JPH07112234A - 多段歯車の鍛造方法及び装置 - Google Patents
多段歯車の鍛造方法及び装置Info
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- JPH07112234A JPH07112234A JP26011893A JP26011893A JPH07112234A JP H07112234 A JPH07112234 A JP H07112234A JP 26011893 A JP26011893 A JP 26011893A JP 26011893 A JP26011893 A JP 26011893A JP H07112234 A JPH07112234 A JP H07112234A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 多段歯車を鍛造成形する。
【構成】 大径歯車と小径歯車の境界を分割面に持ち、
大径歯車形成用のキャビティ2aの周面にヘリカル歯形
形成用歯型5を、小径歯車形成用のキャビティ2Bの周
面にストレート歯形形成用歯型6を有し、中心にマンド
レル3を突き通し可能に備えたキャビティ2内へ二段ド
ーナツ状の素材8を押し込む押し込み操作と、前記マン
ドレル3を素材8の貫通孔8aへ突き通し操作すること
により素材8の周囲にヘリカル歯形とストレート歯形と
を同時に成形する。
大径歯車形成用のキャビティ2aの周面にヘリカル歯形
形成用歯型5を、小径歯車形成用のキャビティ2Bの周
面にストレート歯形形成用歯型6を有し、中心にマンド
レル3を突き通し可能に備えたキャビティ2内へ二段ド
ーナツ状の素材8を押し込む押し込み操作と、前記マン
ドレル3を素材8の貫通孔8aへ突き通し操作すること
により素材8の周囲にヘリカル歯形とストレート歯形と
を同時に成形する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、シンクロ用噛み合わせ
歯を有した変速用歯車の如く、隣合わせに歯形を有する
多段歯車の鍛造方法及び装置に関する。尚ここで歯車と
は、噛み合い用の凹凸を有したものを総称し、スプロケ
ット、カウンタドリブン等も包含する。
歯を有した変速用歯車の如く、隣合わせに歯形を有する
多段歯車の鍛造方法及び装置に関する。尚ここで歯車と
は、噛み合い用の凹凸を有したものを総称し、スプロケ
ット、カウンタドリブン等も包含する。
【0002】
【従来の技術】従来、切削加工に頼っていた歯車も、近
年、鍛造による成功例が発表され、にわかに活気づいて
きた。それらの鍛造方法では、出願人が先に提案した如
く、二種類の歯車に相当するキャビティが一体に形成さ
れた鍛造装置により、セギリ効果を利用して精度の高い
歯形の形成が可能となっている。
年、鍛造による成功例が発表され、にわかに活気づいて
きた。それらの鍛造方法では、出願人が先に提案した如
く、二種類の歯車に相当するキャビティが一体に形成さ
れた鍛造装置により、セギリ効果を利用して精度の高い
歯形の形成が可能となっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】歯車の径が大きい或は
小さい順に隣合わせになっていれば問題はないが、大径
の歯車の間に小径の歯車が配置された多段歯車の成形に
は適用できない。又歯形がストレートであれば押し込
み、抜き出しは容易であるが、ヘリカル歯形が含まれて
いると、歯筋の傾斜が災いしてストレート歯形のように
真直に押し込みも抜き出しもできない。更に歯幅、歯丈
の大きい歯車を形成すると、欠肉を招く虞れもあった。
小さい順に隣合わせになっていれば問題はないが、大径
の歯車の間に小径の歯車が配置された多段歯車の成形に
は適用できない。又歯形がストレートであれば押し込
み、抜き出しは容易であるが、ヘリカル歯形が含まれて
いると、歯筋の傾斜が災いしてストレート歯形のように
真直に押し込みも抜き出しもできない。更に歯幅、歯丈
の大きい歯車を形成すると、欠肉を招く虞れもあった。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、ヘリカル歯形
が含まれていても、その成形、脱型を、又径の異なる歯
車の並び順により従来不可能だった多段歯車の成形を可
能とすると共に、精度の高い多段歯車を形成する技術で
あって、その構成は、隣接する歯車同士の境界を分割面
に持ち、周面に歯形形成用歯型を有し、中心にマンドレ
ルを突き通し可能に備えたキャビティ内へドーナツ状の
素材を押し込む押し込み操作と、マンドレルの突き通し
操作とにより素材の周囲に歯形を成形する鍛造方法と、
隣接する歯車同士の境界を分割面に持ち、周面に歯形形
成用歯型を有し、中心にマンドレルを突き通し可能に備
えたキャビティを有した鍛造装置にある。
が含まれていても、その成形、脱型を、又径の異なる歯
車の並び順により従来不可能だった多段歯車の成形を可
能とすると共に、精度の高い多段歯車を形成する技術で
あって、その構成は、隣接する歯車同士の境界を分割面
に持ち、周面に歯形形成用歯型を有し、中心にマンドレ
ルを突き通し可能に備えたキャビティ内へドーナツ状の
素材を押し込む押し込み操作と、マンドレルの突き通し
操作とにより素材の周囲に歯形を成形する鍛造方法と、
隣接する歯車同士の境界を分割面に持ち、周面に歯形形
成用歯型を有し、中心にマンドレルを突き通し可能に備
えたキャビティを有した鍛造装置にある。
【0005】
【作用】分割構造によってヘリカル歯形形成用のブロッ
クを単独回転可能とすれば、押し込み操作によってスト
レートとヘリカルの両歯形を同時に形成したり、従来不
可能だった多段歯車の成形もできる。又マンドレルの突
き通し操作によって放射方向へ肉の張り出し力が働き、
歯形の精度も高められる。
クを単独回転可能とすれば、押し込み操作によってスト
レートとヘリカルの両歯形を同時に形成したり、従来不
可能だった多段歯車の成形もできる。又マンドレルの突
き通し操作によって放射方向へ肉の張り出し力が働き、
歯形の精度も高められる。
【0006】
【実施例】本発明に係る多段歯車の鍛造方法及び装置を
図面に基いて説明する。図1は鍛造装置を示したもの
で、1は大径歯車形成用のキャビティ2aと小径歯車形
成用のキャビティ2bとが同軸上に上下隣合わせで形成
されたダイであり、このダイ1は、大径歯車形成用のキ
ャビティ2aと小径歯車形成用のキャビティ2bとの境
界を分割面とした2つのブロック1a.1bとで構成さ
れ、小径歯車形成用のキャビティ2aが形成されたブロ
ック1aはボルスタに固定される。一方、大径歯車形成
用のキャビティ2aが形成されたブロック1aは、ブロ
ック1bに対して回動自在に支持される。小径歯車形成
用のキャビティ2b下方には、中心にマンドレル3が、
又そのマンドレル3の周囲にはエジェクタ4が、大径歯
車形成用のキャビティ2aと小径歯車形成用のキャビテ
ィ2bとで構成されるキャビティ2内へ出没可能に配置
され、マンドレル3は歯車製品の軸穴径に相当した太さ
になっている。
図面に基いて説明する。図1は鍛造装置を示したもの
で、1は大径歯車形成用のキャビティ2aと小径歯車形
成用のキャビティ2bとが同軸上に上下隣合わせで形成
されたダイであり、このダイ1は、大径歯車形成用のキ
ャビティ2aと小径歯車形成用のキャビティ2bとの境
界を分割面とした2つのブロック1a.1bとで構成さ
れ、小径歯車形成用のキャビティ2aが形成されたブロ
ック1aはボルスタに固定される。一方、大径歯車形成
用のキャビティ2aが形成されたブロック1aは、ブロ
ック1bに対して回動自在に支持される。小径歯車形成
用のキャビティ2b下方には、中心にマンドレル3が、
又そのマンドレル3の周囲にはエジェクタ4が、大径歯
車形成用のキャビティ2aと小径歯車形成用のキャビテ
ィ2bとで構成されるキャビティ2内へ出没可能に配置
され、マンドレル3は歯車製品の軸穴径に相当した太さ
になっている。
【0007】前記大径歯車形成用のキャビティ2aの内
周面にはヘリカル歯形形成用歯型5が、又小径歯車形成
用のキャビティ2bの内周面には、ストレート歯形形成
用歯型6が夫々形成されている。前記ストレート歯形は
シンクロ用噛み合わせ歯(一般にはドッグギヤと称され
ている)として利用されるもので、先端にチャンファ形
成部6aを有している。又ブロック1a.1b相互間に
は、図示はしないがマンドレル3の出没作動時にブロッ
ク1aが不用意に回動しないようロック手段が設けられ
ている。7はダイの真上に配置されたパンチであり、素
材8との当接面周囲に、反押し込み方向へ後退したテー
パ面の逃げ部7aが設けられている。
周面にはヘリカル歯形形成用歯型5が、又小径歯車形成
用のキャビティ2bの内周面には、ストレート歯形形成
用歯型6が夫々形成されている。前記ストレート歯形は
シンクロ用噛み合わせ歯(一般にはドッグギヤと称され
ている)として利用されるもので、先端にチャンファ形
成部6aを有している。又ブロック1a.1b相互間に
は、図示はしないがマンドレル3の出没作動時にブロッ
ク1aが不用意に回動しないようロック手段が設けられ
ている。7はダイの真上に配置されたパンチであり、素
材8との当接面周囲に、反押し込み方向へ後退したテー
パ面の逃げ部7aが設けられている。
【0008】このように形成された鍛造装置により、先
ずパンチ7によって中心に貫通孔8aを有する二段ドー
ナツ状の素材8をキャビティ2内へ圧入する。その圧入
過程では、当初、素材8の大径部周面がヘリカル歯形形
成用歯型5に摺接し、ブロック1aを回動させながら前
進して摺動面にヘリカル歯形9を形成する(図2)。続
いて素材8の小径部がストレート歯形形成用歯型に摺接
し、真直に前進する。このとき前記ブロックは引き続い
て回転し、素材の小径部にはストレート歯形10が形成
され、同時にセギリ効果によって前記ヘリカル歯形の角
部に張りを持たせことができる(図3)。最後に素材8
の貫通孔8aへその径より太いマンドレル3を突き通せ
ば、放射方向へ膨らもうとする力によって両歯形9.1
0の精度アップが図られる(図4)。
ずパンチ7によって中心に貫通孔8aを有する二段ドー
ナツ状の素材8をキャビティ2内へ圧入する。その圧入
過程では、当初、素材8の大径部周面がヘリカル歯形形
成用歯型5に摺接し、ブロック1aを回動させながら前
進して摺動面にヘリカル歯形9を形成する(図2)。続
いて素材8の小径部がストレート歯形形成用歯型に摺接
し、真直に前進する。このとき前記ブロックは引き続い
て回転し、素材の小径部にはストレート歯形10が形成
され、同時にセギリ効果によって前記ヘリカル歯形の角
部に張りを持たせことができる(図3)。最後に素材8
の貫通孔8aへその径より太いマンドレル3を突き通せ
ば、放射方向へ膨らもうとする力によって両歯形9.1
0の精度アップが図られる(図4)。
【0009】エジェクタ4を上昇させると、製品8´は
ブロック1aを逆方向に回転させながら真上に押し出さ
れる。このようにして歯丈が長くても欠肉のない完璧な
歯形が形成され、又余肉はパンチの逃げ部にバリ11と
なって残り、簡単な切削により除去できる(図5)。バ
リ11を除去することによって、図6に示すようなチャ
ンファ10a付きのシンクロ用噛み合わせ歯を有したヘ
リカル歯車製品が得られる。
ブロック1aを逆方向に回転させながら真上に押し出さ
れる。このようにして歯丈が長くても欠肉のない完璧な
歯形が形成され、又余肉はパンチの逃げ部にバリ11と
なって残り、簡単な切削により除去できる(図5)。バ
リ11を除去することによって、図6に示すようなチャ
ンファ10a付きのシンクロ用噛み合わせ歯を有したヘ
リカル歯車製品が得られる。
【0010】前記実施例はダイに大小両歯車に相当する
キャビティが形成されたものを説明したが、ダイとパン
チとに夫々大小各歯車に相当するキャビティを設けるこ
ともでき、次にその変更例を説明する。尚部材の名称に
ついては前記実施例と同一の番号を付す。本変更実施例
装置においては、図7に示す如く、大径歯車形成用のキ
ャビティ2aをダイ1に、小径歯車形成用のキャビティ
2bをパンチ7に設け、マンドレル3.3はダイ1とパ
ンチ7とに夫々別個に備えられる。ここで素材8をダイ
1のキャビティ2a上にセットしてパンチ1を下降させ
ると、大径部と小径部とが夫々のキャビティ2a.2b
内へ押し込まれ、その過程で歯形が形成され、完全に押
し込まれた段階でセギリ効果も期待できる。マンドレル
3.3の突き通し動作は上下より同時に行なわれ、その
効果は前記実施例と同様である(図8)。
キャビティが形成されたものを説明したが、ダイとパン
チとに夫々大小各歯車に相当するキャビティを設けるこ
ともでき、次にその変更例を説明する。尚部材の名称に
ついては前記実施例と同一の番号を付す。本変更実施例
装置においては、図7に示す如く、大径歯車形成用のキ
ャビティ2aをダイ1に、小径歯車形成用のキャビティ
2bをパンチ7に設け、マンドレル3.3はダイ1とパ
ンチ7とに夫々別個に備えられる。ここで素材8をダイ
1のキャビティ2a上にセットしてパンチ1を下降させ
ると、大径部と小径部とが夫々のキャビティ2a.2b
内へ押し込まれ、その過程で歯形が形成され、完全に押
し込まれた段階でセギリ効果も期待できる。マンドレル
3.3の突き通し動作は上下より同時に行なわれ、その
効果は前記実施例と同様である(図8)。
【0011】このように押し込みとマンドレルの突き通
しとによって歯形が形成されるので、精度の高い歯形が
得られ、軸穴も完成される。尚、二段以上も可能で、同
径にして傾斜を逆にすることで2つ合わせのやま歯にし
たり、小径の歯車が大径の歯車に挟まれた多段歯車や、
部分的に省略して歯抜けの歯車等の成形も可能である。
しとによって歯形が形成されるので、精度の高い歯形が
得られ、軸穴も完成される。尚、二段以上も可能で、同
径にして傾斜を逆にすることで2つ合わせのやま歯にし
たり、小径の歯車が大径の歯車に挟まれた多段歯車や、
部分的に省略して歯抜けの歯車等の成形も可能である。
【0012】
【発明の効果】本発明によれば、鍛造手段にて歯車、特
に従来不可能であったヘリカル歯を含んだり小径の歯車
が大径の歯車に挟まれた特殊の歯車を精度高く成形する
ことが可能となる。
に従来不可能であったヘリカル歯を含んだり小径の歯車
が大径の歯車に挟まれた特殊の歯車を精度高く成形する
ことが可能となる。
【図1】本発明に係る装置の説明図である。
【図2】成形工程の説明図である。
【図3】成形工程の説明図である。
【図4】成形工程の説明図である。
【図5】脱型時の説明図である。
【図6】製品の説明図である。
【図7】変更例の説明図である。
【図8】変更例の成形工程を示す説明図である。
1・・ダイ、2・・キャビティ、2a・・大径歯車形成
用のキャビティ、2b・・小径歯車形成用のキャビテ
ィ、3・・マンドレル、4・・エジェクタ、5・・ヘリ
カル歯形形成用歯型、6・・ストレート歯形形成用歯
型、7・・パンチ、8・・素材、8´・・製品、9・・
ヘリカル歯形、10・・ストレート歯形、10a・・チ
ャンファ、11・・バリ。
用のキャビティ、2b・・小径歯車形成用のキャビテ
ィ、3・・マンドレル、4・・エジェクタ、5・・ヘリ
カル歯形形成用歯型、6・・ストレート歯形形成用歯
型、7・・パンチ、8・・素材、8´・・製品、9・・
ヘリカル歯形、10・・ストレート歯形、10a・・チ
ャンファ、11・・バリ。
Claims (3)
- 【請求項1】 隣接する歯車同士の境界を分割面に持
ち、周面に歯形形成用歯型を有し、中心にマンドレルを
突き通し可能に備えたキャビティ内へドーナツ状の素材
を押し込む押し込み操作と、マンドレルの突き通し操作
とにより素材の周囲に歯形を成形する多段歯車の鍛造方
法。 - 【請求項2】 隣接する歯車同士の境界を分割面とした
一対のブロックで構成され、周面に歯形形成用歯型を有
し、中心にマンドレルを突き通し可能に備えたキャビテ
ィを有する多段歯車の鍛造装置。 - 【請求項3】 前記分割された各ブロックが相対的に回
動自在である請求項2の鍛造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26011893A JP2879187B2 (ja) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | 多段歯車の鍛造方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26011893A JP2879187B2 (ja) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | 多段歯車の鍛造方法及び装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07112234A true JPH07112234A (ja) | 1995-05-02 |
| JP2879187B2 JP2879187B2 (ja) | 1999-04-05 |
Family
ID=17343541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26011893A Expired - Lifetime JP2879187B2 (ja) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | 多段歯車の鍛造方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2879187B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6729172B2 (en) | 2001-10-10 | 2004-05-04 | Araco Kabushiki Kaisha | Methods and apparatus for manufacturing press formed articles |
| JP2006289374A (ja) * | 2005-04-05 | 2006-10-26 | Toyota Motor Corp | 冷間鍛造方法およびその粗形材 |
| JP2007216297A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Gm Global Technology Operations Inc | ネット成形された歯車部材および製造方法 |
| JP2009285688A (ja) * | 2008-05-29 | 2009-12-10 | Kondoo Seikoo Kk | 中空歯形部品の製造方法 |
| EP2208552A1 (de) * | 2009-01-19 | 2010-07-21 | Finova Feinschneidtechnik GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Feinschneiden von Werkstücken |
| EP2561938A1 (de) * | 2011-08-20 | 2013-02-27 | SONA BLW Präzisionsschmiede GmbH | Verfahren zum Herstellen eines Synchronrings |
| US9273771B2 (en) | 2011-07-08 | 2016-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method for manufacturing multi-stage gear, and multi-stage gear |
| CN107186158A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-22 | 上海交通大学 | 基于板料体积成形的双联齿轮锻造工艺与模具 |
| CN114309107A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-12 | 盐城工学院 | 一种双联齿轮挤压成形模具 |
-
1993
- 1993-10-18 JP JP26011893A patent/JP2879187B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6729172B2 (en) | 2001-10-10 | 2004-05-04 | Araco Kabushiki Kaisha | Methods and apparatus for manufacturing press formed articles |
| JP2006289374A (ja) * | 2005-04-05 | 2006-10-26 | Toyota Motor Corp | 冷間鍛造方法およびその粗形材 |
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| EP2208552A1 (de) * | 2009-01-19 | 2010-07-21 | Finova Feinschneidtechnik GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Feinschneiden von Werkstücken |
| US9273771B2 (en) | 2011-07-08 | 2016-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method for manufacturing multi-stage gear, and multi-stage gear |
| EP2561938A1 (de) * | 2011-08-20 | 2013-02-27 | SONA BLW Präzisionsschmiede GmbH | Verfahren zum Herstellen eines Synchronrings |
| CN107186158A (zh) * | 2017-06-09 | 2017-09-22 | 上海交通大学 | 基于板料体积成形的双联齿轮锻造工艺与模具 |
| CN107186158B (zh) * | 2017-06-09 | 2019-02-01 | 上海交通大学 | 基于板料体积成形的双联齿轮锻造工艺与模具 |
| CN114309107A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-12 | 盐城工学院 | 一种双联齿轮挤压成形模具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2879187B2 (ja) | 1999-04-05 |
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|---|---|---|---|
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