JPH0687478A - Electric component storage structure for scooter type vehicle - Google Patents

Electric component storage structure for scooter type vehicle

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Publication number
JPH0687478A
JPH0687478A JP4240967A JP24096792A JPH0687478A JP H0687478 A JPH0687478 A JP H0687478A JP 4240967 A JP4240967 A JP 4240967A JP 24096792 A JP24096792 A JP 24096792A JP H0687478 A JPH0687478 A JP H0687478A
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JP
Japan
Prior art keywords
component storage
storage chamber
electric component
cap
vehicle body
Prior art date
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Pending
Application number
JP4240967A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takayuki Suzuki
孝行 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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Publication of JPH0687478A publication Critical patent/JPH0687478A/en
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Abstract

(57)【要約】 【目的】ステップボード下方のスペースにおける電装品
収納室のレイアウト性を向上させるとともに、ビス等の
締結部材を減少させて車体の組立作業性向上やコストダ
ウンを図り、併せて電装品収納室の開口部を閉塞するキ
ャップを着脱性良く、かつ確実に固定させる。 【構成】車体側方に開口し、内部に複数の電装品(バッ
テリ28およびリレー29)を収納可能な電装品収納室
23がステップボード22の下方に設けられ、この電装
品収納室23の開口部を密閉可能なキャップ24が備え
られたスクータ型車両の電装品収納構造において、上記
電装品収納室23の形状を、上記複数の電装品(28,
29)が車幅方向に配列されるように造形した。また、
車体フレーム2を覆うフレームカバー21に前記電装品
収納室23を一体形成するとともに、この電装品収納室
23と前記キャップ24とを同一の締結部材38Cによ
って車体フレーム2に共締めさせる構造とした。
(57) [Abstract] [Purpose] The layout of the electrical equipment storage space in the space below the step board is improved, and the fastening members such as screws are reduced to improve the workability of assembling the car body and reduce the cost. (EN) A cap that closes an opening of an electrical component storage chamber is fixed with good detachability. [Structure] An electric component storage chamber 23, which is opened to the side of the vehicle body and capable of storing a plurality of electric components (battery 28 and relay 29), is provided below the step board 22, and the electric component storage chamber 23 is opened. In the electric component storage structure of a scooter type vehicle provided with a cap 24 capable of sealing a portion, the shape of the electric component storage chamber 23 is changed to the plurality of electric components (28,
29) is shaped so that it is arranged in the vehicle width direction. Also,
The electric component storage chamber 23 is formed integrally with the frame cover 21 that covers the vehicle body frame 2, and the electrical component storage chamber 23 and the cap 24 are fastened together to the vehicle body frame 2 by the same fastening member 38C.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ステップボードの下方
にバッテリ等の電装品を収納可能にさせたスクータ型車
両の電装品収納構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric component storage structure for a scooter type vehicle in which electric components such as a battery can be stored below a step board.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年のスクータ型車両の多くには、着座
シートの下方にヘルメット等を収納可能な大容量の物品
収納室が設けられており、この影響でバッテリを始めと
する各種電装品の配置スペースが非常に限られたものと
なっている。このため、乗員の足を載せるステップボー
ドの下方にバッテリなどの電装品を収納可能な電装品収
納室を設けたスクータ型車両が見受けられる。
2. Description of the Related Art Most of recent scooter type vehicles are provided with a large-capacity article storage room below a seat for accommodating a helmet or the like. The placement space is very limited. For this reason, a scooter type vehicle is found in which an electrical component storage chamber capable of storing electrical components such as a battery is provided below the step board on which the occupant's feet are placed.

【0003】このようにステップボードの下方に電装品
収納室を設ける場合、従来では電装品収納室を樹脂成型
などによってケース状に製作し、これをビス等の締結部
材によりステップボードの下方にて車体フレームに固定
する構造となっていた。この電装品収納室には、電装品
を出し入れさせるための開口部が車体側方に開口するよ
うに形成され、この開口部を密閉するキャップがビス止
め等によって電装品収納室に固定される構成となってい
た。
When the electrical component storage chamber is provided below the step board in this manner, the electrical component storage chamber is conventionally manufactured in a case shape by resin molding or the like, and the electrical component storage chamber is provided below the step board with a fastening member such as a screw. It had a structure that was fixed to the body frame. In this electrical equipment storage chamber, an opening for allowing the electrical equipment to be taken in and out is formed so as to open to the side of the vehicle body, and a cap for sealing the opening is fixed to the electrical equipment storage chamber by a screw or the like. It was.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の電装
品収納室の形状は、内部に収納される複数の電装品が車
体の前後方向に配列されるように造形されていたため、
電装品収納室の前後寸法が長くなり、ステップボード下
方の狭いスペース内におけるレイアウト性が悪く、周辺
部設計上の自由度が低かった。
However, the conventional electric component storage chamber is shaped so that a plurality of electric components housed therein are arranged in the front-rear direction of the vehicle body.
The front and rear dimensions of the electrical equipment storage chamber were long, the layout in the narrow space below the step board was poor, and the degree of freedom in designing the peripheral part was low.

【0005】しかも、電装品配列の都合上、電装品収納
室の開口面積が大きく、前記キャップが大型なものであ
ったため、キャップを開口部に固定するのに多数の締結
部材が必要となり、キャップの着脱性が悪かった。
Moreover, due to the arrangement of the electrical equipment, the opening area of the electrical equipment storage chamber is large and the cap is large, so that a large number of fastening members are required to fix the cap to the opening. Was not easy to put on and take off.

【0006】また、電装品として収納されるバッテリ
は、重量が1kg前後と重いため、これを支える電装品収
納室はビスなどの締結部材を少なくとも2〜3個用いて
車体フレームに堅固に固定させなければならない。この
ため、前記キャップ固定用の締結部材と合せると締結部
材の数が非常に多くなり、スクータ型車両の組立作業性
低下とコストアップとを招いていた。
[0006] Further, since the battery stored as an electric component has a heavy weight of about 1 kg, the electric component storage chamber supporting the battery is firmly fixed to the vehicle body frame by using at least a few fastening members such as screws. There must be. For this reason, when combined with the fastening member for fixing the cap, the number of fastening members becomes very large, resulting in a decrease in assembling workability of the scooter type vehicle and an increase in cost.

【0007】さらに、電装品収納室が樹脂製であるた
め、キャップを電装品収納室に締着させる締結部材には
一般にタッピングビスが用いられているが、タッピング
ビスでは締付トルクを大きくすることができず(締付ト
ルクを大きくすると樹脂に形成された雌ねじが潰れるた
め)、走行振動等によりタッピングビスが緩んでキャッ
プが脱落するおそれがあった。
Further, since the electric component storage chamber is made of resin, a tapping screw is generally used as a fastening member for fastening the cap to the electric component storage chamber. However, with the tapping screw, the tightening torque should be increased. Cannot be done (because the internal screw formed in the resin is crushed when the tightening torque is increased), the tapping screw may loosen due to traveling vibration and the cap may fall off.

【0008】本発明は、これらの問題点を解決するため
になされたもので、ステップボード下方のスペースにお
ける電装品収納室のレイアウト性を向上させるととも
に、ビス等の締結部材を減少させて車体の組立作業性向
上やコストダウンを図り、併せて電装品収納室の開口部
を閉塞するキャップを着脱性良く、かつ確実に固定する
ことのできるスクータ型車両の電装品収納構造を提供す
ることを目的とする。
The present invention has been made to solve these problems, and improves the layout of the electrical equipment storage chamber in the space below the step board and reduces the number of fastening members such as screws to improve the vehicle body. An object of the present invention is to provide an electric component storage structure for a scooter type vehicle, which improves the assembling workability and reduces the cost, and at the same time, can fix the cap that closes the opening of the electric component storage chamber with good detachability and securely. And

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係るスクータ型車両の電装品収納構造は、
車体側方に開口し、内部に複数の電装品を収納可能な電
装品収納室がステップボードの下方に設けられ、この電
装品収納室の開口部を密閉可能なキャップが備えられた
スクータ型車両の電装品収納構造において、上記電装品
収納室の形状を、上記複数の電装品が車幅方向に配列さ
れるように造形したことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, an electric component storage structure for a scooter type vehicle according to the present invention comprises:
A scooter-type vehicle having an electric component storage chamber that opens to the side of the vehicle body and that can store a plurality of electrical components inside is provided below the step board, and that has a cap that can seal the opening of the electrical component storage chamber. In the electrical component storage structure, the electrical component storage chamber is shaped such that the plurality of electrical components are arranged in the vehicle width direction.

【0010】また、車体フレームを覆うフレームカバー
に前記電装品収納室を一体形成するとともに、この電装
品収納室と前記キャップとを同一の締結部材によって車
体フレームに共締めさせる構造としたことを特徴とする
ものである。
Further, the electric component storage chamber is integrally formed on a frame cover for covering the vehicle body frame, and the electrical component storage chamber and the cap are fastened together to the vehicle body frame by the same fastening member. It is what

【0011】[0011]

【作用】スクータ型車両の電装品収納構造をこのように
構成した場合、電装品収納室の前後寸法が小さくなって
ステップボード下方のスペース内におけるレイアウト性
が良くなり、周辺部設計上の自由度が高められる。
When the electric component storage structure of the scooter type vehicle is configured in this way, the front and rear dimensions of the electric component storage chamber are reduced, the layout in the space below the step board is improved, and the degree of freedom in designing the peripheral portion is improved. Is increased.

【0012】しかも、電装品収納室の開口面積が小さく
なるのでキャップを小型化することができ、キャップ固
定用の締結部材を少数化させてキャップの着脱性を良く
することができる。
Moreover, since the opening area of the electrical component storage chamber is small, the cap can be downsized, and the number of fastening members for fixing the cap can be reduced to improve the detachability of the cap.

【0013】また、少数の締結部材によってフレームカ
バーと電装品収納室とキャップとをまとめて車体フレー
ムに固定させることができ、スクータ型車両の車体組立
作業性の向上やコストダウンを図ることができる。
Further, the frame cover, the electrical component storage chamber, and the cap can be collectively fixed to the vehicle body frame by a small number of fastening members, so that the workability of assembling the vehicle body of the scooter type vehicle can be improved and the cost can be reduced. .

【0014】さらに、キャップを固定させる締結部材が
車体フレームに直接締結されるため、この締結部材の締
付トルクを高めることができ、キャップを脱落のおそれ
なく確実に固定させることができる。
Furthermore, since the fastening member for fixing the cap is directly fastened to the vehicle body frame, the tightening torque of the fastening member can be increased and the cap can be securely fixed without the risk of falling off.

【0015】[0015]

【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】図1は、本発明の一実施例が適用されたス
クータ型車両の右側面図である。このスクータ型車両1
は一般的な車体構成を持つもので、その車体フレーム2
は、前輪3が軸支されたフロントフォーク4を左右回動
自在に支持するヘッドパイプ5と、このヘッドパイプ5
から下部後方に延びるダウンチューブ6と、ダウンチュ
ーブ6の後端部に接続するフレームボディ7等から構成
されている。
FIG. 1 is a right side view of a scooter type vehicle to which an embodiment of the present invention is applied. This scooter type vehicle 1
Has a general body structure, and its body frame 2
Is a head pipe 5 that rotatably supports a front fork 4 on which the front wheel 3 is rotatably supported, and the head pipe 5
And a frame body 7 connected to the rear end of the down tube 6 and the like.

【0017】上記フレームボディ7は、例えば鋼板をプ
レス成型して中空なモノコック構造状に構成されてお
り、その内部空間はヘルメット等を収納可能な物品収納
室とされ、上部に着座シート8がヒンジ9を支点に回動
可能に載置されている。
The frame body 7 is formed into a hollow monocoque structure by press-molding a steel plate, for example, and its internal space is an article storage chamber capable of accommodating a helmet and the like, and a seat 8 for seating is hinged on the upper part thereof. It is rotatably mounted on the fulcrum 9.

【0018】車体フレーム2の中央下部には、例えばリ
ンク11が支軸12を支点に弾性回動可能に設けられ、
このリンク11の後端部に架設された支軸13に、スク
ータ型車両用として一般的に用いられているパワーユニ
ット14が上記支軸13廻りに回動自在に枢着され、上
記パワーユニット14の後部に後輪15が軸支されてい
る。また、パワーユニット14の後部とフレームボディ
7の後部との間には、伸縮可能なショックアブソーバ1
6が連結され、上記後輪15の上下揺動ショックが緩衝
される。
A link 11, for example, is provided at the lower center of the body frame 2 so as to be elastically rotatable about a support shaft 12 as a fulcrum.
A power unit 14, which is generally used for scooter type vehicles, is rotatably pivoted around the support shaft 13 on a support shaft 13 installed at the rear end of the link 11, and a rear portion of the power unit 14 is provided. A rear wheel 15 is pivotally supported on the. Further, between the rear part of the power unit 14 and the rear part of the frame body 7, the expandable shock absorber 1 is provided.
6 is connected, and the vertical swing shock of the rear wheel 15 is buffered.

【0019】パワーユニット14の前部はエンジン部分
17となっており、このエンジン部分17の下面に後方
へ延びる排気マフラ18が連結される。なお、19はエ
アクリーナである。
The front portion of the power unit 14 is an engine portion 17, and an exhaust muffler 18 extending rearward is connected to the lower surface of the engine portion 17. In addition, 19 is an air cleaner.

【0020】車体フレーム2全体およびフロントフォー
ク4などは、樹脂成型されたフレームカバー21によっ
て覆われ、スクータ型車両1の外観が整えられる。そし
て、前記ダウンチューブ6の水平部分上には乗員の足を
載せるステップボード22が設けられている。
The entire body frame 2 and the front fork 4 are covered with a resin-molded frame cover 21 to adjust the appearance of the scooter type vehicle 1. A step board 22 is provided on the horizontal portion of the down tube 6 on which the foot of an occupant is placed.

【0021】上記ステップボード22の下方には、車体
側方(例えば右側)に開口し、内部に複数の電装品を収
納可能な電装品収納室23が設けられており、その開口
部がキャップ24により密閉されるようになっている。
Below the step board 22, there is provided an electrical equipment storage chamber 23 which is open to the side of the vehicle body (for example, the right side) and is capable of storing a plurality of electrical equipment therein. It is designed to be sealed by.

【0022】図2は上記電装品収納室23の内部を示す
右側面拡大図、図3は図2のIII −III 線に沿う平面断
面図、図4、図5、図6はそれぞれ図3のIV−IV線、V
−V線、VI−VI線に沿う縦断面図、そして図7は電装品
収納室23とキャップ24と車体フレーム2の一部とを
示す分解斜視図である。
FIG. 2 is an enlarged right side view showing the inside of the electrical equipment storage chamber 23, FIG. 3 is a plan sectional view taken along the line III--III of FIG. 2, and FIGS. 4, 5 and 6 are respectively FIG. IV-IV line, V
FIG. 7 is a vertical cross-sectional view taken along line -V and line VI-VI, and FIG. 7 is an exploded perspective view showing the electric component storage chamber 23, the cap 24, and a part of the vehicle body frame 2.

【0023】電装品収納室23は、フレームカバー21
がステップボード22の右側面に延びた部分に一体形成
されており、図3に示すように車体フレーム2のダウン
チューブ6と車幅方向に延びる前後のフロアビーム2
5,26とに囲まれたスペース内に入り込む形となって
いる。ちなみに、上記フロアビーム25,26の先端部
上面には前後に延びる左右一対のフロアブラケット27
が固着され、このフロアブラケット27上に前記ステッ
プボード22がビス止め等により固定される。
The electrical equipment storage chamber 23 has a frame cover 21.
Is integrally formed in a portion extending to the right side surface of the step board 22, and as shown in FIG. 3, the down tube 6 of the vehicle body frame 2 and the front and rear floor beams 2 extending in the vehicle width direction.
It is shaped so as to enter the space surrounded by 5, 26. By the way, a pair of left and right floor brackets 27 extending forward and backward are provided on the upper surfaces of the tip portions of the floor beams 25 and 26.
Is fixed, and the step board 22 is fixed on the floor bracket 27 by screws or the like.

【0024】電装品収納室23内には、複数の電装品、
例えばバッテリ28とスタータモータ用のリレー29と
が収納される。電装品収納室23の形状は、上記バッテ
リ28とリレー29とが車幅方向に配列されるように造
形されており、例えば外側にバッテリ28を横置きに収
納させるバッテリ収納部31が形成され、内側にリレー
29を収納させるリレー収納部32が形成されている。
In the electrical component storage chamber 23, a plurality of electrical components,
For example, a battery 28 and a starter motor relay 29 are housed. The electric component storage chamber 23 is shaped such that the battery 28 and the relay 29 are arranged in the vehicle width direction. For example, a battery storage portion 31 for storing the battery 28 horizontally is formed outside. A relay housing portion 32 for housing the relay 29 is formed inside.

【0025】また、ワイヤーハーネス33を通す溝部3
4が上記バッテリ収納部31に隣接して設けられてお
り、この溝部34はバッテリ28のコネクタ35の内側
に位置してデッドスペースの有効利用が図られている。
The groove 3 through which the wire harness 33 is passed
4 is provided adjacent to the battery storage portion 31, and the groove portion 34 is located inside the connector 35 of the battery 28 to effectively use the dead space.

【0026】フレームカバー21には、例えば3つの締
着部36A,36B,36Cが、それぞれ電装品収納室
23の前方と下方、そして内部後方に位置するように形
成されており、上記締着部36Aは前記フロアビーム2
5の端部に設けられた締着台座37Aにビス等の締結部
材38Aによって固定され、締着部36Bは車体フレー
ム2の中央下部に設けられた締着台座37Bに締結部材
38Bで固定され、締着部36Cは前記フロアブラケッ
ト27に設けられた締着台座37Cに締結部材38Cで
固定される。
On the frame cover 21, for example, three fastening portions 36A, 36B and 36C are formed so as to be located respectively in front of and below the electrical equipment storage chamber 23, and at the rear inside thereof. 36A is the floor beam 2
5 is fixed to a fastening pedestal 37A provided at the end portion of 5 by a fastening member 38A such as a screw, and the fastening portion 36B is fixed to a fastening pedestal 37B provided at the lower center of the body frame 2 with a fastening member 38B The fastening portion 36C is fixed to a fastening pedestal 37C provided on the floor bracket 27 with a fastening member 38C.

【0027】ここで、上記締結部材38Cは、キャップ
24の後部に設けられた締着部36Dを上記締着部36
Cとともに、締着台座37Cに固定している。したがっ
て、電装品収納室23(フレームカバー21)とキャッ
プ24とは、同一の締結部材38Cによって車体フレー
ム2に共締めされる構造となっている。
Here, the fastening member 38C has a fastening portion 36D provided on the rear portion of the cap 24, and a fastening portion 36D.
Along with C, it is fixed to the fastening base 37C. Therefore, the electric component storage chamber 23 (frame cover 21) and the cap 24 are fastened together to the vehicle body frame 2 by the same fastening member 38C.

【0028】キャップ24には、上記締着部36Dが設
けられている他、前端部に爪40が設けられ、中間部内
側にはリブ状などに形成されたバッテリ押え部41が設
けられている。一方、電装品収納室23の開口部前端に
は上記爪40が差し込まれるスリット42が設けられて
いる。
The cap 24 is provided with the fastening portion 36D, a claw 40 is provided at the front end portion, and a rib-like battery holding portion 41 is provided inside the intermediate portion. . On the other hand, a slit 42 into which the claw 40 is inserted is provided at the front end of the opening of the electrical component storage chamber 23.

【0029】キャップ24を電装品収納室23の開口部
に被着させる場合には、まずキャップ24の爪40を上
記スリット42に差し込み、次にキャップ24を電装品
収納室23の開口部に合せて前記締結部材38Cにより
車体フレーム2の締着台座37Cに締め付ける。こうし
てキャップ24が固定されると、前記バッテリ押え部4
1がバッテリ28に当接し、バッテリ28の横方向への
動きが制限される。そして、バッテリ28およびリレー
29が外部から遮断され、水や塵等から保護される。
When the cap 24 is to be attached to the opening of the electrical component storage chamber 23, first the claw 40 of the cap 24 is inserted into the slit 42, and then the cap 24 is aligned with the opening of the electrical component storage chamber 23. The fastening member 38C is fastened to the fastening base 37C of the vehicle body frame 2. When the cap 24 is fixed in this manner, the battery pressing portion 4
1 contacts the battery 28, and the lateral movement of the battery 28 is restricted. Then, the battery 28 and the relay 29 are shielded from the outside and protected from water, dust and the like.

【0030】なお、43は補強用リブ、44は水抜き穴
である。また、締着部36Cの下方は前記ワイヤーハー
ネス33を電装品収納室23から外部に延出させる凹部
45が形成されている。
Reference numeral 43 is a reinforcing rib, and 44 is a drain hole. A recess 45 is formed below the fastening portion 36C to extend the wire harness 33 from the electrical equipment storage chamber 23 to the outside.

【0031】以上のように、電装品収納室23の形状を
バッテリ28とリレー29とが車幅方向に配列されるよ
うに造形したことにより、電装品収納室23の前後寸法
が小さくなってステップボード22下方のスペース内に
おけるレイアウト性が良くなり、周辺部設計上の自由度
が高められる。
As described above, by shaping the electric component storage chamber 23 so that the battery 28 and the relay 29 are arranged in the vehicle width direction, the front-rear dimension of the electric component storage chamber 23 becomes smaller and the step becomes smaller. The layout in the space below the board 22 is improved, and the degree of freedom in designing the peripheral portion is increased.

【0032】しかも、電装品収納室23の開口面積が小
さくなるのでキャップ24を小型化することができ、キ
ャップ24を固定させるのに多数の締結部材を用いる必
要がなく、キャップ24の着脱性が良くなる。
Moreover, since the opening area of the electrical component storage chamber 23 is small, the cap 24 can be downsized, and it is not necessary to use a large number of fastening members to fix the cap 24, and the cap 24 can be easily attached and detached. Get better.

【0033】また、フレームカバー21に電装品収納室
23を一体形成するとともに、電装品収納室23とキャ
ップ24とを同一の締結部材38Cによって車体フレー
ム2に共締めさせる構造としたため、僅か3個の締結部
材38A,38B,38Cのみによってフレームカバー
21と電装品収納室23とキャップ24とを車体フレー
ム2に固定させることができる。
Further, since the electric component storage chamber 23 is formed integrally with the frame cover 21 and the electric component storage chamber 23 and the cap 24 are fastened together with the vehicle body frame 2 by the same fastening member 38C, only three are provided. The frame cover 21, the electrical component storage chamber 23, and the cap 24 can be fixed to the vehicle body frame 2 only by the fastening members 38A, 38B, and 38C.

【0034】したがって、従来のようにフレームカバー
と電装品収納室とキャップとをそれぞれ専用の締結部材
により車体フレームに固定させた場合と比較して締結部
材の個数を遥かに少なくすることができ、もってスクー
タ型車両1の車体組立作業性向上やコストダウンを図る
ことが可能となる。
Therefore, the number of fastening members can be far reduced as compared with the conventional case where the frame cover, the electrical component storage chamber and the cap are fixed to the vehicle body frame by dedicated fastening members, respectively. Therefore, it becomes possible to improve the workability of assembling the vehicle body of the scooter type vehicle 1 and reduce the cost.

【0035】加えて、キャップ24を締め付ける締結部
材38Cが車体フレーム2に直接締結されるため、従来
のタッピングビスによる樹脂部分への締結に比べて締付
トルクを高めることができ、キャップ24を脱落のおそ
れなく確実に固定させることができる。
In addition, since the fastening member 38C for fastening the cap 24 is directly fastened to the vehicle body frame 2, the fastening torque can be increased as compared with the conventional fastening to the resin portion by the tapping screw, and the cap 24 is removed. It can be securely fixed without fear of

【0036】[0036]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ータ型車両の電装品収納構造は、車体側方に開口し、内
部に複数の電装品を収納可能な電装品収納室がステップ
ボードの下方に設けられ、この電装品収納室の開口部を
密閉可能なキャップが備えられたスクータ型車両の電装
品収納構造において、上記電装品収納室の形状を、上記
複数の電装品が車幅方向に配列されるように造形したこ
とを特徴とするものである。
As described above, in the electric component storage structure for a scooter type vehicle according to the present invention, the electric component storage chamber which is opened to the side of the vehicle body and can store a plurality of electric components is a step board. In the electric component storage structure of a scooter type vehicle provided with a cap capable of sealing the opening of the electric component storage chamber, the shape of the electric component storage chamber is defined by It is characterized by being shaped so as to be arranged in.

【0037】このため、電装品収納室の前後寸法が小さ
くなってステップボード下方のスペース内におけるレイ
アウト性が良くなり、周辺部設計上の自由度が高められ
る。しかも、電装品収納室の開口面積が小さくなるので
キャップを小型化することができ、キャップ固定用の締
結部材を少数化させてキャップの着脱性を良くすること
ができる。
Therefore, the front-rear dimension of the electrical component storage chamber is reduced, the layout in the space below the step board is improved, and the degree of freedom in designing the peripheral portion is increased. Moreover, since the opening area of the electrical component storage chamber is reduced, the cap can be downsized, and the number of fastening members for fixing the cap can be reduced to improve the detachability of the cap.

【0038】また、車体フレームを覆うフレームカバー
に前記電装品収納室を一体形成するとともに、この電装
品収納室と前記キャップとを同一の締結部材によって車
体フレームに共締めさせる構造としたことを特徴とする
ものであるため、少数の締結部材によってフレームカバ
ーと電装品収納室とキャップとをまとめて車体フレーム
に固定させることができ、もってスクータ型車両の車体
組立作業性の向上やコストダウンを図ることができる。
その上、キャップを固定させる締結部材が車体フレーム
に直接締結されるため、この締結部材の締付トルクを高
めることができ、キャップを脱落のおそれなく確実に固
定させることができる。
Further, the electric component storage chamber is integrally formed on a frame cover for covering the vehicle body frame, and the electrical component storage chamber and the cap are fastened together with the vehicle body frame by the same fastening member. Since the frame cover, the electrical component storage chamber, and the cap can be collectively fixed to the vehicle body frame with a small number of fastening members, the workability of assembling the vehicle body of the scooter type vehicle can be improved and the cost can be reduced. be able to.
Moreover, since the fastening member for fixing the cap is directly fastened to the body frame, the tightening torque of the fastening member can be increased and the cap can be securely fixed without the risk of falling off.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例が適用されたスクータ型車両
の右側面図。
FIG. 1 is a right side view of a scooter type vehicle to which an embodiment of the present invention is applied.

【図2】電装品収納室の内部を示す右側面図。FIG. 2 is a right side view showing the inside of the electrical component storage chamber.

【図3】本発明の一実施例を示すもので、図2のIII −
III 線に沿う平面断面図。
FIG. 3 shows an embodiment of the present invention and is shown in FIG.
A sectional plan view taken along the line III.

【図4】図3のIV−IV線に沿う縦断面図。FIG. 4 is a vertical sectional view taken along the line IV-IV in FIG.

【図5】図3のV−V線に沿う縦断面図。5 is a vertical cross-sectional view taken along the line VV of FIG.

【図6】図3のVI−VI線に沿う縦断面図。6 is a vertical cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG.

【図7】電装品収納室とキャップと車体フレームの一部
とを示す分解斜視図。
FIG. 7 is an exploded perspective view showing an electrical component storage chamber, a cap, and a part of a vehicle body frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スクータ型車両 2 車体フレーム 21 フレームカバー 22 ステップボード 23 電装品収納室 24 キャップ 28 電装品であるバッテリ 29 電装品であるリレー 38A,38B,38C 締結部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Scooter type vehicle 2 Body frame 21 Frame cover 22 Step board 23 Electrical equipment storage chamber 24 Cap 28 Battery which is electrical equipment 29 Relay 38A, 38B, 38C which is electrical equipment Fastening member

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体側方に開口し、内部に複数の電装品
を収納可能な電装品収納室がステップボードの下方に設
けられ、この電装品収納室の開口部を密閉可能なキャッ
プが備えられたスクータ型車両の電装品収納構造におい
て、上記電装品収納室の形状を、上記複数の電装品が車
幅方向に配列されるように造形したことを特徴とするス
クータ型車両の電装品収納構造。
1. An electric component storage chamber, which is open to the side of the vehicle body and is capable of storing a plurality of electric components, is provided below the step board, and a cap capable of sealing the opening of the electric component storage chamber is provided. Electrical equipment storage structure for a scooter type vehicle, wherein the shape of the electrical equipment storage chamber is shaped so that the plurality of electrical components are arranged in the vehicle width direction. Construction.
【請求項2】 車体フレームを覆うフレームカバーに前
記電装品収納室を一体形成するとともに、この電装品収
納室と前記キャップとを同一の締結部材によって車体フ
レームに共締めさせる構造としたことを特徴とする請求
項1記載のスクータ型車両の電装品収納構造。
2. A structure in which the electric component storage chamber is integrally formed on a frame cover that covers the vehicle body frame, and the electric component storage chamber and the cap are fastened together to the vehicle body frame by the same fastening member. The electric component storage structure for the scooter type vehicle according to claim 1.
JP4240967A 1992-09-09 1992-09-09 Electric component storage structure for scooter type vehicle Pending JPH0687478A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016022747A (en) * 2014-07-16 2016-02-08 スズキ株式会社 Electric equipment storage structure of scooter type motorcycle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2016022747A (en) * 2014-07-16 2016-02-08 スズキ株式会社 Electric equipment storage structure of scooter type motorcycle

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