JPH0687462U - 窓開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 キャビン１の前面窓部に設けられるウインド
シールド２の下部を窓部の側枠４に設けたガイド溝５に
ローラ３を介して係合させると共に、ウインドシールド
２の上部を駆動源に連結されるねじ軸１０を螺挿したス
ライダ９に連結し、ウインドシールド２をキャビン天井
部に引込むようにして上方に開く。ガイド溝５の上方部
分５ａを、その直下までローラ３が上昇したときのシー
ルド引込み負荷と同等の負荷で以後の引込みが行い得ら
れるような屈曲形状に形成する。 【効果】 ガイド溝の屈曲度合を駆動源に無理をかけな
い範囲で可及的に小さく設定でき、ガイド溝を大きな曲
率で湾曲させるものに比し側方視界を広く確保できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本発明は、キャビンの前面窓部に設けられるウインドシールドをキャビンの天 井部に引込むように上方に開く、主としてクレーンやパワシャベル等の建設機械 に適用される窓開閉装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の装置として、ウインドシールドの下部に窓部の側枠に設けた上 下方向に長手のガイド溝に係合するローラを連結し、ウインドシールドの上部に 連結される駆動源によりウインドシールドを天井部に引込むようにしたものは知 られている。 このものでは、ウインドシールドの引込みに伴ってローラがガイド溝に沿って 上方に引き上げられるが、ウインドシールドが次第に水平姿勢に傾いてくると、 ウインドシールドを介してローラに作用する引込み力のガイド溝方向の分力が減 少し、ローラを引き上げるためにウインドシールドの上部をより強い力で後方に 引き込む必要があり、その結果、引込み負荷がウインドシールドの開放動作の後 半部で急増し、駆動源に無理がかかる不具合がある。

【０００３】 かかる不具合を解消するため、実開昭６２−７１２６４号公報により、ガイド 溝の上方部分を天井部に向かって後方に大きな曲率で円弧状に湾曲させ、ローラ を引上げ易くしたものも知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のものでは、ガイド溝を大きな曲率で湾曲させるために、窓部の側枠と天 井部とのコーナ部にガイド溝の配置スペースを広く確保する必要があり、そのた めキャビンからの側方視界が狭められる不具合がある。

【０００５】 本考案は、以上の点に鑑み、駆動源に無理をかけずにウインドシールドを開放 し得るようにして且つ側方視界も広く確保できるようにした装置を提供すること をその目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成すべく、本考案は、キャビンの前面窓部に設けられるウインド シールドをキャビンの天井部に引込むようにして上方に開く窓開閉装置であって 、ウインドシールドの下部に窓部の側枠に設けたガイド溝に係合するローラを連 結し、ウインドシールドの上部に連結される駆動源によりウインドシールドを天 井部に引込むようにしたものにおいて、ガイド溝をその上方部分を除いて略真直 に形成すると共に、ローラがこの真直溝部の上端に達した時点でのウインドシー ルドの引込み負荷と同等の一定の負荷で以後のウインドシールドの引込みが可能 となるような屈曲形状にガイド溝の上方部分を形成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

ウインドシールドの引込みに伴い引込み負荷が増加するが、ローラがガイド溝 の真直溝部の上端に達すると以後負荷は一定となり、この負荷に相当する定格最 大出力を持つ駆動源を用いることで、駆動源に無理をかけずにウインドシールド を開放できる。

【０００８】 ここで、ガイド溝の上方部分をウインドシールドの引込み方向に大きく湾曲さ せると、ウインドシールドの開放動作の後半部において負荷を漸減できるが、ロ ーラが真直溝部に達した時点で負荷が極大になるため、この負荷に合わせて駆動 源の定格最大出力を設定しなければならず、開放動作の後半部で負荷を漸減でき るようにしても無駄である。

【０００９】 一方、負荷が一定になるようにガイド溝の上方部分を屈曲させる場合にはその 屈曲度合は小さくて済み、そのため窓部の側枠と天井部とのコーナ部にガイド溝 の配置スペースを広く確保せずに済み、側方視界が狭められることはない。

【００１０】

【実施例】

図１を参照して、１はパワシャベル等の建設機械のキャビンを示し、キャビン １の前面の窓部にウインドシールド２を装着し、該ウインドシールド２をキャビ ン１の天井部に引込むようにして上方に開くようにした。

【００１１】 これを詳述するに、ウインドシールド２の側縁部下端に図２に示す如くローラ ３を取付けて、該ローラ３を窓部の側枠４に形成した上下方向に長手のガイド溝 ５に係合させ、また、天井部の側枠６に図３に示す如く前後方向に長手のガイド レール７を装着し、ウインドシールド２の側縁部上端にステー２ａを介してスラ イダ９を枢着して、該スライダ９をガイドレール７に摺動自在に係合させると共 に、該スライダ９にガイドレール７に沿わせて設けたねじ軸１０を螺挿し、図外 の駆動源によりギヤボックス１１を介してねじ軸１０を回転し、スライダ９を介 してウインドシールド２を天井部に引込むようにした。

【００１２】 ここで、前記ガイド溝５はその上方部分５ａを除いて略真直に形成されており 上方部分５ａがウインドシールド２の引込み方向即ち後方に屈曲した形状に形成 されている。

【００１３】 ところで、図４に示す如く、スライダ９を介してウインドシールド２の上端に 作用する後方への引込み力をＦ１、ガイド溝５のローラ当接点における接線Ａの 鉛直方向に対する傾斜角をα、接線Ａに対するウインドシールド２の傾斜角をβ とすると、ウインドシールド２を介してローラ３に作用する牽引力Ｆ２は、 Ｆ２＝Ｆ１／ｓｉｎ（α＋β） になり、Ｆ２の接線Ａ方向の分力Ｆ３は、 Ｆ３＝Ｆ２ｃｏｓβ＝Ｆ１ｃｏｓβ／ｓｉｎ（α＋β） になる。そして、ローラ３とガイド溝５との間の摩擦を無視すると、ローラ３を ガイド溝５に沿って引上げるためには、ローラに作用する荷重Ｗの接線Ａ方向の 分力ＷｃｏｓαとＦ３とが釣合うことが必要となり、結局、次式 Ｆ１＝Ｗｃｏｓαｓｉｎ（α＋β）／ｃｏｓβ に相当する負荷がかかる。

【００１４】 従って、ガイド溝５がその上端に亘って真直に形成されていると、ウインドシ ールド２の引込みに伴うβの増加により、開放動作の後半部で負荷が図５のｂ線 で示す如く急増する。

【００１５】 また、ガイド溝５の上方部分を図１に仮想線で示す如く後方に大きな曲率で湾 曲させると、αが次第に増加すると共にその分βの増加が抑えられて、開放動作 の後半部で負荷が図５のｃ線で示す如く漸減するが、この場合には窓部の側枠４ と天井部の側枠６とのコーナ部を内方に拡幅してガイド溝の配置スペースを広く 確保する必要を生じ、その分側方視界が狭められてしまう。一方、図１に実線で 示したガイド溝５の上方部分５ａは、ローラ３がガイド溝５の真直溝部の上端に 達した時点での負荷と以後の負荷とが図５にａ線で示す如く等しくなるような屈 曲形状に形成されており、上方部分５ａの屈曲度合が小さいため両側枠４、６コ ーナ部を内方に拡幅する必要がなく、側方視界が狭められることはない。そして 、上記負荷に相当する定格最大出力を持つ駆動源を用いることで駆動源に無理を かけずにウインドシールド２を開放できる。

【００１６】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、ガイド溝の上方部分の屈曲 度合を駆動源に無理をかけない範囲で可及的に小さく設定でき、側方視界を広く 確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本案装置の一例の側面図

【図２】 図１のII−II線拡大截断面図

【図３】 図１のIII−III線拡大截断面図

【図４】 ウインドシールドの引込み時の力学的な関係
を示す図

【図５】 ウインドシールドの引込み負荷の変化を示す
グラフ

【符号の説明】

１ キャビン ２ ウインドシールド ３ ローラ ４ 側枠 ５ ガイド溝 ５ａ 溝の上方部分

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 堀田 貢市 栃木県塩谷郡氏家町氏家1150−６ 八千代 工業株式会社栃木技術センター内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャビンの前面窓部に設けられるウイン
   ドシールドをキャビンの天井部に引込むようにして上方
   に開く窓開閉装置であって、ウインドシールドの下部に
   窓部の側枠に設けたガイド溝に係合するローラを連結
   し、ウインドシールドの上部に連結される駆動源により
   ウインドシールドを天井部に引込むようにしたものにお
   いて、ガイド溝をその上方部分を除いて略真直に形成す
   ると共に、ローラがこの真直溝部の上端に達した時点で
   のウインドシールドの引込み負荷と同等の一定の負荷で
   以後のウインドシールドの引込みが可能となるような屈
   曲形状にガイド溝の上方部分を形成したことを特徴とす
   る窓開閉装置。