JPH0711254Y2 - 自動車用トランクリツド - Google Patents
自動車用トランクリツドInfo
- Publication number
- JPH0711254Y2 JPH0711254Y2 JP16834185U JP16834185U JPH0711254Y2 JP H0711254 Y2 JPH0711254 Y2 JP H0711254Y2 JP 16834185 U JP16834185 U JP 16834185U JP 16834185 U JP16834185 U JP 16834185U JP H0711254 Y2 JPH0711254 Y2 JP H0711254Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- garnish
- key cylinder
- vehicle
- trunk lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用トランクリッドやテールゲート（以
下、単にトランクリッドと称す）に係り、特に、排水構
造を備えた自動車用トランクリッドに関する。
下、単にトランクリッドと称す）に係り、特に、排水構
造を備えた自動車用トランクリッドに関する。
（従来の技術） 一般に、乗用車の後部には、第５図に示すトランクリッ
ド１や、第６図に示すテールゲート式のトランクリッド
２が開閉自在に設けられている。これらのトランクリッ
ド1,2のアウタパネル３には、ライセンスプレート４の
近傍にキーシリンダ５が設置されている。そして第７図
に示すように、キーシリンダ５内にキーを差し込んで所
定角度回すことにより、リンク６を介してラッチ７が作
動され、ロック機構が解放されるようになっている。
ド１や、第６図に示すテールゲート式のトランクリッド
２が開閉自在に設けられている。これらのトランクリッ
ド1,2のアウタパネル３には、ライセンスプレート４の
近傍にキーシリンダ５が設置されている。そして第７図
に示すように、キーシリンダ５内にキーを差し込んで所
定角度回すことにより、リンク６を介してラッチ７が作
動され、ロック機構が解放されるようになっている。
また、上記キーシリンダ５には、水抜孔８が設けられて
おり、洗車時等にキーシリンダ５内に流入した水が上記
水抜孔８を通して外部に排出されるようになっている。
おり、洗車時等にキーシリンダ５内に流入した水が上記
水抜孔８を通して外部に排出されるようになっている。
（考案が解決しようとする問題点） 第７図に示すように、従来はトランクリッド1,2のイン
ナパネル９には、作業穴11が形成されているため、キー
シリンダ５からの排水がこの作業穴11を通してトランク
内に流入しようとする。そこで従来から、上記作業穴11
をウォータプルーフフイルム12で覆うようにしている。
しかし、このウォータプルーフフイルム12は、単に水の
侵入を防ぐのみで水を車外へ出すことはできない。ま
た、取付作業性も良好でなく、しかも破損し易いという
欠点がある。
ナパネル９には、作業穴11が形成されているため、キー
シリンダ５からの排水がこの作業穴11を通してトランク
内に流入しようとする。そこで従来から、上記作業穴11
をウォータプルーフフイルム12で覆うようにしている。
しかし、このウォータプルーフフイルム12は、単に水の
侵入を防ぐのみで水を車外へ出すことはできない。ま
た、取付作業性も良好でなく、しかも破損し易いという
欠点がある。
（問題点の解決するための手段） 上記問題点を解決するため、本考案は、自動車用トラン
クリッドにおいて、キーシリンダに設けられていてキー
シリンダの内部に流入した水を排出する水抜孔と、キー
シリンダとガーニッシュとの間であって、水抜孔の下方
に配置され、水抜孔から排出される水を受けるようにア
ウタパネルに溶着された水受体と、この水受体に溶着さ
れており、ガーニッシュの裏面に近接して水受体の下方
に延設され、水受体から流出する水を車外に導く水路を
ガーニッシュとによって形成する案内ブラケットとを具
備する構成である。
クリッドにおいて、キーシリンダに設けられていてキー
シリンダの内部に流入した水を排出する水抜孔と、キー
シリンダとガーニッシュとの間であって、水抜孔の下方
に配置され、水抜孔から排出される水を受けるようにア
ウタパネルに溶着された水受体と、この水受体に溶着さ
れており、ガーニッシュの裏面に近接して水受体の下方
に延設され、水受体から流出する水を車外に導く水路を
ガーニッシュとによって形成する案内ブラケットとを具
備する構成である。
（考案の実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて詳細に説明する。
第７図に示す従来構造と同一構成物を同一符号で表わし
た第１図において、キーシリンダ５の直下部分には、水
受体20が設置されている。この水受体20は、第２図にも
示すように、横幅方向に長く延びるブラケット状をな
し、下方側に向って折曲形成された前端フランジ部21
が、アウタパネル３側に溶着されるとともに、後端側で
上方に折曲された後端フランジ部22が後述する案内体23
側に溶着されている。そして、この水受体20の中央部分
には、上記キーシリンダ５の水抜孔８から流出する水を
受ける水受部25が設けられている。この水受部25は、後
方側（第１図左方側）にくぼむように形成されており、
前方側に向って緩かに下る導水部25aと、該導水部25aの
前端部分に設けられた水落下口25bとを備えている。
た第１図において、キーシリンダ５の直下部分には、水
受体20が設置されている。この水受体20は、第２図にも
示すように、横幅方向に長く延びるブラケット状をな
し、下方側に向って折曲形成された前端フランジ部21
が、アウタパネル３側に溶着されるとともに、後端側で
上方に折曲された後端フランジ部22が後述する案内体23
側に溶着されている。そして、この水受体20の中央部分
には、上記キーシリンダ５の水抜孔８から流出する水を
受ける水受部25が設けられている。この水受部25は、後
方側（第１図左方側）にくぼむように形成されており、
前方側に向って緩かに下る導水部25aと、該導水部25aの
前端部分に設けられた水落下口25bとを備えている。
さらに、上記水受体20の直下部分には、該水受体20から
流出する水を車外まで案内する案内体23が配置されてい
る。この案内体23は、ライセンスプレート４を保持する
ガーニッシュ26と、該ガーニッシュ26の背面側に沿うよ
うに設けられた案内ブラケット27とから構成されてい
る。
流出する水を車外まで案内する案内体23が配置されてい
る。この案内体23は、ライセンスプレート４を保持する
ガーニッシュ26と、該ガーニッシュ26の背面側に沿うよ
うに設けられた案内ブラケット27とから構成されてい
る。
上記ガーニッシュ26は、所定のくぼみ部を備えたトレイ
状をなし、そのくぼみ部全体が、アウタパネル３に設け
られた穴内に挿入されるように、アウタパネル３に取付
けられている。そして、くぼみ底部26aの表側面上にラ
イセンスプレート３が装着されている。また、上記くぼ
み部の周壁部の上端側部分は、上記水受体20の直下に配
置され、水受体20からの排水が受けられるようになって
いる。
状をなし、そのくぼみ部全体が、アウタパネル３に設け
られた穴内に挿入されるように、アウタパネル３に取付
けられている。そして、くぼみ底部26aの表側面上にラ
イセンスプレート３が装着されている。また、上記くぼ
み部の周壁部の上端側部分は、上記水受体20の直下に配
置され、水受体20からの排水が受けられるようになって
いる。
つぎに、案内ブラケット27は、第３図にも示されるよう
に、同じく所定のくぼみ部をもった浅底のトレイ状をな
し、前記水受体20およびガーニッシュ26の背後側に配置
されている。そして、上端フランジ部27aが水受体20側
に溶着されるとともに、下端フランジ部27bおよび側端
フランジ部27cは、アウタパネル３側に溶着されてい
る。さらに、この案内ブラケット27の中央くぼみ底部27
dは、前記ガーニッシュ26のくぼみ底部26aの背面側に近
接して配置され、両者間に水路28が形成されるようにな
っている。この水路28は、下端部まで延びて車外に開口
されている。
に、同じく所定のくぼみ部をもった浅底のトレイ状をな
し、前記水受体20およびガーニッシュ26の背後側に配置
されている。そして、上端フランジ部27aが水受体20側
に溶着されるとともに、下端フランジ部27bおよび側端
フランジ部27cは、アウタパネル３側に溶着されてい
る。さらに、この案内ブラケット27の中央くぼみ底部27
dは、前記ガーニッシュ26のくぼみ底部26aの背面側に近
接して配置され、両者間に水路28が形成されるようにな
っている。この水路28は、下端部まで延びて車外に開口
されている。
このような構成からなる自動車用トランクリッドにおい
ては、洗車時等に、キーシリンダ５を通って侵入した水
は、まず、水受体20の水受部25によって受けられ、導水
部25aを下って水落下口25bからガーニッシュ26に落下し
ていく。ついで、水路28内に流入して下端開口部まで導
かれ、そこから車外に放出される。
ては、洗車時等に、キーシリンダ５を通って侵入した水
は、まず、水受体20の水受部25によって受けられ、導水
部25aを下って水落下口25bからガーニッシュ26に落下し
ていく。ついで、水路28内に流入して下端開口部まで導
かれ、そこから車外に放出される。
なお、水受体20には、水落下口25bの代りに、第４図に
示すような背切30を設けるようにしてもよい。
示すような背切30を設けるようにしてもよい。
（考案の効果） 以上述べたように、本考案による自動車用トランクリッ
ドは、水受体から流出する水を車外に導く水路を、水受
体に溶着され、ガーニッシュの裏面に近接して水受体の
下方に延設された案内ブラケットと、概設のガーニッシ
ュとによって形成したので、車内側への水漏れを完全に
防ぐことができ、組立作業性を向上できると共に、水路
の製造コストを低くでき、さらに、水路の耐久性が向上
される。
ドは、水受体から流出する水を車外に導く水路を、水受
体に溶着され、ガーニッシュの裏面に近接して水受体の
下方に延設された案内ブラケットと、概設のガーニッシ
ュとによって形成したので、車内側への水漏れを完全に
防ぐことができ、組立作業性を向上できると共に、水路
の製造コストを低くでき、さらに、水路の耐久性が向上
される。
第１図は本考案の一実施例における水路構成を示す縦断
面図、第２図および第３図は水受体および案内ブラケッ
トの斜視図、第４図は水受体の他の実施例を示す部分拡
大斜視図、第５図および第６図は自動車後部の斜視図、
第７図は従来のトランクリッドの縦断面図である。 1,2……トランクリッド、３……アウタパネル、４……
ライセンスプレート、５……キーシリンダ、８……水抜
孔、９……インナパネル、20……水受体、23……案内
体、25……水受部、25a……導水部、25b……水落下口、
26……ガーニッシュ、26a,27d……くぼみ底部、27……
案内ブラケット、28……水路。
面図、第２図および第３図は水受体および案内ブラケッ
トの斜視図、第４図は水受体の他の実施例を示す部分拡
大斜視図、第５図および第６図は自動車後部の斜視図、
第７図は従来のトランクリッドの縦断面図である。 1,2……トランクリッド、３……アウタパネル、４……
ライセンスプレート、５……キーシリンダ、８……水抜
孔、９……インナパネル、20……水受体、23……案内
体、25……水受部、25a……導水部、25b……水落下口、
26……ガーニッシュ、26a,27d……くぼみ底部、27……
案内ブラケット、28……水路。
Claims (1)
- 【請求項１】ライセンスプレートを保持するガーニッシ
ュと、このガーニッシュの上方に配置されていてキーを
差し込んでロック又はアンロック動作を行なうキーシリ
ンダとをアウタパネルに有する自動車用トランクリッド
において、 上記キーシリンダに設けられ、上記キーシリンダの内部
に流入した水を排出する水抜孔と、 上記キーシリンダと上記ガーニッシュとの間であって、
上記水抜孔の下方に配置され、上記水抜孔から排出され
る水を受けるように上記アウタパネルに溶着された水受
体と、 この水受体に溶着され、上記ガーニッシュの裏面に近接
して上記水受体の下方に延設され、上記水受体から流出
する水を車外に導く水路を上記ガーニッシュとによって
形成する案内ブラケットと、 を具備することを特徴とする自動車用トランクリッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16834185U JPH0711254Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用トランクリツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16834185U JPH0711254Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用トランクリツド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6276083U JPS6276083U (ja) | 1987-05-15 |
| JPH0711254Y2 true JPH0711254Y2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=31101130
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16834185U Expired - Lifetime JPH0711254Y2 (ja) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | 自動車用トランクリツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711254Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2526837Y2 (ja) * | 1988-01-20 | 1997-02-26 | 三菱自動車工業株式会社 | トランク内濡れ防止機構 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6018520Y2 (ja) * | 1980-01-28 | 1985-06-05 | 三菱自動車工業株式会社 | 水切り装置を有した施錠装置 |
| JPS5910284Y2 (ja) * | 1981-08-14 | 1984-03-31 | 富士重工業株式会社 | キ−シリンダ取付部の排水装置 |
| JPS6040770U (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-22 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のキ−シリンダ用水受け装置 |
-
1985
- 1985-10-31 JP JP16834185U patent/JPH0711254Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6276083U (ja) | 1987-05-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4552400A (en) | Two-door type automobile body structure | |
| EP0077215B1 (en) | Combined storage cabinet and ventilation for automotive vehicles | |
| JPH0711254Y2 (ja) | 自動車用トランクリツド | |
| JPH0960372A (ja) | バックドアのドアロック取付構造 | |
| JP4289157B2 (ja) | 車両用ドアの内部構造 | |
| JPH07117570A (ja) | 自動車のドアスピーカー取付部の排水構造 | |
| JP3369861B2 (ja) | バス荷物室のエア抜き構造 | |
| JP4490056B2 (ja) | 水抜きバルブ | |
| JP2005008064A (ja) | 開閉体の水抜き構造 | |
| JPH0748445Y2 (ja) | リヤバンパ仮保持部の構造 | |
| JP2564688B2 (ja) | 車体構造 | |
| JP3620693B2 (ja) | 車両用ドアにおけるインサイドハンドル配設部構造 | |
| JP2001130447A (ja) | 自動車の空気抜き構造 | |
| JPS58156463A (ja) | ドラフタ−ダクトの取付構造 | |
| JPH02379Y2 (ja) | ||
| JPH0485183A (ja) | 自動車用エアボックスサイド部構造 | |
| JPH04114956U (ja) | キーシリンダ水抜き構造 | |
| JP2023175332A (ja) | 車両後部構造 | |
| JP2605020Y2 (ja) | ラッゲージドアのライセンス・ガーニッシュ取付構造 | |
| JPH0431862Y2 (ja) | ||
| JPS6019873Y2 (ja) | 自動車のボンネツトロツク取付構造 | |
| JPH072273Y2 (ja) | 自動車のドア装置 | |
| JP3208253B2 (ja) | 自動車のエアアウトレット構造 | |
| JP4092460B2 (ja) | ドアロック取付構造 | |
| JPH046965Y2 (ja) |