JPH06903U - 自動車用フロアカーペット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外周形状に合わせて裁断，トリミングを必要
とせず、しかも成形型を必要としない。 【構成】 自動車のフロアパネル上に敷設するフロアカ
ーペットにおいて、自動車のフロアパネルに契合するよ
う三次元形状を型取り、型取ったフロアカーペットを分
割展開した形態で複数の編成表皮片５をそれぞれ編み、
前記複数の編成表皮片５を互いに複合縁５を接合してフ
ロアパネルに沿った三次元形状に形造られた編成表皮
と、前記編成表皮の裏面の少なくとも一部に設けられた
比較的剛性のある補形材とからなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のフロアパネルに敷設するフロアカーペットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の室内装飾、例えば天井内張り、座席、各種ガーニッシュ類については 近年、良好な触感をもつ表皮が増えてきている。フロアカーペットについてもこ れらの室内装飾との一体感を得られる表皮にするのが一般的である。

【０００３】 従来の自動車用フロアカーペットは、例えば図４に示すようにタフティングと 呼ばれる、既成の一枚の基布１２に１列で並んだ数千本の太いミシン針で立毛１ １を組織し、その基布１２の裏面全体にフロアカーペット素材に成形性を付与す るためのポリエチレン，ラテックス等の熱可塑性樹脂からなる裏打ち材１３とか ら形成されていた。また、他に短繊維どうしを積み重ねて両側から多数の針で押 し合ってからめる、ニードリングと呼ばれる製法でできた生地の裏面にポリエチ レン，ラテックス等の熱可塑性樹脂からなる裏打ち材１３を形成していた。

【０００４】 さらに、この自動車用フロアカーペットを三次元自由曲線を含んだ複雑な形状 のフロアパネルの形状に合わせるには、上記のように構成した矩形の原反を上下 一組の型の間に配して加熱賦形させる。そして、賦形前に矩形であるカーペット 原反の外周は賦形時に型内にひきこまれて複雑な曲線になるため、賦形後のカー ペット原反を製品外周形状に合わせて裁断，トリミングする方法が一般的に実施 されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上述した自動車用フロアカーペットは、基布の裏面全体にフロアカーペット素 材に成形性を付与するためにポリエチレン，ラテックス等の熱可塑性樹脂からな る裏打ち材を施すので、賦形後のカーペット全体の重量が重くなることや、輸送 ，保管がしにくい。また、この表皮は賦形後に製品形状に合わせて外周を裁断， トリミングするため破材を生じ、そのため使用材料の歩留り率を著しく悪くして いる。そして、その破材の投棄にかかる費用は今日の社会情勢において年々高騰 していることや、環境問題の点からも前記破材の投棄は好ましくないという問題 点もある。

【０００６】 さらに、従来の自動車用フロアカーペットは、製品形状を変更する際、成形型 を必要とするため設備費用がかかるという問題点もある。

【０００７】 本考案は、上記従来技術の有する問題点に鑑みてなされたものであり、外周形 状に合わせて裁断，トリミングを必要とせず、しかも成形型を必要としない自動 車用フロアカーペットを提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案は、自動車のフロアパネル上に敷設するフロ アカーペットにおいて、複数の編成表皮片を接合してフロアパネルに沿って三次 元形状に形づくられた編成表皮と、該編成表皮の裏面の少なくとも一部に設けら れた比較的剛性のある補形材とを有することを特徴とする。

【０００９】 また、前記表皮が横編みで組織した編成表皮である。

【００１０】

【作用】

上記のとおり構成された本考案では、自動車のフロアパネルに沿うように三次 元形状を型取り、型取った表皮としてのフロアカーペットを分割展開した形態で 複数の編成表皮片にそれぞれ編み、前記複数の編成表皮片を互いに接合して編成 表皮を形成する。そして、敷設性を向上させるために該編成表皮の裏面に補形材 を設け、三次元形状をもつ自動車用フロアカーペットを形成する。

【００１１】 また、フロアパネルの形状になじみやすくする為、前記編成表皮の編成組織を 伸縮性に富み柔軟な横編み組織で編成させる。

【００１２】

【実施例】

次に、本考案の好適な実施例について図面を参照にして詳細に説明する。図１ は本考案の自動車用フロアカーペットの一実施例の斜視図である。図３は図１の Ａ−Ａ’線断面図である。図１および図３のように、この自動車用フロアカーペ ットは、自動車のフロアパネルに沿うように三次元形状を型取り、図２に示すよ うに型取った表皮としてのフロアカーペットを分割展開した形態で複数の編成表 皮片２をそれぞれ編まれる。そして、各々の編成表皮片２の複合縁５は、例えば 布地の端縫いに用いるオーバーロックミシン又はかがり縫いに用いるリンキング 機等で互いに縁辺を縫製複合して一体化する。さらに、縫製複合された編成表皮 １の裏面に敷設性を向上させるために補形材（３及び４）を設けて自動車のフロ アパネルに契合した三次元形状を造形する。

【００１３】 前記補形材の重合形態は、例えば図１のＡ−Ａ’線断面図として示される図３ において、補形材Ｂ４は自動車のフロアパネルの有する凹凸を回避させる形状で 比較的厚さの厚い樹脂発泡体，樹脂含有フェルト，チップモールド等からなり、 自動車用カーペットの平面部を形成する編成表皮片２の裏面に前記補形材Ｂ４を 配することで編成表皮１のたわみを防止したり、自動車の震動音等を防音させる 。また、補形材Ａ３は、比較的厚さの薄い樹脂板等からなる平板で、前記自動車 用フロアカーペットの立面部を形成する編成表皮片２の裏面に配することで編成 表皮１のたわみを防止し、立面を形づくる。

【００１４】 そして、編成表皮１とこれらの補形材との重合は、少なくとも前記自動車用フ ロアカーペットの平面部あるいは立面部となる箇所の編成表皮片２の裏地を袋状 に編んで作り、その袋状の中に前記補形材を挿入させる。また、前記補形材を各 編成表皮片の裏地に縫製して重合することもできる。

【００１５】 また、自動車のフロアパネルへの敷設は、編成表皮１の端末を他の内装材（ガ ーニッシュ類）の隙間に挟み込んだり、接着したりする。必要に応じて樹脂クリ ップ等を用いて敷設をする。

【００１６】 本発明の編成表皮１の編成組織は横編みや丸編み等によるものだが、横編み組 織は他の組織に比べ柔軟で伸縮性に富んでいる。このため、編成表皮１を横編み で編成すると、複雑な自動車のフロアパネルの曲面への敷設性が優れたものにな る。

【００１７】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、以下に記載する効果を奏 する。

【００１８】 本考案の自動車用フロアカーペットの表皮は、編んで編成されるので製造にあ たり裁断，トリミングが不要であり、材料の歩留り率を１００％にできる。そし て、成形工程が不要なため多品種・少量生産という今日の状況に適合し、形状の 変更によって成形型を新設する必要がなく設備投資が少なくてすむ。

【００１９】 また、横編み編成表皮は柔軟で伸張性に富むため、フロアパネルの曲面に良く フィットする。さらに、折り畳みが容易であり輸送・保管がしやすく、表皮の編 成組織の変更によって意匠性に富む多彩な柄や模様を演出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用フロアカーペットの一実施例
の斜視図である。

【図２】本考案の自動車用フロアカーペットを分割展開
した形態で示した正面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ’線断面図である。

【図４】従来の技術の例を示す自動車用フロアカーペッ
トの要部断面図である。

【符号の説明】

１ 編成表皮 ２ 編成表皮片 ３ 補形材Ａ ４ 補形材Ｂ ５ 複合縁 １１ 立毛 １２ 基布 １３ 裏打ち材

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のフロアパネル上に敷設するフロ
   アカーペットにおいて、複数の編成表皮片を接合してフ
   ロアパネルに沿って三次元形状に形づくられた編成表皮
   と、該編成表皮の裏面の少なくとも一部に設けられた比
   較的剛性のある補形材とを有することを特徴とする自動
   車用フロアカーペット。
2. 【請求項２】 表皮が横編みで組織した編成表皮である
   請求項１記載の自動車用フロアカーペット。