JPH0692186B2 - カラープリンタのリボンカートリッジ - Google Patents
カラープリンタのリボンカートリッジInfo
- Publication number
- JPH0692186B2 JPH0692186B2 JP3226708A JP22670891A JPH0692186B2 JP H0692186 B2 JPH0692186 B2 JP H0692186B2 JP 3226708 A JP3226708 A JP 3226708A JP 22670891 A JP22670891 A JP 22670891A JP H0692186 B2 JPH0692186 B2 JP H0692186B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ribbon
- cartridge
- ink ribbon
- color
- ribbon cartridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Impression-Transfer Materials And Handling Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、多色インクリボンを用
いたカラープリンタのリボンカートリッジの構造に関す
るものである。
いたカラープリンタのリボンカートリッジの構造に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】インクリボンを収納したリボンカートリ
ッジにおいて、インクリボンが収納されたリボンカート
リッジ本体よりインクリボンを印字部まで引き出す際、
印字部付近のインクリボンにたるみが生じない様、イン
クリボンにテンションを加えることが必要となる。その
方法としては、リボンカートリッジ本体の出口近くに、
インクリボンに摩擦負荷を加えて、リボンカートリッジ
本体の入口近くに設けられたインクリボン巻き上げ部材
との間のインクリボンにテンションを加えるのが一般的
である。（図２参照）
ッジにおいて、インクリボンが収納されたリボンカート
リッジ本体よりインクリボンを印字部まで引き出す際、
印字部付近のインクリボンにたるみが生じない様、イン
クリボンにテンションを加えることが必要となる。その
方法としては、リボンカートリッジ本体の出口近くに、
インクリボンに摩擦負荷を加えて、リボンカートリッジ
本体の入口近くに設けられたインクリボン巻き上げ部材
との間のインクリボンにテンションを加えるのが一般的
である。（図２参照）
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、インクリボン
に摩擦負荷を加えるために設けられたブレーキ部材は、
インクリボンの表面に接触し、ある圧力を加えてインク
リボンにブレーキをかけるため、複数の色帯がインクリ
ボンの走行方向に対し平行に設けられたカラープリンタ
用リボンカートリッジにおいては、異なった色帯の隣接
部分もブレーキ部材に接してすべることになり、ブレー
キ部材を介してインクが他の色帯に移り、混色が生じて
しまうという大きな問題があった。
に摩擦負荷を加えるために設けられたブレーキ部材は、
インクリボンの表面に接触し、ある圧力を加えてインク
リボンにブレーキをかけるため、複数の色帯がインクリ
ボンの走行方向に対し平行に設けられたカラープリンタ
用リボンカートリッジにおいては、異なった色帯の隣接
部分もブレーキ部材に接してすべることになり、ブレー
キ部材を介してインクが他の色帯に移り、混色が生じて
しまうという大きな問題があった。
【０００４】本発明は、カラーリボンカートリッジの異
なる色帯間に混色を生じることがなく、しかも簡素な構
造のブレーキ部材を備えたリボンカートリッジを提供す
ることを目的とするものである。
なる色帯間に混色を生じることがなく、しかも簡素な構
造のブレーキ部材を備えたリボンカートリッジを提供す
ることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるカラープリ
ンタのリボンカートリッジは、インクリボンの走行方向
に複数色の色帯が設けられた多色インクリボンを収納し
たリボンカートリッジにおいて、リボンカートリッジの
入口近傍に設けられ多色インクリボンを巻き上げるリボ
ン送り部材と、リボンカートリッジの出口近傍に設けら
れ、多色インクリボンの表面を押圧し多色インクリボン
にテンションを与えるリボンブレーキバネとを備え、リ
ボンブレーキバネには、多色インクリボンの押圧部で色
帯の境界部に対応する個所にスリットが設けられている
ことを特徴とするものである。
ンタのリボンカートリッジは、インクリボンの走行方向
に複数色の色帯が設けられた多色インクリボンを収納し
たリボンカートリッジにおいて、リボンカートリッジの
入口近傍に設けられ多色インクリボンを巻き上げるリボ
ン送り部材と、リボンカートリッジの出口近傍に設けら
れ、多色インクリボンの表面を押圧し多色インクリボン
にテンションを与えるリボンブレーキバネとを備え、リ
ボンブレーキバネには、多色インクリボンの押圧部で色
帯の境界部に対応する個所にスリットが設けられている
ことを特徴とするものである。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図４に基づ
いて説明する。
いて説明する。
【０００７】図１は、本発明を実施したシリアルプリン
タの本体概略構成を示す斜視図である。キャリッジ１
は、サイドフレーム（Ｌ）２，サイドフレーム（Ｒ）３
の間にプラテン４と並列して配設されたガイド軸５に沿
って左右に平行移動する。キャリッジ１には印字ヘッド
６が装着されており、印字ヘッド６とプラテン４の間の
キャリッジ１上には、用紙汚れ防止のためリボンマスク
７が装備されている。印字ヘッド６とリボンマスク７の
間に挿入されているカラーインクリボン８はリボンカー
トリッジ９に収納されている。キャリッジ１は、底面に
挿入されたタイミングベルト１０を介してパルスモータ
のＣＲモータ１１によって駆動される。さらにプラテン
４は、サイドフレーム（Ｒ）３に固定された紙送り用モ
ータ１２によって駆動される。
タの本体概略構成を示す斜視図である。キャリッジ１
は、サイドフレーム（Ｌ）２，サイドフレーム（Ｒ）３
の間にプラテン４と並列して配設されたガイド軸５に沿
って左右に平行移動する。キャリッジ１には印字ヘッド
６が装着されており、印字ヘッド６とプラテン４の間の
キャリッジ１上には、用紙汚れ防止のためリボンマスク
７が装備されている。印字ヘッド６とリボンマスク７の
間に挿入されているカラーインクリボン８はリボンカー
トリッジ９に収納されている。キャリッジ１は、底面に
挿入されたタイミングベルト１０を介してパルスモータ
のＣＲモータ１１によって駆動される。さらにプラテン
４は、サイドフレーム（Ｒ）３に固定された紙送り用モ
ータ１２によって駆動される。
【０００８】図２は、リボンの巻き上げ機構を示してい
る。キャリッジ１に係止されているタイミングベルト１
０はベルト従動プーリ１３に装着されており、ベルト従
動プーリ１３は遊星レバー１４を介して遊星歯車１５と
係合している。遊星レバー１４は選択的に揺動し、第１
の特定位置において遊星伝達歯車Ａ１６と係合し、第２
の特定位置において遊星伝達歯車Ｂ１７と係合する。遊
星伝達歯車Ｂ１７は遊星伝達歯車Ｃ１８と常時係合して
おり、遊星伝達歯車Ｃ１８は遊星伝達歯車Ａ１６と共に
リボン駆動歯車１９と常時係合している。
る。キャリッジ１に係止されているタイミングベルト１
０はベルト従動プーリ１３に装着されており、ベルト従
動プーリ１３は遊星レバー１４を介して遊星歯車１５と
係合している。遊星レバー１４は選択的に揺動し、第１
の特定位置において遊星伝達歯車Ａ１６と係合し、第２
の特定位置において遊星伝達歯車Ｂ１７と係合する。遊
星伝達歯車Ｂ１７は遊星伝達歯車Ｃ１８と常時係合して
おり、遊星伝達歯車Ｃ１８は遊星伝達歯車Ａ１６と共に
リボン駆動歯車１９と常時係合している。
【０００９】このカラーインクリボン８は、リボンカー
トリッジ９の内部にエンドレス状に収納されており、リ
ボン送りローラ２０に挿通されたリボン駆動歯車１９が
駆動されることにより、リボン送りローラ２０とリボン
押えローラ２１（リボン送り部材）に挟持されたカラー
インクリボン８が巻き上げられる。この際にカラーイン
クリボン８がたるむのを防止するため、リボンカートリ
ッジ９の出口にはリボンブレーキバネ２２が装着されて
いる。
トリッジ９の内部にエンドレス状に収納されており、リ
ボン送りローラ２０に挿通されたリボン駆動歯車１９が
駆動されることにより、リボン送りローラ２０とリボン
押えローラ２１（リボン送り部材）に挟持されたカラー
インクリボン８が巻き上げられる。この際にカラーイン
クリボン８がたるむのを防止するため、リボンカートリ
ッジ９の出口にはリボンブレーキバネ２２が装着されて
いる。
【００１０】図３は、前記リボンブレーキバネ２の拡大
図である。リボンブレーキバネ２２には３個所にスリッ
ト２２−ａ，２２−ｂ，２２−ｃが配設されている。ス
リット２２−ａ，２２−ｂ，２２−ｃはそれぞれ前記カ
ラーインクリボンの各色帯であるブラック８−ａ，マゼ
ンタ８−ｂ，シアン８−ｃ，イエロー８−ｄの境界部に
対応した位置にあり、カラーインクリボン８の各色帯の
境界部においてリボンブレーキバネ２２の圧力によって
インクが浸透し、混色が発生するのを抑制している。
図である。リボンブレーキバネ２２には３個所にスリッ
ト２２−ａ，２２−ｂ，２２−ｃが配設されている。ス
リット２２−ａ，２２−ｂ，２２−ｃはそれぞれ前記カ
ラーインクリボンの各色帯であるブラック８−ａ，マゼ
ンタ８−ｂ，シアン８−ｃ，イエロー８−ｄの境界部に
対応した位置にあり、カラーインクリボン８の各色帯の
境界部においてリボンブレーキバネ２２の圧力によって
インクが浸透し、混色が発生するのを抑制している。
【００１１】図４はリボンシフト機構を示している。リ
ボンカートリッジ９は、その両端でカートリッジホルダ
（Ｌ）２３ｌ、カートリッジホルダ（Ｒ）２３ｒによっ
て支持されるごとく装着されている。シフトカム２４は
リボンシフトモータ２５によって駆動されるが、シフト
カム２４のカム溝部１４−ａにはシフトアーム２６が摺
接しており、シフトカム２４が回動するのに伴ってシフ
トアーム軸２７を支点として揺動する。シフトアーム２
６は、さらにリボンカートリッジ９の初期高さを調整す
るためのシフト調整アーム２８と一体的に固定されてお
り、シフト調整アーム２８はその先端部２８−ａにおい
てスライド軸２９と係合している。スライド軸２９は、
その上端２９−ａにおいてカートリッジホルダ２３に固
定されており、サイドフレーム（Ｌ）２の上に設けられ
たスライド軸ガイド３０のガイド穴に沿って上下方向に
摺動可能なように保持されている。また、カートリッジ
ホルダ２３とスライド軸ガイド３０のバネ掛け部３０−
ａとの間にはコイルバネ３１が装着され、カートリッジ
ホルダ２３を鉛直下方に付勢している。
ボンカートリッジ９は、その両端でカートリッジホルダ
（Ｌ）２３ｌ、カートリッジホルダ（Ｒ）２３ｒによっ
て支持されるごとく装着されている。シフトカム２４は
リボンシフトモータ２５によって駆動されるが、シフト
カム２４のカム溝部１４−ａにはシフトアーム２６が摺
接しており、シフトカム２４が回動するのに伴ってシフ
トアーム軸２７を支点として揺動する。シフトアーム２
６は、さらにリボンカートリッジ９の初期高さを調整す
るためのシフト調整アーム２８と一体的に固定されてお
り、シフト調整アーム２８はその先端部２８−ａにおい
てスライド軸２９と係合している。スライド軸２９は、
その上端２９−ａにおいてカートリッジホルダ２３に固
定されており、サイドフレーム（Ｌ）２の上に設けられ
たスライド軸ガイド３０のガイド穴に沿って上下方向に
摺動可能なように保持されている。また、カートリッジ
ホルダ２３とスライド軸ガイド３０のバネ掛け部３０−
ａとの間にはコイルバネ３１が装着され、カートリッジ
ホルダ２３を鉛直下方に付勢している。
【００１２】
【発明の効果】本発明によるリボンカートリッジのリボ
ンブレーキバネには、多色インクリボンの押圧部でリボ
ンの色帯の境界部に対応する個所にスリットが設けられ
ており、リボンブレーキバネはリボンの色帯の境界部に
触れず、同部をこすったり加圧することはないので、色
帯間に混色が生ずることはない。
ンブレーキバネには、多色インクリボンの押圧部でリボ
ンの色帯の境界部に対応する個所にスリットが設けられ
ており、リボンブレーキバネはリボンの色帯の境界部に
触れず、同部をこすったり加圧することはないので、色
帯間に混色が生ずることはない。
【００１３】また、スリットが設けられたリボンブレー
キバネを用いるだけで混色を防止でき、リボンカートリ
ッジの構造の簡素化にも寄与するものである。
キバネを用いるだけで混色を防止でき、リボンカートリ
ッジの構造の簡素化にも寄与するものである。
【図１】本発明によるリボンカートリッジを採用したシ
リアルプリンタの斜視図。
リアルプリンタの斜視図。
【図２】本発明の一実施例を示すリボンカートリッジと
リボン巻き上げ機構の要部を示す斜視図。
リボン巻き上げ機構の要部を示す斜視図。
【図３】本発明の一実施例によるリボンブレーキバネ部
の部分斜視図。
の部分斜視図。
【図４】本発明の一実施例によるリボンシフト機構を示
す図。
す図。
８ カラーインクリボン ９ リボンカートリッジ ２０ リボン送りローラ ２１ リボン押えローラ ２２ リボンブレーキバネ ２２−ａ，ｂ，ｃ スリット
Claims (1)
- 【請求項１】 インクリボンの走行方向に複数色の色帯
が設けられた多色インクリボンを収納したリボンカート
リッジにおいて、該リボンカートリッジの入口近傍に設
けられ前記多色インクリボンを巻き上げるリボン送り部
材と、前記リボンカートリッジの出口近傍に設けられ、
前記多色インクリボンの表面を押圧し前記多色インクリ
ボンにテンションを与えるリボンブレーキバネとを備
え、該リボンブレーキバネには、前記多色インクリボン
の押圧部で前記色帯の境界部に対応する個所にスリット
が設けられていることを特徴とするカラープリンタのリ
ボンカートリッジ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3226708A JPH0692186B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | カラープリンタのリボンカートリッジ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3226708A JPH0692186B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | カラープリンタのリボンカートリッジ |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59050745A Division JPH0611578B2 (ja) | 1984-03-16 | 1984-03-16 | カラ−プリンタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04357073A JPH04357073A (ja) | 1992-12-10 |
| JPH0692186B2 true JPH0692186B2 (ja) | 1994-11-16 |
Family
ID=16849397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3226708A Expired - Lifetime JPH0692186B2 (ja) | 1991-09-06 | 1991-09-06 | カラープリンタのリボンカートリッジ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0692186B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5912477B2 (ja) * | 1975-06-09 | 1984-03-23 | エプソン株式会社 | 多色インクリボン送給装置 |
| JPS58134775A (ja) * | 1982-02-04 | 1983-08-11 | Seikosha Co Ltd | 多色リボンカセツト |
| JPS59162269U (ja) * | 1983-04-15 | 1984-10-30 | シチズン時計株式会社 | 多色インクリボンカ−トリツジ |
-
1991
- 1991-09-06 JP JP3226708A patent/JPH0692186B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04357073A (ja) | 1992-12-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19970819 |