JPH0687465U - 建設機械のステップ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 従来技術の油圧ショベルでは、運転者が上部
旋回体の運転室に対して昇降するときトラックフレーム
側部に固設したステップに足を引掛けにくく、特に降車
時に履帯の上面から地面にとび降りていた。上記昇降の
動作はその労力が大きかった。上記の問題点を解決でき
るステップ装置を提供する。 【構成】 ステップ装置において、運転室１１の乗降口
の上部旋回体１０の下面部に、その上部旋回体１０の前
後方向と直交状態にガイドレール２１と油圧シリンダ１
９を設け、かつ上記ガイドレール２１に沿って移動自在
にブロック金具２２を嵌挿するとともにそのブロック金
具２２を油圧シリンダ１９で駆動するようにし、また上
記ブロック金具２２の一端部にはしご状のステップ部材
２６をガイドレール２１のガイド方向の上下方向に回動
自在に連結して構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなど建設機械，作業車両に装備されている運 転者乗降用のステップ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図５は、従来技術の油圧ショベルの一部切欠き要部正面図である。図において 、１は上部旋回体、２は上部旋回体１に搭載した運転室、３は下部走行体、４は 下部走行体３のクローラフレーム、５はクローラフレーム４の外側面部に固設し たステップ、６は履帯、７は運転室２の乗降口（図５では図示されていない）付 近に設けている乗降用の把手である。図５に示すように油圧ショベルでは、下部 走行体３の上部に上部旋回体１が旋回軸受８を介して旋回可能に連設されている 。そして上部旋回体１に、運転室２が搭載されている。それで運転者が地上より 運転室２に昇る（乗る）場合には、把手７をつかみ、片足をステップ５に掛けて 、次にもう一方の片足を履帯６の符号イの部分に掛けて、運転室２に昇っていた 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図５に示すように、トラックフレーム４の側部に固設したステップ５は、土石 に衝突して破損するのを防止するために、寸法ｌだけ側方に突出されている。そ のためにステップ５から履帯６の外側端ロまでの距離が寸法Ｌも存在する。した がって運転者が運転室２に昇るときにはステップ５に足を引掛けにくにばかりで なく、足のひざの部分を履帯の外側端の部分にぶつけることもあった。また運転 者が運転室２から降りるときにはステップ５に足を引掛けるのが困難であるので 、履帯６のイの部分から一気に地面にとび降りていた。上記昇降の動作は、その 労力が大きかった。本考案は、上記の問題点を解決できるステップ装置を提供す ることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案におけるステップ装置では、建設機械における下部走行体の上部に旋回 軸受を介して上部旋回体が連設され、上記上部旋回体に搭載している運転室の乗 降口付近の上部旋回体の下面部に、その上部旋回体の前後方向と直交状態にガイ ドレールを設け、そのガイドレールに沿って移動自在にブロック金具を嵌挿し、 そのブロック金具の一端部にはしご状のステップ部材をガイドレールのガイド方 向の上下方向に回動自在に連結し、またブロック金具の他端部と、上部旋回体の 下面部に配設した油圧シリンダの先端部とを連結し、その油圧シリンダの縮小時 に上記ブロック金具及びステップ部材をガイドレールの内側の位置に設定し、油 圧シリンダの伸長時にステップ部材が運転室の乗降口の下方側の外部へ位置する ように設定して構成した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を基いて詳細に説明する。図１は、本考案のステ ップ装置９を使用状態にしている油圧ショベルの側面図である。図において、１ ０は上部旋回体、１１は運転室、１２は運転室１１のドア（図１ではドア１２を 開放状態にしている）、１３は運転室１１の乗降口、１４はステップ装置９を操 作するために運転室１１の内部に設けられている内部スイッチ、１５はステップ 装置９を運転室１１の外部で操作できるように上部旋回体１０の外面部に設けら れている外部スイッチ、１６は下部走行体、１７は旋回軸受である。図２は、図 １のＡより見た一部切欠き要部正面図である。図において、１８は上部旋回体１ ０に垂設した油圧シリンダ（１９）取付用のブラケット、２０は油圧シリンダ（ １９）保持用のバンド金具、２１はガイドレール、２２はブロック金具、２３， ２４，２５はそれぞれ連結用のピン、２６ははしご状のステップ部材である。図 ３は、図２におけるステップ装置９の斜視図である。図４は、油圧シリンダ１９ を縮小操作してステップ部材２６をガイドレール２１の内側に収納した状態を示 す油圧ショベルの要部正面図である。

【０００６】 次に、本考案のステップ装置９の構成を図１〜図４について述べる。本考案の ステップ装置９では、油圧ショベルの上部旋回体１０に搭載している運転室１１ の乗降口（１３）付近の上部旋回体１０の下面部に、その上部旋回体１０の前後 方向と直交状態にガイドレール２１を設け、そのガイドレール２１に沿って移動 自在にブロック金具２２を嵌挿し、そのブロック金具２２の一端部にはしご状の ステップ部材２６をガイドレール２１のガイド方向の上下方向に回動自在に連結 し、またブロック金具２２の他端部と、上部旋回体１０の下面部に配設した油圧 シリンダ１９の先端部とを連結し、その油圧シリンダ１９の縮小時に上記ブロッ ク金具２２及びステップ部材２６をガイドレール２１の内側の位置に設定し、油 圧シリンダ１９の伸長時にステップ部材２６が運転室１１の乗降口１３の下方側 の外部へ位置するように設定して、構成した。なお本考案では、ブロック金具２ ２を移動させるために油圧シリンダ１９を上部旋回体１０の下面部に配設してい るが、油圧シリンダに限らず、他の駆動源（図示しないが、たとえばラック及び ピニオンを配置してそのピニオンを回転させるようにする）を使用するようにし てもよい。また油圧シリンダ（１９）でなくて、空圧によるシリンダを取付けて もよい。

【０００７】 次に、本考案のステップ装置９の作用について述べる。まず油圧ショベルの運 転室１１に搭乗している運転者が降車を行わない場合には、図４に示すように油 圧シリンダ１９を縮小状態にして、ステップ部材２６をガイドレール２１の内側 に収納しておく。運転者は、支障なく油圧ショベルの運転を行うことができる。 次に、運転室（１１）内部にいる運転者が降車する場合について述べる。図１に 示す内部スイッチ１４を操作することにより、（油圧シリンダ１９の制御回路は 図示していないが）油圧シリンダ１９は伸長作動を行う。油圧シリンダ１９のロ ッド先端部に連結しているブロック金具２２はガイドレール２１に沿ってその長 手方向（ガイド方向である）に移動し、ステップ部材２６はガイドレール２１の 外部に移動する。ブロック金具２２の一端部と、ステップ部材２６の上部とはピ ン２４にて回動自在に連結しているので、ステップ部材２６は運転室１１の乗降 口１３の下方側の外部に垂れ下る。ステップ部材２６ははしご状に形成されてい るので、そのステップ段（図３に示す符号２７の部分）に足を順次掛けながら、 運転者は安全に降車を行うことができる。

【０００８】 降車した運転者が垂下状態になっているステップ部材２６を収納するときには 、外部スイッチ１５（図１に示す）を操作して油圧シリンダ１９を縮小作動させ る。ブロック金具２２及びステップ部材２６がガイドレール２１に沿って、油圧 シリンダ１９の方向へ向けて移動されるので、油圧シリンダ１９が最小収縮状態 になったとき、ステップ部材２９はガイドレール２１の内側の位置に収納される 。次に降車して地上にいる運転者が運転室１１に昇ろうとするときには、外部ス イッチ１５を操作して油圧シリンダ１９を伸長作動させる。ステップ部材２６が 運転室１１の乗降口１３の下方側に垂れ下ってくるので、そのステップ部材２６ のステップ段２７に足を順次掛けながら運転室１１に昇ってゆく。そして昇った 後には、内部スイッチ１４を操作して、ステップ部材２６をガイドレール２１の 内側に収納することができる。

【０００９】

【考案の効果】

従来技術の油圧ショベルでは、運転者が地上から上部旋回体の運転室に搭乗し ようとするときに、トラックフレーム側部に固設したステップに足を引掛けにく いばかりでなく、足のひざの部分を履帯の外側端の部分にぶつけることもあった 。また運転者がキャブから降りるときにはステップに足を引掛けるのが困難であ るので、履帯の上面から地面にとび降りていた。上記昇降の動作は、その労力が 大きかった。しかし本考案のステップ装置では、運転室の乗降口の上部旋回体の 下面部に、その上部旋回体の前後方向と直交状態にガイドレールと油圧シリンダ を設け、かつ上記ガイドレールに沿って移動自在にブロック金具を嵌挿するとと もにそのブロック金具を油圧シリンダで駆動するようにし、また上記ブロック金 具の一端部にはしご状のステップ部材をガイドレールのガイド方向の上下方向に 回動自在に連結した。そしてスイッチ操作によって、油圧シリンダを縮小させた ときステップ部材をガイドレールの内側に収納するようにし、また油圧シリンダ を伸長させたときステップ部材が乗降口の下方側の外部へ垂下するようにした。 それにより運転者が昇降を行うときには、垂下状態のステップ部材のステップ段 に足を引掛け、そのステップ段に従って正常な姿勢で昇降できるので、無理な労 力を使うことなくかつより安全を全うすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のステップ装置を使用状態にしている油
圧ショベルの側面図である。

【図２】図１のＡより見た一部切欠き要部正面図であ
る。

【図３】図２におけるステップ装置の斜視図である。

【図４】本考案のステップ装置を収納状態にしている油
圧ショベルの要部正面図である。

【図５】従来技術の油圧ショベルの一部切欠き要部正面
図である。

【符号の説明】

１，１０ 上部旋回体 ２，１１ 運転室 ９ ステップ装置 １３ 乗降口 １４ 内部スイッチ １５ 外部スイッチ １９ 油圧シリンダ ２１ ガイドレール ２２ ブロック金具 ２３，２４，２５ ピン ２６ ステップ部材 ２７ ステップ段

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部走行体の上部に旋回軸受を介して上
   部旋回体が連設され、上記上部旋回体に搭載している運
   転室の乗降口付近の上部旋回体の下面部に、その上部旋
   回体の前後方向と直交状態にガイドレールを設け、その
   ガイドレールに沿って移動自在にブロック金具を嵌挿
   し、そのブロック金具の一端部にはしご状のステップ部
   材をガイドレールのガイド方向の上下方向に回動自在に
   連結し、またブロック金具の他端部と、上部旋回体の下
   面部に配設した油圧シリンダの先端部とを連結し、その
   油圧シリンダの縮小時に上記ブロック金具及びステップ
   部材をガイドレールの内側の位置に設定し、油圧シリン
   ダの伸長時にステップ部材が運転室の乗降口の下方側の
   外部へ位置するように設定したことを特徴とする建設機
   械のステップ装置。