JPH0687776U - 樹脂製ｃｖｊブーツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 蛇腹部の圧縮側における大径装着部寄りの山
どうしの接触圧を低減してブーツの耐久性を向上する。 【構成】 蛇腹部３における小径装着部５寄りの山群Ａ
の山谷径差Ｃ₁ を大径装着部４寄りの山群Ｂの山谷径差
Ｃ₂ に比べて小さく形成し、作動角が与えられて変形し
たときのブーツ１の圧縮側における小径装着部５寄りの
山Ａ₁ 〜Ａ₃の展開長を小さくして大径装着部４寄りの
山Ｂ₄ 〜Ｂ₆ の圧縮を助長させる働きを低減させ、山ど
うしの接触圧を低減するようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、等速ジョイントのように作動角（交差角）θをもって回転する２軸 に蛇腹部両端の大径装着部と小径装着部によって装着されてグリース保持および 防塵などのために使用される樹脂製のブーツ（本明細書においてはこのようなブ ーツを総称してＣＶＪブーツという）に関する。更に、詳述すると、本考案は樹 脂製ＣＶＪブーツの蛇腹部の山谷形状の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ＣＶＪブーツ２２は、図５に示すように、等速ジョイント２１の外輪 部２６に装着される大径の装着部２４と、回転軸部２７に装着される小径の装着 部２５とを蛇腹部２３の両端に備えてなる。このＣＶＪブーツは、従来主流であ ったゴム製の場合には２〜４山の蛇腹部を有しているが、最近開発が進められて いる樹脂製の場合には、ゴムほど柔軟性がないので山の数をゴム製の場合よりも 多くすることによって変形し易いように設けられている。例えば、従来の樹脂製 ＣＶＪブーツとしては、図５に示すような６山形状のほぼ円錐形状のものが公知 である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ゴム製に比べて山数を多くしなければならない樹脂製ＣＶＪブ ーツの場合、等速ジョイントに大きな作動角がついた際に圧縮側（２軸の交差角 θが狭い方）の山部特に大径装着部２４寄りの山部において山どうしの接触圧が 大きくなり、摩耗等による損傷を招いて耐久性を低下させるという問題がある。 特に、ゴム製ＣＶＪブーツと同じ大きさに製作したり、充填グリース量を減少さ せると共にブーツ周辺の部材との干渉を防ぐためブーツのコンパクト化を図る場 合、大径装着部寄りの山同士の接触圧が非常に大きくなり耐久性が劣るという問 題が生ずる。

【０００４】 本考案は、蛇腹部の圧縮側における大径装着部寄りの山どうしの接触圧を低減 し、耐久性を向上させた樹脂製ＣＶＪブーツを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するために、本考案者等が種々研究した結果、等速ジョイン トに大きな作動角を与えた場合の圧縮側におけるブーツの変形は全ての山が一様 に軸方向に圧縮されて１つのカーブを描くように起こるのではないかと思われた が、実際にはＳ字を描くように変形することを知見するに至った。これは、図４ に示すように等速ジョイントの作動角の中心Ｐとブーツの大径装着部の取付中心 Ｏとがずれているために、圧縮側の山が全て圧縮されるわけではなく、むしろ部 分的には軸方向に広がるからと思われる。また、伸長側（２軸の交差角の広い方 ）においても全ての山が軸方向に伸長張（展開）されるわけではなく部分的に圧 縮されている。そして、広がる山の動きは圧縮されようとする山の動きを助長し て山どうしを強く接触させ、特に山部における接触圧を強くする傾向にある。こ のような現象即ち圧縮側でありながら圧縮されずに広がる現象は小径装着部寄り の山部で起こることが判明した。

【０００６】 本考案は、かかる知見に基づいて成されたものであって、蛇腹部と、蛇腹部の 一端に設けられた大径装着部と、蛇腹部の他端に設けられた小径装着部とを備え た樹脂製ブーツにおいて、蛇腹部における小径装着部寄りの山谷群の山谷径差を 大径装着部寄りの山谷群の山谷径差に比べて小さく形成するようにしている。

【０００７】

【作用】

したがって、等速ジョイントの作動角が大きくつけられても、圧縮側における 山谷径差の小さな小径装着部寄りの山谷群の展開長は少なく、その分だけ大径装 着部寄りの山谷群の山どうしが圧縮されるのを助長することがなく、その部分に おける接触圧を低減させる。

【０００８】

【実施例】 以下、本考案の構成を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明する。

【０００９】 図１に本考案の樹脂製ＣＶＪブーツの一実施例を示す。この樹脂製ＣＶＪブー ツは、自動車の等速ジョイント２に装着されるもので、蛇腹部３と、蛇腹部３の 一端で等速ジョイント２の外輪部６に嵌合される大径装着部４と、蛇腹部３の他 端で等速ジョイント２の回転軸部８に嵌合される小径装着部５とを備えている。 尚、大径装着部４及び小径装着部５は、それぞれ固定具７，９により等速ジョイ ント２側に締め付けられて固定される。

【００１０】 このＣＶＪブーツは、樹脂製であるためゴム製の場合よりも山数を多くするこ とによって変形し易くするように設けられている。通常、自動車用等速ジョイン トに用いるブーツの場合、少なくとも４〜７山が、場合によっては７山以上の山 が形成されている。尚、ブーツを構成する樹脂には一般に熱可塑性樹脂が用いら れている。

【００１１】 蛇腹部３は、大きく分けて大径装着部４寄りの山群Ｂと小径装着部５寄りの山 群Ａとの２つの山群に形成されている。これら２つの山群Ａ，Ｂに属する各山の 山谷径差Ｃ₁ ，Ｃ₂ は、山群Ａと山群Ｂとの間で大きな差が設定されると共に、 同じ山群に属する山同士の間でもある程度大きさが異なる。そして、小径装着部 ５寄りの山群Ａの山谷径差Ｃ₁ のうち最も大きなものが、大径装着部４側の山群 Ｂの山谷径差Ｃ₂ のうち最も小さなものに比べて小さく形成されている。ここで 、山谷径差とは、１山を構成する山部１０の頂点から谷部１１の内周面側の底点 までの差即ち山の高さをいう。勿論、同じ山群に属する山は全て同じ山谷径差に 設定することも可能である。

【００１２】 例えば、蛇腹部３の山の数を６とした場合、小径装着部５の山群Ａには、第１ の山Ａ₁ 、第２の山Ａ₂ 、第３の山Ａ₃ が属し、大径装着部４の山群Ｂには、第 ４の山Ｂ₄ 、第５の山Ｂ₅ 、第６の山Ｂ₆ が属する。この例では、山数を等しく ２分する谷部（第３の山Ａ₃ と第４の山Ｂ₄ との間の谷部）Ｄで山谷径差の大小 Ｃ₁ ，Ｃ₂ の境としている。しかしながら、山群Ａと山群Ｂとは同数とする必要 はなく、場合によっては蛇腹部３の中間点よりずれた位置で山谷径差に違いを設 けること即ち山群Ａと山群Ｂとの山の数を異ならせることも可能である。

【００１３】 ここで、山群Ａの各山谷は、山群Ｂの山と谷の間に位置するように設けられて いる。即ち、山群Ａの位置で想定される山群Ｂを構成する山の場合の谷部の内径 位置（線ｉで示される）と山部の外径位置（線ｏで示される）との間に、山群Ｂ の山谷が収まるように設けられている。

【００１４】 この山群Ａと山群Ｂの山の配置関係は、特に図１に示すものに限定されず、例 えば図２に示すように、大径装着部４寄りの山群Ｂと小径装着５部寄りの山群Ａ の全ての谷部の内周面が１つの滑らかな曲線状（砲弾状）の内接線１２と接する ようにして両山群Ａ，Ｂを形成しても良い。

【００１５】 以上のように構成された樹脂製ＣＶＪブーツによると、等速ジョイントに作動 角がつけられたときには次のように変形する。尚、この説明は図２に示す実施例 のブーツについて行う。また、図３上、蛇腹部３における回転軸部８の上側部分 は伸長側であり、下側部分は圧縮側となる。

【００１６】 例えば、ＣＶＪブーツが図３に示すように等速ジョイントの作動角のために曲 がった場合、圧縮側においては大径装着部４寄りの山群Ｂに属する山Ｂ₄ 〜Ｂ₆ は軸方向に圧縮されると共に、小径装着部５寄りの山群Ａに属する山Ａ₁ 〜Ａ₃ は逆に展開される。このとき、小径装着部５寄りの山群Ａに属する山Ａ₁ 〜Ａ₃ の山谷径差Ｃ₁ は小さく形成されているため、展開長（山が広がって軸方向に伸 びる長さ）が短く、大径装着部４寄りの山群Ｂに属する山Ｂ₃ 〜Ｂ₆ が圧縮され るのを助長することがない。

【００１７】 他方、伸長側でも大径装着部４寄りの山群Ｂに属する山Ｂ₄ 〜Ｂ₆ が広げられ ると共に小径装着部５寄りの山群Ａに属する山Ａ₁ 〜Ａ₃ が逆に圧縮される。し かし、小径装着部５寄りの山谷径差の小さな山群Ａが縮まることによって、広が る山群Ｂの展開をある程度吸収し、その分だけブーツ全体が１つの小さな曲率半 径で反るのを防ぐ。このため、ブーツは全体にＳ字形に変形するものの大径装着 部４寄りの山Ｂ₃ 〜Ｂ₆ が互いに強く接触することもなくかつ全体が１つの曲率 半径で小さく曲がらないため内周面が等速ジョイント２の回転軸８に接触するこ とがない。

【００１８】 尚、上述の実施例は本考案の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるも のではなく本考案の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例 えば、本考案は、図１及び図２に示すブーツ構造に特に限定されず、図４に示す ように小径装着部４寄りの山群Ａの内接線１３と大径装着部５寄りの山群Ｂの内 接線１４とを段違いに非連続状に形成し、尚かつ山群Ａと山群Ｂとの間で山の高 さを大きく異ならせるようにしてもよい。この場合、大径装着部５よりの山群Ｂ と小径装着部４寄りの山群Ａとの山谷径差Ｃ₁ ，Ｃ₂ の差を大きくできる。

【００１９】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案では、蛇腹部における小径装着部寄り の山谷群の山谷径差が大径装着部寄りの山谷群の山谷径差に比べて小さく形成さ れているので、等速ジョイントの作動角が大きくつけられた場合の圧縮側におけ る小径装着部側の山群の展開長を少なくし、その分だけ大径装着部側の山どうし の接触圧を低減させてブーツの耐久性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の樹脂製ＣＶＪブーツの一実施例を等速
ジョイントと共に示す縦断面図である。

【図２】本考案の樹脂製ＣＶＪブーツの他の実施例を等
速ジョイントと共に示す縦断面図である。

【図３】等速ジョイントが作動角をもったときの図２の
ブーツの変形状態を示す説明図である。

【図４】本考案の樹脂製ＣＶＪブーツの更に他の実施例
の縦断面図である。

【図５】従来の樹脂製ＣＶＪブーツの縦断面図である。

【符号の説明】

１ ブーツ ２ 等速ジョイント ３ 蛇腹部 ４ 大径装着部 ５ 小径装着部 Ａ 小径装着部寄りの山群 Ｂ 大径装着部寄りの山群 Ａ₁ 〜Ａ₃ 小径装着部側の山 Ｂ₄ 〜Ｂ₆ 大径装着部側の山

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 蛇腹部と、該蛇腹部の一端に設けられた
   大径装着部と、蛇腹部の他端に設けられた小径装着部と
   を備えた樹脂製ＣＶＪブーツにおいて、前記蛇腹部にお
   ける小径装着部寄りの山谷群の山谷径差が大径装着部寄
   りの山谷群の山谷径差に比べて小さく形成されているこ
   とを特徴とする樹脂製ＣＶＪブーツ。