JPH07110376B2 - Vehicle wheel strain relief - Google Patents

Vehicle wheel strain relief

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JPH07110376B2
JPH07110376B2 JP12679287A JP12679287A JPH07110376B2 JP H07110376 B2 JPH07110376 B2 JP H07110376B2 JP 12679287 A JP12679287 A JP 12679287A JP 12679287 A JP12679287 A JP 12679287A JP H07110376 B2 JPH07110376 B2 JP H07110376B2
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JP
Japan
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vehicle wheel
rim
strain relief
rollers
relief device
Prior art date
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JP12679287A
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JPS63290622A (en
Inventor
茂 田中
Original Assignee
旭テック株式会社
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、車両用ホイールのリム等に発生した歪を除
去させる車両用ホイールの歪取装置に関するものであ
る。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicle wheel strain relief device for removing strain generated in a rim of a vehicle wheel or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に、車両用ホイールの製造過程において、例えば鋳
造製の場合、鋳造鋳型の変形、塗型の厚み誤差、ホイー
ル自体の凝固時の収縮応力による歪及び熱処理時の自己
荷重等のため、ホイールのリム等に歪が発生し、非円形
となることがある。
Generally, in the manufacturing process of a vehicle wheel, for example, in the case of casting, the wheel rim is deformed due to deformation of the casting mold, thickness error of the coating mold, distortion due to contraction stress during solidification of the wheel itself and self-loading during heat treatment. Etc. may be distorted, resulting in a non-circular shape.

従来、このように車両用ホイールのリム等に発生した歪
を除去させる作業としては、熱処理が終了した後に、円
板状の検査具をリムの内周面に嵌め、その検査具の外周
面とリム内周面との隙間をチェックした上で、その隙間
の多い箇所はハンマ等によりたたいて、隙間を小さくさ
せたり、逆にその検査具がリムの内周に入らない場合の
ように、リムの直径が縮小している場合は、簡易油圧プ
レス等により、そのリム内周面を拡開していた。
Conventionally, as a work for removing the strain generated in the rim of the vehicle wheel as described above, after the heat treatment is completed, a disc-shaped inspection tool is fitted to the inner peripheral surface of the rim, and the outer peripheral surface of the inspection tool is After checking the gap with the inner peripheral surface of the rim, hit the place with a lot of the gap with a hammer etc. to reduce the gap, or conversely, if the inspection tool does not enter the inner periphery of the rim, When the diameter of the rim has been reduced, the inner peripheral surface of the rim was expanded by a simple hydraulic press or the like.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

しかし、このような歪取り作業は、重労働であるばかり
でなく、品質の不均一や作業時間が長く掛かるなどの欠
点があった。
However, such a distortion removing work is not only a heavy labor, but also has drawbacks such as uneven quality and long working time.

この発明は、このような従来の欠点を解決しようとした
もので、車両用ホイールのリム等に発生した歪を除去さ
せる装置として、工程時間が短く、品質の一定した車両
用ホイールの歪取装置を得ようとしたものである。
The present invention has been made in order to solve such a conventional drawback, and as a device for removing the strain generated in the rim of a vehicle wheel, the strain relief device for a vehicle wheel having a short process time and a constant quality. I was trying to obtain.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この発明の構成は、車両用ホイールのリムに発生した歪
を除去させる車両用ホイールを歪取装置において、複数
のローラをそのリムの内外壁面を挟んで回転及び移動可
能に配置させたことを特徴とする車両用ホイールの歪取
装置である。
The configuration of the present invention is characterized in that, in a strain relief device for a vehicle wheel that removes strain generated in the rim of the vehicle wheel, a plurality of rollers are rotatably and movably arranged with the inner and outer wall surfaces of the rim sandwiched therebetween. Is a strain relief device for a vehicle wheel.

〔発明の作用〕[Operation of the invention]

この発明の車両用ホイールの歪取装置の作用は、複数の
ローラをそのリムの内外壁面を挟んで回転及び移動可能
に配置させたことにより、それら複数のローラにより、
そのリムを回転させながら、そのリムに発生した歪を除
去させられるものである。
The operation of the vehicle wheel strain relief device of the present invention is to arrange a plurality of rollers rotatably and movably with the inner and outer wall surfaces of the rim sandwiched therebetween.
While rotating the rim, the strain generated on the rim can be removed.

〔実施例の説明〕[Explanation of Examples]

この発明の車両用ホイールの歪取装置の実施例を図面に
基づいて説明する。第1、2図に示すように、架台1の
上部中央には、外部ローラ移動用ガイド2が取付けら
れ、その外部ローラ移動用ガイド2の内部には回転軸3
が配置され、その回転軸3には、軸方向に対して中央部
から両端部に向かって相互に逆ねじ4,4が切られている
とともに、その回転軸3の逆ねじ4,4には、それぞれナ
ット(図示しない)がはめ込まれ、そのナットは、その
外部ローラ移動用ガイド2の両端部に嵌め合わされた外
部ローラ支持器5,5の内部に固着され、その回転軸3の
一方には、外部ローラ移動用モータ6が接続配置されて
いる。その外部ローラ支持器5,5の上部には、それぞれ
外部ローラ7,7が回転自在に取付られるとともに、一方
の外部ローラ支持器5には、外部ローラ回転駆動用モー
タ8が配置されてその外部ローラ7へ回転駆動を伝達さ
せるものである。
An embodiment of a vehicle wheel strain relief device of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, an outer roller moving guide 2 is attached to the center of an upper portion of a gantry 1, and a rotating shaft 3 is provided inside the outer roller moving guide 2.
Are arranged on the rotary shaft 3, and the reverse screws 4 and 4 are cut from the central portion toward both ends in the axial direction, and the reverse screws 4 and 4 of the rotary shaft 3 are arranged on the rotary shaft 3. , Nuts (not shown) are fitted in the nuts, and the nuts are fixed inside the outer roller supporters 5, 5 fitted to both ends of the outer roller moving guide 2, and are attached to one of the rotary shafts 3. An external roller moving motor 6 is connected and arranged. Outer rollers 7, 7 are rotatably attached to the upper parts of the outer roller supports 5, 5, respectively, and an outer roller rotation drive motor 8 is arranged on one of the outer roller supports 5, and the The rotation drive is transmitted to the roller 7.

一方、その外部ローラ移動用ガイド2のほぼ中央部にお
いて、その外部ローラ移動用ガイド2に直交して内部ロ
ーラ移動用ガイド9が取付けられ、その内部ローラ移動
用ガイド9の内部には回転軸3が配置され、その回転軸
3には、軸方向に対して中央部から両端部に向かって相
互に逆ねじ4,4が切られているとともに、その回転軸3
の逆ねじ4,4には、それぞれナット(図示しない)がは
め込まれ、そのナットは、その内部ローラ移動用ガイド
9の両端部に嵌め合わされた内部ローラ支持器10,10の
内部に固着され、その回転軸3の一方には、内部ローラ
移動用モータ11が接続配置されている。その内部ローラ
支持器10,10の上部両端には、それそれ2個づつの内部
ローラ12,12が回転自在に取付られるとともに、一方の
内部ローラ支持器10には、内部ローラ回転駆動用モータ
13が配置されてその内部ローラ12へ回転駆動を伝達させ
るものである。
On the other hand, an inner roller moving guide 9 is attached to the outer roller moving guide 2 at a substantially central portion thereof so as to be orthogonal to the outer roller moving guide 2. Inside the inner roller moving guide 9, the rotary shaft 3 is provided. Are arranged on the rotary shaft 3, and the reverse screws 4, 4 are cut from the central portion toward both ends in the axial direction.
A nut (not shown) is fitted into each of the reverse screws 4 and 4, and the nut is fixed inside the inner roller supporting devices 10 and 10 fitted to both ends of the inner roller moving guide 9. An internal roller moving motor 11 is connected to one of the rotating shafts 3. Two internal rollers 12, 12 are rotatably attached to both upper ends of the internal roller supports 10, 10, and one internal roller support 10 has an internal roller rotation drive motor.
13 is arranged to transmit the rotational drive to the inner roller 12.

さらに、その架台1上に配置された外部ローラ7,7及び
内部ローラ12,12,12,12の上方には、押え用シリンダ14
が固定され、その押え用シリンダ14には、ロッド15が回
転可能に嵌合され、そのロッド15の先端には、円板状の
ホイール押え板16が取付けられているものである。
Further, above the outer rollers 7,7 and the inner rollers 12,12,12,12 arranged on the gantry 1, a pressing cylinder 14 is provided.
Is fixed, a rod 15 is rotatably fitted to the pressing cylinder 14, and a disc-shaped wheel pressing plate 16 is attached to the tip of the rod 15.

次ぎに、この実施例の車両用ホイールの歪取装置の動き
について、説明する。
Next, the operation of the vehicle strain relief device of this embodiment will be described.

まず、その架台1上に配置された外部ローラ7,7を外方
へそれぞれ移動させるとともに、その内部ローラ12,12,
12,12を内方へ移動させる。そして、それら外部ローラ
7,7及び内部ローラ12,12,12,12の間に、車両用ホイール
17のリム18を配置させ、その外部及び内部ローラ移動用
モータ6,11を駆動させてそのリム18を挟み込む。そし
て、上方から、そのホイール押え板16を下降させて、そ
の車両用ホイール17を回転軸方向に固定させるものであ
る。
First, the outer rollers 7, 7 arranged on the gantry 1 are respectively moved outward, and the inner rollers 12, 12,
Move 12 and 12 inward. And those external rollers
Between 7,7 and the inner rollers 12,12,12,12, the vehicle wheel
17 rims 18 are arranged, and the outer and inner roller moving motors 6 and 11 are driven to sandwich the rims 18. Then, from above, the wheel pressing plate 16 is lowered to fix the vehicle wheel 17 in the rotation axis direction.

その後、その外部及び内部ローラ回転駆動用モータ8,13
を駆動させてそのリム18を挟み込みながら、その車両用
ホイール17を回転させて、そのリム18に発生した歪を除
去させるものである。
After that, the outer and inner roller rotation drive motors 8, 13
The vehicle wheel 17 is rotated while the rim 18 is driven to pinch the rim 18, and the strain generated in the rim 18 is removed.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

このように、この発明の車両用ホイールの歪取装置は、
従来の作業に比べて、容易にできるとともに、工程時間
も短く、品質の一定した車両用ホイールの歪を除去する
ことができるもので、ひいては車両用ホイールの歪取工
程の自動化も可能にさせることができるものである。
Thus, the vehicle wheel strain relief device of the present invention,
Compared with conventional work, it can be done easily, the process time is short, and it is possible to remove the distortion of the vehicle wheel of constant quality, which in turn makes it possible to automate the process of removing the distortion of the vehicle wheel. Is something that can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明の正面図、第2図は同第1図のA−
A′断面図である。 7……外部ローラ 12……内部ローラ 17……車両用ホイール 18……リム
FIG. 1 is a front view of the present invention, and FIG. 2 is an A- of FIG.
It is an A'cross section figure. 7 …… External roller 12 …… Internal roller 17 …… Vehicle wheel 18 …… Rim

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車両用ホイールのリムに発生した歪を除去
させる車両用ホイールの歪取装置において、複数のロー
ラをそのリムの内外壁面を挟んで回転及び移動可能に配
置させたことを特徴とする車両用ホイールの歪取装置。
1. A strain relief device for a vehicle wheel for removing strain generated in a rim of a vehicle wheel, wherein a plurality of rollers are rotatably and movably arranged with inner and outer wall surfaces of the rim sandwiched therebetween. Vehicle wheel strain relief device.
【請求項2】そのローラの移動方向が、そのリムの内外
壁面を境に、相互に直交方向であることを特徴とする特
許請求の範囲第1項記載の車両用ホイールの歪取装置。
2. The strain relief device for a vehicle wheel according to claim 1, wherein the moving directions of the rollers are orthogonal to each other with the inner and outer wall surfaces of the rim as boundaries.
JP12679287A 1987-05-23 1987-05-23 Vehicle wheel strain relief Expired - Lifetime JPH07110376B2 (en)

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JPS63290622A JPS63290622A (en) 1988-11-28
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP5750573B2 (en) 2011-04-28 2015-07-22 パナソニックIpマネジメント株式会社 Home appliance, control method thereof, and program

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