JPH07101002B2 - 共鳴型消音器 - Google Patents
共鳴型消音器Info
- Publication number
- JPH07101002B2 JPH07101002B2 JP63103566A JP10356688A JPH07101002B2 JP H07101002 B2 JPH07101002 B2 JP H07101002B2 JP 63103566 A JP63103566 A JP 63103566A JP 10356688 A JP10356688 A JP 10356688A JP H07101002 B2 JPH07101002 B2 JP H07101002B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- silencer
- tuning
- outlet tube
- inlet tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of exhaust gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/06—Tubes being formed by assembly of stamped or otherwise deformed sheet-metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/14—Dead or resonance chambers connected to gas flow tube by relatively short side-tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、共鳴型消音器に関する。
従来の技術 従来の例えば自動車用の共鳴型消音器としては、例えば
第７図及び第８図に示すようなものがある。
第７図及び第８図に示すようなものがある。
第７図は、いわゆるヘルムホルツの共鳴型消音器と呼ば
れる消音器で、消音器本体１内部に端板８を通って導入
された排気導入管６の途中に装着されたチューニングパ
イプ２が共鳴室５に開口していることにより、ある特定
の周波数の音を消音することができる。
れる消音器で、消音器本体１内部に端板８を通って導入
された排気導入管６の途中に装着されたチューニングパ
イプ２が共鳴室５に開口していることにより、ある特定
の周波数の音を消音することができる。
この特定の周波数がいわゆる共鳴周波数で、共鳴周波数
はチューニングパイプ２の長さをｌ、断面積をＳ、共鳴
室５の容積をＶ、音速をＣとすると として求まる。
はチューニングパイプ２の長さをｌ、断面積をＳ、共鳴
室５の容積をＶ、音速をＣとすると として求まる。
また第７図に図示したものは、排気導入管６の消音器本
体１内における上端側適所に曲がり部6aを設け、この曲
がり部6aからチューニングパイプ２をその軸線が排気導
入管６の上流側の軸線の延長線上になるように配設した
ものである。この従来例は、排気の流れ方向にチューニ
ングパイプ２が配設されているので、第７図の従来例よ
り優れた消音効果を有している、（実開昭57−31517号
公報、実開昭58−16514号公報等参照）。
体１内における上端側適所に曲がり部6aを設け、この曲
がり部6aからチューニングパイプ２をその軸線が排気導
入管６の上流側の軸線の延長線上になるように配設した
ものである。この従来例は、排気の流れ方向にチューニ
ングパイプ２が配設されているので、第７図の従来例よ
り優れた消音効果を有している、（実開昭57−31517号
公報、実開昭58−16514号公報等参照）。
発明が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来の共鳴型消音器にあって
は、排気導入管６にチューニングパイプ２が接続されて
いるため、チューニングパイプ２の径を排気導入管６の
径よりも太くすることが出来ず、共鳴型消音器としての
消費量の確保および周波数のチューニングという点で限
界があった。
は、排気導入管６にチューニングパイプ２が接続されて
いるため、チューニングパイプ２の径を排気導入管６の
径よりも太くすることが出来ず、共鳴型消音器としての
消費量の確保および周波数のチューニングという点で限
界があった。
また、チューニングパイプ２をその一端で支持している
ため、長さが長くなると排気導入管６との接合部に応力
が集中して破損しやすい。
ため、長さが長くなると排気導入管６との接合部に応力
が集中して破損しやすい。
更に、排気導入管にチューニングパイプ２が接続されて
いるので、径の太いチューニングパイプ２を接続しよう
とすると、排気導入管６内部にチューニングパイプ２が
かなり突き出てしまい、その部分が排気導入管を通る排
気ガスの流れに対して障害物となり排気抵抗を増大させ
てしまう。よって排気導入管６の直径に対してチューニ
ングパイプ２の直径は大きくても1/2程度にしか設定で
きないのが現状である。なお、排気導入管６内に突き出
した部分をカットして突出のない形状にすることは可能
であるが、製造工程が増えてコスト増となってしまうと
いう問題点があった。
いるので、径の太いチューニングパイプ２を接続しよう
とすると、排気導入管６内部にチューニングパイプ２が
かなり突き出てしまい、その部分が排気導入管を通る排
気ガスの流れに対して障害物となり排気抵抗を増大させ
てしまう。よって排気導入管６の直径に対してチューニ
ングパイプ２の直径は大きくても1/2程度にしか設定で
きないのが現状である。なお、排気導入管６内に突き出
した部分をカットして突出のない形状にすることは可能
であるが、製造工程が増えてコスト増となってしまうと
いう問題点があった。
本発明は、このような従来の問題点を解決することを目
的としてなされたものである。
的としてなされたものである。
問題点を解決するための手段 このため本発明は、消音器本体と、消音器本体内部に導
入された入口チューブと、消音器本体内部より導出され
た出口チューブと、入口チューブおよび出口チューブを
接続し、消音器本体内に開口した、入口チューブおよび
出口チューブより径の大きいチューニングパイプとで共
鳴型消音器を構成した。
入された入口チューブと、消音器本体内部より導出され
た出口チューブと、入口チューブおよび出口チューブを
接続し、消音器本体内に開口した、入口チューブおよび
出口チューブより径の大きいチューニングパイプとで共
鳴型消音器を構成した。
作用 チューニングパイプの径を入口チューブおよび出口チュ
ーブより太く、又長さも長く設定したので消音量を著し
く増大させることができる。
ーブより太く、又長さも長く設定したので消音量を著し
く増大させることができる。
実施例 以下、本発明を図面に基づいて説明する。第１図は、本
発明の第１実施例を示す図である。
発明の第１実施例を示す図である。
まず構成を説明すると、消音器本体１内部に端板８を通
って導入された入口チューブ３および消音器本体１内部
より端板８を通って導出された出口チューブ４が、その
両端が消音器本体１の共鳴室５に開口した、入口チュー
ブおよび出口チューブより太いチューニングパイプ２
に、チューニングパイプ２の中間位置付近にそれぞれ穿
たれた穴7,7位置で直角に接続されている。
って導入された入口チューブ３および消音器本体１内部
より端板８を通って導出された出口チューブ４が、その
両端が消音器本体１の共鳴室５に開口した、入口チュー
ブおよび出口チューブより太いチューニングパイプ２
に、チューニングパイプ２の中間位置付近にそれぞれ穿
たれた穴7,7位置で直角に接続されている。
次に第２図および第３図を参照して作用を、自動車用の
排気系消音器として用いた場合について説明する。
排気系消音器として用いた場合について説明する。
消音器本体１内部に挿入された入口チューブ３を流れる
排気ガスがチューニングパイプ２を通って出口チューブ
４へ流れ、消音器本体１外部へ排出される。このとき、
それぞれチューニングパイプ２の上部2aおよび下部2bの
部分と共鳴室５とにより共鳴型消音器が構成され効果を
示す。
排気ガスがチューニングパイプ２を通って出口チューブ
４へ流れ、消音器本体１外部へ排出される。このとき、
それぞれチューニングパイプ２の上部2aおよび下部2bの
部分と共鳴室５とにより共鳴型消音器が構成され効果を
示す。
所で共鳴型消音器の消音効果は、従来例として示した第
７図及び第８図の消音器についてチューニングパイプ２
の直径とその長さを変化させて機関回転数２次成分に対
する音圧レベルを測定した所、それぞれ第２図及び第３
図の如くなった。
７図及び第８図の消音器についてチューニングパイプ２
の直径とその長さを変化させて機関回転数２次成分に対
する音圧レベルを測定した所、それぞれ第２図及び第３
図の如くなった。
即ち、共鳴室５の容積が等しい状態で、チューニング周
波数が同じになるようにチューニングパイプ２の直径お
よび長さを設定すると、直径が大きく、長さが長い方が
消音量を増大させる傾向がある。
波数が同じになるようにチューニングパイプ２の直径お
よび長さを設定すると、直径が大きく、長さが長い方が
消音量を増大させる傾向がある。
従って、本発明に係る消音器のようにチューニングパイ
プ２に入口チューブ３および出口チューブ４を接合する
構造とすると、入口チューブ３および出口チューブ４の
径よりチューニングパイプ２の径を太くすることができ
るので、消音量を著しく増大させることができる。
プ２に入口チューブ３および出口チューブ４を接合する
構造とすると、入口チューブ３および出口チューブ４の
径よりチューニングパイプ２の径を太くすることができ
るので、消音量を著しく増大させることができる。
また、チューニングパイプ２を長く設定しても、従来例
の如く片持ばり的支持とはならず重量的に安定した比率
で支持することができるので、余分なチューニングパイ
プ２の支持部材を必要とせず、入口チューブ３および出
口チューブ４との接合部に応力が集中することも少なく
なって耐久性も大巾に向上する。
の如く片持ばり的支持とはならず重量的に安定した比率
で支持することができるので、余分なチューニングパイ
プ２の支持部材を必要とせず、入口チューブ３および出
口チューブ４との接合部に応力が集中することも少なく
なって耐久性も大巾に向上する。
また、入口チューブ３と出口チューブ４とがチューニン
グパイプ２に接続されているので、チューニングパイプ
２の径を増大させることができ、入口チューブ３および
出口チューブ４をチューニングパイプ２に接続する際に
チューニングパイプ２内に入口チューブ３および出口チ
ューブ４のつき出し部分が多少あっても、排気ガスの流
れに対して排気抵抗が増大するということはない。
グパイプ２に接続されているので、チューニングパイプ
２の径を増大させることができ、入口チューブ３および
出口チューブ４をチューニングパイプ２に接続する際に
チューニングパイプ２内に入口チューブ３および出口チ
ューブ４のつき出し部分が多少あっても、排気ガスの流
れに対して排気抵抗が増大するということはない。
入口チューブ３および出口チューブ４がチューニングパ
イプ２内に多少つき出ていても良いので、接続部に何等
特別の加工を施す必要はない。
イプ２内に多少つき出ていても良いので、接続部に何等
特別の加工を施す必要はない。
更に、チューニングパイプ２の入口チューブ３および出
口チューブ４の取付け穴7,7の穿設は、極めて容易であ
り、該チューブ3,4のチューニングパイプ２への取付け
も容易であるため生産コストが安価となる等、極めて優
れた効果を有する。
口チューブ４の取付け穴7,7の穿設は、極めて容易であ
り、該チューブ3,4のチューニングパイプ２への取付け
も容易であるため生産コストが安価となる等、極めて優
れた効果を有する。
第４図には、本考案の第２の実施例を示す。この実施例
は入口チューブ３および出口チューブ４の軸線に対し
て、チューニングパイプ２を角度を持たせて取り付けた
ものである。
は入口チューブ３および出口チューブ４の軸線に対し
て、チューニングパイプ２を角度を持たせて取り付けた
ものである。
この実施例によれば、排気の流れに対して消音効果を大
きく示す、チューニングパイプ２の入口チューブ３およ
び出口チューブ４に対する最適取付角度を選定すること
かできるので、大きな消音効果を期待することができ
る。
きく示す、チューニングパイプ２の入口チューブ３およ
び出口チューブ４に対する最適取付角度を選定すること
かできるので、大きな消音効果を期待することができ
る。
第５図には、第３の実施例を示す。この実施例は、消音
器本体１内部に端板８を通って導入された入口チューブ
３と、消音器本体１より端板８を通って外部に導出され
た出口チューブ４とがそれぞれの軸線が互いに交わらな
いようにオフセットして配設されて、チューニングパイ
プ２に穿たれた穴7,7位置でチューニングパイプ２に接
合されたものである。
器本体１内部に端板８を通って導入された入口チューブ
３と、消音器本体１より端板８を通って外部に導出され
た出口チューブ４とがそれぞれの軸線が互いに交わらな
いようにオフセットして配設されて、チューニングパイ
プ２に穿たれた穴7,7位置でチューニングパイプ２に接
合されたものである。
本実施例によれば、前述の実施例の作用・効果に加え
て、チューニングパイプ２に接続された入口チューブ３
と出口チューブ４との軸線がオフセットされていること
により、入口チューブ３より導入された排気ガスの流れ
が、チューニングパイプ２を通過する際チューニングパ
イプ２の軸線と同方向となり、チューニングパイプ２内
のガスが運動しやすくなるため、共鳴室５とチューニン
グパイプ２とで消音させる共鳴型消音器としての消音量
を増大させることができる。
て、チューニングパイプ２に接続された入口チューブ３
と出口チューブ４との軸線がオフセットされていること
により、入口チューブ３より導入された排気ガスの流れ
が、チューニングパイプ２を通過する際チューニングパ
イプ２の軸線と同方向となり、チューニングパイプ２内
のガスが運動しやすくなるため、共鳴室５とチューニン
グパイプ２とで消音させる共鳴型消音器としての消音量
を増大させることができる。
第６図には、第４の実施例を示す。この実施例はプレス
でチューニングチューブ２と入口チューブ３および出口
チューブの接続管部９とを一体的に成形したものであ
る。
でチューニングチューブ２と入口チューブ３および出口
チューブの接続管部９とを一体的に成形したものであ
る。
本実施例によれば、極めて簡単に製造が可能である。
以上排気系消音器について説明したが、吸気系消音器に
対しても同様の効果を得ることができること勿論であ
る。
対しても同様の効果を得ることができること勿論であ
る。
発明の効果 以上説明してきたように、本発明によれば、消音器本体
と。消音器本体内部に導入された入口チューブと。消音
器本体内部より導出された出口チューブと。入口チュー
ブおよび出口チューブを接続した、消音器本体内に開口
し、接続した入口チューブおよび出口チューブより太い
チューニングパイプとにより共鳴型消音器を構成したの
で、従来の消音器に比べて同容積でも消音量を著しく増
大させることができる。またチューニングパイプの片持
ばり的不安定さがなくなり耐久性が大巾に向上する。
と。消音器本体内部に導入された入口チューブと。消音
器本体内部より導出された出口チューブと。入口チュー
ブおよび出口チューブを接続した、消音器本体内に開口
し、接続した入口チューブおよび出口チューブより太い
チューニングパイプとにより共鳴型消音器を構成したの
で、従来の消音器に比べて同容積でも消音量を著しく増
大させることができる。またチューニングパイプの片持
ばり的不安定さがなくなり耐久性が大巾に向上する。
また排気或は吸気等流れに対する抵抗が減少し、しかも
安価かつ容易に製造することができる等の効果が得られ
る。
安価かつ容易に製造することができる等の効果が得られ
る。
第１図は、本発明の第１実施例を示す断面図、第２図及
び第３図は、機関回転数２次成分周波数に対する音圧レ
ベルをチューニングパイプの直径及び長さを変化させて
測定した効果を示した比較図、第４図は、本発明の第２
実施例を示す断面図、第５図は、本発明の第３実施例を
示す断面図、第６図は、本発明の第４実施例を示す断面
図、第７図及び第８図は従来例を示す断面図である。 １……消音器本体、２……チューニングパイプ、３……
入口チューブ、４……出口チューブ、５……共鳴室、９
……プレス製チューニングパイプ。
び第３図は、機関回転数２次成分周波数に対する音圧レ
ベルをチューニングパイプの直径及び長さを変化させて
測定した効果を示した比較図、第４図は、本発明の第２
実施例を示す断面図、第５図は、本発明の第３実施例を
示す断面図、第６図は、本発明の第４実施例を示す断面
図、第７図及び第８図は従来例を示す断面図である。 １……消音器本体、２……チューニングパイプ、３……
入口チューブ、４……出口チューブ、５……共鳴室、９
……プレス製チューニングパイプ。
Claims (1)
- 【請求項１】前記消音器本体内部に導入された入口チュ
ーブと、 前記消音器本体内部より導出された出口チューブと、 前記入口チューブおよび前記出口チューブを接続し、前
記消音器本体内に開口した前記入口チューブおよび前記
出口チューブより太いチューニングパイプとにより構成
されたことを特徴とする共鳴型消音器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63103566A JPH07101002B2 (ja) | 1987-12-22 | 1988-04-26 | 共鳴型消音器 |
| US07/286,750 US4892168A (en) | 1987-12-22 | 1988-12-20 | Noise attenuating device |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19428287 | 1987-12-22 | ||
| JP62-194282 | 1987-12-22 | ||
| JP63103566A JPH07101002B2 (ja) | 1987-12-22 | 1988-04-26 | 共鳴型消音器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01253560A JPH01253560A (ja) | 1989-10-09 |
| JPH07101002B2 true JPH07101002B2 (ja) | 1995-11-01 |
Family
ID=26444197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63103566A Expired - Lifetime JPH07101002B2 (ja) | 1987-12-22 | 1988-04-26 | 共鳴型消音器 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4892168A (ja) |
| JP (1) | JPH07101002B2 (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996010687A1 (en) * | 1994-09-30 | 1996-04-11 | Arvin Industries, Inc. | Resonator |
| JPH09144986A (ja) * | 1995-11-27 | 1997-06-03 | Nissan Motor Co Ltd | 吸音ダクト構造体 |
| SE509855C2 (sv) | 1995-12-08 | 1999-03-15 | Raufoss Sweden Ab | Resonator |
| US5839405A (en) * | 1997-06-27 | 1998-11-24 | Chrysler Corporation | Single/multi-chamber perforated tube resonator for engine induction system |
| DE19751940C1 (de) * | 1997-11-24 | 1999-03-25 | Mann & Hummel Filter | Schalldämpfer mit einem Nebenschlußresonator |
| US6796859B1 (en) * | 2000-11-16 | 2004-09-28 | Bombardier Recreational Products Inc. | Air intake silencer |
| US6571910B2 (en) | 2000-12-20 | 2003-06-03 | Quiet Storm, Llc | Method and apparatus for improved noise attenuation in a dissipative internal combustion engine exhaust muffler |
| US7364012B2 (en) * | 2005-08-05 | 2008-04-29 | Delphi Technologies, Inc. | Dual-neck plane wave resonator |
| US7575096B2 (en) * | 2005-09-21 | 2009-08-18 | Emcon Technologies Llc | Pressed assembly for passive valve installation |
| DE102006008941A1 (de) * | 2006-02-23 | 2007-08-30 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Schalldämpfer für eine Abgasanlage |
| JP2008008253A (ja) * | 2006-06-30 | 2008-01-17 | Toyoda Gosei Co Ltd | 消音ダクト |
| US7690478B2 (en) * | 2006-09-15 | 2010-04-06 | Visteon Global Technologies, Inc. | Continuously variable tuned resonator |
| US20080093162A1 (en) * | 2006-10-23 | 2008-04-24 | Marocco Gregory M | Gas flow sound attenuation device |
| US7762374B2 (en) * | 2006-11-22 | 2010-07-27 | Honeywell International Inc. | Turbine engine diffusing exhaust muffler |
| US7798286B2 (en) * | 2007-07-10 | 2010-09-21 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler having a horizontally extending sound attenuation chamber |
| US7942239B2 (en) * | 2007-07-10 | 2011-05-17 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler |
| CN106286211A (zh) * | 2015-05-13 | 2017-01-04 | 中南大学 | H型小型制冷系统消声器 |
| CN115083379B (zh) * | 2021-03-10 | 2025-08-15 | 北京航空航天大学 | 亥姆霍兹共振器和消声装置和机电装置 |
| IT202300002826A1 (it) * | 2023-02-20 | 2024-08-20 | Piaggio & C Spa | Motore con risuonatore sul condotto di scarico e veicolo comprendente detto motore |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB121212A (en) * | 1918-01-14 | 1918-12-12 | William Hooton | Silencer for Engines. |
| US2765044A (en) * | 1951-07-18 | 1956-10-02 | Hatte Jacques Louis | Sound filtering apparatus |
| JPS5731517A (en) * | 1980-08-02 | 1982-02-20 | Matsushita Electric Works Ltd | Method of molding hydraulic inorganic bonding material |
| JPS5815708A (ja) * | 1981-07-22 | 1983-01-29 | Nissan Motor Co Ltd | 消音器 |
| JPS58106514A (ja) * | 1981-12-21 | 1983-06-24 | Mitsutoyo Mfg Co Ltd | 載物台 |
-
1988
- 1988-04-26 JP JP63103566A patent/JPH07101002B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-20 US US07/286,750 patent/US4892168A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4892168A (en) | 1990-01-09 |
| JPH01253560A (ja) | 1989-10-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8459016B2 (en) | Exhaust manifold for internal combustion engine | |
| US5123501A (en) | In-line constricted sound-attenuating system | |
| JPH01253560A (ja) | 共鳴型消音器 | |
| JPH0668243B2 (ja) | 排気ガスマフラー | |
| WO2003071103A1 (en) | Internal combustion engine silencer | |
| JP3331266B2 (ja) | 不等長の２本の上流排気管の下流排気管との接続用コネクタ | |
| US6662900B2 (en) | Cross-exit exhaust system | |
| JPS63285213A (ja) | 消音装置 | |
| US6390142B1 (en) | Engine exhaust system | |
| US11391195B2 (en) | Exhaust system and muffler | |
| JP4608109B2 (ja) | エンジンの排気系 | |
| JPS5857017A (ja) | 自動車の排気装置 | |
| JP2003041934A (ja) | 排気系のテールパイプ | |
| JPH0413378Y2 (ja) | ||
| JPH09324619A (ja) | 排気消音装置 | |
| JPH0143449Y2 (ja) | ||
| JP4424018B2 (ja) | 内燃機関の排気マニホルド | |
| JPS5936657Y2 (ja) | テ−ルチユ−ブ | |
| JPH0141852Y2 (ja) | ||
| JPH0143446Y2 (ja) | ||
| JP2003328750A (ja) | 直列多気筒エンジンの排気系における排気管交流部構造 | |
| JPH06330721A (ja) | 内燃機関の排気系 | |
| JPS6146170Y2 (ja) | ||
| JPS61135922A (ja) | 内燃機関の排気系 | |
| JPH0228688B2 (ja) |