JPH0686883U - パイプ溶接用治具 - Google Patents

パイプ溶接用治具

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JPH0686883U
JPH0686883U JP3316993U JP3316993U JPH0686883U JP H0686883 U JPH0686883 U JP H0686883U JP 3316993 U JP3316993 U JP 3316993U JP 3316993 U JP3316993 U JP 3316993U JP H0686883 U JPH0686883 U JP H0686883U
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JP
Japan
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pipe
attached
trolley
screw
roller
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Application number
JP3316993U
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English (en)
Inventor
龍巳 浜崎
Original Assignee
東電工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 大型のパイプを溶接する際、従来パイプの芯
合わせ、開先合わせ等にはクレーン等の操重機が必要で
あり、しかもその作業は熟練を必要とし、工数を要して
いた。これを改良する。 【構成】 複数個の台車を2本の平行レール上を走ら
せ、台車にレールの走行方向に直交し、水平方向に互い
に近付き、または遠ざかるような摺動機構に連結する2
つのパイプ搭載ローラーを設け、必要に応じて台車の本
体を2つの部分に分け、レールの走行方向に直交し、水
平方向に相互に摺動できるようにし、パイプをレールの
走行方向、それに直交する水平方向、垂直方向に微移
動、調整が可能で、またパイプをその軸の回りに回転可
能のようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は人力による移動等の取扱が困難な大型のパイプの溶接に際してクレー ン等の操重機を使用することなく、容易に芯合わせ、開先合わせ、溶接等の作業 が行ない得る溶接用治具に関する。
【0002】
【従来の技術】
2本のパイプを溶接する際には、両パイプの溶接すべき端面を所定の形状に加 工し、芯合わせし、その端面同士を所定の距離に保って両パイプ間に所定の開先 形状をした空間を形成した後に溶接を開始しなければならない。 従来このパイプの芯合わせ、開先合せは図7(断面図)に示すように架台1の 上面に設けられたV溝2にパイプ3を載せて行っているが、芯合わせ、開先合わ せにはパイプをその軸芯の方向、軸芯に直交する上下方向、左右方向に移動し、 または軸芯の回りに回転する必要があり、大型で重いパイプの場合には、これら の取扱いは人力では不可能であり、クレーン等の操重機が必要であった。 しかしながらクレーン等を使用する作業はそれ自体厄介な仕事である上に、上 記したパイプの移動等には微細な調整が必要であるために熟練と多くの工数を必 要としていた。
【0003】
【考案が解決しようとする問題点】
本考案は以上述べた従来の大型のパイプの溶接作業の欠点を解消し、作業員の 熟練が不要であり、しかも作業時間の短縮を可能とする溶接用治具を提供するこ とを目的とする。
【0004】
【問題点を解決するための手段】
3 本考案は大型パイプの溶接作業に用いる治具を次のような構成とすることによ って前記した目的を達成しているのである。すなわちそれは床面に水平に設置さ れた互いに平行な2本のレールと、車輪を介して前記レールに走行可能に載置さ れている複数個の台車と、一端が各台車の上面に前記レールの設置方向に対して 直交する水平方向に摺動可能に取付けられている支持金具及び該支持金具の他端 にピンを介して枢着されているローラーを具えた2個のパイプ搭載ローラーと、 該パイプ搭載ローラーと前記台車との間に装着され、前記2個のパイプ搭載ロー ラーを互いに近付け、及び互いに遠ざける方向に摺動させるパイプ搭載ローラー 摺動機構とから構成されるものである。
【0005】 以上の構成は、実施に際しては状況に応じて、次の以下に示すような態様を 取ることによって、実用に即した便利なものとすることができる。 前記台車は車輪を具えた下部と、パイプ搭載ローラーを取付けた上部とに 別れており、上部は下部に対して前記レールの設置方向に対して直交する水平方 向に摺動可能に取付けられており、前記上部と下部との間には上部を摺動させる 台車上部摺動機構が装着されている構成にすることもできる。 前記台車上部摺動機構は前記台車下部に回動可能でかつ摺動不能に取付け られ、外周に雄ねじが形成されている軸と、前記台車上部に取付けられ、前記雄 ねじと螺合する雌ねじと、前記軸に取付けられているハンドルとから成るものと することができる。 前記パイプ搭載ローラー摺動機構は前記台車の上部に回動可能でかつ摺動 不能に取付けられ、その全長の半分の外周には右ねじの雄ねじが、他の半分には 左ねじの雄ねじが形成されている軸と、前記2個のパイプ搭載ローラーのうちの 一方の支持金具に取付けられ、前記左ねじの雄ねじに螺合する雌ねじと、他方の 支持金具に取付けられ、前記右ねじの雄ねじに螺合する雌ねじと、前記軸に取付 けられているハンドルとから成るものとすることができる。
【0006】 以上述べたような構成と、実施に際しての適宜の態様を採用することによって 4 大型のパイプの溶接作業はクレーン等の操重機を必要とせず、また作業員の熟練 が不要であり、しかも作業時間の短縮が可能となる。
【0007】
【実施例】
以下図面に基づいて、本考案の実施例について説明する。図1は本考案に係る パイプ溶接用治具11の全体の構成を示した斜視図である。同図において、床面 には2本の平行なレール12が敷設されており、そのレール上には複数個の台車 21がその下部に取付けられている車輪22を介して走行可能に載置されている 。 図2は台車21の第1の実施例の平面及び正面を示した図、図3は図2のIII −III 断面の矢視図である。両図において、台車21の台車本体23の下部には 左右各2個、合計4個の車輪22が回動自在に取付けられている。
【0008】 台車本体23の上部には細長い空隙24が設けられ、この空隙には2個の支持 金具25の基部25aが嵌装されている。空隙24の両側壁にはレールの敷設方 向に直交する水平方向に溝24aが設けられ、この溝には支持金具の基部25a に設けられた突起25dが摺動可能に嵌合している。 支持金具の上部25cは二又状をなして空隙24の開口部から外部に突出てお り、その上端部の二又の間にはピンを介してパイプ搭載ローラー26が回動可能 に枢着している。
【0009】 空隙24の両端部の壁の略中心部を貫いて1本の軸27が回動可能で摺動不能 に嵌合している。その一端部は端部の壁を貫いて外部に突出しており、その端部 にはハンドル28が取付けられている。 軸27の空隙24通過部分の半分には雄の右ねじが、残りの半分には雄の左ね じが加工されている。また2個の支持金具の基部25aの一方には雌の右ねじが 、他方には雌の左ねじが加工されており、それぞれ前記の軸に加工された雄ねじ に螺合している。したがってハンドル28を回転させることによって、2個の支 5 持金具25はレールの敷設方向に直交する水平方向に互いに近付き又は互いに遠 ざかるように運動し、これに伴ってパイプ搭載ローラー26も相互に近付き又は 遠ざかるように運動する。
【0010】 図1又は図2に示されるように2個の搭載レール26の間にパイプ3が搭載さ れる。台車21は複数個使用され(図1では4個)、そのうちの一部(図1では 2個)には一方のパイプ3aが搭載され、その他(図1では2個)には他方のパ イプ3bが搭載される。 台車21、支持金具25の各部品の芯出しを正確に行うことにより、各搭載パ イプの中心線を2本のレール12の中心線を含む垂直面上に位置させることがで きる。更に複数個の各台車21のハンドル28を適宜に操作すれば、両パイプの 中心線の上下方向の位置が調節され、両パイプ3a、3bの中心線を1本の水平 線に一致させることができる。
【0011】 両パイプ3a、3bは台車21に搭載されているためにレールの敷設方向に容 易に移動することができる。したがって開先加工された両パイプの端面3c、3 d(図1参照)間の距離を所定のものに調節することができる。すなわち溶接す る両パイプの開先を所定の形状に調節することができる。 この後に両パイプをこのパイプ溶接用治具11に搭載したまま、仮付けし、ま た本溶接することができる。その場合パイプ搭載ローラーの作用で、両パイプを その中心線の回りに回転させることができるので、溶接はいつも最も作業のし易 い下向きの姿勢で行うことができる。 すなわちこのパイプ溶接用治具を使用すれば、溶接作業は極めて容易で、しか も得られた溶接継手の品質は極めて優れたものとすることができる。
【0012】 図4は台車21の第2の実施例の平面及び正面を示した図、図5は図4のV − V 断面の矢視図、図6は図4のVI−VI断面の矢視図である。第1の実施例に示し た台車を使用しても溶接が容易で優れた品質の継手が得られることは前記した通 6 りであるが、なお場合によってはパイプのレールの敷設方向に直交しかつ水平方 向の位置の調整が必要な場合が生ずる。本例はその必要性に対応したものである 。 すなわち第4図ないし第6図において、本例の場合は台車21の台車本体23 は上部23a、下部23bの2つの部分に分れている。下部23bにはレールの 敷設方向に直交する水平方向に設けられた2本の溝23cを含む空隙23dが設 けられており、また上部23aには前記溝23cに摺動可能に嵌合する部分23 eを含む突起23fが設けられている。
【0013】 空隙23dの両端部の壁の略中心部を貫いて1本の軸29が回動可能で摺動不 能に嵌合している。その一端部は端部の壁を貫いて外部に突出しており、その端 部にはハンドル30が取付けられている。 軸29の空隙23dの通過部分には雄ねじが加工されており、前記突起23f の略中央部分にはこの雄ねじに螺合する雌ねじが設けられている。したがってハ ンドル30を回転させれば台車本体の上部23aはレールの敷設方向に直交する 水平方向に摺動する。本例のその他の部分の構成は第1の例と同様である。 本例の場合にはハンドル30を回転させることによりパイプ搭載ローラー26 に搭載されたパイプはレールの敷設方向に直交する水平方向に移動し、パイプの 開先合わせを一層正確にすることができる。
【0014】 第1の実施例と第2の実施例における台車本体とパイプ搭載ローラーとの間の パイプ搭載ローラー摺動機構は雄の右ねじと、左ねじとを具えた軸とこれに螺合 する雌の右ねじを有する台車本体と、左ねじを有する台車本体との組合わせから 成っていたが、上記したものの他に例えばピニオンとラックとを組合わせた機構 とすることができる。 また第2の実施例における台車本体の上部と下部の摺動機構は雄ねじを具えた 軸とこれに螺合する雌ねじを有する台車本体上部との組合わせから成っていたが 、また同様に上記したものの他に例えばピニオンとラックとを組合わせた機構と 7 することができる。そのいずれの場合にも本考案が有効に実施できることは勿論 であある。
【0015】
【考案の効果】
本考案は大型パイプの溶接作業に際して2本のレール上を移動できる台車の上 に設けられたパイプ搭載ローラーにパイプを載せてパイプをレールの敷設方向に 平行に及びレールの敷設方向に直交し、水平な方向に、またレールの敷設方向に 直交し、垂直な方向に、移動可能とすることにより、次のような優れた効果を奏 するものである。 人力による移動等の取扱が困難な大型のパイプの溶接に際してクレーン等 の操重機を使用することなく、容易に芯合わせ、開先合わせ、溶接等の作業が従 来行なわれていた手作業を殆どなくすことができる。 溶接を常に下向きの姿勢で行うことができる。 パイプの芯合わせ、開先合わせに高度の熟練を必要としない。 品質の良い溶接継手を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係るパイプ溶接用治具の全体の構成を
示した斜視図である。
【図2】台車の第1の実施例の平面及び正面を示した図
である。
【図3】図2のIII −III 断面の矢視図である。
【図4】台車の第2の実施例の平面及び正面を示した図
である。
【図5】図4におけるV −V 断面の矢視図である。
【図6】図4におけるVI−VI断面の矢視図である。 8
【図7】従来の溶接パイプの芯合わせ、開先合わせに使
用される架台を示した図である。
【符号の説明】
1 架台 2 V溝 3 パイプ 3a、3b
パイプ 11 パイプ溶接用治具 12 レール 21 台車 22 車輪 23 台車本体 23
a 上部 23b 下部 23c 溝 23d 空隙 23
e 部分 23f 突起 24 空隙 24a 溝 25
支持金具 25a 基部 25b 突起 25c 上部 26 パイプ搭載ローラー 27 軸 28 ハン
ドル 29 軸 30 ハンドル

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 床面に水平に設置された互いに平行な2
    本のレールと、車輪を介して前記レールに走行可能に載
    置されている複数個の台車と、一端が各台車の上面に前
    記レールの設置方向に対して直交する水平方向に摺動可
    能に取付けられている支持金具及び該支持金具の他端に
    ピンを介して枢着されているローラーを具えた2個のパ
    イプ搭載ローラーと、該パイプ搭載ローラーと前記台車
    との間に装着され、前記2個のパイプ搭載ローラーを互
    いに近付け、及び互いに遠ざける方向に摺動させるパイ
    プ搭載ローラー摺動機構とから構成され、前記複数個の
    台車の一部に取付けられたパイプ搭載ローラーに一方の
    パイプを搭載し、残部の台車に取付けられたパイプ搭載
    ローラーに他方のパイプを搭載し、両パイプの芯合わせ
    と、開先合わせをして溶接作業を行うことを特徴とする
    パイプ溶接用治具。
  2. 【請求項2】 前記台車は車輪を具えた下部と、パイプ
    搭載ローラーを取付けた上部とに別れており、上部は下
    部に対して前記レールの設置方向に対して直交する水平
    方向に摺動可能に取付けられており、前記上部と下部と
    の間には上部を摺動させる台車上部摺動機構が装着され
    ていることを特徴とする請求項1のパイプ溶接用治具。
  3. 【請求項3】 前記台車上部摺動機構は前記台車下部に
    回動可能でかつ摺動不能に取付けられ、外周に雄ねじが
    形成されている軸と、前記台車上部に取付けられ、前記
    雄ねじと螺合する雌ねじと、前記軸に取付けられている
    ハンドルとから成ることを特徴とするの請求項2のパイ
    プ溶接用治具。
  4. 【請求項4】 前記パイプ搭載ローラー摺動機構は前記
    台車の上部に回動可能でかつ摺動不能に取付けられ、そ
    の全長の半分の外周には右ねじの雄ねじが、他の半分に
    は左ねじの雄ねじが形成されている軸と、前記2個のパ
    イプ搭載ローラーのうちの一方の支持金具に取付けら
    れ、前記左ねじの雄ねじに螺合する雌ねじと、他方の支
    持金具に取付けられ、前記右ねじの雄ねじに螺合する雌
    ねじと、 2 前記軸に取付けられているハンドルとから成ることを特
    徴とするの請求項1ないし請求項3の内のいずれかの一
    つのパイプ溶接用治具。
JP3316993U 1993-05-27 1993-05-27 パイプ溶接用治具 Pending JPH0686883U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012017160A (ja) * 2010-07-06 2012-01-26 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 構造物製造装置、クレーンジブ製造方法およびクレーンジブ製造装置
KR101418933B1 (ko) * 2012-09-25 2014-07-15 전명숙 자동 용접 장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5251413A (en) * 1975-10-23 1977-04-25 Okuno Chem Ind Co Composite of enameled glass
JPS617095A (ja) * 1984-06-21 1986-01-13 Hitachi Zosen Corp 筒状溶接物のタ−ニングスライド装置

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