JPH0686670U - 長さ調節式カーテンレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】リングランナを走行させる棒状レールとして使
用した場合にランナの円滑な走行が期待できるような、
長さ調節式カーテンレールの提供。 【構成】相互に挿嵌する大径カーテンレール６と小径カ
ーテンレール７との間に、合成樹脂からなり外周面にテ
ーパ部１１を有するリング状の段差吸収部材８を介在し
て、大径カーテンレール６と小径カーテンレール７との
外周面同士を連結し、段差を吸収するようにした長さ調
節式カーテンレール１。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、架設場所に応じて長さの調節が手軽に行なえるように、相互に挿 嵌する大径カーテンレールと小径カーテンレールとで構成した長さ調節式カーテ ンレールに関し、より詳しくは、例えばリングランナを走行させる棒状レールと して使用した場合でも円滑な走行が期待できるような長さ調節式カーテンレール に関する。

【０００２】

【従来の技術】

長さ調節式カーテンレールは、上述のように相互に挿嵌する大径カーテンレー ルと小径カーテンレール、つまり外径内径ともに異なる二種類のカーテンレール で構成されており、ランナは各カーテンレールに形成されたランナ溝上を走行す るようにされている。この走行にあたっては、ランナがカーテンレール内に対応 する上部位置にコロを有しているため、各カーテンレールの内周面に段差があっ ても、円滑な走行が行なえる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上述したようなカーテンレールをリングランナが走行する棒状カーテ ンレールとして使用すると、大径カーテンレールと小径カーテンレールとの外周 面間の段差が、リングランナの内周面に引っ掛かり、リングランナの円滑な走行 が阻害されるという難点がある。

【０００４】 そこで、この考案は、棒状カーテンレールとして使用した場合でもランナの円 滑な走行が期待できるような、長さ調節式カーテンレールの提供を課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上述した課題を解決するための手段を実施例の図２および図３を用いて説明す ると、その構成は、相互に挿嵌する大径カーテンレール６と小径カーテンレール ７とで構成する長さ調節式カーテンレール１であって、前記大径カーテンレール ６と小径カーテンレール７との間に、リング状の内周面に小径カーテンレール挿 嵌部９を有し、外周面に、大径カーテンレール６の端部を挿嵌する大径カーテン レール挿嵌部１０と、大径カーテンレール６と小径カーテンレール７との外周面 同士を連結して段差を吸収するテーパ部１１とを有する段差吸収具８を介在する とともに、前記大径カーテンレール６のランナ溝２の両側に係止凹部６ａ，６ａ を形成し、前記段差吸収具８における大径カーテンレール６のランナ溝２対応位 置に段部１２を形成するとともに、該段部１２両側の上記係止凹部６ａ，６ａ対 応位置に係止突起１３，１３を形成して抜止め可能にした長さ調節式カーテンレ ール１であることを特徴とする。

【０００６】

【作用】

すなわち、上述の構成によれば、棒状カーテンレールとして使用すべくリング ランナを挿嵌して走行を行なうと、リングランナは大径カーテンレールあるいは 小径カーテンレールのいずれか一方から他方へ、外周面に現れた段差吸収具のテ ーパ部上を通って走行する。

【０００７】

【考案の効果】

上述の結果、この考案によると、大径カーテンレールと小径カーテンレールと の外周面は、テーパ部で連結されているので段差がなくなり、リングランナの走 行が円滑に行なえる。しかも、外観上かどが見えないので意匠感の阻害が防止で きる。

【０００８】 また段差吸収具は、大径カーテンレールの端部に対し、段部および係止突起に よって抜止めされているので、カーテンレールの長さ調節は、小径カーテンレー ルを適宜進退するだけで容易に行なえ、さらにその動作も、段差吸収具の内周面 、すなわち小径カーテンレール挿嵌部を介してのものであるのでその素材によっ ては極めて円滑に行なえる。

【０００９】 さらに、上述の抜止めは、段差吸収具の内周面に小径カーテンレールが挿嵌さ れた状態で行われるので、係止突起が内側から押されることになり、係止突起が 係止凹部から不測に外れてしまうようなことがなく、確実な抜止めが行なえる。

【００１０】

【実施例】

この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。 図１は長さ調節式カーテンレール１を示す正面図であり、この長さ調節式カー テンレール１は、ランナ（図示せず）を走行させるランナ溝２，３を背面側に有 するものの（図２参照）、外周面を走行するリングランナ４…を備え、カーテン ５，５の開閉を行なおうとするものである。 そしてこの長さ調節式カーテンレール１は、大径カーテンレーン６と小径カー テンレー７ルとを相互に挿嵌して構成し、両者間には、リングランナ４…の走行 が円滑になるように大径カーテンレール６と小径カーテンレール７との間の段差 を吸収するリング状の段差吸収具８を介在させている。

【００１１】 この段差吸収具８は合成樹脂製で、図２に示すように、内周面を、小径カーテ ンレール７の外周面に対応する径に設定して小径カーテンレール挿嵌部９とし、 外周面には、大径カーテンレール挿嵌部１０とテーパ部１１とを形成している。

【００１２】 大径カーテンレール挿嵌部１０は、大径カーテンレール６の内周面に対応する 径で、大径カーテンレール６の端部を挿嵌すべく長さ方向の一側に適宜長さに形 成している。

【００１３】 またテーパ部１１は、大径カーテンレール６と小径カーテンレール７との外周 面同士を連結する、端部側ほど小径となる傾斜状のもので、上述の大径カーテン レール挿嵌部１０に隣設している。

【００１４】 そしてまた、上述の大径カーテンレール挿嵌部１０の背面側には、段部１２と 係止突起１３，１３を形成している。 この段部１２は、大径カーテンレール６のランナ溝２に嵌合対応するもので、 大径カーテンレール６の肉厚と同じ厚さに設定しており、この段部１２の両側に 、断面台形形状の係止突起１３，１３を連設している。

【００１５】 この係止突起１３，１３は、大径カーテンレール６のランナ溝２の両側に形成 した係止凹部６ａ，６ａに係止して抜止めを行なうもので、図３および図４に示 すように、上述した段部１２と同じ高さに形成して端部側には傾斜面１３ａを有 しており、大径カーテンレール６との係止が容易になるようにしている。

【００１６】 このように形成した段差吸収具８は、図３に示したように大径カーテンレール 挿嵌部１０に対して大径カーテンレール６を挿嵌して抜止めを行なった後、小径 カーテンレール７を挿嵌し、適宜進退して所望の長さのカーテンレール１を得る 。

【００１７】 この長さ調節式カーテンレール１の作用および効果を説明すると、リングラン ナ４…の走行は、大径カーテンレール６あるいは小径カーテンレール７のいずれ か一方から他方へ、外周面に現れた段差吸収具８のテーパ部１１上を通って行わ れる。

【００１８】 このため、リングランナ４…の走行は円滑に行なえる。しかも、外観上かどが 見えないので意匠感の阻害が防止できる。

【００１９】 また段差吸収具８は、大径カーテンレール６の端部に対し、段部１２および係 止突起１３，１３によって抜止めされているので、カーテンレール１の長さ調節 は、小径カーテンレール７を適宜進退するだけで容易に行なえ、さらにその動作 も、段差吸収具８の内周面、すなわち小径カーテンレール挿嵌部９を介してのも のであるので極めて円滑に行なえる。

【００２０】 さらに、上述の抜止めは、図４に示したように、段差吸収具８の内周面に小径 カーテンレール７が挿嵌された状態で行われるので、係止突起１３，１３が内側 から押されることになり、係止突起１３，１３が係止凹部６ａ，６ａから不測に 外れてしまうようなことがなく、確実な抜止めが行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】長さ調節式カーテンレールを示す正面図。

【図２】要部を示す分解斜視図。

【図３】段差吸収具を示す背面図。

【図４】要部を示す平面図。

【符号の説明】

１…長さ調節式カーテンレール ２…ランナ溝 ６…大径カーテンレール ６ａ…係止凹部 ７…小径カーテンレール ８…段差吸収具 ９…小径カーテンレール挿嵌部 １０…大径カーテンレール挿嵌部 １１…テーパ部 １２…段部 １３…係止突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】相互に挿嵌する大径カーテンレールと小径
   カーテンレールとで構成する長さ調節式カーテンレール
   であって、 前記大径カーテンレールと小径カーテンレールとの間
   に、リング状の内周面に小径カーテンレール挿嵌部を有
   し、外周面に、大径カーテンレールの端部を挿嵌する大
   径カーテンレール挿嵌部と、大径カーテンレールと小径
   カーテンレールとの外周面同士を連結して段差を吸収す
   るテーパ部とを有する段差吸収具を介在するとともに、 前記大径カーテンレールのランナ溝の両側に係止凹部を
   形成し、 前記段差吸収具における大径カーテンレールのランナ溝
   対応位置に段部を形成するとともに、該段部両側の上記
   係止凹部対応位置に係止突起を形成して抜止め可能にし
   た長さ調節式カーテンレール。