JPH0699850A - トラクタのフロアフレーム取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】トラクタのリヤアクスルハウジング１部に対す
る、フェンダ３後部を支持する後部支柱４と、フロアフ
レーム９との取付構成において、剛性を持たせる。 【構成】リヤアクスルハウジング１部に取付支持させる
マウントブラケット２に、フェンダ３後端部を支持する
後部支柱４と、この後部支柱４の下端取付部を補強する
連結プレート５とを一体に設け、運転席６下のシートフ
ロア７及び前方のステップフロア８等を支持するフロア
フレーム９の後端部を、該連結プレート５と後部支柱４
とに亘ってボルト１０，１１により連結してなるトラク
タのフロアフレーム取付装置の構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのフロアフ
レーム取付装置に関し、運転席下側のシートフロアや運
転席前方のステップフロア等を支持するフロアフレーム
の後端部をリヤアクスルハウジング部に取付支持させる
ものである。

【０００２】

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】リヤ
アクスルハウジングにマウントブラケットによって、後
部支柱を取付支持し、フロアフレームの後端部をこの後
部支柱に連結する構成では、これらフロアフレームと後
部支柱との間の剛性が弱い。特にこの往部支柱は、上部
に安全フレームやキャビン等を取付けることが多く、し
かも、リヤアクスルハウジングに対する取付は、ゴム材
等の防振用のダンパーを設けることが多いため、剛性を
維持し難い。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、リヤアクス
ルハウジング１部に取付支持させるマウントブラケット
２に、フェンダ３後端部を支持する後部支柱４と、この
後部支柱４の下端取付部を補強する連結プレート５とを
一体に設け、運転席６下のシートフロア７及び前方のス
テップフロア８等を支持するフロアフレーム９の後端部
を、該連結プレート５と後部支柱４とに亘ってボルト１
０，１１により連結してなるトラクタのフロアフレーム
取付装置の構成とする。

【０００４】

【作用、及び発明の効果】このような構成では、フロア
フレーム９及び後部支柱４等に働く荷重はマウントブラ
ケット２からリヤアクスルハウジング１部へ支持される
が、これらフロアフレーム９と後部支柱４とは、連結プ
レート５を介して相互に連結されて、マウントブラケッ
ト２に固定されるために剛性が高く、安定した支持構成
を得る。しかも、取付構成が簡単である。

【０００５】

【実施例】トラクタ車体１２は、前部のエンジンＥから
後部伝動ケース１３に亘って、クラッチハウジング１
４、及びミッションケース１５等を連結して一体構成と
し、エンジンＥの前部には、フロントアクスルブラケッ
ト１６を設けて、下側にセンタピボット１７回りに揺動
自在のフロントアクスルハウジング１８を有し、この左
右両端に前車輪１９をステアリング２０で操向自在にし
て軸装２１する。又、後部伝動ケース１３の左右両側に
は、後車輪２２を軸装２３するリヤアクスルハウジング
１を有している。２４は、後部伝動ケース１３上の油圧
ケース、２５は連結する作業機を昇降するリフトアー
ム、２６はボンネットである。

【０００６】このような車体１２上に、ステップフロア
８、シートフロア７、フェンダ３等を設けるために、板
金成形からなるフロアフレーム９や、角パイプ材の後部
支柱４等を取付支持する。リヤアクスルハウジング１の
基部には、下側のマウントブラケット２７を取付け、こ
の下側のマウントブラケット２７上に、ゴム材からなる
ダンパー２８を介在させて上側のマウントブラケット２
を防振的に取付支持させる。このマウントブラケット２
には、後部支柱４の下端部と、前後方向に沿う連結プレ
ート５の下端部とを溶接等によって一体的に固定し、こ
れら後部支柱４の外側面と連結プレート５の内側面後部
とを固定して、この後部支柱４の取付を補強する。

【０００７】又、クラッチハウジング１４の横側面に
は、前部のマウントブラケット２９を取付けて、ダンパ
ー３０を介して上側のマウントブラケット３１を取付支
持する。これら前後のマウントブラケット３１と５との
間に亘って、フロアフレーム９の前後端部を取付けて支
持する。このフロアフレーム９は、左右一対平行状で、
中間部でクランク状に形成され、かつこの中間部を適数
個所横方向の連結部材で連結するもよい。このフロアフ
レーム９の前端部は、前側のマウントブラケット２９上
に取付け、後端部は、アングル状断面の連結部材３２を
有して、この連結部材３２を後部支柱４の角柱面に押当
てると共に、連結プレート５の内側面に該フロアフレー
ム９の外側面を接当させて、これら連結部材３２と後部
支柱４との間はボルト１０を挿通して締付け、連結プレ
ート５とフロアフレーム９との間はボルト１１を挿通し
て締付けて固定する。

【０００８】左右の後部支柱４間は、上端部に亘って横
フレーム３３で連結し、この横フレーム３３の外側端
は、該後部支柱４よりも外方へ突出させて、安全フレー
ムやキャビン等を搭載して取付けるブラケット３４を有
する。フロアフレーム９上に取付けるステップフロア８
は、運転席６前方のクラッチハウジング８上側を覆うよ
うに設けられ、シートフロア７は、ミッションケース１
５乃至油圧ケース２４上を覆うようにして各々溶接乃至
ボルト等で固定する。又、シートフロア７の後端には、
後側フェンダ３５が、又左右両側部には、後車輪２２上
を覆うフェンダ３が一体的に連結されていて、これらシ
ートフロア７、後側フェンダ３５、及び左右のフェンダ
３等によってバケット状に成形され、このシートフロア
７の中央部上に運転席６が取付支持される。該左右のフ
ェンダ３の後端部は、ブラケット３４上を覆って横フレ
ーム３３の端部に取付けられ、又、後側フェンダ３５の
上端は、この横フレーム３３の左右後部支柱４間に取付
けられる。

【０００９】このように構成される後部支柱４、フロア
フレーム９やシートフロア７、ステップフロア８、及び
フェンダ３等は、このフロアフレーム９前後のマウント
ブラケット３１，２部で、車体１２側のマウントブラケ
ット２９，２７に脱着することによって、ブロックとし
て脱着操作できる。前記シートフロア７の前端部とステ
ップフロア８との間の段差部において上下方向に形成さ
れる縦フロア部３６の左右両側端部には、操作孔３９，
４０を形成し、この操作孔３９，４０から操作用のペタ
ルやレバー等を前側へ突出させて、操作できる構成とす
る。例えば、一側の操作孔３９にデフロック用のデフロ
ックペタル４１や、動力取出軸４２の伝動回転を中心位
置から正転又は逆転に切替えるＰＴＯレバー４３等を設
ける。

【００１０】これらの取付構成は、横側のフロアフレー
ム９の側面に軸孔３７を形成し、この軸孔３７に一端部
を挿通する操作軸３８には固定アーム４４を有し、この
操作軸３８には、前記デフロックペタル４１やＰＴＯレ
バー４３等のボス部を回動自在に嵌合させた状態で、先
端部を該軸孔３７に支持させて、固定アーム４４部を縦
フロア部３６の裏面に突出させた固定ブラケット４５に
対してボルト、ナット等の締付具４６で締付固定する。
これらデフロックペタル４１の連動ロッド４７は、後部
伝動ケース１３の横側に突出するデフロック軸４８に連
動し、ＰＴＯレバー４３も同様にしてＰＴＯ正、逆切替
軸を操作すべく連動する。該操作軸３８の抜き差しによ
って、デフロックペタル４１やＰＴＯレバー４３等を簡
単に着脱できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】フロアフレーム部の側面図。

【図２】その背面図。

【図３】要部の斜視図。

【図４】トラクタの側面図。

【図５】その背面図。

【図６】シートフロア部の正面図。

【図７】その一部の拡大平断面図。

【図８】その側面図。

【図９】一部の斜視図。

【符号の説明】

１ リヤアクスルハウジング ２ マウントブラケット ３ フェンダ ４ 後部支柱 ５ 連結プレート ６ 運転席 ７ シートフロア ８ ステップフロア ９ フロアフレーム １０ ボルト １１ ボルト

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤアクスルハウジング１部に取付支持
   させるマウントブラケット２に、フェンダ３後端部を支
   持する後部支柱４と、この後部支柱４の下端取付部を補
   強する連結プレート５とを一体に設け、運転席６下のシ
   ートフロア７及び前方のステップフロア８等を支持する
   フロアフレーム９の後端部を、該連結プレート５と後部
   支柱４とに亘ってボルト１０，１１により連結してなる
   トラクタのフロアフレーム取付装置。