JPH0687392U - Cargo handling vehicle - Google Patents

Cargo handling vehicle

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JPH0687392U
JPH0687392U JP2763593U JP2763593U JPH0687392U JP H0687392 U JPH0687392 U JP H0687392U JP 2763593 U JP2763593 U JP 2763593U JP 2763593 U JP2763593 U JP 2763593U JP H0687392 U JPH0687392 U JP H0687392U
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JP
Japan
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vehicle body
cargo handling
lifting device
pallet
view
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Withdrawn
Application number
JP2763593U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
眞 佐々木
浩樹 桜間
Original Assignee
東洋運搬機株式会社
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Publication date
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンテナ等への荷物の出し入れに多くの手間
が掛らないと共に、安全に作業をする。 【構成】 後車体2と、これの前側に昇降可能に設けら
れてパレットPの軒下Qに挿入される前車体3と、後車
体2に設けられて回転駆動される後輪4と、前車体3の
前側に昇降可能に設けられた前輪5と、後車体2に対し
て前車体3の後側を昇降させる後昇降装置6と、前輪5
に対して前車体3の前側を昇降させる前昇降装置7とで
構成し、所謂機械力に依り荷役できる様にする。
(57) [Summary] [Purpose] It takes a lot of time to put and take luggage in and out of containers, and also works safely. [Structure] A rear vehicle body 2, a front vehicle body 3 which is provided on the front side of the rear vehicle body so as to be able to move up and down and is inserted under the eaves Q of a pallet P, a rear wheel 4 which is provided on the rear vehicle body 2 and is rotationally driven, and a front vehicle body. 3, a front wheel 5 provided on the front side of the vehicle 3 so as to be able to move up and down, a rear lifting device 6 for lifting the rear side of the front vehicle body 3 with respect to the rear vehicle body 2, and a front wheel 5.
On the other hand, a front lifting device 7 for lifting the front side of the front vehicle body 3 is used so that cargo can be handled by so-called mechanical force.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えば一方開きの大型コンテナ等へ荷物を出し入れする際に用いら れる荷役車両に関する。 The present invention relates to a cargo-handling vehicle used for loading and unloading luggage into, for example, a large-sized one-sided container.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

現在、海上コンテナ等の大型コンテナへその間口一杯に長尺で重量ある大型の 荷物を出し入れする為の専用機械はない。 この為、コロ等を使ったり、床面を滑らせたりする事に依り荷物を出し入れし ているのが現状である。 ところが、この様な方法は、所謂人力に依り荷役するものであるので、多くの 手間が掛ると共に危険な作業であるという難点があった。 At present, there is no dedicated machine for loading and unloading large, heavy cargo into and out of large containers such as sea containers. For this reason, luggage is currently taken in and out by using rollers or sliding the floor. However, since such a method requires so-called human power to carry out cargo, it is troublesome and dangerous.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その 目的とする処は、コンテナ等への荷物の出し入れに多くの手間が掛らないと共に 、安全に作業ができる様にした荷役車両を提供するにある。 The present invention was devised in order to solve this problem in view of the above problems, and the purpose thereof is to save a lot of trouble in loading and unloading luggage into a container, etc. The purpose is to provide a cargo handling vehicle that is capable of working.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案の荷役車両は、基本的には、後車体と、後車体の前側に昇降可能に設け られてパレットの軒下に挿入される前車体と、後車体に設けられて回転駆動され る後輪と、前車体の前側に昇降可能に設けられた前輪と、後車体に対して前車体 の後側を昇降させる後昇降装置と、前輪に対して前車体の前側を昇降させる前昇 降装置と、から構成した事に特徴が存する。 The cargo handling vehicle of the present invention is basically a rear vehicle body, a front vehicle body that is vertically movable on the front side of the rear vehicle body and is inserted under the eaves of a pallet, and a rear wheel that is rotationally driven on the rear vehicle body. A front wheel that can be raised and lowered on the front side of the front vehicle body, a rear lifting device that raises and lowers the rear side of the front vehicle body with respect to the rear vehicle body, and a front lifting device that raises and lowers the front side of the front vehicle body with respect to the front wheel. There is a feature in that it is composed of.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

パレットには、荷物が積載される。 荷役車両にパレットを積み込む場合は、パレットの軒下に前車体が挿入された 後、後昇降装置並びに前昇降装置に依り前車体が上昇され、これに依りパレット が上昇されて離地される。 荷役車両に積み込まれたパレットを運搬する場合は、後輪を回転駆動して荷役 車両が走行される。 荷役車両からパレットを降ろす場合は、積み込みの場合の逆の要領で行なわれ る。 Luggage is loaded on the pallet. When loading a pallet into a cargo handling vehicle, the front vehicle body is inserted under the eaves of the pallet, and then the front vehicle body is lifted by the rear elevating device and the front elevating device. When carrying a pallet loaded in a cargo handling vehicle, the cargo handling vehicle is driven by rotating the rear wheels. When pallets are unloaded from a cargo handling vehicle, the procedure is the reverse of loading.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図1は、本考案の実施例に係る荷役車両を示す側面図。図2は、図1の平面図 。図3は、荷役車両をコンテナ内で使用した状態を示す概要側面図。図4は、後 昇降装置付近を示す側面図。図5は、右半分を破断して示す図4の正面図。図6 は、図4の平面図。図7は、図5のA矢視図。図8は、図5のB矢視図。図9は 、前昇降装置付近を示す下半分を破断した平面図。図10は、下降状態を示す図 9の縦断側面図。図11は、上昇状態を示す図10と同様図である。 荷役車両1は、後車体2、前車体3、後輪4、前輪5、後昇降装置6、前昇降 装置7からその主要部が構成されて居り、この例では、40フィートの一方開き のコンテナCへ三つのパレットPに積載された荷物Wを出し入れするものにして ある。 後車体2は、荷役車両1の基本部分を為すもので、この例では、運転席8とエ ンジン等の原動機9とが設けられている。 前車体3は、後車体2の前側に昇降可能に設けられてパレットPの軒下Qに挿 入されるもので、この例では、水平な左右のフォーク10と、これらの後部を連 結する垂直な背板11とから成り、略L型を呈している。 パレットPは、その上に荷物Wが積載されると共に、下方が解放した軒下Qを 備えた片面パレット又はスキッドにしてある。 後輪4は、後車体2に設けられて回転駆動されるもので、この例では、後車体 2に回転可能且つ換向可能に設けられた左右のものにしてあり、原動機9に依り 回転駆動される様になっている。 前輪5は、前車体3の前側に昇降可能に設けられたもので、この例では、前車 体3の各フォーク10の前側下部に設けられて居り、夫々ローラフレーム12と 、これの前側に三つ後側に二つだけ横軸廻りに回転可能に設けられたローラ13 とから成っている。 後昇降装置6は、後車体2に対して前車体3の後側を昇降させるもので、この 例では、後車体2と、これの前側に設けられたリフトブラケット14と、後車体 2に対してリフトブラケット14を昇降可能に案内する上下一対で左右の平行リ ンク15と、後車体2に対してリフトブラケット14を昇降させる左右のリフト シリンダ16とから成っている。 而して、リフトブラケット14と前車体3との間には、サイドシフト装置17 が介設されている。 サイドシフト装置17は、後車体2に対して前車体3を横動させるもので、こ の例では、リフトブラケット14に対して前車体3の背板11を横動可能に案内 するガイドシャフト18並びに左右のガイドローラ19と、リフトブラケット1 4に対して前車体3の背板11の前方離脱を防止するフック20と、リフトブラ ケット14に対して前車体3の背板11を横動させるサイドシフトシリンダ21 とから成っている。 前昇降装置7は、前輪6に対して前車体4の前側を昇降させるもので、この例 では、基端が前車体3の各フォーク10の前側下部に先端が前輪5のローラフレ ーム12の中程に夫々横軸22,23に依り枢結された左右のリンク24と、基 端が前記横軸23に依り前輪5のローラフレーム12の中程に枢結されて先端が 前車体3の各フォーク10の前側下面に当合された左右の三段リフトシリンダ2 5とから成っている。 三段リフトシリンダ25は、シリンダベース26とシリンダキャップ27と第 一ピストン28と第二ピストン29と第三ピストン30とから成り、シリンダベ ース26の左右には前記横軸23が突出されていると共に、シリンダベース26 にはシリンダ内に連通するホース31が接続されている。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 パレットPには、荷物Wが積載される。 荷役車両1にパレットPを積み込む場合は、パレットPの軒下Qに前車体3の フォーク10が挿入された後、後昇降装置6のリフトシリンダ16が作動されて 後車体2に対して前車体3のフォーク10の後側が上昇されると共に、前昇降装 置7の三段リフトシリンダ25が作動されて前輪5に対して前車体3のフォーク 10の前側が同期して同量だけ上昇される事に依りパレットPが上昇されて離地 される。 サイドシフト装置17のサイドシフトシリンダ21を作動させると、後車体2 に対して前車体3を横動させる事ができ、パレットPに対して前車体3を調整横 動する事ができる。 荷役車両1に積み込まれたパレットPを運搬する場合は、原動機9に依り後輪 4が回転駆動されて荷役車両1が走行される。左右の後輪4を換向させると、荷 役車両1が換向される。 荷役車両1からパレットPを降ろす場合は、積み込みの場合の逆の要領で行な われる。 前輪5は、ローラフレーム12が横軸23に依り揺動可能であるので、路面や スロープの凹凸にもスムーズに対応できる。 前昇降装置7は、リンク24と三段リフトシリンダ25とで構成したので、限 られたスペースに設置できると共に、三段リフトシリンダ25の先端を前車体3 の各フォーク10の前側下面に当合させるだけで良いので、構造の簡略化を図る 事ができる。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a cargo handling vehicle according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of FIG. 1. FIG. 3 is a schematic side view showing a state where the cargo handling vehicle is used in the container. FIG. 4 is a side view showing the vicinity of the rear lifting device. FIG. 5 is a front view of FIG. 4 with the right half cut away. FIG. 6 is a plan view of FIG. 4. FIG. 7 is a view on arrow A of FIG. FIG. 8 is a view on arrow B of FIG. 5. FIG. 9: is the top view which fractured | ruptured the lower half which shows the front raising / lowering apparatus vicinity. FIG. 10 is a vertical sectional side view of FIG. 9 showing a lowered state. FIG. 11 is a view similar to FIG. 10 showing the rising state. The cargo handling vehicle 1 is mainly composed of a rear vehicle body 2, a front vehicle body 3, a rear wheel 4, a front wheel 5, a rear lifting device 6, and a front lifting device 7, and in this example, a 40-foot one-way container. The luggage W loaded on the three pallets P is taken in and out of C. The rear vehicle body 2 forms a basic part of the cargo handling vehicle 1. In this example, a driver's seat 8 and a prime mover 9 such as an engine are provided. The front vehicle body 3 is provided on the front side of the rear vehicle body 2 so as to be able to move up and down and is inserted into the eaves Q of the pallet P. In this example, the horizontal left and right forks 10 are connected to the vertical fork connecting these rear portions. And a back plate 11 and has a substantially L shape. The pallet P is a single-sided pallet or skid with a load W loaded on it and a lower eaves Q opened downward. The rear wheels 4 are provided on the rear vehicle body 2 and are rotationally driven. In this example, the rear wheels 4 are left and right wheels that are rotatably and rotatably provided on the rear vehicle body 2, and are rotationally driven by a prime mover 9. It is supposed to be done. The front wheel 5 is provided on the front side of the front vehicle body 3 so as to be able to move up and down. In this example, the front wheel 5 is provided on the lower front side of each fork 10 of the front vehicle body 3, and the roller frame 12 and the front side thereof, respectively. Three rollers 13 are provided on the rear side so as to be rotatable about the horizontal axis. The rear lifting device 6 lifts and lowers the rear side of the front vehicle body 3 with respect to the rear vehicle body 2. In this example, the rear vehicle body 2, the lift bracket 14 provided on the front side of the rear vehicle body 2, and the rear vehicle body 2 The upper and lower left and right parallel links 15 guide the lift bracket 14 so that the lift bracket 14 can be moved up and down, and the left and right lift cylinders 16 move the lift bracket 14 up and down with respect to the rear vehicle body 2. Thus, the side shift device 17 is provided between the lift bracket 14 and the front vehicle body 3. The side shift device 17 laterally moves the front vehicle body 3 with respect to the rear vehicle body 2. In this example, the guide shaft 18 guides the back plate 11 of the front vehicle body 3 laterally with respect to the lift bracket 14. In addition, the left and right guide rollers 19, hooks 20 for preventing the front plate 3 of the front vehicle body 3 from being separated from the front with respect to the lift bracket 14, and sides for horizontally moving the back plate 11 of the front vehicle body 3 with respect to the lift bracket 14. It consists of a shift cylinder 21. The front elevating device 7 elevates and lowers the front side of the front vehicle body 4 with respect to the front wheels 6, and in this example, the base end is the front lower portion of each fork 10 of the front vehicle body 3 and the tip is the roller frame 12 of the front wheel 5. The left and right links 24 pivotally connected by the horizontal shafts 22 and 23 respectively in the middle, and the base ends pivotally connected by the horizontal shaft 23 in the middle of the roller frame 12 of the front wheel 5 and the front ends of the front vehicle body 3. It is composed of left and right three-stage lift cylinders 25 fitted to the front lower surface of each fork 10. The three-stage lift cylinder 25 includes a cylinder base 26, a cylinder cap 27, a first piston 28, a second piston 29, and a third piston 30, and the horizontal shaft 23 projects to the left and right of the cylinder base 26. At the same time, a hose 31 communicating with the inside of the cylinder is connected to the cylinder base 26. Next, the operation will be described based on such a configuration. Loads W are loaded on the pallet P. When loading the pallet P on the cargo handling vehicle 1, after the fork 10 of the front vehicle body 3 is inserted under the eaves Q of the pallet P, the lift cylinder 16 of the rear lifting device 6 is operated to move the front vehicle body 3 to the rear vehicle body 2. The rear side of the fork 10 is raised, and the three-stage lift cylinder 25 of the front lifting device 7 is operated to raise the front side of the fork 10 of the front vehicle body 3 synchronously with the front wheel 5 by the same amount. As a result, the pallet P is lifted and taken off. When the side shift cylinder 21 of the side shift device 17 is operated, the front vehicle body 3 can be laterally moved with respect to the rear vehicle body 2 and the front vehicle body 3 can be adjusted and laterally moved with respect to the pallet P. When transporting the pallets P loaded on the cargo handling vehicle 1, the rear wheels 4 are rotationally driven by the prime mover 9 and the cargo handling vehicle 1 travels. When the left and right rear wheels 4 are turned, the cargo handling vehicle 1 is turned. When unloading the pallet P from the cargo handling vehicle 1, the procedure is the reverse of the loading procedure. Since the roller frame 12 of the front wheel 5 can be swung by the horizontal shaft 23, the front wheel 5 can smoothly cope with unevenness of a road surface or a slope. Since the front lifting device 7 is composed of the link 24 and the three-stage lift cylinder 25, it can be installed in a limited space, and the tip of the three-stage lift cylinder 25 is brought into contact with the front lower surface of each fork 10 of the front vehicle body 3. Since it only needs to be done, the structure can be simplified.

【0007】 尚、荷役車両1は、先の実施例では、コンテナCへ荷物Wを出し入れするもの であったが、これに限定される事はない。 前車体3は、先の実施例では、左右のフォーク10を備えたものであったが、 これに限らず、例えばこれらをプラットフォームに代えても良い。 後昇降装置6は、先の実施例では、平行リンク15を用いたものであったが、 これに限らず、例えばマスト等を用いても良い。 サイドシフト装置17は、先の実施例では、設けているが、これに限らず、例 えば省略しても良い。In the above embodiment, the cargo handling vehicle 1 loads and unloads the luggage W into and from the container C, but the invention is not limited to this. Although the front vehicle body 3 is provided with the left and right forks 10 in the previous embodiment, the present invention is not limited to this, and these may be replaced with a platform, for example. Although the rear elevating device 6 uses the parallel link 15 in the previous embodiment, the rear elevating device 6 is not limited to this, and a mast or the like may be used. Although the side shift device 17 is provided in the previous embodiment, the side shift device 17 is not limited to this and may be omitted, for example.

【0008】[0008]

【考案の効果】[Effect of device]

以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 (1) 後車体、前車体、後輪、前輪、後昇降装置、前昇降装置とで構成し、所 謂機械力に依り荷役できる様にしたので、コンテナ等への荷物の出し入れに多く の手間が掛らないと共に、安全に作業をする事ができる。 (2) 前昇降装置としてリンクと三段リフトシリンダを用いた場合には、小さ なスペースに設置できると共に、構造の簡略化を図る事ができる。 (3) 後車体と前車体との間にサイドシフト装置を設けた場合には、パレット に対して前車体を横動でき、作業性が大幅に向上する。 As described above, according to the present invention, the following excellent effects can be obtained. (1) It consists of a rear car body, front car body, rear wheel, front wheel, rear lifting device, and front lifting device so that it can be loaded and unloaded by so-called mechanical force, so it takes a lot of time and labor to load and unload containers into and from containers. It does not take time and can work safely. (2) When a link and a three-stage lift cylinder are used as the front lifting device, it can be installed in a small space and the structure can be simplified. (3) When the side shift device is provided between the rear vehicle body and the front vehicle body, the front vehicle body can be laterally moved with respect to the pallet, and workability is significantly improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の実施例に係る荷役車両を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing a cargo handling vehicle according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の平面図。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】荷役車両をコンテナ内で使用した状態を示す概
要側面図。
FIG. 3 is a schematic side view showing a state where a cargo handling vehicle is used in a container.

【図4】後昇降装置付近を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing the vicinity of a rear lifting device.

【図5】右半分を破断して示す図4の正面図。5 is a front view of FIG. 4 with the right half cut away.

【図6】図4の平面図。FIG. 6 is a plan view of FIG.

【図7】図5のA矢視図。FIG. 7 is a view on arrow A in FIG.

【図8】図5のB矢視図。FIG. 8 is a view on arrow B of FIG.

【図9】前昇降装置付近を示す下半分を破断した平面
図。
FIG. 9 is a plan view of the vicinity of the front lifting device with the lower half cut away.

【図10】下降状態を示す図9の縦断側面図。10 is a vertical sectional side view of FIG. 9 showing a lowered state.

【図11】上昇状態を示す図10と同様図。FIG. 11 is a view similar to FIG. 10 showing a raised state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…荷役車両、2…後車体、3…前車体、4…後輪、5
…前輪、6…後昇降装置、7…前昇降装置、8…運転
席、9…原動機、10…フォーク、11…背板、12…
ローラフレーム、13…ローラ、14…リフトブラケッ
ト、15…平行リンク、16…リフトシリンダ、17…
サイドシフト装置、18…ガイドシャフト、19…ガイ
ドローラ、20…フック、21…サイドシフトシリン
ダ、22,23…横軸、24…リンク、25…三段リフ
トシリンダ、26…シリンダベース、27…シリンダキ
ャップ、28…第一ピストン、29…第二ピストン、3
0…第三ピストン、31…ホース、C…コンテナ、P…
パレット、Q…軒下、W…荷物。
1 ... cargo handling vehicle, 2 ... rear vehicle body, 3 ... front vehicle body, 4 ... rear wheel, 5
... front wheels, 6 ... rear lifting device, 7 ... front lifting device, 8 ... driver's seat, 9 ... prime mover, 10 ... fork, 11 ... back plate, 12 ...
Roller frame, 13 ... Roller, 14 ... Lift bracket, 15 ... Parallel link, 16 ... Lift cylinder, 17 ...
Side shift device, 18 ... Guide shaft, 19 ... Guide roller, 20 ... Hook, 21 ... Side shift cylinder, 22, 23 ... Horizontal shaft, 24 ... Link, 25 ... Three-stage lift cylinder, 26 ... Cylinder base, 27 ... Cylinder Cap, 28 ... first piston, 29 ... second piston, 3
0 ... Third piston, 31 ... Hose, C ... Container, P ...
Pallet, Q ... under eaves, W ... luggage.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 後車体と、後車体の前側に昇降可能に設
けられてパレットの軒下に挿入される前車体と、後車体
に設けられて回転駆動される後輪と、前車体の前側に昇
降可能に設けられた前輪と、後車体に対して前車体の後
側を昇降させる後昇降装置と、前輪に対して前車体の前
側を昇降させる前昇降装置と、から構成した事を特徴と
する荷役車両。
1. A rear vehicle body, a front vehicle body that is vertically movable on the front side of the rear vehicle body and is inserted under the eaves of a pallet, a rear wheel that is provided on the rear vehicle body and is rotationally driven, and a front side of the front vehicle body. It is characterized by comprising front wheels that can be raised and lowered, a rear lifting device that raises and lowers the rear side of the front vehicle body with respect to the rear vehicle body, and a front lifting device that raises and lowers the front side of the front vehicle body with respect to the front wheels. A cargo handling vehicle.
JP2763593U 1993-05-26 1993-05-26 Cargo handling vehicle Withdrawn JPH0687392U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007331852A (en) * 2006-06-12 2007-12-27 Ihi Corp Transport device

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Legal Events

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Effective date: 19971106