JPH06930Y2 - グレンタンク駆動構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は、コンバインに搭載したグレンタンクをメンテ
ナンスの為に、側方へ回動開放可能とした場合の駆動構
造に関するものである。

（ロ）従来技術 従来から固設に搭載のグレンタンクを、該グレンタンク
と脱穀装置の間に配置した駆動装置のメンテナンスの為
に、回動開放可能とした構成については、公知とされて
いるのである。

例えば実開昭５９−１６３４９号公報の如くである。

（ハ）考案が解決しようとする問題点 該従来の構成においては、回動開放を可能としたグレン
タンクの、各部のオーガーを駆動する構成として、グレ
ンタンクと脱穀装置の間で駆動したり、エンジンの後面
とグレンタンクの前面とで進行方向に直角に配置したＶ
ベルトとＶプーリーにより動力伝達を行っていたのであ
る。

しかし、該従来の構成の場合には、グレンタンクの脱着
の際に於けるＶベルトの脱着が面倒であり、特に狭い場
所で再度Ｖベルトを掛ける際に困難となっていたのであ
る。

本考案はエンジンの進行方向の左右方向へ出力軸を突出
し、該出力軸に固設した出力プーリーの内、内側を脱穀
装置の駆動用に用い、外側をグレンタンクの駆動用に用
いたものである。

即ち、該グレンタンク１のオーガー装置を駆動する動力
伝達部を、エンジン室の外側方に配置した出力プーリー
とグレンタンクの側方に配置したＶプーリーにより簡単
に、動力伝達できるように構成したものである。

（ニ）問題点を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成す
る為の構成を説明する。

コンバインのエンジンＥの前方または後方にグレンタン
ク１を配置し、該グレンタンク１を垂直オーガー３部分
を中心にして、メンテナンスの為に側方へ回動開放可能
とした構成において、該エンジンＥの進行方向の内外側
面に出力プーリーを配置し、該出力プーリーのうち、内
側の出力プーリーより脱穀装置Ｄ等を駆動し、外側の出
力プーリー１６より、グレンタンク１の下方の集殻オー
ガー１１へＶベルトにより動力伝達可能としたものであ
る。

また、エンジンＥの内外側面の出力プーリーの中の、外
側の出力プーリー１６を、エンジンＥのラジエーターフ
ァン駆動軸４３に固設したものである。

（ホ）実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の図
面に示した実施例の構成と作用を説明する。

第１図は本考案のグレンタンクを搭載したコンバインの
全体側面図、第２図はグレンタンク部の平面図、第３図
は同じく後面図、第４図は同じく前面図である。

コンバインの進行方向の左側に脱穀装置Ｄを配置し、右
側の座席Ｓの後部にエンジン室Ｍが配置されている。そ
して該エンジン室Ｍの後部にグレンタンク１が配置され
ている。

該グレンタンク１内の殻粒を排出する垂直オーガー３が
グレンタンク１の後部に配置されている。

エンジン室Ｍ内にエンジンＥが配置されており、該エン
ジンＥのクランクシャフトに付設した出力プーリー１６
より、集殻オーガー１１を駆動するＶプーリー１５にＶ
ベルトが巻回されている。

グレンタンク１は、前端を右側方に向かって回動開放可
能に構成されており、グレンタンク１と脱穀装置Ｄの間
に配置した、脱穀装置Ｄの駆動部の補修・点検を可能と
している。

該グレンタンク１の前端を、側方へ回動開放する際の回
動中心は、垂直オーガー３の部分に構成している。そし
て該回動作業をスムーズに行うべく、グレンタンク１の
下面には機体フレーム１９の上面に、ガイドローラー２
０，２０が配置されている。

またグレンタンク１の右側面には、下部の枢支点を中心
に回動して、グレンタンク１の容量を増加させる増量タ
ンク１７が構成されている。

グレンタンク１の側方への回動を支持する枢支構造につ
いて説明する。

機体フレーム１９の上に回動軸受装置１２が構成されて
おり、該回動軸受装置１２に下端を枢支して、回動基部
オーガー８が支持されている。該回動基部オーガー８の
上端は、垂直オーガー３の下端に挿入されて枢支されて
いる。該構成により、回動基部オーガー８は下部を回動
軸受装置１２に、上部を垂直オーガー３に枢支して、回
動を可能としている。

該回動基部オーガー８によりグレンタンク１の下部を枢
支しており、グレンタンク１の上部は、タンク回動筒１
４により垂直オーガー回動支持筒１３の外周に枢支され
ている。

また垂直オーガー３も、上部に支持した排出オーガー５
の排出位置を変更可能とする為に、回動を可能としてお
り、該垂直オーガー３の回動を枢支するのが、垂直オー
ガー回動支持筒１３と回動基部オーガー８である。下端
を回動基部オーガー８内に挿入し、回動基部オーガー８
も回動可能であると共に、垂直オーガー３も回動可能で
あり、互いに支持軸受を構成しているのである。

また垂直オーガー回動支持筒１３は、脱穀装置Ｄと揚殻
筒２の基部から支持している。

また垂直オーガー回動支持筒１３の下方の位置に、回動
ベベルギア９が固設されており、第３図の如く駆動ベベ
ルギア１０により、排出オーガー５の水平回動の為に回
転すべく構成されている。また排出オーガー５の上下位
置を張設可能とすべく、垂直オーガー３と排出オーガー
５の間に上下回動装置１８が配置されている。

次に第２図について説明する。

エンジンＥのクランクシャフトに付設した出力プーリー
１６より、Ｖプーリー１５にＶベルトを介して動力を伝
達し、ベベルギアボックス７に入力している。該ベベル
ギアボックス７内のベベルギア２６，２７により方向を
変更して、集殻オーガー１１を駆動している。

次に、垂直オーガー回動支持筒１３の支持構成について
説明する。

脱穀装置Ｄより支持杆２３を垂直オーガー回動支持筒１
３の方向へ突出し、該支持杆２３の中途部に、揚殻筒２
よりの補強杆２４を固設している。揚殻筒２の上端には
投げ口６が配置されており、投げ口６とグレンタンク１
の裏側面との間には、弾性シール材６ａが介装されてい
る。

次に第３図、第４図により、揚殻筒２の支持部の構成に
ついて説明する。

脱穀装置Ｄの一番コンベア２５に下端を支持固定し、中
途部を支持ブラケット２１、２２により脱穀装置Ｄに固
定している。該支持ブラケット２１，２２は揚殻筒２の
支持のみでなく、補強杆２４と支持杆２３を介して、垂
直オーガー回動支持筒１３の支持を強固にするものであ
る。

回動ベベルギア９により垂直オーガー３を回転する駆動
ベベルギア１０は、支持体１０ａにより機体フレーム１
９と支持杆２３との間に支持されている。

以上がグレンタンクの回動を可能とする構造である。

次に本考案の要部を、第５図に基づいて説明する。第５
図は本考案のコンバインの動力伝達系統を示した図面で
ある。

エンジンＥにより各部へ動力が伝達されている。エンジ
ンＥの進行方向の左側、即ち脱穀装置側へのクランクシ
ャフト４７より、Ｖベルトを巻回して、操向動力をミッ
ションケース３３に伝達している。

また、刈取搬送部４８を駆動する動力カウンター軸５０
部より分岐されている。また該刈取搬送部４８を駆動す
るカウンター軸４９より、扱胴３４と処理胴３５を駆動
する動力が伝達されている。

以上の如く、エンジンＥの進行方向の左側より刈取搬送
部４８と走行ミッションケース３３と脱穀装置Ｄが駆動
されているのである。

そしてエンジンＥの右側に突出したラジエーターファン
駆動軸４３により、ラジエーターを冷却するラジエータ
ーファン３６が駆動されている。

また該ラジエーターファン駆動軸４３に、もう１つの出
力プーリー１６を固設して、該出力プーリー１６とベベ
ルギアボックス７から突出した左右方向の軸５１上のＶ
プーリー１５にＶベルト５２が巻回されているのであ
る。

軸５１によりベベルギアボックス７内のベベルギア２
６，２７を介して、動力がグレンタンク１の下方前後方
向に配置した集殻オーガー１１へ伝達される。

集殻オーガー１１の後端よりベベルギア装置４２を介し
て動力伝達方向を変換し、Ｖベルト電動装置５３を介し
て、回動基部オーガー８と垂直オーガー３内のオーガー
軸が駆動される。該オーガー軸の上端に、ベベルギア装
置４５が配置されており、横送りオーガー４４からベベ
ルギア装置４６を介して、排出オーガー５を駆動してい
る。

垂直オーガー３の水平回動を行う装置としては、駆動モ
ーター３７によりウォーム３９を回転し、該ウォーム３
９によりウォームホイール３８を低速回転させる。該ウ
ォームホイール３８よりベベルギア装置４０、４１を介
して駆動ベベルギア１０を駆動し、回動ベベルギア９を
回転することにより、該回動ベベルギア９と固設された
垂直オーガー３を回動するものである。

（ヘ）考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような効果を奏
するものである。

第１に、側方へメンテナンスの為に回動開放可能とした
グレンタンクへの動力伝達を、エンジンＥの左右側方の
出力プーリー１６より、グレンタンク側のベベルギアボ
ックス７から突出した軸上のＶプーリー１５に動力伝達
することにより、Ｖベルトの脱着が容易となり、グレン
タンクの回動時における駆動部の取り外し取付操作を、
Ｖベルトの脱着により簡単に行えるのである。

第２に、該エンジンＥのラジエーターファン駆動軸４３
に出力プーリー１６を固設して、該出力プーリー１６よ
り、ベベルギアボックス７より突出した軸上のＶプーリ
ー１５へ動力伝達したことにより、グレンタンクの駆動
用として別に軸を配置することなく、ラジエーターファ
ン駆動軸４３を兼用して、グレンタンクの駆動軸として
使用することができ、動力伝達系統が簡潔となり、コス
トの低下を図ることが出来たものである。またエンジン
Ｅの外方で、グレンタンクの外方の位置にＶベルト５２
を配置することができるので、Ｖベルト５２の脱着作業
が容易に行えるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のグレンタンクを搭載したコンバインの
全体側面図、第２図はグレンタンク部の平面図、第３図
は同じく後面図、第４図は同じく前面図、第５図は本考
案のグレンタンク１部分への動力伝達系統を示す図面で
ある。 １…グレンタンク ７…ベベルギアボックス １１…集殻オーガー １５…Ｖプーリー １６…出力プーリー ４３…ラジエーターファン駆動軸 Ｅ…エンジン

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コンバインのエンジンＥの前方または後方
   にグレンタンク１を配置し、該グレンタンク１を垂直オ
   ーガー３部分を中心にして、メンテナンスの為に側方へ
   回動開放可能とした構成において、該エンジンＥの進行
   方向の内外側面に出力プーリーを配置し、該出力プーリ
   ーのうち、内側の出力プーリーより脱穀装置Ｄ等を駆動
   し、外側の出力プーリー１６より、グレンタンク１の下
   方の集殻オーガー１１へＶベルトにより動力伝達可能と
   したことを特徴とするグレンタンク駆動構造。
2. 【請求項２】実用新案登録請求の範囲第１項記載のエン
   ジンＥの内外側面の出力プーリーの中の、外側の出力プ
   ーリー１６を、エンジンＥのラジエーターファン駆動軸
   ４３にコンバインしたことを特徴とするグレンタンク駆
   動構造。