JPH0711261B2 - 摺動絞り弁型気化器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機関へ供給する混合気
の量及び濃度を調整・制御する気化器に関するもので、
特に、絞り弁を吸気道に連設した絞り弁案内筒内に移動
自在に配置した摺動絞り弁型気化器に関し、自動二輪車
用機関の気化器としてよく用いられる。

【０００２】

【従来の技術】従来、前記の如く、摺動絞り弁型気化器
は自動二輪車に良く使用されることから特に機関へ供給
される吸入空気が効率良く成されることが重要であり、
この為に摺動絞り弁を案内保持する絞り弁案内筒の吸気
道の側部に残存する溝部はできる限り小なることが望ま
れるもので摺動絞り弁の横断面形状を円形に代えて例え
ば本出願人の出願になる実開昭６０−４７８６０号の如
き技術がある。

【０００３】これによると、摺動絞り弁は機関側に対向
する平板状の弁部と、この平板状の弁部よりエアークリ
ーナ側の吸気道内へ突出する突部とよりなり、この突部
にジェットニードルが取着されるものである。摺動絞り
弁の全開時において、吸気道内の側部には平板状の弁部
に相当する薄い短形の溝部のみが残存するので、吸気道
を流れる空気流に対する抵抗を極力小さくできたことか
ら吸入効率の向上を図ることができたものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】かかる従来の摺動絞り
弁型気化器によると、前述の如く吸入効率の向上を図る
ことができた反面、次の問題点を有する。摺動絞り弁の
機関側に対向する機関側対向側面は吸気道の長手方向軸
心線に直交して吸気道を横断する平板状の弁部によって
形成されるもので、この平板状の弁部の平坦面がそれに
対向する絞り弁内筒の機関側の平坦面に吸着されて摺動
接触される。これは、機関の運転時において、摺動絞り
弁が吸気道内に生起する負圧によって機関側へ吸引され
るからである。ここで機関側対向側面を平板状の弁部と
した摺動絞り弁にあって、摺動絞り弁の機関側対向側面
と、それに対向する絞り弁案内筒との摺動接触面積を大
きくすることは気化器の設計上において困難なものであ
る。すなわち、前記した摺動接触面積を大きくとる為に
は、平板状の弁部を吸気道の側方へ延ばすこと及び吸気
道の上方へ延ばすことによって達成し得るものであるが
いずれも気化器の全幅、全高が大型化し、特に全幅が大
となることによると、気化器を側方に複数個配置する多
連気化器において、隣接する気化器のピッチが大となっ
て機関への取りつけ性に問題を生ずる。このように、摺
動絞り弁の平板状の弁部と絞り弁案内筒との摺動接触面
積を大きくとることが困難なことによると、摺動絞り弁
の機関側対向側面とそれに対向する絞り弁案内筒との単
位面積当たりの接触圧力が増加傾向を示すものであり、
長期間に渡る使用時においてかかる摺動接触部分が摩耗
することのない様に摺動絞り弁又は絞り弁案内筒内に高
価な耐摩耗処理を施す必要があり、気化器の製造コスト
高を招来して好ましいものではなかった。

【０００５】ジェットニードルは平板状の弁部よりエア
ークリーナ側の吸気道内へ突出する突部に配置される。
ここで機関の運転時における吸気道内の負圧状態をみる
と、吸気道をもっとも絞る平板状の弁部及び弁部より機
関側の吸気道において負圧は大きく上昇する。平板状の
弁部よりエアークリーナ側の突部にあっては、平板状の
突部において吸気道がもっとも絞られ、それより上流側
はエアークリーナを介して大気に開放されていることに
より負圧の大きな上昇を期待できない。以上によれば、
吸気道内に開口されるニードルジェットに挿入されるジ
ェットニードルにて形成される環状の間隙に大きな負圧
を作用させることが困難なものであって、吸気道内に吸
出される燃料の微粒化が阻害され、良好な霧化状態にあ
る混合気を機関へ供給することが望めないものであっ
た。

【０００６】摺動絞り弁の機関側に対向する機関側対向
側面は、吸気道の長手方向軸心線に直交して吸気道を横
断する平板状の弁部によって形成されるので、摺動絞り
弁を摺動自在に案内する絞り弁案内筒には、摺動絞り弁
の平板状の弁部に相当する薄い短形の溝が吸気道の長手
方向軸心線に直交して形成されなければならない。この
絞り弁案内筒を構成する溝の形成には、気化器本体を鋳
造する際において同時に鋳抜き形成する方法と、加工に
よって形成する方法とが考えられる。

【０００７】溝を鋳抜き形成することによると、摺動絞
り弁の閉塞性の点より好ましいものでない。すなわち、
この溝を鋳抜き形成する為には、比較的に長い鋳抜きの
為の中子が必要となるもので、この中子には成形後にお
いて中子を気化器本体より円滑に引きぬく為に中子の引
きぬき方向に対して傾斜する抜きテーパーを設ける必要
があって、前記溝面が傾斜面をなすものであった。この
ように絞り弁案内筒の一部に傾斜面が形成されたことに
よると、摺動絞り弁が移動した際において、摺動絞り弁
と絞り弁案内筒との間に空隙が生じ、この空隙より空気
が洩れて微少なる空気量の制御が困難であって機関の運
転性能上好ましいものでなかった。特に摺動絞り弁型気
化器にあっては摺動絞り弁にて空気量の制御を行なうこ
とよりこの不具合は顕著に表われる。

【０００８】一方、溝を加工にて形成することによる
と、特に薄い短形の溝部を加工する為に、比較的に小径
の刃具を用いる必要があり、これによると、刃具の剛性
が低下することから切削代を薄くしたり、あるいは刃具
の送り速度を遅くする必要があって加工時間が長くなり
気化器の製造コスト高を招来して好ましいものでない。

【０００９】本発明になる摺動絞り弁型気化器は、前記
不具合点に鑑み成されたもので、その目的とするところ
は、気化器の全幅、全高を大型化することなく摺動絞り
弁の機関側対向側面とそれを摺動自在に支持する絞り弁
案内筒との摺動接触面積を増加することができて、摺動
絞り弁と絞り筒弁案内との摺動接触部分の接触圧力を低
減させ、もって前記摺動接触部分の耐摩耗性の向上を図
るとともにジェットニードルとニードルジェットにて形
成される環状の間隙に対して充分高められた吸気道負圧
を作用させることのできる摺動絞り弁型気化器を安価に
提供することにある。

【００１０】

【課題を解決する為の手段】本発明になる摺動絞り弁型
気化器は、前記目的達成の為に、気化器本体１を貫通す
る吸気道２に絞り弁案内筒Ｔを連設し、該絞り弁案内筒
Ｔ内に、底部にジェットニードル１２を備え、吸気道２
を開閉する摺動絞り弁１０を摺動自在に配置した摺動絞
り弁型気化器において、摺動絞り弁１０の機関側（Ａ）
に対向する機関側対向側面１０Ａには、少なくとも吸気
道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿う線分Ｃ−Ｃ上を起点
とするとともに線分Ｃ−Ｃに交差する単一の半径（Ｒ）
よりなる円弧状部１０Ｃを設け、一方エアークリーナ側
対向側面１０Ｂには、機関側対向側面１０Ａに形成され
る円弧状部１０Ｃ又は円弧状部１０Ｃの延長線Ｅ−Ｅを
欠円する欠円部１０Ｄを設け、前記円弧状部１０Ｃ又は
円弧状部１０Ｃの延長線Ｅ−Ｅと欠円部１０Ｄ又は欠円
部１０Ｄの延長線Ｆ−Ｆとの交点を結ぶ線分Ｄ−Ｄより
機関側（Ａ）にジェットニードル１２を配置して摺動絞
り弁１０を形成し、気化器本体１の吸気道２に連設して
形成される絞り弁案内ガイド筒３を、摺動絞り弁１０の
機関側対向側面１０Ａ又はエアークリーナ側対向側面１
０Ｂの何れか一方の一側面１０Ａ又は１０Ｂに合致した
形状であって吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに対して
直角方向に鋳抜き形成された一側ガイド筒面３Ａと、一
側ガイド筒面３Ａに対向するとともに吸気道２の長手方
向軸心線Ｘ−Ｘに対して傾斜して鋳抜き形成された他側
ガイド筒面３Ｂとにより形成し、絞り弁案内ガイド筒３
内に配置されるガイドブロック１１を、絞り弁案内ガイ
ド筒３の他側ガイド筒面３Ｂの傾斜に合致する傾斜面を
有する一側傾斜面１１Ａと、絞り弁案内ガイド筒３の一
側ガイド筒面３Ａに対向することのない摺動絞り弁１０
の他方の側面に合致した形状であって吸気道２の長手方
向軸心線Ｘ−Ｘに対して直角方向に形成された他側直角
面１１Ｂとにより形成し、前記、絞り弁案内ガイド筒３
の他側ガイド筒面３Ｂにガイドブロック１１の一側傾斜
面１１Ａを対応配置することによって、絞り弁案内ガイ
ド筒３の一側ガイド筒面３Ａとガイドブロック１１の他
側直角面１１Ｂとによって、吸気道２の長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに直交する絞り弁案内筒Ｔを形成したものであ
る。

【００１１】

【作用】摺動絞り弁１０の機関側対向側面１０Ａの多く
は単一の円弧にて形成された円弧状部１０Ｃによって絞
り弁案内筒Ｔに摺動接触されるので摺動絞り弁１０の機
関側対向側面１０Ａと絞り弁案内筒Ｔとの摺動接触面積
を増すことができて摺動接触部分の接触圧力を低下で
き、摺動接触部分の耐摩耗性を向上できる。又、吸気道
２は円弧状部又は円弧状部の延長線と、欠円部又は欠円
部の延長線との交点を結ぶ線分Ｄ−Ｄにて絞られ、この
絞られた部分及び線分Ｄ−Ｄより機関側において吸気道
内の負圧を高めることができ、この高められた吸気道２
内にジェットニードル１２を配置できたので燃料の微粒
化、及び混合気の霧化性を向上できる。又、気化器本体
１に形成される絞り弁案内ガイド筒３は、一側ガイド筒
面３Ａを吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交して形
成し、他側ガイド筒面３Ｂを吸気道２の長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに傾斜させて形成したので、気化器本体１の成形
時に一側ガイド筒面３Ａと、他側ガイド筒面３Ｂとを同
時に鋳抜き形成でき、この絞り弁案内ガイド筒３内に一
側傾斜面１１Ａと、他側直角面１１Ｂとを備えたガイド
ブロック１１を挿入して固定することによって、絞り弁
案内ガイド筒３内に吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに
直交する一側ガイド筒面３Ａと他側直角面１１Ｂとより
なる絞り弁案内筒Ｔが形成でき、この絞り弁案内筒Ｔ内
に摺動絞り弁１０を摺動自在に配置できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明になる摺動絞り弁型気化器の一
実施例を図１、図２により説明する。１は内部を水平方
向に吸気道２が貫通した気化器本体であって、吸気道２
に連設して上方に向かって開口する絞り弁案内ガイド筒
３が形成される。気化器本体１の下方凹部と浮子室本体
４とによって浮子室５が形成される。浮子室５内には浮
子６が配置され、この浮子６によって図示せぬ燃料流入
路の端部に配置したバルブシートを開閉するフロートバ
ルブを操作し、もって浮子室５内に一定なる液面を形成
保持する。吸気道２の底部には、ニードルジェット７が
開口し、このニードルジェット７はミキシングノズル
８、メインジェット９を介して浮子室５の一定液面下に
連なる。摺動絞り弁１０について図３により説明する。
図３は、摺動絞り弁の上部平面図である。

【００１３】摺動絞り弁１０は、図において右側の機関
側（Ａ）に対向する機関側対向側面１０Ａと左側のエア
ークリーナ側（Ｂ）に対向するエアークリーナ対向側面
１０Ｂとによって形成される。機関側対向側面１０Ａに
は、吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに沿う線分Ｃ−Ｃ
上を起点とするとともに前記線分Ｃ−Ｃに交差する（交
差するということは線分Ｃ−Ｃを横切るということ）単
一の半径（Ｒ）で半円Ｅ−Ｅに形成される円弧状部１０
Ｃを備える。一方、エアークリーナ側対向側面１０Ｂに
は、前記円弧状部１０Ｃを線分Ｆ−Ｆにて欠円する欠円
部１０Ｄを備える。（欠円するとは、円弧をきることを
いう。）前述の如く円弧状部１０Ｃを欠円部１０Ｄにて
欠円としたので、円弧状部１０Ｃの半円Ｅ−Ｅと欠円部
１０Ｄの線分Ｆ−Ｆとは両端における交点Ｄ、Ｄにて交
わる。尚、本実施例にあっては欠円部１０Ｄの一部にエ
アークリーナ側（Ｂ）に向かう突部を形成したもので、
この突部は摺動絞り弁１０を閉方向に付勢する絞り弁リ
ターンスプリングを配置するに好都合であって欠円部１
０Ｄはこの突部を含んで形成される。そして、前述した
交点Ｄ、Ｄを結ぶ線分Ｄ−Ｄ上、又は線分Ｄ−Ｄより機
関側（Ａ）には後述するジェットニードルを挿通して支
持するジェットニードル挿通孔１０Ｅが摺動絞り弁１０
の開閉移動方向に沿って穿設される。また摺動絞り弁１
０の吸気道２に対向する底部には吸気道２に開口するニ
ードルジェット７に加わる負圧を制御するための傾斜面
１０Ｅ（カッタウェイ）が形成される。傾斜面１０Ｆは
図１に示される。

【００１４】前述した気化器本体１に形成される絞り弁
案内ガイド筒３は以下のように形成される。絞り弁案内
ガイド筒３は吸気道２に連設され、吸気道２より上方に
向かって開口するとともに一側ガイド筒面３Ａと一側ガ
イド筒面３Ａに対向する他側ガイド筒面３Ｂとにより形
成される。一側ガイド筒面３Ａは、摺動絞り弁１０の機
関側対向側面１０Ａ又はエアークリーナ側対向側面１０
Ｂの何れか一方の一側面１０Ａ又は１０Ｂに合致した形
状をなし、吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに対して直
角方向に形成される。本例において一側ガイド筒面３Ａ
は、摺動絞り弁１０の機関側対向側面１０Ａ（円弧状部
１０Ｃ）に合致させた。一方、他側ガイド筒面３Ｂは、
吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに対しＺ−Ｚに沿って
傾斜しその上方に向けて開口が拡大する。

【００１５】そして、一側ガイド筒面３Ａと他側ガイド
筒面３Ｂとにより形成される絞り弁案内ガイド筒３は気
化器本体１の成形時に同時に鋳抜き形成される。これ
は、絞り弁案内ガイド筒３に相当する形状をなすダイカ
スト金型における中子を斜め方向に引きぬくことによっ
て達成される。尚、一側ガイド筒面３Ａと他側ガイド筒
面３Ｂを吸気道２に直交して同時に鋳抜き形成すること
は金型の中子の抜き勾配の点より不可能なものである。

【００１６】絞り弁案内ガイド筒３内に配置されるガイ
ドブロック１１は次の如く形成される。ガイドブロック
１１は、絞り弁案内ガイド筒３の他側ガイド筒面３Ｂの
傾斜に合致する傾斜面を有する一側傾斜面１１Ａと、一
側傾斜面１１Ａの反対側面にあって、絞り弁案内ガイド
筒３の一側ガイド筒面３Ａに対向することのない摺動絞
り弁１０の他方の側面に合致した形状であって、吸気道
２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに対して直角方向に形成され
た他側直角面１１Ｂとにより形成される。本例にあって
は、ガイドブロック１１の他側直角面１１Ｂは摺動絞り
弁１０のエアークリーナ側対向側面１０Ｂの形状に合致
される。

【００１７】かかるガイドブロック１１は絞り弁案内ガ
イド筒３の上部開口より絞り弁案内ガイド筒３内に挿入
される。このとき、ガイドブロック１１の一側傾斜面１
１Ａを絞り弁案内ガイド筒３の他側ガイド筒面３Ｂに合
わせ、一方ガイドブロック１１の他側直角面１１Ｂを絞
り弁案内ガイド筒３の一側ガイド筒面３Ａに対向して配
置し、かかる状態においてガイドブロック１１を下方に
挿入して固定する。これによると、ガイドブロック１１
の一側傾斜面１１Ａは主に絞り弁案内ガイド筒３の他側
ガイド筒面３Ｂに沿って位置決め固定され、ガイドブロ
ック１１が挿入１固定された絞り弁案内ガイド筒３内に
は、絞り弁案内ガイド筒３の一側ガイド筒面３Ａとガイ
ドブロック１１の他側直角面１１Ｂとによって摺動絞り
弁１０を摺 動自在に支持する絞り弁案内筒Ｔが形成さ
れる。

【００１８】本例にあっては、摺動絞り弁１０の機関側
対向側面１０Ａを摺動支持する絞り弁案内筒Ｔは一側ガ
イド筒面３Ａによるもので、一方摺動絞り弁１０のエア
ークリーナ側対向側面１０Ｂを摺動支持する絞り弁案内
筒Ｔはジェットブロック１１の他側直角面１１Ｂによる
ものであり、前記一側ガイド筒面３Ａは気化器本体１の
成形時において、吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直
交して鋳抜き形成され、他側直角面１１Ｂはジェットブ
ロック１１の製作時において吸気道２の長手方向軸心線
Ｘ−Ｘに直交して形成されたので、一側ガイド筒面３Ａ
及び他側直角面１１Ｂにて形成される絞り弁案内筒Ｔは
吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交して形成され
る。

【００１９】従って、前記絞り弁案内筒Ｔ内に摺動絞り
弁１０を配置することによって、摺動絞り弁１０の機関
側対向側面１０Ａは絞り弁案内筒Ｔにて摺動案内され、
摺動絞り弁１０のエアークリーナ側対向側面１０Ｂは絞
り弁案内筒Ｔの１１Ｂに摺動案内されるもので、摺動絞
り弁１０は絞り弁案内筒Ｔと密接して摺動接触されるの
で摺動絞り弁１０と絞り弁案内筒Ｔとの間からの空気の
洩れを微少に抑止できるものである。

【００２０】尚、前記実施例に代えて、絞り弁案内ガイ
ド筒３の他側ガイド筒面３Ｂを、摺動絞り弁１０のエア
ークリーナ側対向側面１０Ｂに合致させて吸気道２の長
手方向軸心線Ｘ−Ｘに対して直交して鋳抜き形成し、一
側ガイド筒面３Ａを吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに
対して傾斜して鋳抜き形成してもよいもので、かかる際
においてガイドブロック１１には一側ガイド筒面３Ａに
合致する傾斜した一側傾斜面１１Ａと、絞り弁案内ガイ
ド筒３の他側ガイド筒面３Ｂに対向するとともに摺動絞
り弁１０の機関側対向側面１０Ａに合致し、吸気道２の
長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交する直角摺動面１１Ｂを備
えるもので、摺動絞り弁１０の機関側対向側面１０Ａは
ガイドブロック１１の直角摺動面１１Ｂに支持され、摺
動絞り弁１０のエアークリーナ側対向側面１０Ｂは他側
ガイド筒面３Ｂにて支持される。すなわち、ガイドブロ
ック１１の配置は機関側でもエアークリーナ側でも良
い。

【００２１】１２は摺動絞り弁１０のジェットニードル
挿通孔１０Ｅに配置されたジェットニードルであって、
その先端部はニードルジェット７内に挿入配置される。
絞り弁案内ガイド筒３の上部の開口はカバー１３にて閉
塞され、カバー１３と摺動絞り弁１０との間には絞り弁
リターンスプリング１４が縮設されて摺動絞り弁１０を
閉方向に付勢する。

【００２２】以上の構成によると、摺動絞り弁１０に対
して開放力を付与することによって、摺動絞り弁１０が
吸気道２を開放し、ジェットニードル１２、ニードルジ
ェット７にて形成される環状の間隙より吸気道２に向け
て所望の混合気量を調整・制御するものであるが、特に
本発明になる摺動絞り弁型気化器によると、摺動絞り弁
１０には少なくとも吸気道２の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに
沿う線分Ｃ−Ｃ上を起点とするとともに線分Ｃ−Ｃに交
差する単一の半径（Ｒ）にて形成される円弧状部１０Ｃ
よりなる機関側対向側面１０Ａを形成し、この機関側対
向側面１０Ａをそれに対向する絞り弁案内筒Ｔの一側ガ
イド筒面３Ａによって摺動案内させたので、摺動絞り弁
の横断面形状が短形をなし、短形の平板状部をそれに対
応する絞り弁案内筒の機関側案内筒面によって摺動案内
させたものに比較してその摺動接触面積を増加すること
ができたものである。この摺動接触面積を増加すること
ができたことは摺動絞り弁を側方及び開閉移動方向に大
型化することなく摺動接触面積を増加することができた
ことをいう。そして、機関の運転時において摺動絞り弁
１０は吸気道２内の負圧を受け、摺動絞り弁１０は機関
側（Ａ）に吸引されて摺動絞り弁１０の機関側対向側面
１０Ａがそれに対向する絞り弁案内筒３の一側ガイド筒
面３Ａに吸引されて摺動するものであるが、本発明によ
ると、前述の如く摺動絞り弁１０の機関側対向側面１０
Ａと絞り弁案内筒Ｔの一側ガイド筒面３Ａとの摺動接触
面積を増加させることができたので、摺動絞り弁１０の
機関側対向側面１０Ａにおける接触圧力を低下させるこ
とが可能となったものである。しかして、長期に渡る摺
動絞り弁１０の使用時における摺動接触部分の摩耗を抑
止できたもので耐久性の向上と気化器の製造コストの低
減を図ることができたものである。

【００２３】又、吸気道２内の負圧は、摺動絞り弁１０
の円弧状部１０Ｃと欠円部１０Ｄとの交点Ｄ、Ｄを結ぶ
線分Ｄ−Ｄから円弧状部１０Ｃに至る摺動絞り弁部分に
おいて充分に負圧を高めることができる。これは、前記
線分Ｄ−Ｄにおいて、もっとも吸気道２の有効開口面積
が絞られて吸気道２の絞り効果を得ることができたこと
によるものであり、前記線分Ｄ−Ｄ及び線分Ｄ−Ｄより
機関側（Ａ）に高い負圧を生起できるものである。尚、
前記線分Ｄ−Ｄよりエアークリーナ側（Ｂ）にあって
は、吸気道２をもっとも絞る線分Ｄ−Ｄより大気側にあ
るので負圧の充分なる上昇を期待できない。そして、ジ
ェットニードル１２を摺動絞り弁１０の円弧状部１０Ｃ
と欠円部１０Ｄとの交点Ｄ、Ｄを結ぶ線分Ｄ−Ｄより機
関側に配置したのでジェットニードル１１を高い負圧状
態にある吸気道２内に配置できたものである。而して、
ジェットニードル１２とニードルジェット７とによって
形成される環状の間隙を高い負圧状態にある吸気道２に
開口できたので、メインジェット９、ミキシングノズル
８を介して吸気道２内へ微粒化された燃料を良好に吸出
することができるとともに、吸出された燃料と空気とを
良好に混合して充分に霧化された混合気を機関へ供給で
きるもので、機関の定常運転性及び過渡運転性の著しい
向上を図ることができたものである。

【００２４】尚、摺動絞り弁１０の全開時において、吸
気道２の側部には比較的小なる溝部が残存するもので全
開吸入空気量は多量に供給し得る。

【００２５】又、図４に示した実施例はエアークリーナ
側対向側面１０Ｂを円弧状としたものであり、図５に示
した実施例はエアークリーナ側対向側面１０Ｂを直線状
としたもので、気化器の全長を縮小するに効果的であ
る。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明になる摺動絞り弁型
気化器によると、次の効果を奏する。ジェットニードル
を摺動絞り弁の機関側対向側面に形成される円弧状部又
は円弧状部の延長線と、エアークリーナ側対向面に形成
される欠円部又は欠円部の延長線との交点Ｄ、Ｄを結ぶ
線分Ｄ−Ｄより機関側のベンチュリー形成部に配置した
ので吸気道内に望むジェットニードルに対して充分に高
められた負圧を作用させることが可能と成したものであ
り、これによるとジェットニードルとニードルジェット
により形成されて吸気道内に開口する環状の間隙より微
粒化された燃料を吸気道内に吸出できるとともに吸気道
内における燃料と空気との混合気の霧化性を向上でき、
機関の及び定常運転及び過渡運転性の向上を図ることが
できた。

【００２７】特に摺動絞り弁の機関側対向側面を少なく
とも吸気道の長手方向軸心線に沿う線分上を起点とする
とともに線分に交差する単一の半径（Ｒ）よりなる円弧
状部としたので、摺動絞り弁１０の機関側対向側面１０
Ａとそれを摺動案内する絞り弁案内筒Ｔの機関側案内筒
３Ａとの摺動接触面積を大きくとることができ、摺動接
触部における接触圧力を低減できたので、長期間に渡っ
て摺動絞り弁１０の機関側対向側面の摩擦か少なく摺動
絞り弁から機関側の吸気道への洩れの少ない安定した摺
動絞り弁型気化器を提供できたものである。尚、摺動絞
り弁に対する高価な摩耗対策も不要になったことによっ
て気化器の製造コストの低減も達成しうる。

【００２８】気化器本体の吸気道に連設して形成される
絞り弁案内ガイド筒３を、摺動絞り弁１０の機関側対向
側面又はエアークリーナ側対向側面の何れか一方の一側
面に合致した形状であって吸気道の長手方向軸心線に対
して直角方向に鋳抜き形成された一側ガイド筒面と、一
側ガイド筒面に対向するとともに吸気道の長手方向軸心
線に対して傾斜して鋳抜き形成された他側ガイド筒面と
により形成し、絞り弁案内ガイド筒内に配置されるガイ
ドブロックを、絞り弁案内ガイド筒の他側ガイド筒面の
傾斜に合致する傾斜面を有する一側傾斜向と、絞り弁案
内ガイド筒の側ガイド筒面に対向することのない摺動絞
り弁の他方の側面に合致した形状であって吸気道の長手
方向軸心線に対して直角方向に形成された他側直角面と
により形成し、前記、絞り弁案内ガイド筒の他側ガイド
筒面にガイドブロックの一側傾斜向を対応配置すること
によって、絞り弁案内ガイド筒の一側ガイド筒面とガイ
ドブロックの他側直角面とによって、吸気道の長手方向
軸心線に直交する絞り弁案内筒を形成したので、特に絞
り弁案内筒の製作が容易にして且つ安価に製作すること
ができ、もって気化器の製造コストの低減を達成できた
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を
示す縦断面図である。

【図２】図１のカバーを取り外した状態における上部平
面図である。

【図３】図１の摺動絞り弁型気化器に使用される摺動絞
り弁の上部平面図である。

【図４】摺動絞り弁の他の実施例を示す上部平面図であ
る。

【図５】摺動絞り弁の更に他の実施例を示す上部平面図
である。

【符号の説明】

１ 気化器本体 ２ 吸気道 ３ 絞り弁案内ガイド筒 ３Ａ 一側ガイド筒面 ３Ｂ 他側ガイド筒面 １０ 摺動絞り弁 １０Ａ 機関側対向側面 １０Ｂ エアークリーナ側対向側面 １０Ｃ 円弧状部 １０Ｄ 欠円部 １１ ガイドブロック １１Ａ 一側傾斜面 １１Ｂ 他側直角面 Ｔ 絞り弁案内筒 Ｘ−Ｘ 吸気道２の長手方向軸心線 Ｅ−Ｅ 円弧状部又は円弧状部の延長線 Ｆ−Ｆ 欠円部又は欠円部の延長線

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 気化器本体（１）を貫通する吸気道
   （２）に絞り弁案内筒（Ｔ）を連設し、該絞り弁案内筒
   （Ｔ）内に、底部にジェットニードル（１２）を備え、
   吸気道（２）を開閉する摺動絞り弁（１０）を摺動自在
   に配置した摺動絞り弁型気化器において、摺動絞り弁
   （１０）の機関側（Ａ）に対向する機関側対向側面（１
   ０Ａ）には、少なくとも吸気道（２）の長手方向軸心線
   Ｘ−Ｘに沿う線分Ｃ−Ｃ上を起点とするとともに線分Ｃ
   −Ｃに交差する単一の半径（Ｒ）よりなる円弧状部（１
   ０Ｃ）を設け、一方エアークリーナ側対向側面（１０
   Ｂ）には、機関側対向側面（１０Ａ）に形成される円弧
   状部（１０Ｃ）又は円弧状部（１０Ｃ）の延長線Ｅ−Ｅ
   を欠円する欠円部（１０Ｄ）を設け、前記円弧状部（１
   ０Ｃ）又は円弧状部（１０Ｃ）の延長線Ｅ−Ｅと欠円部
   （１０Ｄ）又は欠円部（１０Ｄ）の延長線Ｆ−Ｆとの交
   点Ｄ、Ｄを結ぶ線分Ｄ−Ｄより機関側（Ａ）にジェット
   ニードル（１２）を配置して摺動絞り弁（１０）を形成
   し、気化器本体（１）の吸気道（２）に連設して形成さ
   れる絞り弁案内ガイド筒（３）を、摺動絞り弁（１０）
   の機関側対向側面（１０Ａ）又はエアークリーナ側対向
   側面（１０Ｂ）の何れか一方の一側面（１０Ａ）又は
   （１０Ｂ）に合致した形状であって吸気道（２）の長手
   方向軸心線Ｘ−Ｘに対して直角方向に鋳抜き形成された
   一側ガイド筒面（３Ａ）と、一側ガイド筒面（３Ａ）に
   対向するとともに吸気道（２）の長手方向軸心線Ｘ−Ｘ
   に対して傾斜して鋳抜き形成された他側ガイド筒面（３
   Ｂ）とにより形成し、絞り弁案内ガイド筒（３）内に配
   置されるガイドブロック（１１）を、絞り弁案内ガイド
   筒（３）の他側ガイド筒面（３Ｂ）の傾斜に合致する傾
   斜面を有する一側傾斜面（１１Ａ）と、絞り弁案内ガイ
   ド筒（３）の一側ガイド筒面（３Ａ）に対向することの
   ない摺動絞り弁（１０）の他方の側面に合致した形状で
   あって吸気道（２）の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに対して直
   角方向に形成された他側直角面（１１Ｂ）とにより形成
   し、前記、絞り弁案内ガイド筒（３）の他側ガイド筒面
   （３Ｂ）にガイドブロック（１１）の一側傾斜面（１１
   Ａ）を対応配置することによって、絞り弁案内ガイド筒
   （３）の一側ガイド筒面（３Ａ）とガイドブロック（１
   １）の他側直角面（１１Ｂ）とによって、吸気道（２）
   の長手方向軸心線Ｘ−Ｘに直交する絞り弁案内筒（Ｔ）
   を形成してなる摺動絞り弁型気化器。