JPH07100335A - 窒素酸化物の除去方法 - Google Patents
窒素酸化物の除去方法Info
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- JPH07100335A JPH07100335A JP5267803A JP26780393A JPH07100335A JP H07100335 A JPH07100335 A JP H07100335A JP 5267803 A JP5267803 A JP 5267803A JP 26780393 A JP26780393 A JP 26780393A JP H07100335 A JPH07100335 A JP H07100335A
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- catalyst layer
- exhaust gas
- hydrocarbon
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- Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 灯油、軽油を燃料とする燃焼器および内燃機
関より排出する酸素を含有する燃焼排ガスからＮＯxを
効率的に除去する方法を提供する。 【構成】 酸素を含有する燃焼排ガスを炭化水素を還元
剤として、触媒の存在下で、窒素酸化物を除去する方法
において、触媒層が一段の場合には、炭化水素を触媒層
の上流および触媒層の少なくとも一個所に分割して導入
するか、あるいは触媒層が多段の場合には、炭化水素を
触媒層の上流および触媒層間の少なくとも一個所に分割
して導入することを特徴とする窒素酸化物の除去方法。
関より排出する酸素を含有する燃焼排ガスからＮＯxを
効率的に除去する方法を提供する。 【構成】 酸素を含有する燃焼排ガスを炭化水素を還元
剤として、触媒の存在下で、窒素酸化物を除去する方法
において、触媒層が一段の場合には、炭化水素を触媒層
の上流および触媒層の少なくとも一個所に分割して導入
するか、あるいは触媒層が多段の場合には、炭化水素を
触媒層の上流および触媒層間の少なくとも一個所に分割
して導入することを特徴とする窒素酸化物の除去方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は灯油、軽油を燃料とする
燃焼器および内燃機関より排出する酸素を含有する燃焼
排ガスから窒素酸化物（ＮＯxという）を効率的に除去
する方法に関するものである。
燃焼器および内燃機関より排出する酸素を含有する燃焼
排ガスから窒素酸化物（ＮＯxという）を効率的に除去
する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】種々の燃料を燃焼する際に排出される大
気汚染物質の除去は、環境上重要であり、また社会的な
課題である。大気汚染物質の中で、固定発生源である工
場や移動発生源である自動車から排出されるガス中に含
まれる窒素酸化物（ＮＯx）は光化学スモッグの原因と
され、人体に有害なガスであり、その除去は現在の緊急
課題である。
気汚染物質の除去は、環境上重要であり、また社会的な
課題である。大気汚染物質の中で、固定発生源である工
場や移動発生源である自動車から排出されるガス中に含
まれる窒素酸化物（ＮＯx）は光化学スモッグの原因と
され、人体に有害なガスであり、その除去は現在の緊急
課題である。
【０００３】排ガス中の窒素酸化物（ＮＯx）除去は、
これまでにも幾つかの方法が考えられ実施されている。
例えば接触還元法と呼ばれる方法は、アンモニア等の還
元剤を用い触媒上でＮＯxをＮ2とＨ2Ｏにして除去する
方法である。しかしながら、還元剤を利用するため、そ
の回収や漏れの対策が必要であり、規模が大きな固定発
生源については有効であるものの、自動車のような移動
発生源には適さない。
これまでにも幾つかの方法が考えられ実施されている。
例えば接触還元法と呼ばれる方法は、アンモニア等の還
元剤を用い触媒上でＮＯxをＮ2とＨ2Ｏにして除去する
方法である。しかしながら、還元剤を利用するため、そ
の回収や漏れの対策が必要であり、規模が大きな固定発
生源については有効であるものの、自動車のような移動
発生源には適さない。
【０００４】一方、排気ガスが還元性ガスであるガソリ
ンエンジンの排ガス浄化には、いわゆる三元触媒が一般
に使用されている。しかしながら、この触媒は、酸素共
存下では活性がなく、多量の酸素を含むディーゼルエン
ジンや希薄燃焼方式のガソリンエンジンの排ガス中の窒
素酸化物（ＮＯx）を有効に除去することはできない。
ンエンジンの排ガス浄化には、いわゆる三元触媒が一般
に使用されている。しかしながら、この触媒は、酸素共
存下では活性がなく、多量の酸素を含むディーゼルエン
ジンや希薄燃焼方式のガソリンエンジンの排ガス中の窒
素酸化物（ＮＯx）を有効に除去することはできない。
【０００５】前記の問題に対していくつかの触媒が提案
されている。例えば特開昭６０−１２５２５０号公報で
は銅を含む特異なゼオライトが、酸素を含む雰囲気下で
のＮＯxの分解に効果があることが開示されている。ま
た銅を含むペロプスカイトが有効であることも、ＣＨＥ
ＭＩＳＴＲＹ ＬＥＴＴＥＲ誌の１９８８年の１７９７
−１８００頁に記載されている。これらは酸素を含む排
ガスからでもＮＯxを除去できるといわれているが、そ
の効果は明確でなく、酸素共存下では活性が著しく低い
との報告もある。
されている。例えば特開昭６０−１２５２５０号公報で
は銅を含む特異なゼオライトが、酸素を含む雰囲気下で
のＮＯxの分解に効果があることが開示されている。ま
た銅を含むペロプスカイトが有効であることも、ＣＨＥ
ＭＩＳＴＲＹ ＬＥＴＴＥＲ誌の１９８８年の１７９７
−１８００頁に記載されている。これらは酸素を含む排
ガスからでもＮＯxを除去できるといわれているが、そ
の効果は明確でなく、酸素共存下では活性が著しく低い
との報告もある。
【０００６】そこで、アンモニア等の取扱いの難しい還
元剤を用いずに炭化水素類を存在させることで酸素共存
ガス中のＮＯＸ を除去する方法が試みられている。例
えば、特開平３−９４８１７号公報、特開平２−２６５
６４９号公報、特開平２−２３３１２４号公報、特開平
２−１２２８３０号公報、特開平２−１２２８３１号公
報、ＥＰ２１７０４５、ＤＥ３６４２０１８、ＤＥ３７
３５１５１、ＥＰ２８６９６７等が提案されている。
元剤を用いずに炭化水素類を存在させることで酸素共存
ガス中のＮＯＸ を除去する方法が試みられている。例
えば、特開平３−９４８１７号公報、特開平２−２６５
６４９号公報、特開平２−２３３１２４号公報、特開平
２−１２２８３０号公報、特開平２−１２２８３１号公
報、ＥＰ２１７０４５、ＤＥ３６４２０１８、ＤＥ３７
３５１５１、ＥＰ２８６９６７等が提案されている。
【０００７】しかしながら、還元剤となる炭化水素類は
酸素が存在すると燃焼除去され易いため、還元剤として
ＮＯx除去に有効に利用されないという課題があった。
酸素が存在すると燃焼除去され易いため、還元剤として
ＮＯx除去に有効に利用されないという課題があった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、これ
らの課題を解消し、灯油、軽油を燃料とする燃焼器およ
び内燃機関より排出する酸素を含有する燃焼排ガスから
ＮＯxを効率的に除去する方法を提供することにある。
らの課題を解消し、灯油、軽油を燃料とする燃焼器およ
び内燃機関より排出する酸素を含有する燃焼排ガスから
ＮＯxを効率的に除去する方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者らは前述の課題
を解決するため鋭意研究した結果、炭化水素の添加方法
を改良することで、酸素を含有する燃焼排ガスからＮＯ
xを効率的に除去できることを見出し、この知見により
本発明を完成させるに至った。
を解決するため鋭意研究した結果、炭化水素の添加方法
を改良することで、酸素を含有する燃焼排ガスからＮＯ
xを効率的に除去できることを見出し、この知見により
本発明を完成させるに至った。
【００１０】すなわち本発明は、酸素を含有する燃焼排
ガスを炭化水素を還元剤として、触媒の存在下で、窒素
酸化物を除去する方法において、触媒層が一段の場合に
は、炭化水素を触媒層の上流および触媒層の少なくとも
一個所に分割して導入するか、あるいは触媒層が多段の
場合には、炭化水素を触媒層の上流および触媒層間の少
なくとも一個所に分割して導入することを特徴とする窒
素酸化物の除去方法に関する。
ガスを炭化水素を還元剤として、触媒の存在下で、窒素
酸化物を除去する方法において、触媒層が一段の場合に
は、炭化水素を触媒層の上流および触媒層の少なくとも
一個所に分割して導入するか、あるいは触媒層が多段の
場合には、炭化水素を触媒層の上流および触媒層間の少
なくとも一個所に分割して導入することを特徴とする窒
素酸化物の除去方法に関する。
【００１１】本発明で用いる触媒とは、酸素および炭化
水素類共存下でＮＯxを除去できるものである。例え
ば、Ｙ型ゼオライト、Ｌ型ゼオライト、Ａ型ゼオライ
ト、モルデナイト、フェリエライト型ゼオライト、ＺＳ
Ｍ−５型ゼオライト等のゼオライト触媒に、Ｃｕ、Ｚ
ｎ、Ｖ、Ｆｅ、ＣｏまたはＮｉからなる群から選択され
た金属の１種または２種以上を担持した触媒。ゼオライ
トにＣｕとＦｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｖ、Ｍｎ、Ｗ、Ｍｏ、Ｃ
ｒ、Ｔｉ、Ｎｂ、Ｚｎ、Ａｇまたはアルカリ金属、アル
カリ金属土類金属からなる群から選択された元素の１種
以上を担持した触媒。ゼオライトにアルカリ土類金属の
１種以上を担持した触媒。Ｓｉ、Ａｌ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｚ
ｎ、Ｍｇ、Ｙから選ばれた１種または２種以上の元素か
らなる酸化物または複合酸化物触媒、プロトン型ゼオラ
イト等の固体酸素触媒、またはこれらにＣｏ、Ｆｅ、
Ｖ、Ｎｉ、Ｐｔ、Ｉｒ、Ｒｈ、Ｐｄ、硫酸根等を担持し
た触媒。ペロブスカイト型複合酸化物触媒。銅シェブレ
ル相触媒、VIII族元素、希土類元素、Ｃｒ、Ｇａ、Ｃ
ｕ、Ｍｎ、Ｖ、Ｎｂ、Ａｂ、Ｂ等から選ばれた１種また
は２種以上を含有する結晶性非アルミノシリケート、Ａ
ＬＰＯ、ＳＡＰＯ類、およびこれらに金属を担持した触
媒等である。
水素類共存下でＮＯxを除去できるものである。例え
ば、Ｙ型ゼオライト、Ｌ型ゼオライト、Ａ型ゼオライ
ト、モルデナイト、フェリエライト型ゼオライト、ＺＳ
Ｍ−５型ゼオライト等のゼオライト触媒に、Ｃｕ、Ｚ
ｎ、Ｖ、Ｆｅ、ＣｏまたはＮｉからなる群から選択され
た金属の１種または２種以上を担持した触媒。ゼオライ
トにＣｕとＦｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｖ、Ｍｎ、Ｗ、Ｍｏ、Ｃ
ｒ、Ｔｉ、Ｎｂ、Ｚｎ、Ａｇまたはアルカリ金属、アル
カリ金属土類金属からなる群から選択された元素の１種
以上を担持した触媒。ゼオライトにアルカリ土類金属の
１種以上を担持した触媒。Ｓｉ、Ａｌ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｚ
ｎ、Ｍｇ、Ｙから選ばれた１種または２種以上の元素か
らなる酸化物または複合酸化物触媒、プロトン型ゼオラ
イト等の固体酸素触媒、またはこれらにＣｏ、Ｆｅ、
Ｖ、Ｎｉ、Ｐｔ、Ｉｒ、Ｒｈ、Ｐｄ、硫酸根等を担持し
た触媒。ペロブスカイト型複合酸化物触媒。銅シェブレ
ル相触媒、VIII族元素、希土類元素、Ｃｒ、Ｇａ、Ｃ
ｕ、Ｍｎ、Ｖ、Ｎｂ、Ａｂ、Ｂ等から選ばれた１種また
は２種以上を含有する結晶性非アルミノシリケート、Ａ
ＬＰＯ、ＳＡＰＯ類、およびこれらに金属を担持した触
媒等である。
【００１２】前記触媒を使用する際、これらをモノリス
担体に成型する、またはコージェライト等のモノリス担
体にコーティングしたものを用いてもよい。
担体に成型する、またはコージェライト等のモノリス担
体にコーティングしたものを用いてもよい。
【００１３】本発明で用いる炭化水素類としては、ガス
状または液状の炭化水素類であり、好ましくは反応条件
下で気体になる液状の炭化水素類であるが、特に限定さ
れるものではない。例えばオレフィン類、パラフィン
類、芳香族類、環状化合物あるいはこれらの化合物を含
有する炭化水素類が挙げられる。特に、燃料として使用
される炭化水素留分は好ましく利用できる。例えば、ガ
ソリン、軽油、灯油等は燃料と同一のものを還元剤とし
て利用できるので、余分なボンベやタンクの設置が必要
なく有利である。炭化水素類の添加量は、燃焼排ガスに
対して１０〜１００００ｐｐｍ、好ましくは２０〜５０
００ｐｐｍである。添加量が１０ｐｐｍ未満だと効果は
なく、１００００ｐｐｍを超えると触媒に対して好まし
くない影響がでる。
状または液状の炭化水素類であり、好ましくは反応条件
下で気体になる液状の炭化水素類であるが、特に限定さ
れるものではない。例えばオレフィン類、パラフィン
類、芳香族類、環状化合物あるいはこれらの化合物を含
有する炭化水素類が挙げられる。特に、燃料として使用
される炭化水素留分は好ましく利用できる。例えば、ガ
ソリン、軽油、灯油等は燃料と同一のものを還元剤とし
て利用できるので、余分なボンベやタンクの設置が必要
なく有利である。炭化水素類の添加量は、燃焼排ガスに
対して１０〜１００００ｐｐｍ、好ましくは２０〜５０
００ｐｐｍである。添加量が１０ｐｐｍ未満だと効果は
なく、１００００ｐｐｍを超えると触媒に対して好まし
くない影響がでる。
【００１４】また、本発明でいう酸素を含有する燃焼排
ガスとは、酸素を少なくとも０．５％含有する排ガスの
ことであり、通常の内燃機関やボイラー等から排出され
るものである。本発明はとりわけディーゼルエンジン排
ガスのように、酸素を大量に含有する排ガスに対し有効
である。
ガスとは、酸素を少なくとも０．５％含有する排ガスの
ことであり、通常の内燃機関やボイラー等から排出され
るものである。本発明はとりわけディーゼルエンジン排
ガスのように、酸素を大量に含有する排ガスに対し有効
である。
【００１５】本発明による最適処理温度は、用いる触媒
により若干異なるが、２００℃〜７００℃の範囲、好ま
しくは２３０℃〜６００℃である。温度が２００℃より
低いと窒素酸化物（ＮＯx）の除去ができず、また７０
０℃より高いと触媒が失活してしまうことがある。本発
明において触媒と処理ガスの接触時間は限定されるもの
ではない。
により若干異なるが、２００℃〜７００℃の範囲、好ま
しくは２３０℃〜６００℃である。温度が２００℃より
低いと窒素酸化物（ＮＯx）の除去ができず、また７０
０℃より高いと触媒が失活してしまうことがある。本発
明において触媒と処理ガスの接触時間は限定されるもの
ではない。
【００１６】本発明の炭化水素の導入について、図１に
示すように、触媒層が一段の場合には、一定量の炭化水
素を触媒層の上流および触媒層の側面の少なくとも一個
所に分割して導入することができる。また、図２に示す
ように、触媒層が多段の場合には、一定量の炭化水素を
触媒層の上流および触媒層間の少なくとも一個所に分割
して導入することができる。炭化水素を多段触媒層に導
入する場合には、その導入個所数は特に限定しない。し
かしながら、導入個所を多くすると装置が複雑になるこ
とから、好ましくは２〜５段に分割し、触媒層の上流お
よび触媒層間に分配して導入することができる。
示すように、触媒層が一段の場合には、一定量の炭化水
素を触媒層の上流および触媒層の側面の少なくとも一個
所に分割して導入することができる。また、図２に示す
ように、触媒層が多段の場合には、一定量の炭化水素を
触媒層の上流および触媒層間の少なくとも一個所に分割
して導入することができる。炭化水素を多段触媒層に導
入する場合には、その導入個所数は特に限定しない。し
かしながら、導入個所を多くすると装置が複雑になるこ
とから、好ましくは２〜５段に分割し、触媒層の上流お
よび触媒層間に分配して導入することができる。
【００１７】本発明においては、触媒層の各個所に導入
する炭化水素の添加割合は特に限定されないが、好まし
くは一定量の炭化水素を導入個所に等量ずつに分割して
導入する。
する炭化水素の添加割合は特に限定されないが、好まし
くは一定量の炭化水素を導入個所に等量ずつに分割して
導入する。
【００１８】ガス状の炭化水素は、そのままラインによ
り導入できる。一方、灯油および軽油等の液状の炭化水
素を導入する場合、ノズル等により噴霧する、または気
化器等で気化させることにより導入する。液状炭化水素
の導入に当たっては、排ガスまたは空気等をキャリアガ
スとして用いてもよく、このとき導入ライン等を加熱、
または冷却することにより所定温度とすることもある。
り導入できる。一方、灯油および軽油等の液状の炭化水
素を導入する場合、ノズル等により噴霧する、または気
化器等で気化させることにより導入する。液状炭化水素
の導入に当たっては、排ガスまたは空気等をキャリアガ
スとして用いてもよく、このとき導入ライン等を加熱、
または冷却することにより所定温度とすることもある。
【００１９】燃焼排ガスを触媒層に導入する際、熱交換
器、またはヒーター等により燃焼排ガスを所定温度に冷
却、加熱した後に導入してもよい。内燃機関、ボイラー
等の燃焼排ガスを発生する装置の始動直後、すなわち燃
焼排ガスの温度が低く、触媒層が作動温度になっていな
い場合、触媒層を外部ヒーターにより加熱することもで
きる。
器、またはヒーター等により燃焼排ガスを所定温度に冷
却、加熱した後に導入してもよい。内燃機関、ボイラー
等の燃焼排ガスを発生する装置の始動直後、すなわち燃
焼排ガスの温度が低く、触媒層が作動温度になっていな
い場合、触媒層を外部ヒーターにより加熱することもで
きる。
【００２０】燃焼排ガス中のＮＯx濃度が変化する場
合、触媒を排ガス煙道と並列させ、ＮＯx濃度が高く、
除去が必要な時のみ排ガス流路を切替え、排ガス処理装
置を作動させることもできる。また触媒が劣化する環境
が一時的に生じる場合、上記と同様に排ガス流路を切替
えることもできる。
合、触媒を排ガス煙道と並列させ、ＮＯx濃度が高く、
除去が必要な時のみ排ガス流路を切替え、排ガス処理装
置を作動させることもできる。また触媒が劣化する環境
が一時的に生じる場合、上記と同様に排ガス流路を切替
えることもできる。
【００２１】
【実施例】次に、実施例等によって本発明をさらに詳し
く述べる。
く述べる。
【００２２】実施例１ 〔銅担持ＺＳＭ−５ゼオライト触媒の調製〕ＺＳＭ−５
ゼオライトを懸濁させた所定濃度の硝酸銅水溶液に、撹
拌しながら１％アンモニア水溶液を滴下し、ｐＨを７．
５に調節した。得られた青白色の沈殿を減圧乾燥した
後、成型後粉砕した。
ゼオライトを懸濁させた所定濃度の硝酸銅水溶液に、撹
拌しながら１％アンモニア水溶液を滴下し、ｐＨを７．
５に調節した。得られた青白色の沈殿を減圧乾燥した
後、成型後粉砕した。
【００２３】〔ＮＯx除去反応〕内径約１５ｍｍの石英
製反応管にＣｕ／ＺＳＭ−５触媒（銅担持量８ｗｔ％）
２ｇを０．５ｇずつ４段に分割し充填した。所定の前処
理を行った後３５０℃でヘリウム中に一酸化窒素（Ｎ
Ｏ）、酸素を混入した模擬ガスを通過させた。またヘリ
ウムで希釈したプロピレンを触媒層上部および分割した
触媒層の間に導入した。触媒層でのガス流速は全体で５
００ｍｌ／ｍｉｎ、ガス組成は一酸化窒素（ＮＯ）１０
００ｐｐｍ、酸素１０％、プロピレン１０００ｐｐｍと
した。なお、プロピレンは２５０ｐｐｍずつ、触媒層の
上流および分割した触媒層の間に導入した。反応管を通
過させた結果、一酸化窒素（ＮＯ）の７５％が除去さ
れ、窒素（Ｎ2）として検出された。
製反応管にＣｕ／ＺＳＭ−５触媒（銅担持量８ｗｔ％）
２ｇを０．５ｇずつ４段に分割し充填した。所定の前処
理を行った後３５０℃でヘリウム中に一酸化窒素（Ｎ
Ｏ）、酸素を混入した模擬ガスを通過させた。またヘリ
ウムで希釈したプロピレンを触媒層上部および分割した
触媒層の間に導入した。触媒層でのガス流速は全体で５
００ｍｌ／ｍｉｎ、ガス組成は一酸化窒素（ＮＯ）１０
００ｐｐｍ、酸素１０％、プロピレン１０００ｐｐｍと
した。なお、プロピレンは２５０ｐｐｍずつ、触媒層の
上流および分割した触媒層の間に導入した。反応管を通
過させた結果、一酸化窒素（ＮＯ）の７５％が除去さ
れ、窒素（Ｎ2）として検出された。
【００２４】比較例１ 予めプロピレンと排ガス模擬ガスを混合したガスを触媒
層に導入した。ガス流速、ガス組成は実施例１と同様に
した。一酸化窒素（ＮＯ）の５３％が除去され、窒素
（Ｎ2）として検出された。
層に導入した。ガス流速、ガス組成は実施例１と同様に
した。一酸化窒素（ＮＯ）の５３％が除去され、窒素
（Ｎ2）として検出された。
【００２５】比較例１と比較して、プロピレンを触媒層
中に多段に分配し導入した実施例１の方法の優位性は明
らかである。
中に多段に分配し導入した実施例１の方法の優位性は明
らかである。
【００２６】実施例２ ［ハニカム触媒の調製］ＺＳＭ−５をハニカム担体にウ
オッシュコートしたものを、所定濃度の硝酸銅溶液に一
昼夜浸し、銅を担持した。
オッシュコートしたものを、所定濃度の硝酸銅溶液に一
昼夜浸し、銅を担持した。
【００２７】〔ＮＯx除去反応〕ディーゼルエンジンの
排ガスを、成型触媒を３段に分割し充填した図３に示さ
れる脱硝装置に導いた。一方、窒素で希釈したプロピレ
ン、灯油および軽油を触媒層の上流および分割した触媒
層の間に３段で、２００ｐｐｍずつ導入し、全体で６０
０ｐｐｍとなるように添加した。脱硝率は化学発光式Ｎ
Ｏxメータにより、反応前後のＮＯx濃度により算出し
た。このとき触媒層全体でのＧＨＳＶは５０００ｈ-1、
排ガス組成はＮＯx６００ｐｐｍ、ＣＯ９００ｐｐｍ、
ＳＯx３００ｐｐｍ、ＣＯ2６％、Ｏ2１１％、Ｈ2Ｏ６％
であった。得られた結果を表１に示す。
排ガスを、成型触媒を３段に分割し充填した図３に示さ
れる脱硝装置に導いた。一方、窒素で希釈したプロピレ
ン、灯油および軽油を触媒層の上流および分割した触媒
層の間に３段で、２００ｐｐｍずつ導入し、全体で６０
０ｐｐｍとなるように添加した。脱硝率は化学発光式Ｎ
Ｏxメータにより、反応前後のＮＯx濃度により算出し
た。このとき触媒層全体でのＧＨＳＶは５０００ｈ-1、
排ガス組成はＮＯx６００ｐｐｍ、ＣＯ９００ｐｐｍ、
ＳＯx３００ｐｐｍ、ＣＯ2６％、Ｏ2１１％、Ｈ2Ｏ６％
であった。得られた結果を表１に示す。
【００２８】比較例２ 実施例２と同様の組成を有するディーゼルエンジンの排
ガスに、窒素で希釈したプロピレン、灯油および軽油を
図４に示される脱硝装置における触媒層上流に６００ｐ
ｐｍ導入し、ＧＨＳＶ５０００ｈ-1で反応した。得られ
た結果を表１に示す。
ガスに、窒素で希釈したプロピレン、灯油および軽油を
図４に示される脱硝装置における触媒層上流に６００ｐ
ｐｍ導入し、ＧＨＳＶ５０００ｈ-1で反応した。得られ
た結果を表１に示す。
【００２９】
【表１】
【００３０】表１に示されるように、比較例２と比較し
てプロピレン、灯油および軽油を触媒層中へ多段に分配
し導入した実施例２の方法の優位性は明らかである。
てプロピレン、灯油および軽油を触媒層中へ多段に分配
し導入した実施例２の方法の優位性は明らかである。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、、炭化水素類を多
段で導入することに、通常の一段で導入することに比
べ、窒素酸化物（ＮＯx）を効率的に除去することがで
きた。
段で導入することに、通常の一段で導入することに比
べ、窒素酸化物（ＮＯx）を効率的に除去することがで
きた。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の窒素酸化物の除去方法の一例を示す
図。
図。
【図２】 本発明の窒素酸化物の除去方法の他の例を示
す図。
す図。
【図３】 実施例２における窒素酸化物の除去方法を示
す図。
す図。
【図４】 比較例２における窒素酸化物の除去方法を示
す図。
す図。
Claims (1)
- 【請求項１】 酸素を含有する燃焼排ガスを炭化水素を
還元剤として、触媒の存在下で、窒素酸化物を除去する
方法において、触媒層が一段の場合には、炭化水素を触
媒層の上流および触媒層の少なくとも一個所に分割して
導入するか、あるいは触媒層が多段の場合には、炭化水
素を触媒層の上流および触媒層間の少なくとも一個所に
分割して導入することを特徴とする窒素酸化物の除去方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5267803A JPH07100335A (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 窒素酸化物の除去方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5267803A JPH07100335A (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 窒素酸化物の除去方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07100335A true JPH07100335A (ja) | 1995-04-18 |
Family
ID=17449819
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5267803A Pending JPH07100335A (ja) | 1993-10-01 | 1993-10-01 | 窒素酸化物の除去方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07100335A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6004520A (en) * | 1995-12-13 | 1999-12-21 | Daimler-Benz Ag | Method for operating a purification device, a purification device and use of the same |
| US6027703A (en) * | 1994-12-13 | 2000-02-22 | Daimlerchrysler Ag | Method for operating a purification device for gases as well as a purification device for gases |
| WO2002053890A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-11 | Yanmar Co., Ltd. | Internal combustion engine with exhaust emission control device |
| WO2004029423A1 (de) * | 2002-09-18 | 2004-04-08 | Robert Bosch Gmbh | Abgasreinigungsanlage einer brennkraftmaschine und verfharen zur reinigung deren abgase |
| WO2004036005A3 (de) * | 2002-10-15 | 2004-08-05 | Bosch Gmbh Robert | Abgasreinigungsanlage einer brennkraftmaschine und verfahren zur reinigung deren abgase |
-
1993
- 1993-10-01 JP JP5267803A patent/JPH07100335A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6027703A (en) * | 1994-12-13 | 2000-02-22 | Daimlerchrysler Ag | Method for operating a purification device for gases as well as a purification device for gases |
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| US6200535B1 (en) | 1995-12-13 | 2001-03-13 | Daimlerchrysler Ag | Purification device having a porous body for purifying pollutants from an exhaust gas stream |
| US6444178B1 (en) | 1995-12-13 | 2002-09-03 | Daimlerchrysler Ag | Purification device for gases |
| WO2002053890A1 (en) * | 2000-12-27 | 2002-07-11 | Yanmar Co., Ltd. | Internal combustion engine with exhaust emission control device |
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| US7200989B2 (en) | 2002-10-15 | 2007-04-10 | Robert Bosch Gmbh | Apparatus and method for cleaning exhaust gas from an internal combustion engine |
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