JPH07120926B2 - 交通情報受信機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この発明は交通情報受信機に関する。

＜従来の技術＞ 現在、日本国内では交通情報をラジオ放送により運転中
のドライバーに知らせるシステムが普及しており、交通
情報専門のラジオ放送が各地で行われている。これに対
応するため車載用ラジオ受信機ではこの交通情報を放送
する周波数を受信可能な交通情報モードを備え、所定の
切り換え操作により交通情報の受信を可能にしたものが
普及している。

＜発明が解決しようとする課題＞ この交通情報の放送は、日本国内では1620KHz、1629KH
z、522KHzの三つの周波数が地域によって使い分けられ
ているが、従来の車載用ラジオ受信機では通常は一つの
周波数を交通情報専用のメモリに記憶するように構成さ
れており、そのため交通情報放送の周波数が異なる地域
に行った場合、周波数をメモリ直す必要があった。また
運転中にこのような操作を行うことは極めて危険である
等の問題があった。

＜課題を解決するための手段＞ 本発明は上記した問題を解決するためになされたもの
で、交通情報を受信する交通情報受信モードと、通常の
受信モードとを切り替える受信モード選択手段と、受信
周波数を、上昇方向に変更させるアップキー及び受信周
波数を下降方向に変更させるダウンキーと、交通情報の
放送される複数の周波数を夫々異なるメモリ番地に記憶
するメモリと、上記モード選択手段により通常の受信モ
ードが選択されている際に、上記アップキー又は上記ダ
ウンキーが操作された場合、受信周波数を所定周波数ス
テップ毎に上下に変化させる周波数調整手段と、上記モ
ード選択手段により、交通情報受信モードが選択されて
いる際に、上記アップキー又は上記ダウンキーが操作さ
れた場合、上記アップキー又はダウンキーの操作毎に現
在上記メモリから読み出されている周波数のメモリ番地
より上又は下のメモリ番地の周波数を読み出し、交通情
報局を選択する制御手段とを備えたことを特徴とする。

＜作用＞ 受信モード選択手段を操作して交通情報モードにする。
この状態で周波数調整手段を上方向に調整すると、制御
手段は現在より上のメモリ番地の周波数を読み出し交通
情報放送局を受信する。逆に、下方向に調整されると現
在より下のメモリ番地の周波数を読み出して交通情報放
送局を受信する。

＜実施例＞ 本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はそのブロック図である。

この交通情報受信機は交通情報の放送される周波数を記
憶するメモリ３と、操作部２に備えられた受信モードを
切り替えるためのモードキー20と、受信周波数を変更す
るための操作手段であるUPキー21及びDOWNキー22と、受
信機全体を制御総括する制御装置１とにより主に構成さ
れている。また、放送電波は制御装置１に制御されるチ
ューナ８により受信された後、アンプ９により増幅され
て音声として出力される構成となっている。

メモリ３は半導体メモリ等から成り、その記憶内容は必
要に応じて読み出し及び書換えが可能な構成となってい
る。該メモリ３の内部には周波数情報を記憶するための
複数の所定領域が設けられており、この所定領域には交
通情報の放送される周波数情報だけを記憶させる構成と
なっている。また、周波数情報とは別に該所定領域には
それぞれメモリ番地が予め設定されており、このメモリ
番地を指定することにより周波数情報を読み出すことが
できるように構成されている。

モードキー20は受信モードの変更指令を制御装置１に対
して出力する操作手段であり、該モードキー20を操作す
ることにより、制御装置１は交通情報モードと通常モー
ドとを順に切り替えるようになっている。

UPキー21及びDOWNキー22は選局指令を制御装置１に対し
て出力する操作手段であり、該UPキー21またはDOWNキー
22を操作することにより制御装置１は所定周波数間隔で
受信機波数を上方向又は下方向に変更するように構成さ
れている。

モードキー20の切り替えから交通情報モードへの切り替
え指令を入力すると制御装置１はその時スタックしてい
るメモリ３の番地に記憶されている周波数を読み出し受
信させるように構成されている。

交通情報モードにおいてUPキー21からの指令が入力され
ると、制御装置１は現在受信中の周波数の記憶されてい
る所定領域のメモリ番地Ｘよりもメモリ番地が１だけ大
きい所定領域に記憶されている周波数情報を読み出し、
即ち、上方向に受信周波数を変更し、チューナ８に指令
を送って該周波数を受信させるように構成されている。
逆に、DOWNキー22からの入力があると、メモリ番地がＸ
よりも１だけ小さい所定領域に記憶された周波数情報を
読み出し、即ち下方向に変更して受信される構成となっ
ている。以上によりUPキー21及びDOWNキー22の操作に対
応して、該制御装置１は上又は下方向のメモリ番地に従
って周波数情報を読み出して選局を行う構成となってい
る。なお、Ｘが最大の時にUPキー21が操作された場合に
は、メモリ番地が最小の領域に記憶されている周波数情
報を読み出し、逆にＸが最小の時にDOWNキー22が操作さ
れると、メモリ番地が最大の領域に記憶されている周波
数情報を読み出すように構成されている。

次に動作について説明する。

第２図はモードを切り替える際の制御装置１の動作を示
すフローチャートである。

モードキー20が操作されると（ステップ30）、制御装置
１は現在の受信モードが交通情報モードであるか否かを
判断する（ステップ31）。交通情報モードでない場合に
は、交通情報モードに切り替えてメモリ３から周波数情
報を読み出し（ステップ32）、その周波数を受信させる
（ステップ34）。一方、ステップ31において交通情報モ
ードである場合には、受信モードを通常モードへ切り替
えた後、交通情報モードに切り替えられる直前に受信し
ていた周波数に設定し（ステップ33）受信させる（ステ
ップ34）。そして、モード切り替え動作を終了する（ス
テップ35）。

続いてUPキー21及びDOWNキー22による選局動作について
説明する。

第３図はUPキー21により選局指令が入力された際の制御
装置１の選局動作のフローチャートである。

UPキー21が操作され選局指令が入力されると（ステップ
40）、制御装置１は現在の受信モードを確認する（ステ
ップ41）。この時、交通情報モードである場合は、制御
装置１はメモリ３中の現在受信している周波数の記憶さ
れている所定領域のメモリ番地Ｘに１を加える（ステッ
プ42）。そして、Ｘがメモリ番地の最大値（この実施例
においては３）よりも大きいか否かを判断する（ステッ
プ43）。大きい場合には、Ｙの値をメモリ番地の最小値
（この実施例においては１）に設定し（ステップ44）、
ステップ45に進む。また、ステップ43においてＸがメモ
リ番地の最大値より小さい場合は、そのままステップ45
に進む。ステップ45においてはメモリ番地“X"番の領域
に記憶された周波数情報を読み出し受信させる。そして
その後、選局動作を終了する（ステップ46）。即ち、該
UPキー21を操作することにより、現在のメモリ番地を基
準としてメモリ番地の小さい順に周波数を読み出し受信
させる構成となっている。また、メモリ番地が最大であ
る場合には、メモリ番地を最小に戻して再び同様の操作
を繰り返す構成となっている。

一方、ステップ41において交通情報モードではない場合
には、受信周波数を１ステップ高くする（ステップ5
0）。そして、受信周波数が受信可能な上限を越えてい
るか否かを判断し（ステップ51）、上限を越えている場
合には周波数を受信可能な下限の周波数に強制的に設定
する（ステップ52）。そして、その後ステップ45に進
む。また、ステップ51で上限を越えていない場合にはそ
のままステップ45に進む。ステップ45ではステップ50或
はステップ52で設定した周波数を受信させる。そして、
その後選局動作を終了する（ステップ46）。

第４図はDOWNキー22により選局指令が入力された際の制
御装置１の選局動作のフローチャートである。

DOWNキー22が操作され選局指令が入力されると（ステッ
プ40′）、制御装置１は現在の受信モードを確認する
（ステップ41′）。この時、交通情報モードである場合
は、制御装置１はメモリ３中の現在受信している周波数
の記憶されている所定領域のメモリ番地Ｘから１を減じ
る（ステップ42′）。そして、Ｘがメモリ番地の最小値
よりも小さいか否かを判断する（ステップ43′）。小さ
い場合には、Ｘの値をメモリ番地の最大値に設定し（ス
テップ44′）、ステップ45′に進む。また、ステップ4
3′においてＸがメモリ番地の最小値より大きい場合
は、そのままステップ45′に進む。ステップ45′におい
てはメモリ番地“X"番の領域に記憶された周波数情報を
読み出し受信させる。そして、その後選局動作を終了す
る（ステップ46）。即ち、該DOWNキー22を操作すること
により、現在のメモリ番地を基準としてメモリ番地の大
きい順に周波数を読み出し受信させる構成となってい
る。また、メモリ番地が最小である場合には、メモリ番
地を最大に戻して再び同様の操作を繰り返す構成となっ
ている。

一方、ステップ41′おいて交通情報モードではない場合
には、受信周波数を１ステップ下げる（ステップ5
0′）。そして、受信周波数が受信可能な下限を越えて
いるか否かを判断し（ステップ51′）、下限を越えてい
る場合には周波数を受信可能な上限の周波数に強制的に
設定する（ステップ52′）。そして、その後ステップ4
5′に進む。また、ステップ51′で下限を越えていない
場合にはそのままステップ45′に進む。ステップ45′で
はステップ50′或はステップ52′で設定した周波数を受
信させる。そして、その後選局動作を終了する（ステッ
プ46′）。

次に上記実施例と全く同じハードウエアで、制御装置１
に内蔵されるソフトウエアだけを変更し異なる選局動作
を行わせる他の実施例を説明する。

この実施例において制御装置１は自動選局機能を有して
おり、UPキー21から選局指令が入力されると、チューナ
８を制御して受信状態を確認しつつ受信周波数を所定ス
テップ毎に高くし、受信可能な放送局を発見すると自動
的にその放送を受信させるように構成されている。

一方、DOWNキー22からの指令が入力された場合には受信
周波数を所定ステップ毎に下げながら自動選局を行うよ
うになっている。

該自動選局機能は交通情報モードにおいても働き、制御
装置１は前記メモリ３に記憶されている周波数の内の受
信可能な周波数を検索し受信させるように構成されてい
る。

制御装置１はこの受信中の周波数の記憶された所定領域
のメモリ番地Ｘをスタックしている。交通情報モードに
おいてUPキー21からの指令が入力されると、制御装置１
はＸよりもメモリ番地が１だけ大きい所定領域に記憶さ
れている周波数情報を読み出し、即ち上方向に受信周波
数を変更しチューナ８に指令を送って該周波数を受信さ
せるように構成されている。また、読み出した周波数が
受信不可能であった場合は上記した選局動作を繰り返し
て受信可能な周波数を検索するように構成されている。
なお、受信可能な周波数がない場合には、受信モードを
通常モードに切り替えて通常放送の受信を行う構成とな
っている。逆に、受信中DOWNキー22からの入力がある
と、メモリ番地が１だけ小さい所定領域に記憶された周
波数情報を読み出し、即ち下方向に変更し受信させるよ
うに構成されている。以上によりUPキー21或はDOWNキー
22の操作に対応して、該制御装置１は上又は下方向のメ
モリ番地に従って周波数情報を読み出して自動選局を行
う構成となっている。なお、Ｘが最大の時にUPキー21が
操作された場合には、メモリ番地が最小の領域に記憶さ
れている周波数情報を読み出し、逆にＸが最小の時にDO
WNキー22が操作されると、メモリ番地が最大の領域に記
憶されている周波数情報を読み出すように構成されてい
る。

次に動作について説明する。

第５図はモードを切り替える際の制御装置１の動作を示
すフローチャートである。

モードキー20が操作されると（ステップ30′）、制御装
置１は現在の受信モードが交通情報モードであるか否か
を判断する（ステップ31′）。交通情報モードでない場
合には、交通情報モードに切り替えてメモリ３から周波
数情報を読み出し（ステップ32′）、その周波数を受信
させる（ステップ34′）。一方、ステップ31′において
交通情報モードである場合には、受信モードを通常モー
ドへ切り替えた後、交通情報モードに切り替えられる直
前に受信されていた周波数に設定し（ステップ33′）受
信させる（ステップ34′）。そして、その後モード切り
替え動作を終了する（ステップ35′）。

続いてUPキー21及びDOWNキー22による選局動作について
説明する。

第６図はUPキー21により選局指令が入力された際の制御
装置１の選局動作を示すフローチャートである。

UPキー21が操作され選局指令が入力されると（ステップ
60）、制御装置１は現在の受信モードを確認する（ステ
ップ61）。この時、交通情報モードである場合には、制
御装置１はメモリ３中の現在受信している周波数の記憶
されている所定領域のメモリ番地Ｘに１を加える（ステ
ップ62）。そして、Ｘがメモリ番地の最大値（この実施
例においては３）よりも大きいか否かを判断する（ステ
ップ63）。大きい場合には、Ｘの値をメモリ番地の最小
値（この実施例においては１）に設定（ステップ64）、
ステップ65に進む。また、ステップ63においてＸがメモ
リ番地の最大値よりも小さい場合には、そのままステッ
プ65に進む。ステップ65においてはメモリ番地“X"番の
領域に記憶された周波数情報を読み出し受信させる。即
ち、該UPキー21を操作することにより、現在のメモリ番
地を基準としてメモリ番地の小さい順に周波数を読み出
し受信させる構成となっている。また、メモリ番地が最
大である場合は、メモリ番地を最小に戻して再び同様の
操作を繰り返す構成となっている。

ステップ65において受信処理を行い、制御装置１は受信
可能か否かを確認する（ステップ66）。この時受信可能
である場合には、そのまま選局動作を終了する（ステッ
プ68）が、受信不可能である場合には、上記選局動作に
よりメモリ番地が既に一周しているか否か、即ちメモリ
３に記憶されている全ての交通情報周波数について選局
動作が行われたか否かを判断する（ステップ67）。その
結果、まだ一周していない場合には再びステップ62に戻
り選局動作を継続し繰り返す。逆に、既に一周している
場合、即ち既に全周波数について選局動作を行っていた
場合は、通常モードに切り替えて交通情報モードに入る
直前に受信周波数に設定し（ステップ69）、受信状態に
して（ステップ70）、選局動作を終了する（ステップ7
1）。

一方、ステップ61において交通情報モードではない場合
には、受信周波数を１ステップ高くする（ステップ8
0）。そして、受信周波数が受信可能な上限を越えてい
るか否かを判断し（ステップ81）、上限を越えている場
合には周波数を受信可能な下限の周波数に強制的に設定
して（ステップ82）、受信させる（ステップ83）。ま
た、ステップ81で上限を越えていない場合にはそのまま
その周波数を受信させる（ステップ83）。続いて制御装
置１は受信状態を判断し（ステップ84）、受信可能であ
る場合にはそのまま選局動作を終了する（ステップ8
6）。しかし、受信不可能であった場合には、上記選局
動作により受信可能な周波数範囲を既に一周したか否
か、即ち受信可能範囲を全範囲検索した否かを判断し
（ステップ85）、全範囲検索しつくしている場合は選局
動作を終了する（ステップ86）。しかし、検索しつくし
ていない場合は、ステップ80に戻り再び同様の選局動作
を行う。

第７図はDOWNキー22により選局指令が入力された際の制
御装置１の選局動作のフローチャートである。

DOWNキー22が操作され選局指令が入力されると（ステッ
プ60′）、制御装置１は現在の受信モードを確認する
（ステップ61′）。この時、交通情報モードである場合
は、制御装置１はメモリ３中の現在受信している周波数
の記憶されている所定領域のメモリ番地Ｘから１を減じ
る（ステップ62′）。そして、Ｘがメモリ番地の最小値
よりも小さいか否かを判断する（ステップ63′）。小さ
い場合には、Ｘの値をメモリ番地の最大値に設定し（ス
テップ64′）、ステップ65′に進む。また、ステップ6
3′においてＸがメモリ番地の最小値より大きい場合
は、そのままステップ65′に進む。ステップ65′におい
てはメモリ番地“X"番の領域に記憶された周波数情報を
読み出し受信させる。即ち、該DOWNキー22を操作するこ
とにより、現在のメモリ番地を基準としてメモリ番地の
大きい順に周波数を読み出し受信させる構成となってい
る。また、メモリ番地が最小である場合は、メモリ番地
を最大に戻して再び同様の操作を繰り返す構成となって
いる。

ステップ65′において受信処理を行い、制御装置１は受
信可能か否かを確認する。ステップ66′。この時受信可
能である場合には、そのまま選局動作を終了する（ステ
ップ68′）が、受信不可能である場合には、上記選局動
作によりメモリ番地が既に一周しているか否か、即ちメ
モリ３に記憶されている全ての交通情報周波数について
選局動作が行われたか否かを判断する（ステップ6
7′）。その結果、まだ一周していない場合には再びス
テップ62′に戻り選局動作を継続し繰り返す。逆に、既
に一周している場合、即ち既に全周波数について選局動
作を行っていた場合は、通常モードに切り替えて交通情
報モードに入る直前に受信周波数に設定し（ステップ6
9′）、受信状態にして（ステップ70′）、選局動作を
終了する（ステップ71′）。

一方、ステップ61′において交通情報モードではない場
合には、受信周波数を１ステップ小さくする（ステップ
80′）。そして、受信周波数が受信可能な下限を越えて
いるか否かを判断し（ステップ81′）、下限を越えてい
る場合には周波数を受信可能な上限の周波数に強制的に
設定して（ステップ82′）、受信させる（ステップ8
3′）。また、ステップ81′で下限を越えていない場合
にはそのままその周波数を受信させる（ステップ8
3′）。続いて制御装置１は受信状態を判断し（ステッ
プ84′）、受信可能である場合にはそのまま選局動作を
終了する（ステップ86′）。しかし、受信不可能であっ
た場合には、上記選局動作により受信可能な周波数範囲
を既に一周したか否か、即ち受信可能範囲を全範囲検索
した否かを判断し（ステップ85′）、全範囲検索しつく
している場合は選局動作を終了する（ステップ86′）。
しかし、検索しつくしていない場合は、ステップ80′に
戻り再び同様の選局動作を行う。

以上説明した上記実施例では複数の交通情報放送を簡単
に選択することができるため、周波数の異なる地域に行
った場合でも、周波数の設定し直しをすることなく交通
情報方向の受信を行える。また、運転中に周波数設定の
操作を行う必要がないため、安全性向上の面でも有効で
ある。また、第５図乃至第７図の実施例においては自動
選局機能を合わせ持つことにより、受信可能な周波数を
自動的に選択して受信することができるため、更にその
操作が容易なものとなる。

＜発明の効果＞ 以上説明したように本発明の交通情報受信機は、交通情
報を受信する交通情報受信モードと、通常の受信モード
とを切り替える受信モード選択手段と、受信周波数を、
上昇方向に変更させるアップキー及び受信周波数を下降
方向に変更させるダウンキーと、交通情報の放送される
複数の周波数を夫々異なるメモリ番地に記憶するメモリ
と、上記モード選択手段により通常の受信モードが選択
されている際に、上記アップキー又は上記ダウンキーが
操作された場合、受信周波数を所定周波数ステップ毎に
上下に変化させる周波数調整手段と、上記モード選択手
段により、交通情報受信モードが選択されている際に、
上記アップキー又は上記ダウンキーが操作された場合、
上記アップキー又はダウンキーの操作毎に現在上記メモ
リから読み出されている周波数のメモリ番地より上又は
下のメモリ番地の周波数を読み出し、交通情報局を選択
する制御手段とを備えているため交通情報放送の周波数
が異なる地域に行っても周波数の設定し直す必要がなく
容易に交通情報放送を選択することができる等の効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例のブロック図、第２図はモー
ド切り替え動作を示すフローチャート図、第３図は選局
動作を示すフローチャート図、第４図は選局動作を示す
フローチャート図、第５図は他の実施例におけるモード
切り替え動作を示すフローチャート図、第６図はその選
局動作を示すフローチャート図、第７図はその選局動作
を示すフローチャート図である。 1:制御装置、2:操作部、3:メモリ、8:チューナ、9:アン
プ、20:モードキー、21:UPキー、22:DOWNキー。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】交通情報を受信する交通情報受信モード
   と、通常の受信モードとを切り替える受信モード選択手
   段と、 受信周波数を、上昇方向に変更させるアップキー及び受
   信周波数を下降方向に変更させるダウンキーと、 交通情報の放送される複数の周波数を夫々異なるメモリ
   番地に記憶するメモリと、 上記モード選択手段により通常の受信モードが選択され
   ている際に、上記アップキー又は上記ダウンキーが操作
   された場合、受信周波数を所定周波数ステップ毎に上下
   に変化させる周波数調整手段と、 上記モード選択手段により、交通情報受信モードが選択
   されている際に、上記アップキー又は上記ダウンキーが
   操作された場合、上記アップキー又はダウンキーの操作
   毎に現在上記メモリから読み出されている周波数のメモ
   リ番地より上又は下のメモリ番地の周波数を読み出し、
   交通情報局を選択する制御手段と、 を備えたことを特徴とする交通情報受信機。
2. 【請求項２】上記周波数調整手段は、上記周波数ステッ
   プに従い周波数を上下に変化させた際に受信状態を判定
   し、受信不可の場合は更に上記周波数ステップに従う周
   波数上下変化及び受信状態判定を繰り返し行い、受信可
   能な周波数を検索すると共に、 上記制御手段は、現在のメモリ番地より上又は下のメモ
   リ番地の周波数を読み出した際に受信状態を判定し、受
   信不可の場合は更に上又は下のメモリ番地の周波数読み
   出し及び受信判定を繰り返し行い、受信可能な交通情報
   局を検索する、 ことを特徴とする請求項１に記載の交通情報受信機。