JPH069403B2 - 地下管路の補修工法 - Google Patents
地下管路の補修工法Info
- Publication number
- JPH069403B2 JPH069403B2 JP29570085A JP29570085A JPH069403B2 JP H069403 B2 JPH069403 B2 JP H069403B2 JP 29570085 A JP29570085 A JP 29570085A JP 29570085 A JP29570085 A JP 29570085A JP H069403 B2 JPH069403 B2 JP H069403B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sleeve
- repair
- diameter
- pipe
- underground
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/18—Appliances for use in repairing pipes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Pipe Accessories (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
Description
本発明は、例えば電気通信用ケーブルを引込むため地下
に布設されているような地下管路の補修工法に関し、さ
らに詳しくは、折損や離脱、また穴があいているような
地下管路の損傷部分に、布設状態のまま管内より補修用
スリーブを添着させてその損傷部分を補修する地下管路
の補修工法に関するものである。
に布設されているような地下管路の補修工法に関し、さ
らに詳しくは、折損や離脱、また穴があいているような
地下管路の損傷部分に、布設状態のまま管内より補修用
スリーブを添着させてその損傷部分を補修する地下管路
の補修工法に関するものである。
【従来の技術】 例えば上述の電気通信用ケーブルを引込む地下管路は、
通常、道路下などの地下に直径７〜１５cmの管体を複数
本、集合整列させた状態で布設してなるもので、最初の
布設施工の際に、将来、増設が見込まれている余分の空
管路を同時に布設しておいて、以後、増設するケーブル
を、その空管路となっている任意の管路を選んで引込む
形態を採っている。 ところで、このような地下空管路は、布設後の経年にお
いて、地盤の変動や道路上を通行する車両の荷重などに
より、管本体が折れ曲ったり、あるいは折損して段違い
（離脱）を生じ、新たなケーブルの引込みに支障をきた
す不都合がある。
通常、道路下などの地下に直径７〜１５cmの管体を複数
本、集合整列させた状態で布設してなるもので、最初の
布設施工の際に、将来、増設が見込まれている余分の空
管路を同時に布設しておいて、以後、増設するケーブル
を、その空管路となっている任意の管路を選んで引込む
形態を採っている。 ところで、このような地下空管路は、布設後の経年にお
いて、地盤の変動や道路上を通行する車両の荷重などに
より、管本体が折れ曲ったり、あるいは折損して段違い
（離脱）を生じ、新たなケーブルの引込みに支障をきた
す不都合がある。
かかる不良管路の補修において、従来、地下管路の内部
に管の矯正器具を通して段違い状態や折損状態の管を直
線状に修正したり、凹んだ個所を拡径するなどの補修方
法が実施されているが、管が折損していたり、穴があい
ている場合、上述のような管の矯正のみでは、その折れ
目や穴を塞ぐように補修することができず、損傷部分の
補修が完全でなかった。
に管の矯正器具を通して段違い状態や折損状態の管を直
線状に修正したり、凹んだ個所を拡径するなどの補修方
法が実施されているが、管が折損していたり、穴があい
ている場合、上述のような管の矯正のみでは、その折れ
目や穴を塞ぐように補修することができず、損傷部分の
補修が完全でなかった。
そこで本発明は、周方向に損傷が生じている地下管路内
に、短管状の補修用スリーブを挿入し、このスリーブを
拡径させて周方向に損傷が生じている個所に添着させて
損傷部分を補修するようにしたことを特徴とするもので
ある。
に、短管状の補修用スリーブを挿入し、このスリーブを
拡径させて周方向に損傷が生じている個所に添着させて
損傷部分を補修するようにしたことを特徴とするもので
ある。
以下、本発明の一実施例を添付図面によって説明する。 第１図は折損が生じている地下管路Ａの管内に本発明の
スリーブ拡張器Ｂが導入されている状態を示す。上述の
スリーブ拡張器Ｂは、内部にピストン２を内装した油圧
シリンダ１をベースとして次のように構成される。すな
わち、油圧シリンダ１には、その一端にピストン２と連
結されるピストンロッド21が突出されており、このピス
トンロッド21の突出端に、鉄製の球型をした拡径ヘッド
３が締付ボルト31で締結，固定されている。上記拡径ヘ
ッド３の前端には、牽引ロープ４が接続されていて、こ
れを引くことでスリーブ拡張器Ｂが管内に沿って移動で
きるようにしている。また油圧シリンダ１は、油圧ホー
ス12，継手13，油路14，15を介して上記ピストン２の一
方側の油室1a内に作動油が供給されることでピストンロ
ッド21が収縮動作し、また作動油を油圧ポース16，継手
17を介して他方の油室1b側に供給することでピストンロ
ッド21が伸長動作するように構成されている。 上記ピストンロッド21が突出されている側の油圧シリン
ダ１の端面1cには、着脱ボルト11を介して拡径可能な割
スリーブ５が接続されている。この割スリーブ５は、第
２図にみられるように筒方向に延びるスリット51が、円
周方向に所定の等ピッチをあけて複数個（図示のものは
６個）平行に設けてあり、且つこのスリット51は、割ス
リーブ５の先端側に向けて開放され、先端側が分割形態
となって、その先端開放側より前記拡径ヘッド３が圧入
することで外側に拡がり易くしている。しかして割スリ
ーブ５は、その筒方向において先端開放側の過半部が拡
径部5a，内方側が延長部5bとして、前記拡径ヘッド３が
ピストンロッド21の収縮動作により拡径部5a内を通って
延長部5b内まで圧入進行可能になっている。 上記割スリーブ５の外周には、その拡径部5aの外側に位
置して短管状の補修用スリーブ６が嵌合保持される。こ
れは割スリーブ５により外側に拡径されて地下管路Ａの
補修部分管内に添着されるもので、しかして補修用スリ
ーブ６は、第３図に示されるように薄肉円筒状のもので
拡径容易な肉厚に形成されてあり、また拡径時に保持位
置が内方（拡径ヘッド３の圧入方向）にずれないように
補修用スリーブ６の内方端は、割スリーブ５の外周面に
突出した段部52に係止されている。なおこの補修用スリ
ーブ６は、スチールパイプ製のものであるが、これは拡
径容易な材料のものであってもよい。 なお上記割スリーブ５の内周側には、第４図に示される
ようなコイル状リング７と、さらにその内周側には第５
図に示されるようなスリット付きリング８とが内装され
る。これらのコイル状リング７およびスリット付きリン
グ８は、いずれも前記拡径ヘッド３の圧入進行の際、所
要の拡径寸法を確保するために導入されるものである。
すなわち前記割スリーブ５は、その肉厚を所要以上に厚
くすると拡径動作が阻害されることからこれを所要以上
に厚くできないため、上記コイル状リング７およびスリ
ット付きリング８を割スリーブ５の内周側に導入したも
のであるが、これらのコイル状リング７およびスリット
付きリング８は、前記割スリーブ５の形態を工夫してこ
れが所要の拡径寸法を確保する肉厚を有しつつ、しかも
拡径容易な形態であるならば、そのコイル状リング７お
よびスリット付きリング８を省略してもよい。 次に上述のように構成されるスリーブ拡張器Ｂの使用例
および作動について説明する。 まず補修を要する地下管路Ａに対し、その開放口となる
マンホールから、例えばパイプカメラを当該地下管路Ａ
に挿入して損傷状態を観察し、その観察結果、折損によ
り段違い状態を生じている場合は、予め当該管路に公知
の管矯正器具を挿通して段違い状態を修正する。 その修正後、一方のマンホール側から当該地下管路Ａの
内部に本発明のスリーブ拡張器Ｂを導入し、他方のマン
ホール側より牽引ロープ４を引くことでそのスリーブ拡
張器Ｂを管内に沿って移動させ、その損傷が生じている
個所Ａａにおいて移動を停止させる。この停止時、予め
観察された結果により損傷個所Ａａの切れ目をブリッジ
するように補修用スリーブ６が位置される。 次にこの状態で油圧ポンプ等により作動油を油圧ホース
12，継手13，油路14，15を介して油圧シリンダ１の油室
1aに導入するもので、これによりピストン２は油圧シリ
ンダ１に対して右方に移動し、ピストンロッド21の収縮
動作によって拡径ヘッド３が割スリーブ５の先端開放側
より引込まれるようにスリット付きリング８内に圧入さ
れる。これにより拡径ヘッド３のテーパ面3aで、スリッ
ト付きの割スリーブ５、およびこれに嵌合した補修用ス
リーブ６が外側に押し拡げられるような押圧力が発生
し、その押圧力は、コイル状スプリング７，割スリーブ
５を介して周方向に均等に分布され、補修用スリーブ６
を一端から順次拡径するように外側に塑性変形させて管
路Ａの内周面に添着させる。 この際、拡径ヘッド３の圧入進行により、その頂部周面
3bで補修用スリーブ６の内周面が管路Ａの内周面と同一
面をなすように拡径され、さらに管路Ａ自体も拡径され
て、拡径ヘッド３が割スリーブ５の延長部5b内まで進行
する。この状態では第７図に示すように地下管路Ａの内
面に補修用スリーブ６が突出しない状態でその損傷個所
Ａａの切れ目を塞ぐように管内面に補修用スリーブ６が
添着される。なお、補修用スリーブ６は、これが塑性変
形して拡径されることから管内面に添着された状態を保
つが、一方、割スリーブ５，コイル状リング７およびス
リット付リング８は、それ自体に一部弾性歪（スプリン
グバック）が残存していることから拡径ヘッド３の進行
後、これらは通過後が順次縮径されて補修用スリーブ６
から剥離した状態となる。 上述の損傷個所Ａａに対する補修スリーブ６の添着が終
ると、次に圧油ホース16，継手17を介して油圧シリンダ
１の他方の油室1bに導入することで、ピストン２は左方
に移動し、ピストンロッド21が伸長動作することから、
拡径ヘッド３は、その圧入方向とは反対に割スリーブ５
の延長部5b側より先端開放側に向けて押出すように脱出
される。この脱出の際、前記したように塑性変形により
拡径された補修用スリーブ６に対し、割スリーブ５，コ
イル状リング７，スリット付リング８はそれ自体に一部
残存している弾性歪により縮径することで、第８図に示
すように補修用スリーブ６から完全に剥離される。 その後、牽引ロープ４を巻取ってスリーブ拡張器Ｂを前
方に引き出すか、あるいは油圧ホース12を引いてそのス
リーブ拡張器Ｂを後方に引出した後、着脱ボルト11によ
り使用済の割スリーブ５を取外し、ここに再び新しい割
スリーブ５を取付けて次の補修に移るものである。 このようにして補修された管路Ａは、補修用スリーブ６
を添着した補修部分において、その内周面に凹陥部が生
じるので、この凹陥部が無くなるように樹脂ライニング
層を形成すべく、第９図に示されるようにライニング用
ピグ18を一方のマンホールから管路Ａ内に挿入し、その
前面にライニング用樹脂Ｐを注入しておいてワイヤ19で
牽引して挿通すると、樹脂Ｐはピグ18の先端円錐面で管
内周面に押圧されて凹陥部を充填すると共に、管路Ａお
よび補修用スリーブ６のそれぞれの内周面に所定厚みの
ライニング層Ｐａが形成されて内面はより平滑化され、
以後のケーブルの挿通を極めて容易化することが可能に
なる。さらに形成された樹脂ライニング層Ｐａにより、
補修用スリーブ６は管路Ａの内周面に固定され、損傷が
生じた個所を恒久的に矯正状態に維持する。
スリーブ拡張器Ｂが導入されている状態を示す。上述の
スリーブ拡張器Ｂは、内部にピストン２を内装した油圧
シリンダ１をベースとして次のように構成される。すな
わち、油圧シリンダ１には、その一端にピストン２と連
結されるピストンロッド21が突出されており、このピス
トンロッド21の突出端に、鉄製の球型をした拡径ヘッド
３が締付ボルト31で締結，固定されている。上記拡径ヘ
ッド３の前端には、牽引ロープ４が接続されていて、こ
れを引くことでスリーブ拡張器Ｂが管内に沿って移動で
きるようにしている。また油圧シリンダ１は、油圧ホー
ス12，継手13，油路14，15を介して上記ピストン２の一
方側の油室1a内に作動油が供給されることでピストンロ
ッド21が収縮動作し、また作動油を油圧ポース16，継手
17を介して他方の油室1b側に供給することでピストンロ
ッド21が伸長動作するように構成されている。 上記ピストンロッド21が突出されている側の油圧シリン
ダ１の端面1cには、着脱ボルト11を介して拡径可能な割
スリーブ５が接続されている。この割スリーブ５は、第
２図にみられるように筒方向に延びるスリット51が、円
周方向に所定の等ピッチをあけて複数個（図示のものは
６個）平行に設けてあり、且つこのスリット51は、割ス
リーブ５の先端側に向けて開放され、先端側が分割形態
となって、その先端開放側より前記拡径ヘッド３が圧入
することで外側に拡がり易くしている。しかして割スリ
ーブ５は、その筒方向において先端開放側の過半部が拡
径部5a，内方側が延長部5bとして、前記拡径ヘッド３が
ピストンロッド21の収縮動作により拡径部5a内を通って
延長部5b内まで圧入進行可能になっている。 上記割スリーブ５の外周には、その拡径部5aの外側に位
置して短管状の補修用スリーブ６が嵌合保持される。こ
れは割スリーブ５により外側に拡径されて地下管路Ａの
補修部分管内に添着されるもので、しかして補修用スリ
ーブ６は、第３図に示されるように薄肉円筒状のもので
拡径容易な肉厚に形成されてあり、また拡径時に保持位
置が内方（拡径ヘッド３の圧入方向）にずれないように
補修用スリーブ６の内方端は、割スリーブ５の外周面に
突出した段部52に係止されている。なおこの補修用スリ
ーブ６は、スチールパイプ製のものであるが、これは拡
径容易な材料のものであってもよい。 なお上記割スリーブ５の内周側には、第４図に示される
ようなコイル状リング７と、さらにその内周側には第５
図に示されるようなスリット付きリング８とが内装され
る。これらのコイル状リング７およびスリット付きリン
グ８は、いずれも前記拡径ヘッド３の圧入進行の際、所
要の拡径寸法を確保するために導入されるものである。
すなわち前記割スリーブ５は、その肉厚を所要以上に厚
くすると拡径動作が阻害されることからこれを所要以上
に厚くできないため、上記コイル状リング７およびスリ
ット付きリング８を割スリーブ５の内周側に導入したも
のであるが、これらのコイル状リング７およびスリット
付きリング８は、前記割スリーブ５の形態を工夫してこ
れが所要の拡径寸法を確保する肉厚を有しつつ、しかも
拡径容易な形態であるならば、そのコイル状リング７お
よびスリット付きリング８を省略してもよい。 次に上述のように構成されるスリーブ拡張器Ｂの使用例
および作動について説明する。 まず補修を要する地下管路Ａに対し、その開放口となる
マンホールから、例えばパイプカメラを当該地下管路Ａ
に挿入して損傷状態を観察し、その観察結果、折損によ
り段違い状態を生じている場合は、予め当該管路に公知
の管矯正器具を挿通して段違い状態を修正する。 その修正後、一方のマンホール側から当該地下管路Ａの
内部に本発明のスリーブ拡張器Ｂを導入し、他方のマン
ホール側より牽引ロープ４を引くことでそのスリーブ拡
張器Ｂを管内に沿って移動させ、その損傷が生じている
個所Ａａにおいて移動を停止させる。この停止時、予め
観察された結果により損傷個所Ａａの切れ目をブリッジ
するように補修用スリーブ６が位置される。 次にこの状態で油圧ポンプ等により作動油を油圧ホース
12，継手13，油路14，15を介して油圧シリンダ１の油室
1aに導入するもので、これによりピストン２は油圧シリ
ンダ１に対して右方に移動し、ピストンロッド21の収縮
動作によって拡径ヘッド３が割スリーブ５の先端開放側
より引込まれるようにスリット付きリング８内に圧入さ
れる。これにより拡径ヘッド３のテーパ面3aで、スリッ
ト付きの割スリーブ５、およびこれに嵌合した補修用ス
リーブ６が外側に押し拡げられるような押圧力が発生
し、その押圧力は、コイル状スプリング７，割スリーブ
５を介して周方向に均等に分布され、補修用スリーブ６
を一端から順次拡径するように外側に塑性変形させて管
路Ａの内周面に添着させる。 この際、拡径ヘッド３の圧入進行により、その頂部周面
3bで補修用スリーブ６の内周面が管路Ａの内周面と同一
面をなすように拡径され、さらに管路Ａ自体も拡径され
て、拡径ヘッド３が割スリーブ５の延長部5b内まで進行
する。この状態では第７図に示すように地下管路Ａの内
面に補修用スリーブ６が突出しない状態でその損傷個所
Ａａの切れ目を塞ぐように管内面に補修用スリーブ６が
添着される。なお、補修用スリーブ６は、これが塑性変
形して拡径されることから管内面に添着された状態を保
つが、一方、割スリーブ５，コイル状リング７およびス
リット付リング８は、それ自体に一部弾性歪（スプリン
グバック）が残存していることから拡径ヘッド３の進行
後、これらは通過後が順次縮径されて補修用スリーブ６
から剥離した状態となる。 上述の損傷個所Ａａに対する補修スリーブ６の添着が終
ると、次に圧油ホース16，継手17を介して油圧シリンダ
１の他方の油室1bに導入することで、ピストン２は左方
に移動し、ピストンロッド21が伸長動作することから、
拡径ヘッド３は、その圧入方向とは反対に割スリーブ５
の延長部5b側より先端開放側に向けて押出すように脱出
される。この脱出の際、前記したように塑性変形により
拡径された補修用スリーブ６に対し、割スリーブ５，コ
イル状リング７，スリット付リング８はそれ自体に一部
残存している弾性歪により縮径することで、第８図に示
すように補修用スリーブ６から完全に剥離される。 その後、牽引ロープ４を巻取ってスリーブ拡張器Ｂを前
方に引き出すか、あるいは油圧ホース12を引いてそのス
リーブ拡張器Ｂを後方に引出した後、着脱ボルト11によ
り使用済の割スリーブ５を取外し、ここに再び新しい割
スリーブ５を取付けて次の補修に移るものである。 このようにして補修された管路Ａは、補修用スリーブ６
を添着した補修部分において、その内周面に凹陥部が生
じるので、この凹陥部が無くなるように樹脂ライニング
層を形成すべく、第９図に示されるようにライニング用
ピグ18を一方のマンホールから管路Ａ内に挿入し、その
前面にライニング用樹脂Ｐを注入しておいてワイヤ19で
牽引して挿通すると、樹脂Ｐはピグ18の先端円錐面で管
内周面に押圧されて凹陥部を充填すると共に、管路Ａお
よび補修用スリーブ６のそれぞれの内周面に所定厚みの
ライニング層Ｐａが形成されて内面はより平滑化され、
以後のケーブルの挿通を極めて容易化することが可能に
なる。さらに形成された樹脂ライニング層Ｐａにより、
補修用スリーブ６は管路Ａの内周面に固定され、損傷が
生じた個所を恒久的に矯正状態に維持する。
本発明は、以上説明したような補修工法であるから、折
損や段違い（離脱）、また穴などの損傷が生じている地
下管路の補修において、損傷部分の管内に、布設状態の
まま、管内より補修用スリーブを添着させて補修するも
のであるから、切れ目や穴などをスリーブで塞ぐように
補修することができ、損傷が生じた個所を恒久的に矯正
状態に補修することができる。
損や段違い（離脱）、また穴などの損傷が生じている地
下管路の補修において、損傷部分の管内に、布設状態の
まま、管内より補修用スリーブを添着させて補修するも
のであるから、切れ目や穴などをスリーブで塞ぐように
補修することができ、損傷が生じた個所を恒久的に矯正
状態に補修することができる。
第１図は地下管路内に本発明の一実施例に係るスリーブ
拡張器を導入した状態の全体図、第２図はスリーブ拡張
器における割スリーブを一部断面で示した側面図と半端
面図、第３図は補修用スリーブを一部断面で示した側面
図と半端面図、第４図はコイル状リングを一部断面で示
した側面図、第５図はスリット付リングを一部断面で示
した側面図と半端面図、第６図は補修用スリーブの拡径
前の状態を示す説明図、第７図は同補修用スリーブの拡
径中の状態を示す説明図、第８図は補修用スリーブの拡
径終了後、拡径ヘッドを押出した状態の説明図、第９図
は樹脂充填の概念図である。 １…油圧シリンダ、２…ピストン、21…ピストンロッ
ド、３…拡径ヘッド、４…牽引ロープ、５…割スリー
ブ、６…補修用スリーブ、７…コイル状リング、８…ス
リット付リング、11…着脱ボルト、12，16…油圧ホー
ス、13，17…継手、Ａ…地下管路、Ａａ…損傷個所、Ｐ
…充填用樹脂、Ｐａ…樹脂ライニング層。
拡張器を導入した状態の全体図、第２図はスリーブ拡張
器における割スリーブを一部断面で示した側面図と半端
面図、第３図は補修用スリーブを一部断面で示した側面
図と半端面図、第４図はコイル状リングを一部断面で示
した側面図、第５図はスリット付リングを一部断面で示
した側面図と半端面図、第６図は補修用スリーブの拡径
前の状態を示す説明図、第７図は同補修用スリーブの拡
径中の状態を示す説明図、第８図は補修用スリーブの拡
径終了後、拡径ヘッドを押出した状態の説明図、第９図
は樹脂充填の概念図である。 １…油圧シリンダ、２…ピストン、21…ピストンロッ
ド、３…拡径ヘッド、４…牽引ロープ、５…割スリー
ブ、６…補修用スリーブ、７…コイル状リング、８…ス
リット付リング、11…着脱ボルト、12，16…油圧ホー
ス、13，17…継手、Ａ…地下管路、Ａａ…損傷個所、Ｐ
…充填用樹脂、Ｐａ…樹脂ライニング層。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加茂 孝之 東京都千代田区内幸町１丁目１番６号 日 本電信電話株式会社内 (72)発明者 藪原 文夫 東京都千代田区内幸町１丁目１番６号 日 本電信電話株式会社内 (72)発明者 古賀 基之 東京都目黒区中町１−９―18 (72)発明者 島田 晃 神奈川県大和市代官３丁目18番地の４ 株 式会社ハツコー開発技術研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】周方向に損傷が生じている地下管路内に、
短管状の補修用スリーブを挿入し、このスリーブを拡径
させて周方向に損傷が生じている個所に添着させて損傷
部分を補修するようにしたことを特徴とする地下管路の
補修工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29570085A JPH069403B2 (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 地下管路の補修工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29570085A JPH069403B2 (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 地下管路の補修工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62155711A JPS62155711A (ja) | 1987-07-10 |
| JPH069403B2 true JPH069403B2 (ja) | 1994-02-02 |
Family
ID=17824030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29570085A Expired - Lifetime JPH069403B2 (ja) | 1985-12-26 | 1985-12-26 | 地下管路の補修工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH069403B2 (ja) |
-
1985
- 1985-12-26 JP JP29570085A patent/JPH069403B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62155711A (ja) | 1987-07-10 |
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