置に立設することは容易なこと ではない。そこで、本考案はカーゴレベル計１３の外周面に上下一対のガイド部 材１５、１６を取り付け、水平底面７の所定位置にポスト１７を予め立設し、こ のポスト１７にガイドワイヤ１８の一端を接続固定し、他端を接続箱１２に接続 固定し、カーゴレベル計１３の設置時にガイドワイヤ１８を前記一対のガイド部 材１５、１６のリング部１５ａ、１６ａに通し、このガイドワイヤ１８をガイド としてカーゴレベル計１３をバラストタンク６内に降ろしていくことにより水平 底面７上に立設するようにしたものである。

【０００９】 前記ガイド部材１５、１６のリング部１５ａ、１６ａは、ガイドワイヤ１８を 通し易くするため図２に示すように蝶番構造によって開閉自在とされ、ガイドワ イヤ１８の挿通後開放端がボルト１９およびナット（図示せず）によって締結さ れるようになっている。

【００１０】 前記ポスト１７は、中空パイプをく字状に屈曲して形成され、垂直な下端部１ ７ａが前記カーゴレベル計１３の全長より長く形成されて前記水平底面７上に溶 接固定されており、上端部１７ｂが下端部１７ａに対して適宜角度傾斜し、図１ に示すようにカーゴタンク側壁面２からバラストタンク側に突出されている。

【００１１】 前記ガイドワイヤ１８は金属製で、一端が前記ポスト１７内に挿通固定され、 他端側が前記カーゴレベル計１３の中空ケーブル１４と共に補強リブ１１の孔２ １を通って接続箱１２内に導かれている。

【００１２】 接続箱１２の内部には前記中空ケーブル１４の上端を固定するケーブル固定金 具２２と、ガイドワイヤ１８の上端が接続されるコネクタ２３と、ターミナルブ ロック２５が配設されており、このターミナルブロック２５を介して前記中空ケ ーブル１４が外部コード２６に接続されている。また、バラストタンク６の内部 は、チューブ２７を介して接続箱１２内に連通し、大気開放されている。

【００１３】 次に、カーゴレベル計１３の設置について説明する。 ポスト１７はタンカー１の造船時に水平底面７上に上端部１７ｂをカーゴタン ク側壁面２からバラストタンク６側に突出させて立設され、またガイドワイヤ１ ４の下端はポスト１７に接続され、上端は接続箱１２内のコネクタ２３に接続さ れている。カーゴレベル計１３を設置する場合は、中空ケーブル１４の上端をケ ーブル固定金具２２に接続固定し、一対のガイド部材１５、１６のリング部１５ ａ、１６ａを開いてこれらリング部内にガイドワイヤ１８を挿通し、リング部１ ５ａ、１６ａを再び閉じる。しかる後、接続箱１２の底面開口部２８（図４）か らカーゴレベル計１３をバラストタンク６内に入れ、中空ケーブル１４を少しず つ繰り出してカーゴレベル計１３をガイドワイヤ１８に沿って徐々に下降させて いく。この時、カーゴレベル計１３が補強リブ１１の孔２１に当たらないように ガイドワイヤ１８をピンと張ると共にガイドワイヤ１８を孔２１の中心に位置さ せておくことが望ましい。補強リブ１１の孔２１を無事に通過してガイドワイヤ １８の下端まで下降すると、ガイド部材１５、１６がガイドワイヤ１８からポス ト１７の上端部１７ｂに移るため、カーゴレベル計１３は上端部１７ｂと略平行 になってなおも下降し、カーゴタンク４の下方に入り込む。そしてガイド部材１ ５、１６がポスト１７の上端部１７ｂから下端部１７ａに移ると、カーゴレベル 計１３は再び略垂直な状態に戻って水平底面７上に設置され、もってカーゴレベ ル計１３の設置を完了する。カーゴレベル計１３が水平底面７上に設置されたか 否かは甲板８上から直接確認することはできないが、中空ケーブル１４の繰り出 し量によって間接的に確認することができる。

【００１４】 なお、上記実施例はポスト１７を中空パイプで構成したが、これに限らず中実 の棒状体であってもよい。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案に係るカーゴレベル計の設置構造は、カーゴレベル 計をガイドワイヤに沿って下降させ、くの字状に屈曲したポストによってバラス トタンクの水平底面上に導くように構成したので、カーゴタンクの側壁面がオー バーハングとなっていて水平底面が上方から視認できなくても正規の位置に確実 に立設することができ、またカーゴレベル計はポストによって支持されているの で、船体の揺動、振動等によって移動したり転倒したりすることがなく、常に安 定した姿勢を保持することができる。また、保守点検時等においてカーゴレベル 計を引き上げる場合は、ガイドワイヤに沿って引き上げればよいので、引き上げ 作業も設置作業と同様、簡単かつ容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るカーゴレベル計の設置構造を示す
断面図である。

【図２】同カーゴレベル計の外観斜視図である。

【図３】ポストの断面図である。

【図４】接続箱の断面図である。

【符号の説明】

１ タンカー ２ 隔壁 ３ 原油 ４ カーゴタンク ５ 海水 ６ バラストタンク ７ 水平底面 １２ 接続箱 １３ カーゴレベル計 １４ 中空ケーブル １５、１６ ガイド部材 １７ ポスト １８ ガイドワイヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カーゴタンクの周囲にバラストタンクを
   配置したダブルハル構造船体の前記カーゴタンクがオー
   バーハングしたバラストタンクの水平底面にカーゴレベ
   ル計を立設するカーゴレベル計の設置構造において、 前記カーゴレベル計の側面にガイドワイヤが挿通される
   ガイド部材を配設すると共に、く字状に屈曲形成され下
   端部が前記カーゴレベル計の全長より長いポストをバラ
   ストタンクの水平底面に立設固定して上端部をカーゴタ
   ンク側壁面からバラストタンク側に突出させ、この突出
   端に前記ガイドワイヤの一端を接続し、他端を船体甲板
   上に設けた接続箱に接続したことを特徴とするカーゴレ
   ベル計の設置構造。